提問者：guiypab03811970-01-01 08:00
求推舉，說說優毛病～
前兩天剛剛試駕過新天籟和阿特茲 天籟舒適性沒得說 現在這個價格也夠給力的了！阿特茲可能是對它的期望太高了，外觀騷氣 但是真正試駕后并沒有我達到我想要的感覺 座椅不是很舒服、線性不是很好、儲物空間相當不滿意 B級別的車內部關門把手都沒有（銷售是個SB，說沒有很正常）不提動力了 因為沒什么用！我比較喜歡的就是發動機的聲浪和儀表盤的指針走位！在這里我并沒有提天籟的缺點 因為天籟現在賣到這個價格 我覺得很不錯了，沒什么可挑的，至少已經和國外的價格差不許多了，還是可以看到日產的良心的。這些是我簡單的一個意見 看到你問就認真的回復了下！
回答者：vvvbbdvv2016-10-18 00:00
阿特茲純粹是運動操控風格，內飾隔音不好。銳志發動機已經太老了，雖然動力平順性不差，油耗卻偏高
提問者：sunnylife5202016-05-29
1、思鉑睿提速的確要比阿特茲感覺稍快一點，基本上用同樣的時間，試駕思鉑睿sl我最快跑到120，阿特茲最快跑到快1102、思鉑睿隔音效果比阿特茲好，而且音響模擬的發動機聲浪聽著很刺激，阿特茲更多聽到的是發動機真實的轟鳴和胎
提問者：knkyq2016-09-05
你好，阿特茲這款車型的隔音效果還是不錯的，主要是發動機是創馳藍天的，屬于直噴技術，到因可能稍微大一些。
提問者：nrxcry2016-10-11
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
提問者：wngaks2016-09-18
阿特茲和新思鉑睿一直都是競爭對手，一直難分難解，有客觀的，也有激動的。我是新思8000公里車主，在論壇里，應該算公里數最多的車主，或者之一。看到很多不對的說法，甚至有直開動人身攻擊的，我想我也應該說說我的主觀感受，能對將
提問者：orvgop2016-12-18
帕薩特有很寬敞的后排空間和很高效的動力匹配；蒙迪歐2.0版本有強勁的發動機、靈敏的底盤和、不錯的密閉隔音；天籟有舒適座椅和平順經濟的cvt變速箱；阿特茲整車駕感靈敏活躍、懸掛支撐韌性有力；君越定位略高于b級，工藝用料、車
提問者：ywj5245936752016-09-20
