這個你根本不需擔心，我想你買了都是在公路上開的吧。 我買了CC從來沒有磨過底，看清路面情況沒有大石頭就好啦 要是有路面情況不好讓輪子開在高地不就好了么
車輛行駛中，后橋發生異響是因為齒輪嚙合的間隙不當，差速器軸承預加負荷調整不當或兩者兼而有之。排除異響時，需拆開檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動齒輪軸承的預加負荷及減速器齒輪的接觸痕跡。
大眾車型出廠時都做過底盤裝甲，您暫時不需要在做一次了，如果在日后的使用中刮蹭到了底盤，那么就需要再次進行裝甲了，以保障底盤的使用壽命。
第一檢查一下有沒有漏油， 第二檢查一下有否因為頂到懸掛系統而跑偏了， 第三檢查一下排氣管有沒有漏氣， 第四檢查一下輪胎有沒有起鼓。 不過一般沒啥大問題的 我的車底盤都很低經常磕到 習慣就好
4S店說對了
突然間出現的就看輪胎，祛除輪胎上的異物，慢慢出現的要檢查底盤
CC是轎跑。。。。品味和皇冠兩回事。。。把發動機聲音隔了就沒意思了！買錯車啦。。。
您好！建議檢查一下汽油管路，在發動機倉出來的位置，和底盤縱梁里面的位置，這兩個地方里面沒有固定卡子，容易振動時發出類似聲音
. 1、如果4S都沒有檢查出來，如果只是過坑的時候才會有此響聲，建議先檢查底盤懸架部位。 2、仔細檢查底盤（排放加裝護板等）各懸掛膠套（如元寶梁）有無松曠磨損？檢查發動機基腳膠（或是金屬）是否磨損或松動》 3、
要說開著舒服，那么肯定CC了，君越由于其車身過于龐大，沒有任何操控可言，而且市區內走走停停，找車位都很費勁。而CC算這個級別中的運動型轎車。我的是邁騰2.0T，和CC一樣的底盤平臺，開著操控性動力性很不錯！
大眾CC以其大氣外觀、精致內飾、豐富配置和寬敞空間著稱，但操控性更是其核心優勢。2016款2.0TSIDSG至尊型大眾CC前臉平滑，倒梯形格柵飾以黑色飾物，車尾高貴，銀色飾條和酷炫尾燈設計增添運動感。內飾酷炫，對稱式中控臺銀色飾條裝飾，符合年輕口味。搭載2.0TL4發動機，最大功率200馬力，峰值扭...
大眾CC以其靈巧的前臉設計和高貴的車尾風格，搭配銀色飾條，展現出高級感。內飾酷炫，銀色飾條裝飾，迎合年輕消費者。搭載2.0TL4發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，提供穩定操控。配置豐富...
2013款大眾CC底盤怎么樣？大眾CC購車手冊大家好，今天我們要來聊一聊大眾CC這款車型。首先，我們來看看它的外觀設計：時尚、精致的車頭和高貴、動感的車尾。而內飾則呈現出炫酷的設計風格，整體造型十分動感。接下來，我們來看一下動力方面的表現。大眾CC配備了2.0TL4發動機，最大功率為200馬力，峰值...
大眾CC以其動感的設計風格和優異的操控性在汽車市場中占有一席之地。車頭設計充滿運動氣息，車尾新潮且尾燈設計精巧，夜間辨識度高。內飾同樣酷炫動感，搭載2.0TL4發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗8L/100km，匹配6擋雙離合變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后四連...
大眾CC以其青春活力的外觀設計和動感的內飾風格，深受年輕消費者喜愛。搭載1.8TL4發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，動力充沛且經濟。前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，大眾C...
大眾CC底盤較同品牌其他車型低，但擁有轎跑風格的B級車中排名靠前的最低通過率。其左右平衡的底盤設計方案，配合獨立后懸掛，仍有12cm的最小離地間歇。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成，支撐發動機及各部件，確保汽車正常行駛。獨立懸掛優于非獨立懸掛，大眾CC采用多連桿式獨立懸掛，提供良好操控性和舒...
大眾CC藍牙連接后放歌沒聲音，可能是音量設置不當或信號干擾。首先，檢查導航系統音量是否調大，或靜音是否關閉。其次，關閉手機上的媒體音頻，保留手機音頻，避免藍牙信號干擾。如果喇叭線斷裂或損壞，需要更換。最后，確保手機導航軟件聲音默認為手機音頻輸出，而非車載藍牙。通過這些方法，可以解決大眾CC藍牙放歌沒...
大眾CC以其端莊的前臉和多幅式中網設計，展現出穩重而大方的氣質。車尾的酷炫風格與銀色飾條相得益彰，年輕尾燈設計增添了整體的美觀。內飾方面，動感的設計迎合了年輕消費者的喜好。搭載3.0LV6發動機，最大功率250馬力，峰值扭矩310牛·米，匹配6擋雙離合變速箱，動力輸出平順。懸架系統采用前麥弗遜式獨立...
大眾CC以其2.0TL4發動機和200馬力的強勁動力，以及280牛·米的峰值扭矩，成為中型車市場的熱門選擇。工信部綜合油耗為8L/100km，搭配6擋雙離合變速箱，提供了平順的駕駛體驗。前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架的設計，確保了車輛的穩定性和操控性。后排空間寬敞，滿足日常家用和通勤需求，同時...
標題：大眾CC購車手冊，這款車值得買嗎？大眾CC是一款外觀設計出眾、配置豐富的車型，受到了消費者的青睞。它采用了新潮的設計風格，搭配倒梯形格柵，看起來更加有活力。車尾呈現出靈動的設計風格，加上運動的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細節的處理也很到位。內飾設計走了高貴路線，采用了銀色飾條進行裝飾，處處透露...
大眾CC是一款優雅的轎跑車，采用4門無框設計，搭載TSI+DSG動力組合，提供高效低耗的駕駛體驗。若遇到U盤接口無法調節聲音問題，可嘗試長按電源鍵重啟機器，以恢復正常使用。有時公用ccu盤接口無法調節聲音，可以長按電源鍵，直到機器重啟。大眾CC是大眾的標準轎跑車。CC是德國大眾設計師團隊四年潛心研發...
大眾CC的底盤設計在轎跑風格B級車中獨樹一幟，其低矮的車身并未犧牲通過性，反而以12cm的最小離地間隙領先同級。底盤結構圖揭示了其由傳動系、行駛系、轉向系和制動系構成的復雜性。懸掛系統采用獨立懸掛，如多連桿式，提供了優越的操控性和舒適性。盡管非獨立懸掛在成本和空間上具有優勢，但大眾CC選擇了更注重性...
大眾CC并非跑車底盤，而是基于MQB平臺打造，擁有麥弗遜式前獨立懸架和多連桿式后獨立懸架，最小離地間隙為120mm。車輛在高速過彎時表現出較小的側傾和高過彎極限，提供駕駛信心。懸掛系統能有效吸收大震動和小震動，NVH性能良好，得益于門板的隔音材料。頂級車型可選裝可變摩擦的主動懸掛，提供15種軟硬可調...
大眾CC作為一款在同級別中關注度較高的車型，其內飾設計大氣，對稱式中控臺符合主流審美。搭載2.0TL4發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，操控性出色。配置方面，大眾CC配備了自動泊車入位、...
在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款大眾CC的實力如何。大眾CC配備2.0TL4發動機，發動機最大功率220馬力，峰值扭矩...
大眾CC以其穩重大方的外觀設計和動感的內飾風格，深受年輕消費者的喜愛。搭載2.0TL4發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩280牛·米，匹配6擋雙離合變速箱，動力充沛。前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架，保證了車輛的操控性和舒適性。車主們對大眾CC的底盤高度和操控性給予了高度評價。一位車主表示，轉...
如果經濟條件允許，為大眾CC安裝底盤裝甲是一個不錯的選擇。底盤裝甲的主要作用是防止碎石飛起和凸起路面直接損壞底盤，同時還能提供隔音、抗沖擊和防銹功能，對車主來說非常有幫助。市面上噴涂底盤裝甲的價格從200元到幾千元不等，價格差異主要與品牌和使用量有關。市場上比較受歡迎的品牌有固特異、3M、寶慈利、漢...
大眾CC1.8T自動版底盤好嗎？大眾CC購車手冊在國內汽車市場，十幾二十萬的價格區間車型選擇豐富，賣點各異。大眾CC作為一款中型車，憑借簡約外觀、強勁動力和出色操控性受到消費者青睞。大眾CC前臉簡約，倒梯形格柵設計干凈利落。搭載1.8TL4發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合...
隨著經濟的發展，汽車已成為家庭必備品之一。消費者在購車時對動力和操控的要求不可忽視。今天，我們來分析大眾CC2020款330TSI華顏版國V的實力。大眾CC的前臉設計豪華，多幅式中網彰顯檔次。車尾炫酷，尾燈設計年輕有活力，吸引年輕群體。內飾走精細路線，細節把控到位，營造時尚感。動力上，大眾CC搭載2...
大眾CC作為一款備受消費者喜愛的車型，其2021款自動版5座底盤表現如何呢？本文將從動力、操控、配置等方面進行詳細解析，幫助您全面了解這款車的性能表現。首先，2021款大眾CC搭載了2.0TL4發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗僅為6.9L/100km，動力表現十分出色...
