前兩天剛剛試駕過新天籟和阿特茲 天籟舒適性沒得說 現在這個價格也夠給力的了！阿特茲可能是對它的期望太高了，外觀騷氣 但是真正試駕后并沒有我達到我想要的感覺 座椅不是很舒服、線性不是很好、儲物空間相當不滿意 B級別的車內部
我的是蒙迪歐豪運+BC包的..關于短軸.說實話.什么車都可能斷軸.據我所知斷軸的蒙大多是工程試制車和第一批產品..別的大多是事故斷軸..這種情況是輛車都會斷軸..也見過遇到轉向軸被拉出羊角都沒有斷過的事故蒙.羊角斷裂就是
你好，現款銷售的阿特茲有2.5排量的車，暫時沒有16款阿特茲的信息，希望能幫助你，望采納
你好，駕駛試駕車的話，肯定會簽訂一定的合約的，一旦發生交通事故，或者相關損害的話，駕駛員肯定會承擔一定的責任。但是任何車輛上道路行駛的話，都必須保險齊全才能上道路行駛，同時，還應當進行號牌登記備案的~！如果是試駕車的話，
阿特茲總體來說2.0豪華版性價比較高，我剛試駕完，坐姿較低，車身較低，2.0動力還好，就是發動機傳入駕駛室的聲音和胎燥聲音有點大，但引擎聲有可能是廠家有意的，鈑金有點軟，對于家用，優缺點明顯，但是一汽馬自達歷來的口碑還好
主要看你的個人需求，阿特茲就是馬自達六，單純說操控的話，稍比天籟強一點。但綜合舒適和操控來說，肯定天籟啦。省油上雖然看到阿特茲工信數據是6.9，但是表示點點懷疑，不過還沒試駕過，所以也不好定義，我只是從之前的經驗來說。
陳震 蘿卜報告有期 就是 2015阿特茲 試駕。！ 里面他提到。 操控性，還是 新馬3 比較好。畢竟車身小，后部靈活，有后驅的感覺。。 不過 ，按檔次，按配置。 還是 大哥 阿特茲 比較高。！ 動力
1 多喉 直噴？不清楚 總花費多少錢。 阿特茲本來就已經是直噴的了。！扭矩252，齒輪比13：1 還有很厲害的變速箱！600米沖刺。 我覺得虐蒙迪歐，邁騰 銳志！2 蘿卜報告 里面有2015阿特
阿特茲沒有2.5試駕車，所以只能試駕2.0 動力：肉，很肉，試駕員動不動油門直接踩到五六千轉，但是但是都沒有什么特別有勁的感覺，更別提推背感了，四十碼以內或兩千轉以內相當的平靜，輕踩油門沒有加速感，只是感覺車再走，踩到
換我要是不考慮價格肯定買阿特茲啊。魂動外觀，創馳藍天技術，發動機啟停都是新技術，操控可能比老馬六弱了那么一點點，因為偏向舒適。一汽馬自達對 老馬六、睿翼、阿特茲的定義是：A級車、低端B級車、高端B級車。（雖然老馬六也是B
2021款阿特茲主要升級在于配置增加和異響問題解決，增配集中在智能化主動安全，推薦購買2.0L藍天尊貴或2.5L藍天運動版。駕駛體驗上，阿特茲風琴式油門踏板設計獨特，動力平順，操控穩定，方向盤阻尼重，GVC-PLUS系統加持讓過彎更輕松。對于追求駕駛樂趣的人來說，2021款阿特茲仍是B級車中的優選之...
【百度58汽車嘉興優惠促銷頻道】近日，編輯從海寧禾通馬自達了解到最新報價信息，近期阿特茲全系車型暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。阿特茲車頭顯得頗具精致的感覺，多邊形格柵輔以鍍鉻飾條，視覺沖擊效果十足。這款車車身尺寸4870/1840/1445mm，軸距28...
阿特茲2021款是馬自達旗下的中型車，指導價為175800元-239800元。以2.5L藍天尊崇版為例，官方指導價218800元，杭州無優惠；全款購車加保險等費用后，落地價約248671元；貸款購車首付30%，3年貸款，月供4614元。外觀動感，內飾簡約，配置豐富。2.5LL4發動機，功率141kw...
【百度58汽車南昌優惠促銷頻道】南昌江鈴海外馬自達阿特茲目前沒有優惠，但點擊“獲取底價”可能享受額外福利。阿特茲以其簡約設計和鍍鉻飾條在光線下展現質感，車身尺寸為4870/1840/1445mm，軸距2830mm，線條流暢，動感時尚。內飾簡約，黑色調搭配銀色飾板，簡潔大方。搭載2.0LL4發動機，最...
阿特茲在成都中鵬一汽馬自達暫無優惠，但可點擊獲取底價享額外福利。該車設計年輕動感，內飾簡約舒適，搭載2.0L發動機。用戶評價其空間寬敞，配置豐富，操控性好，但隔音效果待提升。【百度58汽車成都優惠促銷頻道】近日，編輯從成都中鵬一汽馬自達了解到，阿特茲目前暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲...
【百度58汽車桂林優惠促銷頻道】桂林鑫廣達馬自達阿特茲現車充足，平價銷售，提供試乘試駕服務。動感的前臉設計和流暢的線條，展現出運動氣息。車身尺寸為4870/1840/1451mm，軸距2830mm，內飾炫酷，搭載2.5LL4發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗7L/100...
【百度58汽車三亞優惠促銷頻道】三亞優之杰長安馬自達阿特茲目前無優惠，但點擊“獲取底價”可能享更多福利。阿特茲以新潮設計、點陣式鍍鉻中網、4870/1840/1451mm車身尺寸和2830mm軸距吸引年輕消費者。內飾簡潔大方，黑色設計搭配軟性材質和銀色飾條。搭載2.5L發動機，最大功率192馬力，峰...
馬自達阿特茲的天窗開關位于前排車頂閱讀燈位置，與主副駕駛位閱讀燈、照明燈等多功能按鍵集成在一起。天窗可開啟面積為0.2平方米，采光面積0.22平方米，尺寸為305mm寬、710mm長。操作天窗時，需確保電源模式處于ON狀態。天窗玻璃和遮陽簾可通過自動或手動方式打開/關閉。自動操作時，輕觸開關即可停在...
阿特茲作為一汽馬自達的熱門車型，以其精致的外觀和動感的內飾吸引了眾多年輕消費者。車身長寬高分別為4870/1840/1445mm，軸距2830mm，展現出青春的設計風格。內飾以黑色為主色調，輔以銀色飾板，整體設計充滿活力。搭載2.0LL4發動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，性能出色。市...
在試駕阿特茲中體驗動力系統，發現了哪些亮點與不足？文章通過深入試駕阿特茲的過程，總結出這款車帶來的駕駛樂趣與日常駕駛體驗。阿特茲在動力系統、油門反饋以及底盤調校等方面有著明顯的優點，尤其在駕駛樂趣上有了很大的改進。雖然在日常駕駛中可能會遇到一些變速箱升檔的延遲和懸掛支撐不足的問題，但總體來說，阿特茲...
上海綠地浦成長安馬自達阿特茲現車充足，平價銷售，內飾簡約，動力強勁，配備2.5L發動機。車型設計運動，空間寬敞，備受市場好評。點擊“獲取底價”，享受更多購車福利。【百度58汽車上海優惠促銷頻道】還在想買阿特茲上哪兒最合適？上海綠地浦成長安馬自達目前平價銷售，店內現車充足。感興趣的朋友不妨點擊報價表格...
淄博安華長安馬自達阿特茲現車充足，價格平實。車輛外觀酷炫，內飾干凈，搭載2.5L發動機，動力強勁且油耗低。市場口碑良好，操控出色，服務熱情。提供試乘試駕服務，感興趣的朋友可點擊獲取底價了解更多優惠。【百度58汽車淄博優惠促銷頻道】還在想買阿特茲(詢底價查參配)上哪兒最合適？淄博安華長安馬自達目前平價...
阿特茲作為一款具有運動感的車型，在泉州盛成長安馬自達的店鋪里得到了廣泛展示。車體線條流暢動感，前臉炫酷且搭配點陣式中網，內飾簡約大方。配備了2.5L發動機，動力強勁且油耗表現良好。店內現車充足，價格平穩，消費者可享受試乘試駕服務。阿特茲在市場上口碑良好，網友對其空間、操控和動力等方面給予了高度評價。...
在上期視頻的最后，我提到了阿特茲的底盤，因為對于馬自達品牌來說，底盤是操控層面上的靈魂所在。今天，我將把整臺阿特茲升起來，帶大家一探究竟。馬自達一直秉承著人馬合一的理念，旨在為駕駛者提供人車高度契合的出行體驗。除了2.5L+6AT的動力總成外，阿特茲的底盤同樣下足了功夫，既要滿足B級車的舒適性，又要...
阿特茲收音機天線位于后擋風玻璃上，具有收音信號接收、無線電臺信號增強、靜電釋放、空氣擾流和GPS信號接收等作用。2020款阿特茲為中型車，尺寸為長4870mm、寬1840mm、高1445mm，軸距2830mm，油箱容積56.2L。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載2.0L自然吸...
阿特茲的防凍液添加位置位于發動機室左側的塑料水箱內，打開蓋子即可添加。阿特茲配備2.0L和2.5L自然吸氣發動機，搭載馬自達悅聯系統、車內WiFi、ADD平視顯示系統等科技配置，提升車內靜謐性。采用創馳藍天底盤技術，配備高性能懸掛系統和多項安全配置，車身尺寸為4870mm×1840mm×1450mm...
阿特茲車門排水孔位于門板下部，每車門至少有兩個。汽車其他排水孔包括空調排水孔、發動機艙排水孔和天窗排水孔。空調排水孔位于蒸發箱下方，連接底盤軟管。發動機艙排水孔位于前風擋雨刷兩側，易堵塞。天窗排水孔在天窗四角，易被樹葉等堵塞。定期清理排水孔，避免堵塞影響汽車性能。以上內容由58汽車提供。如有任何買車...
阿特茲后視鏡加熱與后擋風玻璃加熱共用一個按鈕。當溫度超過20攝氏度時，加熱功能可能不會啟動。如果加熱功能失效，可能是由于加熱保險絲損壞、加熱絲損壞或線路開關問題。夏季雨水可能導致線路短路，而長時間使用或外力撞擊、潮濕等也可能導致開關和線路損壞。1.阿特茲后視鏡加熱與后擋風玻璃加熱共用按鈕。2.溫度超...
馬自達新款阿特茲在五年后的中期改款中，不僅在外觀上進行了明顯調整，更在內飾質感和駕駛體驗上進行了實質性的提升。新款阿特茲依然延續了“魂動”設計理念，前格柵和大燈組的調整讓前臉更具視覺沖擊力。內飾方面，Osway材料和北海道高級栓木的應用，大幅提升了內飾質感。動力系統方面，雖然參數未變，但油門響應更加...
淄博鴻達一汽馬自達阿特茲以其年輕動感的外觀設計和大氣穩重的內飾風格受到消費者喜愛。車身尺寸為4870/1840/1451mm，軸距2830mm，空間寬敞舒適。搭載2.5LL4發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米，動力充沛。網友評價操控精準，內飾中規中矩，但空間大，后備箱容積充足。目前暫無...
