有兩個可能：1、方向機轉向軸與防塵套有摩擦，轉動方向時都會發出聲音（檢查調整）；2、新輪胎有時與地面摩擦也有可能產生類似的聲音（正常的）。
我的車子也是這種情況，問題主要是轉向助力的問題。去4S店換了助力油后問題解決，但是能保持多長時間還不曉得。這個是307的通病
您好：關于您咨詢的問題，對于轉動方向盤出現的這個異響來說，老款車型也出現過這類故障，這個響聲不會影響到車輛的正常使用，如果這個響聲頻繁出現，可以到店里進行潤滑處理，請您放心使用。
您好！ 您好！ 關于您咨詢的問題，轉動方向盤時出現絲拉絲拉的異響，主要是由于方向盤與組合開關上面的塑料罩摩擦導致的。這種異響與氣溫變化會有一定關系，進入冬季氣溫降低之后，這個異響會更加明顯，因為氣溫降低后塑料會變硬，
你好，根據你反應的情況，聲音應該的方向機助力電機發出的，對行車安全沒有什么大影響！
首先要排除方向機以外的部件是否異響，比如減震、底盤等。 方向機響有幾種: 1 方向機內部泄壓響，直軸封壓環密封性不好，打方向時滋滋的響。 2 橫軸（齒條）中間位置磨損嚴重（間隙大），打方向咕隆咕隆響。 3
剎車異響檢查剎車片是否磨完，再看看制動盤是否有凹槽。方向盤抖動現看看輪轂上是否有泥土做做四輪平衡，檢查底盤一些球頭拉桿。問題2.3都有可能是皮帶松動產生的，或者皮帶里面有沙粒要么就是發電機，水泵之類的軸承有壞的
看看是不是助力油該換了
解決的辦法就是拆下來抹黃油 問題很普遍
1、剎車片和剎車盤有一個摩擦面，但用一段時間，剎車盤上會起槽的，所以剎車會有響聲的，可以到修理廠去去檢查，如果凹槽太深，要換剎車盤，如果凹槽很淺，光剎車盤就可以，剎車片厚的話用砂皮磨磨還好用，如果太薄，建議更換。 2、
總結內容：針對標致307無骨雨刷異響問題，經過多種方法嘗試，如清潔刮片及玻璃、噴玻璃水、更換刮片等均無效。懷疑問題在于擺臂與玻璃平面角度不正確，導致刮片與玻璃不垂直，產生摩擦噪音。經觀察與實驗，通過調整左雨括擺臂至與玻璃平行，并適當變形以適應玻璃弧度，成功解決異響問題。調整時需注意力度，避免過度變形...
汽車轉向異響可能是由轉向機齒輪齒條間隙大或萬向傳動裝置間隙大引起的。另外，減震器壓力軸承的損壞也可能導致此類問題。為避免異響，駕駛時需注意避免原地轉動方向盤、在停穩后將方向盤回到正中位置，避免打到死點位置等。建議及時到4S店檢查故障原因。網友提問：特別是車靜止打方向盤的時候聲音特別明顯，是什么問題呢...
CVVD技術，即連續可變氣門持續期技術，是現代汽車集團在2019年發布的一項革命性發動機技術。這項技術不僅標志著現代汽車在發動機技術上的重大突破，也預示著汽車行業未來發展趨勢的一個重要方向。CVVD技術的核心在于其獨特的工作原理。傳統的氣門控制技術如正時變化和升程變化雖然能在一定程度上改善發動機性能...
總結內容：本文詳細描述了標致轎車GEP泵的組成和原理，以及針對一款標致408轎車GEP轉向助力系統出現異響的故障診斷與排除過程。通過檢查轉向油、GEP泵及管路，并用診斷儀檢測，排除了電控部分故障。最終懷疑異響來自轉向機內部摩擦，通過更換轉向油、多次循環轉動方向盤，排空舊油并加注新油后，試車確認轉向機...
標致307的內飾設計簡約雅致，視覺效果耐看。方向盤采用皮質材質，提升了手感。雖然缺少中控液晶屏，但配備了藍牙/車載電話，滿足基本通訊需求。安全配置方面，包括胎壓報警、前排頭部氣囊、剎車輔助等，日常使用足夠。單天窗設計提升了車內通透性。織物座椅實用性不錯，駕駛位還配備座椅記憶功能。車頭設計素雅簡潔，美...
本文詳細介紹了東風標致307油耗顯示的設置方法。通過雨刷開關桿和多功能方向盤上的按鈕，可以調整車載電腦在顯示屏上的顯示內容，包括瞬時油耗、平均百公里油耗等。如需調整，可按照說明操作，直至百公里油耗顯示出來。此外，還介紹了如何自己計算車輛油耗。總之，本文為解決東風標致307油耗顯示不準確的問題提供了明...
總結內容：針對東風標致408轎車后制動卡鉗異響問題，維修步驟如下：首先需拆下左右兩側的后制動摩擦片，注意彈簧安裝方向，確保彈簧平面一端靠近制動盤，凸起一端遠離。然后重新安裝摩擦片和制動卡鉗，并用油漆筆在新裝配的螺栓處做標記。拆下的螺栓和彈簧不可重復使用，需用維修包內的新零件替換。完成上述步驟后，異響...
神農架開車到塔城的總里程為3639公里，共計開車44小時10分鐘，油費預計1819元左右，過路費為1307元左右。從神農架到塔城的路線包括常青路、青楊街、神農大道、S307等，路線較為詳細，需要注意沿途的路況和交通標志。行車時要遵守交通規則，確保安全，同時也可以欣賞沿途的風景，讓旅途更加愉快。神農架...
2012款兩廂1.6L自動豪華版標致307配備1.6LL4發動機，最大功率106馬力，峰值扭矩142牛·米，匹配4擋自動變速箱。部分車主認為動力輸出稍弱，適合溫柔駕駛，但也有車主感覺動力還行。此外，該車方向盤反應精準，無虛位感，懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，整體在同級別車中擁有不錯的競爭力。對于大部分...
標題：標致308低速打方向異響是怎么回事？專家解答。文章內容：網友提問，特別是車靜止打方向盤的時候聲音特別明顯，是什么問題呢，網上有網友也很多說東風標致的車方向盤有同類問題，請專家解答。專家回復稱，轉向異響的問題有可能是轉向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現這種異...
標致低速時汽車前輪異響可能由前輪軸承缺乏潤滑或損壞、轉向機齒輪間隙大、轉向燈回位聲、塑料件摩擦、方向盤內部故障或轉向橫拉桿球頭老化等引起。解決方法包括檢查并更換損壞部件、調整間隙、清除異物或潤滑相關部件。異響若不影響行車安全可暫不處理，但建議定期檢查以確保行車安全。標致低速時汽車前輪異響的原因：1、...
2010款1.6L標致307內飾淡雅耐看，方向盤皮質手感良好，標配胎壓報警、剎車輔助等配置，滿足日常使用。雖無標配中控液晶屏略顯不足，但織物座椅透氣實用，配備駕駛位座椅記憶。車主評價中，舒適度與配置在當年屬中上水平，但現代標準下略顯落伍。整體而言，適合對實用性有較高要求的消費者。實際上，不同的消費人...
標致307在外觀設計上簡潔干凈，內飾風格素雅。搭載1.6L發動機，動力表現不錯，工信部綜合油耗7.8L/100km。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為可變形橫梁式，整體操控性良好。車主評價整體表現令人滿意，認為方向盤反應精準，無虛位感。車輛適合日常代步，具有一定的市場競爭力。對于一款車而言，動力和操...
對于預算有限的年輕消費者來說，選擇一款性價比高的車型是關鍵。2012款1.6L手動CROSS標致307以其實用性和經濟性受到關注。內飾設計簡潔，皮質方向盤和單天窗提供了基本的舒適性。雖然缺少中控液晶屏，但胎壓報警和剎車輔助等安全配置是其亮點。織物座椅和駕駛位座椅記憶功能增加了實用性。車主反饋顯示，舒...
2022款標致408憑借高顏值設計吸引年輕消費者，其新獅標、放射式點陣前格柵及犀利LED大燈構成霸氣前臉，車尾層次感強，貫穿式尾燈提升辨識度。內飾沿用戰斗機式按鍵設計，搭配平底運動方向盤和高端科技配置，滿足年輕消費者需求。新車將于6月8日發布，值得期待。眾所周知，現在的年輕消費者在買東西時，非常看重...
不得不承認，現在的車型配置越來越豐富，三天兩頭就有新配置出現，讓人眼花繚亂。但對消費者來說，配置越豐富，出行越安全舒適。如果你正在關注標致307，接下來的內容值得一看。標致307的內飾簡約雅致，細節中透著幾分精致。方向盤采用皮質材質，質感尚可。雖然這款配置車型沒有中控液晶屏，需要后期加裝，但配備了藍...
標題：2010款兩廂1.6L手動豪華版標致307動力強不強？車主們怎么說？正文：對于想要購買標致307的消費者來說，動力是一個非常重要的因素。那么，這款車的動力表現如何呢？我們來看看車主們的看法吧。根據網友的評論，2010款兩廂1.6L手動豪華版標致307的發動機輸出動力稍弱，比較適合溫柔駕駛。但也...
標致308的OBD接口位于方向盤左下方，擋板上標有OBD字樣，只需拉出擋板即可看到。這款車的2019款搭載了1.2升渦輪增壓和1.6升自然吸氣兩款發動機，分別擁有136馬力/230牛米和117馬力/150牛米的強勁動力。底盤采用麥弗遜獨立前懸和扭力梁非獨立后懸，既保證了乘坐舒適性，又降低了制造成本。...
