其實兩個車的避震的型號是一樣的，但是不可以互換，因為調校還是不一樣的
基本信息 車型名稱 華晨寶馬530Li 3.0 豪華型 銷售狀態 銷售 車型廂式 三廂車 車身顏色 泰坦銀 寶石青 神秘藍 銀灰色 紫晶灰 雪山白 閃晶灰 發動機 直列6缸 鋁合金汽油發動機 變速箱 6檔手自一體變速器
優點： 外形優雅大氣，無級變速縱享絲滑~~~ 舒適的駕乘感受，無聲起步； 低油耗，慢慢的改變了我的駕駛習慣，能讓則讓，反正剎車是在充電； 保養真的不用花一分錢； 雷克薩斯原裝進口的質量，精致的做工。 缺點： 路上有
好吧，這兩個我都坐過，我爸的就是奧迪，我們家樓下的親戚是es350。先說原理，機械增壓和渦輪增壓一樣，都是壓縮空氣的原來。但是機械增壓增壓器完全和發動機連接，動力輸出直接轉化為做功時間短，優點就是提速快，呈線性上升，但是
雷克薩斯ES250和ES300h用的都是2AR發動機，但也不完全一樣。 ES250用的是北美版凱美瑞的2AR-FE，而ES300h用的則是2AR-FXE，兩款發動機雖排氣量一樣都為2.5，但壓縮比不同，前者為10.4，
豐田普瑞維亞于1990年推出，很早就通過各種渠道進入中國市場。由于超前衛外形被人們牢記，貼切地稱為“子彈頭”或者“大霸王”。相反根據音譯的官方稱呼普瑞維亞實在拗口，沒有多少人記得。第三代普瑞維亞2006年在日本推出（取名
一個公司出的 兩個外形兩個牌子 唬外國人的 可是歐美都知道他們是一樣 所以在歐美雷克薩斯和豐田得到的待遇也是一樣--窮人的車 在中國的宣傳為 雷克薩斯是豪華車 國人很多都信了 不過有我這樣的知道而且愿意揭穿他的一群人在
樓下的，你給你方案跟樓主要的那種方案簡直根本不著邊，你的方案只是浪費錢又不實際，樓主想要方案加 我 號 我給你，分給不給隨便你
基本信息 車型名稱 華晨寶馬530Li 3.0 豪華型 銷售狀態 銷售 車型廂式 三廂車 車身顏色 泰坦銀 寶石青 神秘藍 銀灰色
對于汽車愛好者而言，選擇一款合適的車型不僅關乎日常使用，更關系到駕駛的樂趣和舒適度。對于追求舒適駕乘體驗的消費者來說，雷克薩斯ES無疑是一個值得考慮的選擇。今天，我們就來詳細了解一下這款備受好評的中大型車。雷克薩斯ES以其精致的外觀設計和優雅的內飾著稱。前臉的設計既美觀又不失大氣，整體造型簡潔流暢，...
2013款250精英版雷克薩斯ES底盤表現穩健，搭載2.5L發動機與6擋自動變速箱，動力充沛。懸架系統采用前麥弗遜式與后雙連桿獨立懸架，部分車主反饋操控性良好，加速迅猛且悄無聲息，整體底盤扎實，為駕駛者帶來穩定舒適的駕駛體驗。隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置...
雷克薩斯ES以其高貴的設計風格和精致的內飾吸引了眾多消費者的目光。這款3.5LV6發動機的車型，最大功率277馬力，峰值扭矩346牛·米，搭配6擋自動變速箱，提供了出色的動力表現。前麥弗遜式獨立懸架和后雙連桿獨立懸架的組合，確保了車輛的穩定性和舒適性。后排空間寬敞，無論是商務接待還是家庭使用都能滿足...
2022年7月2日，我更新了置換計劃，決定將舊款H5換成最新款。新款H51.5THEV頂配，混動動力180kw，244.8馬力，扭矩280nm，百公里加速8.1秒，WLTC油耗5.1，續航1000公里。選擇新款H5，因為老款H5四年穩定，4S服務滿意，新款預定權益豐富，終身免費保養保修，油耗低。HS...
關于2020年款的雷克薩斯ES200豪華版，其指導價為30.9萬元。若全款購買，總費用約34.79萬元，其中包括必要費用29275元、購置稅27345元和其他費用。該車配置齊全，比卓越版略高。同時提及了Jeep自由光的發動機和傳動系統信息，以及其底盤配置。兩款車型各有特色，但都展現了各自品牌的先進技...
06款雷克薩斯es350在市區內的百公里油耗大約是12升。以下是更多相關的介紹：一、汽車百公里油耗的介紹：1、汽車百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，其是車輛的一個理論指標。2、汽車百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度參數，再指定速度行駛，計算...
很多人想知道亞洲龍，與我們之前拆過的凱美瑞和雷克薩斯ES在底盤方面有什么區別。今天我們就來聊聊這個話題。底盤平底盤與我們之前拆過的雷克薩斯ES和豐田凱美瑞一樣，都裝有大面積的發動機護板及兩側護板，TNGA底盤的平整度相當不錯。不過與雷克薩斯ES相比，亞洲龍和凱美瑞的兩側護板是塑料材質，而ES是更高級...
雷克薩斯ES2020款200豪華版以其低油耗、豐富配置和強勁動力受到市場青睞。車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，外觀動感。安全配置包括車道保持輔助、胎壓顯示等，舒適便利配置如全速域自適應巡航、后風擋遮陽簾等。搭載2.0L發動機，最大功率127kw，峰值扭矩208牛·米，匹...
通過上述文章內容可知，雷克薩斯ES2020款200豪華版的官方指導價為309000元。若以全款方式購買，最終落地價包括商業保險、購置稅、上牌費等，總計為349237元。該車型前臉造型棱角分明，內飾時尚，配備2.0L發動機，提供較為出色的動力和燃油經濟性。底盤方面表現優秀，符合其市場定位。綜上，這款雷...
作為一名90后北方小伙，我剛剛結婚并從北方轉戰南方發展。在廣東人民的熱情中，我獲得了粵A指標，于是決定提一臺雷克薩斯ES200。在對比了奔馳E、寶馬5系和奧迪A6L后，我選擇了ES200，因為它的性價比和舒適性更符合我的需求。提車過程中遇到了一些坎坷，但最終在一家4S店成功提車。行駛1500公里后，...
亞洲龍和雷克薩斯ES在三大件上確實相同。三大件指的是發動機、底盤和變速箱。具體來說：1.發動機：發動機是一種能將其他形式的能量轉化為機械能的機器，用于動力發生裝置，包括如內燃機、噴氣發動機、電動機等。底盤：底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支撐、安裝汽車發動機及其各部件...
沃爾沃S90智遠以其平順的動力輸出、大氣的外觀、豐富的配置、獨特的燈組造型、靈敏的動力響應、寬敞的空間、穩重的底盤、耐看的外觀、不高的油耗和出色的安全性而受到青睞。然而，高速行駛時風噪稍大，但影響不大。雷克薩斯ES260卓越版則以其外觀和內飾的大氣設計而受到喜愛，但動力表現略顯不足。新款ES260的...
一直以來，雷克薩斯ES系列在市場上的表現頗具爭議。我曾試駕過ES200，認為其整體表現對于目標消費群體而言相當不錯，盡管有人對動力有所詬病。這次，我有機會試駕ES300H，一探混動版的表現。試駕的是卓越版，即ES300H的最低配。在實際駕駛中，動力表現充沛，混動系統在中低速下加速和響應速度出色，高速...
雷克薩斯es200和凱美瑞雖然共享部分技術，但它們在品牌定位、內飾質量和價格上存在顯著差異。雷克薩斯es200是一款進口豪華車型，而凱美瑞則是合資品牌。盡管它們使用了相同的發動機、底盤和懸掛系統，但雷克薩斯es200在內飾和質量上更勝一籌。es200有2018款國五和國六版本，價格在27.9-29....
使用體驗：車主自2020年購入寶石藍雷克薩斯ES300h以來，累計行駛了11000KM。車況總體優秀，油耗低且車內環境舒適，特別是座椅舒適度高。車雖有其小瑕疵如車漆薄、人機系統需優化等，但整體評價依然非常不錯。文中詳細記錄了車主的購車過程和愛車日常，以及面對車輛小問題的處理過程。總結內容：1.車主對...
亞洲龍以其銷量和關注度在中大型轎車市場中脫穎而出。與凱美瑞相比，亞洲龍在豐田品牌中的地位更高，且與雷克薩斯ES共享60%的零部件，顯示出其旗艦地位。內飾方面，亞洲龍頂配車型展現出低調奢華，但中低配車型則顯得較為普通。動力上，2.5L雙擎動力提供了平順且響應迅速的駕駛體驗，尤其在城市擁堵路段表現出色。...
經過對比發現，本田雅閣和雷克薩斯ES雖然不是同價位競爭對手，但兩者均有各自的優勢。雅閣外觀動感，ES顏值更勝一籌；內飾方面，ES用料更上一層樓，雅閣空間與舒適性表現出色；在混動系統方面，本田IMMD完勝豐田THS；駕駛性能方面，ES底盤濾震舒適性更佳，雅閣更堅硬穩定；配置方面，ES音響、座椅通風等更...
雷克薩斯ES200，這款被稱為公路閃電的入門級豪華車，是否真的名副其實？它的性能是否對得起其豪華品牌的定位？讓我們一探究竟。2020款ES200卓越版的外觀融合了東方美學，內飾雖然略顯凌亂，但做工用料精致。前排座椅調節幅度大，提供了舒適的乘坐體驗。然而，輪胎配置與小型SUV相同，讓人意外。懸架系統傳...
新款凱美瑞和雷克薩斯ES都基于豐田TNGA平臺打造，動力、變速箱和底盤大件基本相同。然而，雷克薩斯ES作為豪華品牌原裝進口，擁有更高的品牌溢價和更精細的內飾做工用料，以及更好的噪音控制和乘坐舒適度。因此，盡管兩者大件相似，但ES價格高出凱美瑞一倍以上。凱美瑞和ES大件相似，但品牌、內飾和乘坐感受差異...
