屬于正常。原因出在機油上，天冷或者靜止時間過常，很多部件上的機油已經回流了。剛發動時機油還來不及潤滑各部件，因此噪音加大，部件運轉不暢。稍后機油被帶起潤滑自然就沒有異常聲音了。如果嫌這樣不好，可以回4s店里換適合冬天使用
不是油路也不是電路,是進氣不夠的問題,節氣門臟了,清洗就能解決問題
您好，冷車啟動的時候，發動機機油的溫度低，流動性差，沒上來，剛運轉的時候，凸輪軸，正時鏈輪，氣門，沒有潤滑，阻力大，所以聲音很大，咔咔響，一會而就沒事了，豐田車RAV4最明顯了，希望能幫到你。
冷車時候不是自動加速，而是怠速升高。這是正常的。豐田的都是這種設計。 因為，冷車的時候對汽車是有磨損的，汽車水溫很低的時候，自動把怠速抬到2000轉，能盡快提升水溫。對發動機的壽命是有利的。。 稍微多耗一點油
我有2個觀點：1。你汽車的油路有問題，殘壓不狗，油路是慢性泄壓。 2。節氣門只清洗了外面，里面積炭沒清洗。
這個四線插頭是用于檢測正時時間循序的，應該沒有問題。 見過一種可能，汽油揮發在冷車狀態下郁結在進氣支管，致使冷車點火時，因混合氣體中汽油含量過高，氧氣含量過低，而點火不成。可實驗更換碳罐或拔除碳罐連接到汽油回油管的地方
老兄，這問題有點大啊，如果耗機很有可能活塞環磨損嚴重了。機艙響，或者是時規鏈松的原因，沒有實地聽過不能確定，建議一定去4店了！
你的車很正常，因為現在天氣冷，機油粘度大，就換了防凍機油也達不到天熱時的狀態。什么也不用調。另外剛啟動的時候別加太大油門，因為車在靜止姿態下機油會深沉到機箱底部，剛啟動時機油泵一下打不上去，這時候加大油門對各部位零件的磨
你的車是怠速游車。如果清洗怠速閥解絕不了問題，測量一下怠速閥到電腦的線路，如果沒問題就只能換怠速閥了。
是這樣的,皇冠是正時鏈條驅動的,冷車發動時根據當時外界的溫度聲音或大或小,盡可放心.
拔下電腦板檢測點后試車，若無問題則為外圍檢測故障；若故障依舊，則可能是電腦板問題，需到維修廠或4S店維修。使用發動機時，避免空擋行駛以利節油；注意觀察地面油跡，及時判斷是否漏油并溝通4S店；渦輪增壓汽車高速或爬坡后應怠速運轉10分鐘再熄火，以防積碳；剎車油混入水分或有雜質時，應及時更換或過濾，以免影...
皇冠發動機蓋彈起故障碼，通過更換氣囊電腦版即可輕松消除。發動機是將各種能量轉換為機械能的核心部件，包括內燃機、外燃機、噴氣發動機和電動機等。在使用汽車發動機時，需注意以下幾點：避免空擋行駛以保護發動機節油功能；定期檢查地面油跡，判斷是否漏油并及時與4S店溝通；渦輪增壓車輛高速行駛或爬坡后，應怠速運轉...
唐dm冷車啟動時，發動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正常現象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風扇聲是電池溫控系統工作，會自動停止。SOC設置在中控大屏里，可語音或手動設置。混動模式下，發動機在電量低于設定值時主動給電池充電，高于設定值時只在剎車、...
隨著天氣變冷，車輛冷車啟動時發動機抖動，不必急于維修，這可能是正常現象。冷啟動時，發動機零件配合間隙大，運行時產生抖動，待水溫正常后會穩定。抖動與車輛設計結構和起動機工作原理有關，外力轉動曲軸時產生震動。低溫下發動機運轉抖動和噪音較大。輕微抖動屬正常，劇烈抖動可能是積碳嚴重導致。隨著天氣逐漸的變冷，...
15款豐田皇冠配備了兩款發動機，2.0升渦輪增壓發動機。2.0T發動機最大功率173kw，最大扭矩350牛米，匹配8速手自一體變速箱。2.5LV6發動機最大功率142kw，最大扭矩236牛米，匹配6速手自一體變速箱。兩款發動機均采用鋁合金缸蓋缸體，前者搭載混合噴射技術，后者采用多點電噴技術。皇冠采用...
汽車冷啟動時發動機抖動，可能是由于積碳過多、供油系統故障、發動機機腳墊老化或缺缸缺火等原因。積碳會導致火花塞和氣門堵塞，影響怠速和加速性能。供油系統問題可能造成混合氣體濃度不穩定，導致怠速不穩。發動機機腳墊老化會使抖動加劇，但不影響動力。缺缸缺火通常是點火線圈或火花塞問題，導致發動機抖動。為減少積碳...
發動機異響原因及解決方法有哪些？發動機“吱吱”聲可能是過熱或排氣系統堵塞導致，需檢查冷卻系統和排氣管。加速時發動機無力且有異響，可能是空濾、火花塞、點火線圈或油路問題，需檢查更換。加速或減速時發動機有呼呼聲，可能是助力轉向油少或發電機軸承損壞，需加滿油或檢查軸承。怠速時發動機嗒嗒聲，可能是氣缸閥門問...
冷車啟動困難，起動發動機發抖，行駛中熄火可能是哪些原因導致的呢？首先，可能是發動機積碳過多，導致啟動困難和發抖。其次，燃油系統故障也可能是一個原因。檢查是否有故障代碼，可能是傳感器電路故障。如果沒有故障碼，檢查保險絲和繼電器是否損壞。清理節氣門和進氣管上的積碳，檢查油路，確保機油壓力正常。如果油壓低...
混合比不合適、氣門和進氣道積碳、各缸工況不同以及水溫傳感器失靈都可能導致長安發動機冷車啟動時抖動。油氣混合比調配不準確，特別是在氧傳感器未達到工作溫度時，ECU控制出現誤差，導致動力輸出減小。積碳吸收燃油，影響ECU判斷。多缸機火花塞點火間隙和時間控制不同，ECU無法診斷偏差，導致功率不均。水溫傳感...
x300冷車啟動時發動機聲音大且怠速高屬正常現象。這是ECU為快速熱車及減少排放而自動控制的。冷車時，氣缸溫度低，油氣混合物需更濃，因此提高怠速增加噴油量。隨著氣缸溫度上升，怠速逐漸降低，直至發動機溫度正常，ECU維持最佳空燃比，進入閉環運行。1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態，車...
榮放2018款車主可能會注意到，冷車啟動時發動機聲音較大。這是因為冷車啟動時，ECU會提高怠速轉速，使發動機快速達到工作溫度，減少磨損。同時，節氣門上的冷卻液循環管道有助于快速加熱進氣溫度，降低油耗和排放。此外，冷車狀態下，三元催化器無法正常工作，適當增大轉速有助于加速催化作用，減少污染。因此，冷車...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件...
在對豐田皇冠進行故障檢修時，我們首先通過IT-II診斷工具提取了發動機故障碼P0420，指示催化劑系統效率低于門限值。發動機ECM通過監測三元催化器前后的氧傳感器電壓變化來判斷其工作效率和儲氧能力。正常情況下，廢氣通過后氧濃度變化小，而三元催化器效率下降時，氧濃度變化增大。通過對比空燃比傳感器和氧傳...
一輛06年款豐田皇冠因燒機油嚴重而進行發動機大修，5000公里燒2L機油。解體后發現主要原因是活塞環油環積碳堵塞。經過專業維修，更換改良后的活塞環等部件，確保發動機內部清潔，并重新組裝。最終，發動機完美重生，解決了燒機油問題，車輛繼續使用。06年款皇冠發動機燒機油嚴重，5000公里燒2L機油。這對豐...
總結內容：路虎攬勝運動版車輛在冷車啟動后出現發動機異響的故障現象。經診斷，故障與右側電動腳踏板相關。客戶反映在關門時，腳踏板只能自動收回至一半位置即發卡無法繼續收回。SDD檢測顯示有故障碼C1007-13和RBMC1009，指向右電機和右側位置位移傳感器的問題。經過檢查和手動重設無效，測量電機供電正...
皇冠陸放以其出色的配置和性能贏得了消費者的青睞。2.5L發動機提供了強勁的動力，油門響應迅速，無論是城市駕駛還是高速巡航都能提供穩定而強勁的輸出。雙擎技術使得燃油經濟性得到顯著提升，滿足了現代駕駛者對節能的需求。車內空間寬敞，軸距超過兩米，為乘客提供了舒適的乘坐體驗，無論是頭部還是腿部空間都得到了充...
路虎神行者冷車啟動發動機出現故障燈亮的問題，是因為噴油嘴自身故障導致驅動電路故障，燃油品質也是會有影響。此車應該是噴油嘴故障導致驅動電路故障引起，但具體只有冷車才會有，這個原因就不大好解釋了。另外如果是PCM監測到其它的導致發動機可能缺火的因素而關閉了該缸噴油嘴的驅動也不好說，但測試的確未發現異常？...
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機、噴氣發動機、電動機等。汽車發動機使用的注意事項如下：1、忌空擋行駛：發動機本身就具有減速斷油的功能，如果空擋反而不利于節油；2、平時使用車輛時要注意觀察，發現地上有油要判斷是否出現發動機漏油的現象，及時與汽車4S店溝通，除掉安全隱患；3...
全新現代雅尊以其超過5米的車身長度和超過3米的軸距，展現出高端車型的大氣。外觀設計現代而獨特，前臉的貫穿式前燈帶和網格狀格柵紋理設計，以及分體式大燈，增強了視覺效果。車身側面的流暢腰線和隱藏式門把手設計，提升了高級感。尾部的貫穿式尾燈和時尚小鴨尾設計，彰顯運動氣息。內飾方面，一體式雙聯屏和T型方向盤...
