你的自動雷達感應是指自動跟車和主動剎車么？如果是的話就不能，可以是可以，代價太高了
無級變速總成有問題吧。到4S店點名要他們看看這個吧。
自動檔P檔 D檔會對變速箱有損耗
您好網友：車輛在從R/D檔位變到P檔位時多有輕微的的響聲，不放心可以到寶馬4S店檢查。
5系用的是電子手桿 踩住剎車 然后直接往下稍微一拉 你在儀表臺會看到 P R N D 你直接往后掛到D就可以車了，停車的時候直接按一下檔把上的P 就掛到駐車檔了。倒車的話好像是往左邊 你看一下檔把 如圖所示就能操作 倒車
不同意，剎車異響個人感覺是剎車片卡的有點死了，在不就是剎車油噴的不夠多，這樣下去會高效磨損剎車片，會有出現剎車失靈的狀態，，謝謝采納
用過新7系的，和5GT操作一樣的。 主要是P檔是按鍵式的。停車狀態下P檔轉入其他檔需要踩剎車。將擋桿往身體的方向拉是空檔(N) 重復上一動作(將擋桿往身體的方向拉)再向上拉是倒檔(R)向下是前進檔(D)
在行車電腦里設置 或者叫4S店幫你設置
樓主很迷茫，我感覺你并不知道自己想要什么。看樓上也回答了很多，發表一下我的觀點。 首先駕駛樂趣不是由什么類型變速箱或者換擋方式決定的，撥片是提供給自己愿意操控發動機轉速的駕駛者更方便的換擋方式。 簡單說就是樓上說的，
向前推倒檔，向后拉前進擋，按下上面的按鈕是p檔。手自一體沒試過。應該是向后拉再向左拉進入手動模式。
寶馬5系停車后從D檔掛入P檔時，車輛輕微前沖是正常現象。建議停車時先掛N檔松剎車，待車停穩后再掛P檔。前沖可能因剎車力度不足或剎車片間隙需磨合，以及空調皮帶輪轉速影響。自動變速箱的液壓傳動機構有慣性，車輛未停穩前禁掛P檔。正確操作是先N檔拉手剎，熄火后再推P檔，以保護變速箱。這個是正常的.你停車后掛...
寶馬5系N檔轉D檔時發出聲響，通常是齒輪咬合的聲音，屬于正常現象。N檔相當于手動變速箱的空擋，掛入N檔時車輛可滑行，但自動變速箱嚴禁在N檔滑行，以免影響發動機、變速箱和駕駛安全。D檔是前進擋，車輛前進時使用，可根據發動機轉速和負荷自動調節檔位，保持相應速度范圍。寶馬5系N檔轉D檔響聲正常，N檔可滑行...
寶馬5系2013款530LI豪華型，搭載N52B303.0L六缸發動機，配備AT8檔8HP45變速箱，前置后驅，行駛里程100590KM。車輛啟動時出現“噠噠”異響。經檢查，異響源自變速箱前端膠皮塞密封不嚴，變矩器固定偏差。維修方案為更換改進型飛輪或密封膠皮塞。客戶選擇后者，拆下變速箱，對膠皮塞進行...
6MT排量2.5L，N52B25發動機E90車主80后，受高中時期看頭文字D影響，從上學就開始研究各種車，但都停留在意淫階段！由于習慣開手動檔的，自動擋的不考慮，理想的換一輛手動后驅車，基本上能選的車很少，寶馬320／325手動，寶馬1系/X1，豐田86／斯巴魯BRZ〈比較貴，車型也不適用于家庭放棄...
寶馬5系2018款530Li尊享型豪華套裝配備2.0T發動機和8擋自動變速箱，動力充沛。底盤采用雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，車主反饋操控良好，起步提速快，超車不成問題，動力與底盤表現均受到好評。隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也...
寶馬5系在自動跟車剎停后，需要手動啟動。操作步驟包括減速、停車、掛P檔、拉電子手剎、熄火。但頻繁啟停可能損害自動變速箱。正確的啟停步驟是：接通電源、踩腳剎、掛N檔、打火、熱車、掛D檔、釋放剎車、起步。停車時，先踩剎車、掛N檔、松腳剎、拉手剎、熄火、掛P檔。在坡道上，先拉手剎、松腳剎、熄火、掛P檔。總...
寶馬5系在原地掛擋時出現沖擊感，可能是由于變速箱內部的耦合器或離合器干澀，或者是發動機、變速箱、排氣管與底板或車身之間的減震膠老化開裂。這些因素都可能導致發動機的正常振動直接傳遞到車內，造成換擋時的抖動。此外，變速箱油變質、油路過臟或變速箱支架吊腳的橡膠損壞也是導致掛D擋時發動機特別抖動的常見原因。...
寶馬5系一鍵啟動無反應，若確認非鑰匙問題、檔位不當或方向盤鎖死，而懷疑是模塊進水導致，應首先嘗試干燥處理，使用吹風機，廠家都會說明書中會告知：點火時確保位處在P檔位置，試想一下，如果在D擋或是R擋能夠直接點火的話，點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。3、方向盤鎖死方向盤鎖死是一種簡單的防盜功能。...
如果可以選擇，國內會有多少人買手動變速箱性能車？人們總覺得幾十萬買手動擋汽車的人有問題。你可以解釋為任性，也可以理解為信仰。今天擺在我面前的選擇題就簡單多了:新款寶馬M135i三門手動變速箱和120d五門柴油自動變速箱要么是其中一款，兩款車注定無緣國內市場。作為一個普通的汽車編輯，我沒有理由不選擇前...
寶馬3系起步的正確步驟包括：踩離合、掛一檔、打左轉向燈、鳴喇叭、松剎車、穩油門、慢抬離合。同時，起步前要檢查電子手剎是否松開，駐車在D檔，確保P燈亮起。起步時要注意平穩安全，正確駕駛姿勢，合理使用離合、油門、剎車踏板，根據路況選擇合適的檔位。起步后不要將左腳放在離合器踏板上，起步前要檢查車輛狀況，確...
寶馬5系擋位燈不亮時，首先需要檢查掛擋是否正常。如果掛擋正常，可能是擋位開關內部損壞；如果掛擋不正常，可能是線路問題或控制模塊問題。建議去修理廠檢查。寶馬換擋開關由電子控制模塊和換擋桿組成，電子控制模塊中集成了檢測換擋桿位置的傳感器以及無意換擋的鎖止件。寶馬5系的檔位包括：1.P檔：停車檔，車輛長時...
寶馬5系(進口)2.0T底盤扎實嗎？這是很多消費者關心的問題。今天，我們就來全面解析這款寶馬5系(進口)2.0T車型，看看它在動力、操控、配置等方面的表現如何。首先，寶馬5系(進口)2.0T車型搭載了一臺2.0TL4發動機，最大功率達到245馬力，峰值扭矩350牛·米，動力表現非常出色。同時，工信部...
發動機熄火可能由多種原因引起，如電瓶問題、高壓線路故障、供油油路堵塞等。電瓶老化會導致起動機啟動不正常，電壓過低，發動機熄火。高壓線路老化、脫落、短路或斷路也可能導致發動機熄火。供油油路堵塞或火星塞積碳嚴重，會影響發動機正常工作，導致熄火。此外，一些中高端車型如卡宴、寶馬X系列、奧迪Q系列等，具備先...
寶馬7系和5系的性價比之爭一直是消費者關注的焦點。雖然兩款車型在各自的領域都表現出色，但要論性價比，還需從消費者的需求出發。寶馬7系作為百萬級別的豪華D級車，730雖然是入門車型，但配置和舒適性都相當出色。其2.0T渦輪增壓發動機和8擋變速箱，最大馬力達到265匹。而寶馬540則在動力上更勝一籌，3...
寶馬5系N52發動機在行駛中轉速忽高忽低，經檢查發現非偏心軸傳感器問題，而是發動機控制單元信號輸出異常導致。通過專業診斷設備Ultra深入排查，最終確認故障并更換發動機模塊后，問題得以解決。此案例展示了現代診斷設備在復雜故障排查中的高效性和準確性。車輛信息一輛2012年寶馬520Li，搭載2.5L的...
寶馬5系掛擋操作簡便。啟動車輛后，踩剎車并按住擋桿左側黑色按鈕，撥動擋桿至扶手箱位置可掛D擋。若車輛未行駛，按下按鈕往前推為倒擋。不踩剎車時，按住按鈕往前推則為N擋，即空擋。5系尺寸為長4998mm、寬1901mm、高1559mm，軸距3070mm，外觀大氣，配備BMW智能激光大燈，設計獨具匠心。以...
寶馬5系車窗一鍵升降設置方法：首先，將車窗升至頂部并保持3-5秒，然后降至底部并保持3-5秒。使用時，短按按鈕至一檔可控制車窗升降至所需位置，再短按至二檔可實現一鍵升降。具體操作為：一鍵降下時，短按至二檔；一鍵升起時，先短按至一檔，再短拉至二檔。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車...
寶馬自動擋位操作方法包括：首先系安全帶，發動車輛，等待轉速降至1000轉以下；然后踩住剎車，放下手剎，將擋位從P擋換至D擋，最后緩慢松開剎車即可行駛。寶馬汽車以生產豪華轎車、摩托車和高性能發動機而聞名，主要系列有1至8系。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單...
方向盤上的SRS標志代表安全氣囊。許多現代汽車都配備了這一安全功能，如探岳、寶馬5系、斯柯達明銳、邁騰和普拉多等。以2020款斯柯達明銳為例，這款緊湊型車擁有4675mm的長度、1814mm的寬度、1460mm的高度和2686mm的軸距。它配備了1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為113ps，最大功率...
