R級是MPV，廣本的奧德賽當然是跟他沒法比了，我是說在品牌上，和配置上，不過要是綜合性價比的話，確實是奧德賽更強，奧德賽的頂配只要26.68萬，北京廣本立水橋點標價，不過全國各地應該都一樣。下面是奔馳R級各個型號的標
的車型主要是對動力進行升級。將原來的自然吸氣發動機更換為渦輪增壓發動機，原R300車型升級為R320，發動機最大功率提升到200kW，扭矩400Nm，原R350車型升級為R400，發動機最大功率提升到245kW，最大扭矩
2013款奔馳R級官方圖提前曝光，新款奔馳R級仍為改款車型，并非換代車型，只是在外觀內飾方面有所升級，而動力方面變化不大，據悉這款車將在即將開幕的紐約車展首發。 奔馳品牌近幾年一直在致力于使自己的產品更加年輕化，這樣的理
靠，樓上的都是亂來的。 奔馳車系很廣，簡單給你分一下好了: Smart，奔馳旗下的一個品牌，做的是很小很小的微型車，車價也是最便宜的。 梅賽德斯-奔馳品牌(級別由低到高): 轎車: A級 經濟型轎車 B級 A
在奔馳全新S級轎車上市的時候，人們聽到了一句哲學得讓人稍微有些迷糊的宣傳語：“前所未有，因為之前所有。” 11月2日，梅賽德斯-奔馳中國有限公司在北京天下第一城舉辦了全新S級轎車大型媒體試駕會。在回顧了S級轎車大
售價93.9萬元 奔馳R500升級版中國上市 ; 據悉此次引入的R500升級版，除了新的車身風格、新款發動機與全球保持統一標準之外，特別根據中國市場的回饋保留了六座設計，以期最大化滿足中國用戶對于個性化、動力性和豪華性
內容：全新奔馳C級車型在發動機技術方面進行了重大改進，特別是M254系列1.5T和2.0T發動機的引入，預示著該車型將擁有更強大的動力輸出和更低的油耗。這些新發動機不僅提升了功率和扭矩，還采用了48V輕混系統，使得車輛在啟停階段仍能保持高效運行。此外，新款發動機的綜合油耗數據有所下降，進一步證明了其...
內容：在糾結于選擇奔馳R320還是R400的車主中，一個熱門話題是動力升級的可能性。原廠數據來看，R320的最大馬力為200kW，而R400則為245kW。雖然價格相差十幾萬，但許多精明的車主會選擇進行ECU升級來提升車輛性能。艾森公司提供的數據顯示，通過升級，R320的動力可優化至約340HP，而...
奔馳R級2010款R500L4MATICGrandEdition以其5.5LV8發動機和7擋自動變速箱，提供了387馬力的最大功率和530牛·米的峰值扭矩，展現出強勁的動力性能。車輛的懸架系統采用前雙叉臂式獨立懸架和后四連桿獨立懸架，確保了良好的操控性和乘坐舒適性。內飾設計沉穩大氣，配置豐富，包括剎...
奔馳R級2010款R300L商務型配備3.0LV6發動機，最大功率231馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配7擋自動變速箱。車主反饋動力足夠應對車身重量，加速表現不一，有認為運動模式下加速快但費油，也有認為自然吸氣發動機缺乏推背感。整體而言，動力表現符合MPV定位，滿足日常駕駛需求。隨著新技術的開發和下...
奔馳全新C級正式發布，外觀更加年輕銳利，內飾豪華科技感十足。標配全LED大燈，高配車型采用數字化大燈技術。尾燈樣式新穎，輪圈規格多樣。動力方面，標配48V電機，提供多種動力版本選擇。底盤結構優化，操控性能提升。旅行版后備廂空間大。預計今年第二季度在歐洲銷售，國產版即將到來。綜上，奔馳全新C級在外觀、...
很多車主在提車后都會考慮升級輪轂，尤其是梅賽德斯-奔馳S級，因其強大的氣場，外觀改裝的首選便是增加氣場，讓車輛看起來更加大氣和穩重。雖然也有車主會選擇運動風格的升級，如AMG包圍或黑武士風格，但今天要分享的是20寸刀鋒大餅輪轂，這款輪轂之前在邁巴赫S560上配備。原廠全新的梅賽德斯刀鋒鋸齒式輪轂，車...
新款GLC相較于老款，在外觀上采用了奔馳最新的家族設計，進氣格柵由倒梯形變為正梯形，更顯穩重霸氣。作為奔馳首款全新跨界車型，GLC基于新一代GLK開發，擁有更輕的車重和模塊化部件，降低開發成本。新車取消了防盜報警系統，入門級GLC260L4matic增加了12.3英寸全液晶儀表盤，GLC260L4m...
全新第十一代奔馳e級將于2023年第四季度上市，擁有更大尺寸和MRA2平臺打造，外觀豪華感和科技感升級。新車提供大標和立標兩種設計，國產版為長軸距版。汽油版長寬高為5092/1880/1493mm，軸距3094mm。內飾側重科技感，搭載最新MBUX超極屏。動力方面，E260L搭載150kW2.0T發...
代號B38的寶馬1.5T發動機開啟了豪華品牌三缸時代的先河，盡管技術先進，但消費者認知差異導致市場反響平平。日內瓦車展上，全新奔馳A級以其優雅外觀和科技內飾驚艷亮相，基于第二代MFA平臺打造，內在實力全面升級，尤其是全新1.4T發動機。這臺M282發動機是奔馳與雷諾合作開發，將搭載于全新奔馳A級，有...
2020款奔馳CLA的價格區間為72.78-84.38萬元。新款CLA在外觀上進行了顯著升級，前臉線條更加復雜，回旋鏢頭燈讓整體造型更加舒展。車內配置了7英寸的獨立屏幕，可選升級至10.23英寸，并搭載了來自S級的先進駕駛輔助系統。動力系統方面，新款CLA配備了2.0升渦輪增壓發動機，峰值馬力達到2...
21款奔馳C級車型在安全配置上進行了升級，新增了被動行人保護系統，同時標配了電動后備箱蓋和方向盤記憶功能，以及64色氛圍燈，提升了駕駛體驗。奔馳C級提供長軸距和標準軸距兩種版本，搭載三款不同功率的渦輪增壓發動機，包括1.5升低功率版、1.5升高功率版和2.0升渦輪增壓發動機。這些發動機均采用缸內直噴...
根據實拍圖，2022款大眾威然整體造型變化不大，但內飾進行了顯著升級。新車換上了全新懸浮式中控屏幕，搭配換擋撥桿，提升了科技感。車身尺寸與老款相同，但空間表現令人滿意。動力方面，繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，提供高低功率版本選擇。此外，競品車系如奔馳V級、威霆以及奧德賽也有改款或換代消息。2022...
奔馳S系列以其精湛的造車藝術和不斷的科技革新，成為豪華車市場的標桿。第九代S系列，尤其是S320和S400，以其優雅的設計和先進的安全設備備受青睞。S級的氛圍燈以其7種顏色選擇和豪華舒適的定義，成為同級別中的佼佼者。在動力上，S320的3.0T雙渦輪低功率發動機提供了200kw(272ps)的最大功...
奔馳V級在中大型MPV市場中一直備受青睞，2020款自9月上市以來，銷量和口碑雙豐收。根據市場規律，2022款奔馳V級有望在年底前亮相，跳過2021款。新車型將延續普通版和AMG版，前者商務風，后者家用風。內飾升級，懸浮式中控屏幕提升科技感，高檔材質覆蓋提升觸感和觀感。車身尺寸維持5140mm×19...
全新一代瑞虎7PLUS以其9.99萬元起的親民價格和卓越性能，成為A級SUV市場的熱門選擇。由奔馳設計師團隊打造的動感外觀，加上24.6英寸大屏和豪華內飾，展現了科技與質感的完美結合。搭載鯤鵬1.6TGDI發動機，提供強勁動力和經濟油耗，同時配備L2.5級智能駕駛輔助系統，確保駕駛安全便捷。瑞虎7P...
奔馳C級作為其成功車型之一，自1982年W201開始，已累計銷售超1000萬輛。如今，新一代W206正在測試中，預計年底將發布市場。該車保留了奔馳轎車設計精髓，并預計采用插電式混合動力系統作為新動力源，還將推出跨界車型。此外，下一代C63AMG將有重大改變，可能搭載強大插混系統。預計新車將在今年巴黎...
奔馳E級作為北京奔馳的中大型轎車，2021款于3月上市，預計2022款將在年中亮相。新款將保持現款設計，提供兩種外觀風格，滿足不同消費者需求。內飾方面，將維持雙聯屏設計，提升科技感，同時升級車機系統。動力上，將提供1.5T48V輕混和2.0T兩種動力，全系標配9擋手自一體變速箱。同時，關注奧迪A6L...
奔馳E級，曾經的行政級商務座駕，以其大中網、立標、大排量和昂貴價格著稱。合資后，為了降低成本和提高銷量，奔馳E級推出了1.5T+48V的輕混版本，市場反應復雜。盡管負面新聞不斷，奔馳的銷量卻證明了價格的誘惑力。中期改款的E級在海外已上市，國內預計九月份亮相。外觀上，新車的盾形中網變為梯形，大燈和尾燈...
全新奧迪A4Avant預計第四季度上市，預售價34.5萬起。新車采用新設計語言，與A4轎車保持一致，預計進口銷售。外觀辨識度高，前臉氣勢足，車尾與A4轎車相似。內飾變化不大，10.1英寸中控屏支持觸控反饋。動力提供1.4T、2.0T等，部分搭載微混技術。旅行車市場逐漸受關注，A4Avant儲物空間需...
