你好，我是東風標致官方購車顧問。 標致408是東風標致的一款擁有“廣域超尺寸空間”設(shè)計理念的最新力作，是中級車的新表率，無論是內(nèi)飾的做工和用料，還是動力系統(tǒng)。408讓將您充分感受中級車整體的精致感。408的車橋剛性出色，
后懸掛不是真正的獨立懸掛，但是標志的懸掛做的還是不錯的，經(jīng)濟適用。實際操控感還是不錯的。
懸掛是扭力梁，坐起來就一般，非常高速過彎就會有一邊的后輪翹起。新一代東風標致408總共推出了五款車型，售價區(qū)間為12.97~18.97萬元。新車淘汰了的老款車上那1.6L/2.0L自然吸氣發(fā)動機，取而代之的是最新的1.8
優(yōu)點： 內(nèi)飾簡潔，這么簡潔明了的內(nèi)飾我還是第一次見到，當然也許是我孤陋寡聞的原因吧。正因它的極簡主義風格，所以看起來低調(diào)有內(nèi)涵，不像有的車子太平庸，也不像一些車子太急于證明自己而搞得太炫。 缺點： 立獅不好看。 外觀：
國內(nèi)的408的跟307的一樣的吧。。參考307的就可以了。 說不上是淘汰的。實際上，還是挺新設(shè)計的一個。當然，對于扭力梁這個類型，的確是有一段歷史了。。。 這個的確沒有老407的那個強大。當然，也是定位的
408就是307拉皮來的 底盤和平臺都是307基礎(chǔ)上開發(fā)的 懸掛類型是可變形橫梁式加穩(wěn)定桿 這種懸掛屬于半獨立懸掛 看字面的意思 獨立懸掛自然是比半獨立的好了 但是 看整體車輛的行車質(zhì)感 除了懸掛的類型 也要考慮各
前麥佛遜，后拖拽臂式懸掛。
新一代408采用的是前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架，結(jié)構(gòu)上沒能給我們太多驚喜。實際駕乘感受上，這輛408的底盤給人感覺比較扎實、厚重，整體懸架偏軟，目的是為了保證舒適性。在經(jīng)過砂石路等非鋪裝路面時，偏軟的懸架會過濾
如果跑起來異響明顯，感覺后面聲音很大，就該保養(yǎng)后橋了，可能后橋軸承廢了
這個價位的車子已經(jīng)不錯了，還想要獨立懸掛不現(xiàn)實啊 家用的話408絕對是你的不二選擇 空間大，皮厚，剎車非常棒!安全性能算比較高的了
標致408作為一款緊湊型車，其渦輪增壓發(fā)動機全系推薦使用5w30機油。車身尺寸為4750mm×1820mm×1488mm，軸距2730mm，提供1.2升和1.6升兩款發(fā)動機選擇。1.2升發(fā)動機最大功率136馬力，最大扭矩230牛·米，而1.6升發(fā)動機則為170馬力和250牛·米。兩款發(fā)動機均采用先進...
新標致408以其全新獅標和48項主流配置，展現(xiàn)了法式高品質(zhì)家轎的新面貌。外觀設(shè)計采用“獅魂美學”，顏值提升，內(nèi)飾保持多層次造型，搭載10英寸懸浮式液晶屏和Blue-i3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持人機交互。車身尺寸在緊湊型家轎中具有優(yōu)勢，乘坐空間寬敞。動力上，全系標配1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配愛信6...
根據(jù)車友數(shù)據(jù)，標致408空載時最小離地間隙為180mm，滿載后約為140-150mm。其底盤結(jié)構(gòu)前懸掛采用麥弗遜形式，副車架焊接結(jié)構(gòu)，下擺臂尺寸小。前輪配有博世剎車卡鉗和通風盤設(shè)計。后懸掛為扭力梁式，扭轉(zhuǎn)強度足夠，附近有緩震膠塊。標致408的底盤設(shè)計結(jié)合了舒適性與成本效益，具有較好的離地間隙和懸掛系...
標題：標致4082018款改款230THP自動豪華版內(nèi)部配置好嗎？網(wǎng)友評價如何？文章內(nèi)容概括：本文介紹了標致408的內(nèi)部配置，包括中控屏、座椅等。同時，引用了三位車主的評價，他們認為懸掛軟硬適中，過坎時有信心十足，整體舒適性也不錯。標致408是一款緊湊型車，內(nèi)飾簡約干凈清爽，配置豐富，達到了同級別主...
東風標致408車型在0-100km/h的百公里加速測試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車型的加速時間為9.87秒，接近官方公布的9.7秒。盡管起步時變速器存在頓挫感，但6AT變速箱并未限制轉(zhuǎn)速，為起步提供了助力。懸掛支撐相比上一代有所提升，但起步時仍有“抬頭”現(xiàn)象。整體而言，標致408的加速性能在同級別車...
速騰以其類似“小奧迪A4”的外觀吸引了眾多目光，但銷量未達預(yù)期，主要受制于配置上的不足和價格問題。新速騰的后懸掛變化和高定價、小優(yōu)惠幅度等，讓部分消費者猶豫不決。相比之下，標致408在內(nèi)飾、配置和動力系統(tǒng)上進行了全面升級，1.8L黃金排量提供了更好的性價比，盡管1.8L豪華版在某些配置上仍有所欠缺，...
雷凌空間寬敞乘坐舒適，簡配問題可接受，信賴豐田品質(zhì)；標致408動力足，空間大，懸掛舒適減少震動，但配置略顯不足。總體個人傾向雷凌，因其綜合品質(zhì)符合期望。對比一下這兩款車，對于雷凌的話，優(yōu)點是：空間挺大，乘坐也挺舒服，第一輛車，所以也沒什么對比，總體符合預(yù)期。缺點是：暫時沒有什么不滿意的，要說不滿意的...
標致19款408的下擺臂采用鑄鐵材質(zhì)，這種材質(zhì)在耐高壓和耐熱方面表現(xiàn)優(yōu)異。車輛的底盤高度在空載時為180mm，滿載后大約在140-150mm，與城市SUV相當，高于一般轎車。前懸掛為麥弗遜形式，簡單且成本低，副車架為沖壓件，下擺臂為鑄造件。前剎車卡鉗由博世提供，采用通風盤設(shè)計。車輛前輪眉內(nèi)裝有塑料護...
對于新手來說，停車入位是一件比較頭疼的事情。市中心繁華地段，實際操作起來并沒有那么容易。不過，自動泊車這種更智能、更炫酷的配置出現(xiàn)了在了部分比較高逼格的車上。它能自己判斷車位，自動停車入位，方便至極。今天小i就給大家推薦四款15萬帶自動泊車的緊湊車三廂車。長安福特福克斯三廂、上汽通用雪佛蘭科魯茲三廂...
標致408和馬自達3Axela昂克賽拉各有千秋。408的LED大燈、車身曲線、駕乘空間、配置、中控和1.2T發(fā)動機都讓人印象深刻，尤其是油耗表現(xiàn)。但輪胎和懸掛的小問題讓人有些擔憂。而昂克賽拉的外觀、操控和油耗同樣出色，但1.5的動力和噪音控制還有提升空間。綜合來看，個人更傾向于標致408，但最終選擇...
東風標致408在百公里加速測試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車型加速時間達到9.87秒，接近官方公布的9.7秒，顯示出良好的動力性能。盡管起步時存在動力受阻和變速器挫敗感，但整體加速過程穩(wěn)定，爆發(fā)力強勁。懸掛支撐較上一代有明顯提升，但仍需優(yōu)化以減少抬頭現(xiàn)象。對于日常駕駛而言，標致408的加速性能足夠應(yīng)對...
2019款標致408噪音測試中，1.6T車型表現(xiàn)優(yōu)于1.2T，后者因三缸發(fā)動機特性噪音略大。操控性能方面，標致408底盤扎實，懸掛支撐性強，車頭車尾反應(yīng)靈活，抓地力佳，同時底盤舒適性好，懸掛調(diào)校柔和，能有效過濾路面顛簸。這次我們對2019款標致408進行了噪音測試。測試車輛為1.6T和1.2T，分別...
東風標致408作為一款性價比較高的車型，卻因一系列問題影響了消費者的購買信心。發(fā)動機自動啟停功能在實際使用中存在問題，輪胎鼓包和換檔頓挫感也成為車主們的槽點。此外，板車懸掛的舒適性欠佳，多次召回事件也讓消費者對408的安全性產(chǎn)生疑慮。雖然動力和油耗表現(xiàn)不錯，但在設(shè)計上還需更多考慮中國消費者的需求。希...
東風標致的車標為獅子形象，旗下?lián)碛卸嗫钴囆停?008、301、307、408和3008等。以2020款質(zhì)趣版408為例，車身尺寸為4750mm×1820mm×1488mm，軸距2730mm。前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，后懸掛為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.2L雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力136ps，最大...
東風標致408作為一款性價比較高的車型，卻因一系列問題影響了消費者的購買信心。2018年1月，其銷量僅為4292輛，排名72位。發(fā)動機自動啟停功能在標致408上表現(xiàn)不佳，每次踩停剎車都會自動熄火，自動打火又需要時間，且沒有物理開關(guān)，給車主帶來不便。輪胎鼓包問題也不容忽視，一旦出現(xiàn)鼓包，極易爆胎，需要...
1.文章描述了獅子站起來的車標是東風標致，它是神龍汽車有限公司旗下的品牌，推出了多款車型如5008、4008等。特別提到了2020款質(zhì)趣版標致408的具體參數(shù)，包括車身尺寸、懸掛形式和動力配置等，展現(xiàn)了其作為中型轎車的性能和特點。2.東風標致以獅子為車標，旗下?lián)碛卸嗫钴囆汀?020款質(zhì)趣版標致408...
標致408作為一款緊湊型豪華汽車，以其獨特的設(shè)計和高科技配置贏得了市場和消費者的青睞。2019年的試駕視頻為我們提供了深入了解這款車的機會。從外觀到內(nèi)飾，標致408都展現(xiàn)出了別致的造型和精美的設(shè)計，大尺寸的中控顯示屏和全景天窗等配置更是彰顯了其科技感。在行駛體驗上，標致408的懸掛系統(tǒng)和減震效果都非...
東風標志408這款緊湊型轎車，底盤高度為18厘米，采用麥弗遜式獨立懸掛車懸架。汽車最少離地間隙，即底盤高度，是車子在滿載情況下，底盤最貼近地面的間距。底盤高度數(shù)據(jù)，主要反映汽車對復(fù)雜路面的通過能力。理論上，家用小汽車的底盤高度一般不小于110mm，也不高于150mm。底盤高度越大，通過性越好，但高速...
東風風神L60是東風與PSA集團聯(lián)合開發(fā)的緊湊型轎車，基于PSA平臺，軸距與東風標致408相同。新車采用東風品牌，搭載標致雪鐵龍的1.8L和1.6LCVVT高效發(fā)動機，最大功率分別為139馬力和117馬力。搭配愛信6速手自一體變速箱，動力性、經(jīng)濟性、舒適性和可靠性表現(xiàn)優(yōu)異。底盤懸掛系統(tǒng)由Prodri...
汽車車標為獅子的是法國標致汽車公司的品牌。標致旗下有3008、408、508、4008、2008等多款車型。以2019款3008為例，采用麥弗遜式獨立前懸架和扭力梁式非獨立后懸架，搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力167ps，最大功率123kw，最大扭矩245nm，匹配6擋手自一體變速箱。標致汽車...
