是的，阿特茲是最新的馬自達(dá)，網(wǎng)上說(shuō)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)還不錯(cuò)，應(yīng)該挺好的，按照外觀，阿特茲應(yīng)該是最漂亮的，可是剛國(guó)產(chǎn)可能有未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，天籟和雅閣已經(jīng)很成熟了，我們只能給建議，樓主自己看好才是真理
這兩個(gè)車(chē)輛不是一個(gè)級(jí)別的，雖然都是轎車(chē)。阿特茲是中型車(chē)，昂克賽拉是緊湊型車(chē)。無(wú)論車(chē)身還是空間阿特茲都要大于昂克賽拉。下邊我給你一些中肯的建議。購(gòu)買(mǎi)任何車(chē)輛都會(huì)遇到這個(gè)問(wèn)題，A級(jí)車(chē)頂配價(jià)格與B級(jí)車(chē)低配價(jià)格比較接近，這時(shí)大多
K5定位是年輕人，外觀看時(shí)間長(zhǎng)了也就那么回事，輪轂問(wèn)題是軟肋。這個(gè)級(jí)別的車(chē)如果是20W的K5還不如考慮新蒙迪歐或者阿特茲之類(lèi)的，K5的性?xún)r(jià)比不值20W也就15W到頭了。做工在那放著呢。現(xiàn)在起亞也就是現(xiàn)代的子公司。定位比名
這問(wèn)題掛了幾天了竟沒(méi)有人答？ 明銳是斯柯達(dá)的緊湊型車(chē)，因?yàn)榇蟊娙Y收購(gòu)了斯柯達(dá)這個(gè)斯洛伐克的品牌，明銳的平臺(tái)其實(shí)和大眾的速騰是一樣的。阿特茲要比明銳大一號(hào)的，屬于中級(jí)車(chē)，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤(pán)，無(wú)論空間，操控
君越吧，首先國(guó)產(chǎn)的和日本「馬自達(dá)除外」就pass吧！阿特茲的動(dòng)力特別好，操控性和舒適性也好，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得還是白色的好看。蒙迪歐也是白色的好，外觀漂亮，安全性好。同價(jià)位的看看邁騰，哥們兒，大眾保有量那么多，也是能說(shuō)明點(diǎn)問(wèn)題
毫無(wú)疑問(wèn)阿特茲，外觀漂亮，油耗低，動(dòng)力好，變速箱聰明，還有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性，日系車(chē)可靠性沒(méi)得說(shuō)，只是價(jià)格沒(méi)有兩個(gè)韓國(guó)選手便宜。
海馬阿特茲車(chē)身側(cè)面線條和車(chē)頭都不錯(cuò)，20萬(wàn)的車(chē)這外形回頭率、油耗、動(dòng)力、全系標(biāo)配i-stop,可以說(shuō)高大上；但它的缺點(diǎn)：隔音一般、中控放手機(jī)會(huì)噪音干擾、門(mén)板共振、后排出風(fēng)口不給力、后視鏡沒(méi)自動(dòng)折疊、等，還有很多舒適性設(shè)計(jì)
阿特茲采用創(chuàng)馳藍(lán)技術(shù)比自吸氣發(fā)機(jī)力強(qiáng)并省油比渦輪增壓發(fā)機(jī)養(yǎng)護(hù)本要低蒙迪歐新 阿特茲省油至于哪更適合自自才知道 綜合看復(fù)雜問(wèn)題應(yīng)該采取簡(jiǎn)單辦解決乎花些油錢(qián) 幾車(chē)推薦阿特茲馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)技術(shù)真省我哥MX-5都平均油耗8左右且
阿特茲和蒙迪歐起步價(jià)一樣都是17.9萬(wàn)，但是馬自達(dá)有天窗一鍵啟動(dòng) 蒙迪歐沒(méi)有天窗和一鍵啟動(dòng) 但是有胎壓監(jiān)測(cè)和膝蓋氣囊，雖然兩個(gè)車(chē)的設(shè)計(jì)來(lái)自一個(gè)團(tuán)隊(duì) 但是定位不一樣，阿特茲時(shí)尚省油科技感強(qiáng) 蒙迪歐霸氣動(dòng)力強(qiáng)勁，阿特茲城市開(kāi)
本文介紹了浙江地區(qū)阿特茲的最新價(jià)格信息。從描述中，阿特茲是一款擁有精致車(chē)頭、強(qiáng)勁動(dòng)力和酷炫外觀的車(chē)型。文章中詳細(xì)介紹了該車(chē)型的參數(shù)配置和用戶體驗(yàn)評(píng)價(jià)，展示了其在市場(chǎng)上的口碑和優(yōu)勢(shì)。對(duì)于對(duì)阿特茲感興趣的朋友，可以點(diǎn)擊獲取底價(jià)，有機(jī)會(huì)獲得更多優(yōu)惠。浙江阿特茲以其精巧的外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力和良好的口碑吸引了眾...
阿特茲方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)重時(shí)輕可能因油杯臟堵、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)氣、異物卡滯、輪胎氣壓不足、連接松動(dòng)、油管泄漏、活塞缸磨損等原因。故障診斷需檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵、濾網(wǎng)、輪胎及發(fā)動(dòng)機(jī)性能，清潔助力泵及油管，按規(guī)定充氣、加油、調(diào)整皮帶張力并緊固部件，必要時(shí)更換油管、轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向器。1）故障原因：更換油管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或動(dòng)...
文章詳細(xì)描述了阿特茲的外觀設(shè)計(jì)，包括前臉簡(jiǎn)潔流暢，頭燈運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)，車(chē)側(cè)線條流暢協(xié)調(diào)，輪胎規(guī)格精致，車(chē)尾動(dòng)感十足等。多位車(chē)主也對(duì)阿特茲的外觀給予了正面評(píng)價(jià)，認(rèn)為其外觀漂亮、有檔次、兼具運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅等。阿特茲的外觀設(shè)計(jì)符合年輕消費(fèi)者的審美，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息和協(xié)調(diào)之美�？偨Y(jié)內(nèi)容：阿特茲的外觀設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔、流...
阿特茲搭載的6AT變速箱應(yīng)用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，通過(guò)全新設(shè)計(jì)的液力變矩器提升鎖止范圍，增強(qiáng)直接驅(qū)動(dòng)感和傳遞效率。同時(shí)，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設(shè)計(jì)提升平順性。阿特茲作為馬自達(dá)旗艦車(chē)型，其創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)高效節(jié)能，全系標(biāo)配智能系統(tǒng)，2.5L車(chē)型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺(tái)的6AT變速箱，同...
近期，馬自達(dá)在華銷(xiāo)量有所回暖，但隨即質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，6月份質(zhì)量投訴排行榜前十中，馬自達(dá)車(chē)型占據(jù)三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問(wèn)題包括異響、車(chē)身開(kāi)裂等，嚴(yán)重影響品牌口碑。馬自達(dá)車(chē)型少、更新慢、品牌影響力不足，銷(xiāo)量持續(xù)低迷，面臨被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)量問(wèn)題的爆發(fā)，...
阿特茲方向機(jī)異響可能由幾個(gè)原因引起，影響行車(chē)安全。首先，方向柱與腳墊摩擦可能產(chǎn)生異響，檢查并潤(rùn)滑可解決問(wèn)題。其次，方向盤(pán)內(nèi)的氣囊游絲故障也可能導(dǎo)致異響，需要檢查并可能更換。最后，減震器平面軸承缺油也可能引起異響，檢查并補(bǔ)充潤(rùn)滑油即可。這些方法有助于確保行車(chē)安全。阿特茲方向機(jī)異響可能由方向柱與腳墊摩擦...
有阿特茲車(chē)主反映，即使低速行駛時(shí)也能聽(tīng)到嗡嗡聲，時(shí)速80碼時(shí)更為明顯。一位車(chē)主在更換張緊器后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，4S店技術(shù)總監(jiān)多次檢查并試車(chē)，排除了輪胎、軸承等問(wèn)題。最后，技術(shù)總監(jiān)推測(cè)可能是輪胎花紋導(dǎo)致，建議更換輪胎后再觀察。網(wǎng)上有車(chē)主反映，更換發(fā)動(dòng)機(jī)腳后問(wèn)題得到解決。阿特茲存在一些國(guó)產(chǎn)零件質(zhì)量問(wèn)題，如方向機(jī)...
阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，高壓油泵工作時(shí)會(huì)發(fā)出比較大的聲音，這是正常現(xiàn)象。車(chē)輛配備2款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩等參數(shù)各有不同。外觀延續(xù)馬自達(dá)設(shè)計(jì)理念，配置11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，后排空間更寬敞。搭載創(chuàng)馳藍(lán)天底盤(pán)技術(shù)，前獨(dú)立懸掛配合EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，提升了駕...
阿特茲連接carplay導(dǎo)航不準(zhǔn)可能源于地圖更新不及時(shí)、采用非正版地圖、定位元器件限制、信息點(diǎn)缺失、地方GPS信號(hào)影響等原因。雖然阿特茲不支持無(wú)線carplay，只支持有線carplay，但其運(yùn)動(dòng)型b級(jí)轎車(chē)設(shè)計(jì)合理，發(fā)動(dòng)機(jī)配置優(yōu)越，搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為1...
阿特茲外觀設(shè)計(jì)青春動(dòng)感，車(chē)頭富有活力，大燈造型飄逸，車(chē)側(cè)線條流暢，尾部設(shè)計(jì)動(dòng)感，整體協(xié)調(diào)性強(qiáng)。車(chē)主普遍對(duì)其外觀表示認(rèn)可，認(rèn)為其設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，辨識(shí)度高，符合中型車(chē)市場(chǎng)審美。雖然不及緊湊型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不過(guò)要想設(shè)計(jì)出一款能夠在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受消費(fèi)者認(rèn)可的中型車(chē)也不是件易事，要想做到這一點(diǎn)，首要的目標(biāo)就是在保證產(chǎn)...
阿特茲以其獨(dú)特的青春設(shè)計(jì)風(fēng)格和流暢的車(chē)身線條吸引了眾多消費(fèi)者。車(chē)頭部分呈現(xiàn)出活潑感，大燈設(shè)計(jì)酷炫且個(gè)性十足。車(chē)側(cè)簡(jiǎn)潔流暢，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)的美感。車(chē)尾設(shè)計(jì)炫酷，尾燈造型青春動(dòng)感，整體符合年輕消費(fèi)者的審美。車(chē)主們普遍對(duì)阿特茲的外觀設(shè)計(jì)給予高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為其顏值出眾，充滿動(dòng)感與時(shí)尚感。與緊湊型車(chē)相比，中型車(chē)在空...
阿特茲carplay導(dǎo)航老是偏航可能是由于GPS模塊故障或者車(chē)載carplay無(wú)信號(hào)造成的。解決方法可以嘗試更換手機(jī)和數(shù)據(jù)線，或者升級(jí)中控系統(tǒng)。連接Carplay可以選擇USB連接或藍(lán)牙連接，前者需要原裝USB線，后者需打開(kāi)手機(jī)設(shè)置中的Carplay選項(xiàng)。CarPlay整合了iOS設(shè)備和儀表盤(pán)系統(tǒng)，...
2019年8月，2019款阿特茲上市，定位潮奢運(yùn)動(dòng)旗艦，采用新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)和新一代創(chuàng)馳藍(lán)天車(chē)輛構(gòu)造技術(shù)。新車(chē)外觀傳承海外版新款馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車(chē)流線型優(yōu)雅不失氣質(zhì)，點(diǎn)陣式網(wǎng)狀格柵讓前臉更加霸氣。車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為4870mm、1840mm、1451mm，軸距2830mm，車(chē)身側(cè)面“魂動(dòng)”線條輕奢...
阿特茲作為一款中型車(chē)，在空間表現(xiàn)上已經(jīng)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。然而，想要吸引消費(fèi)者的訂單，光有空間表現(xiàn)是不夠的。阿特茲的外觀設(shè)計(jì)也非常重要，只有足夠時(shí)尚耐看，才能讓消費(fèi)者對(duì)這款產(chǎn)品更加關(guān)注。本文將對(duì)2014款2.5L藍(lán)天至尊版阿特茲的外觀進(jìn)行詳細(xì)解析。阿特茲前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)非常年輕，...
阿特茲20款車(chē)型異響問(wèn)題引發(fā)關(guān)注，原因可能與電泳漆固化不完全導(dǎo)致漆渣殘留有關(guān)，影響車(chē)輛舒適性。解決建議包括通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備定位異響點(diǎn)，采用抑震材料、縫隙清理等方法改善。同時(shí)，車(chē)企需優(yōu)化電泳工藝，防止電泳漆流入并調(diào)整鈑金配合間隙。一汽馬自達(dá)應(yīng)提高售后響應(yīng)速度，確保消費(fèi)者利益。異響問(wèn)題的解決需多方努力，提升...
根據(jù)車(chē)主反映，2019年底12月份生產(chǎn)的2020款阿特茲車(chē)型普遍存在異響問(wèn)題。異響主要來(lái)源于內(nèi)飾件，如A/B柱、中控車(chē)機(jī)等部位。異響不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能是車(chē)身部件連接點(diǎn)縫隙過(guò)大所致。針對(duì)異響問(wèn)題，車(chē)主們總結(jié)出以下處理方法：1.A/B柱異響：拆開(kāi)A/B柱，用橡膠填補(bǔ)鈑金或內(nèi)飾部件之間的縫隙，減少摩...
阿特茲2020款車(chē)內(nèi)或車(chē)載儀表盤(pán)、中控臺(tái)產(chǎn)生異響主要有以下原因：1、儀表盤(pán)異響是由于真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差，擠壓松動(dòng)產(chǎn)生異響，可以用紙巾等物品填充墊片阻隔；2、中控臺(tái)異響可能是由于車(chē)載音響的擴(kuò)音器與車(chē)子部件碰撞，通過(guò)擰緊螺絲固定設(shè)備可消除；3、車(chē)內(nèi)電流的聲音主要在冷啟動(dòng)時(shí)較大，等熱車(chē)或行駛...
很多B級(jí)車(chē)在隔音方面存在不足，需要通過(guò)后期的汽車(chē)隔音來(lái)減少車(chē)輛共振和降低噪音。馬自達(dá)阿特茲的車(chē)主在靚車(chē)港進(jìn)行了引擎隔音和底盤(pán)、胎噪隔音升級(jí)，有效解決了噪音問(wèn)題。施工過(guò)程中，師傅們對(duì)葉子板、輪弧襯板和底盤(pán)進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)隔音處理，使用了大白鯊隔音材料，通過(guò)減震膠和隔音棉的組合，有效阻斷和吸收噪音。經(jīng)過(guò)升級(jí)后...
一汽馬自達(dá)阿特茲和CX-4兩款車(chē)型都出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向機(jī)問(wèn)題，導(dǎo)致車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)異響、轉(zhuǎn)向曠量甚至鎖死等嚴(yán)重安全隱患。阿特茲車(chē)型2015款至2018款均有大量投訴，轉(zhuǎn)向機(jī)問(wèn)題已成為通病。車(chē)主們發(fā)現(xiàn)，問(wèn)題可能是由于轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)或材料不合理，導(dǎo)致齒條過(guò)度磨損。長(zhǎng)安馬自達(dá)曾因類(lèi)似問(wèn)題召回CX-5并免費(fèi)更換...
2017款馬自達(dá)阿特茲的噪音問(wèn)題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將從積碳、變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和潤(rùn)滑下降三個(gè)方面，深入分析阿特茲噪音問(wèn)題的原因，并提供解決方案。首先，積碳是導(dǎo)致阿特茲噪音問(wèn)題的主要原因之一。積碳會(huì)使汽油燃燒不充分，降低引擎功率，增大油耗，甚至引起氣缸爆震，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。因此，定期清理積碳，...
