一、潤滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng) 潤滑系統(tǒng)主要作用就是對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規(guī)情況下，汽車每行駛5000km－10000km時(shí)就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大，加速無力，水溫過高時(shí)也需
冷車加速無力的原因有： ①發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障，例如氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，在冷車狀態(tài)更為突出，進(jìn)氣門及進(jìn)氣管積炭過多等； ②進(jìn)氣門及進(jìn)氣管積炭過多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室； ③發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，例
你是手動(dòng)檔還是自動(dòng)擋，手動(dòng)擋的話可能是離合器片燒了，原因可能是你駕駛習(xí)慣不好，不管車速多少都把腳放在離合器上，所以三千公里下來離合器燒了；自動(dòng)擋的話可能是你波箱電磁閥壞了，換一個(gè)要上萬（呵呵這是我從不買自動(dòng)擋的原因），而
減檔 加油門 ，高速發(fā)動(dòng)機(jī)，2000-3000會(huì)感覺動(dòng)力充沛。 本人2.0 ，1.6速度起來后應(yīng)該跟2.0差不多
您好: 關(guān)于您說的涼車熄火的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，分析原因可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因?yàn)檫@些積碳會(huì)阻塞怠速通道使怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會(huì)造
建議到專業(yè)的維修店用檢測儀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制排放系統(tǒng)！
307的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，在轉(zhuǎn)速較高時(shí)才有較大的扭矩和功率，另外307車身不輕。這種抖動(dòng)是因?yàn)榕ぞ夭粔驅(qū)е聞?dòng)力拖起這個(gè)車費(fèi)勁。 適當(dāng)提高換擋轉(zhuǎn)速，至少2500轉(zhuǎn)以上才加檔，最好3000轉(zhuǎn)換擋并保持2500轉(zhuǎn)左右行
東風(fēng)標(biāo)致408車型在0-100km/h的百公里加速測試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車型的加速時(shí)間為9.87秒，接近官方公布的9.7秒。盡管起步時(shí)變速器存在頓挫感，但6AT變速箱并未限制轉(zhuǎn)速，為起步提供了助力。懸掛支撐相比上一代有所提升，但起步時(shí)仍有“抬頭”現(xiàn)象。整體而言，標(biāo)致408的加速性能在同級(jí)別車...
燃油品質(zhì)不佳可能導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而引起氣缸內(nèi)混合氣體濃度過高，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和加速無力。此外，火花塞、高壓導(dǎo)線或點(diǎn)火線圈的故障也會(huì)影響點(diǎn)火系統(tǒng)，導(dǎo)致火花塞跳火狀態(tài)不佳。發(fā)動(dòng)機(jī)支架和變速箱支架內(nèi)部橡膠件的老化，以及進(jìn)氣壓力傳感器的故障，同樣可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。當(dāng)儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)，可能是假故...
東風(fēng)標(biāo)致4008發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加速無力故障燈亮的原因：燃油品質(zhì)低下會(huì)使油燃燒不充分，氣缸內(nèi)混合氣體濃度過高；火花塞，高壓導(dǎo)線或點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障。點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀態(tài)不好；發(fā)動(dòng)機(jī)支架和變速箱支架內(nèi)部的橡膠件老化；進(jìn)氣壓力傳感器故障。汽車儀表盤顯示由ECU發(fā)出的發(fā)動(dòng)機(jī)故障信號(hào)，控制著整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)所...
東風(fēng)標(biāo)致408在百公里加速測試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車型加速時(shí)間達(dá)到9.87秒，接近官方公布的9.7秒，顯示出良好的動(dòng)力性能。盡管起步時(shí)存在動(dòng)力受阻和變速器挫敗感，但整體加速過程穩(wěn)定，爆發(fā)力強(qiáng)勁。懸掛支撐較上一代有明顯提升，但仍需優(yōu)化以減少抬頭現(xiàn)象。對(duì)于日常駕駛而言，標(biāo)致408的加速性能足夠應(yīng)對(duì)...
如果把高端中級(jí)車市場改編成一部電影，那么電影主題或者臺(tái)詞可能要涉及“不日火并”。在速騰/朗動(dòng)/朗逸/軒逸先后升級(jí)或問世后，高端中級(jí)車市場現(xiàn)在進(jìn)入了近身肉搏時(shí)間，這和當(dāng)初速騰/408/思域幾個(gè)元老開創(chuàng)這塊市場時(shí)相比已經(jīng)大不一樣——當(dāng)時(shí)408隨便一出手就能用2710mm的軸距滅掉一批對(duì)手，但現(xiàn)在隨便一款...
東風(fēng)標(biāo)致408周年版以其11.97至15.97萬元的價(jià)格區(qū)間，慶祝上市十周年。車型在細(xì)節(jié)配置上進(jìn)行了調(diào)整，保持了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，如獅眼式大燈和多邊形進(jìn)氣格柵，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面簡潔，腰線流暢，雙五輻輪轂增添運(yùn)動(dòng)氣息。車尾分體式尾燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，后備箱層次感強(qiáng)。內(nèi)飾以黑色為主，鍍鉻元素點(diǎn)綴，中控顯示屏科技感十...
領(lǐng)克03以其7.4秒的0-100km/h加速性能和犀利的外觀設(shè)計(jì)受到年輕消費(fèi)者的青睞，車身尺寸適中，配備全景天窗和動(dòng)感內(nèi)飾。而標(biāo)致408則以其舒適性配置和安全性配置吸引固定粉絲，車身尺寸與領(lǐng)克03相近，后排空間滿足大部分消費(fèi)者需求。兩款車各有千秋，選擇哪款更多取決于個(gè)人偏好和實(shí)際體驗(yàn)。領(lǐng)克03以其強(qiáng)...
威博爾減震器與標(biāo)致408并不匹配，因?yàn)椴煌囆偷臏p震器設(shè)計(jì)各異，無法通用。減震器沒有固定的更換周期，只有在損壞時(shí)才需要更換。建議每兩年檢查一次減震器，如果無損壞或漏油，可以繼續(xù)使用。一旦減震器出現(xiàn)漏油或物理損傷，應(yīng)立即更換，以免影響駕駛舒適性。減震器的損壞會(huì)導(dǎo)致車身不平衡、行駛跑偏、輪胎磨損加劇，以...
1.4T途觀L的加速性能是否令人滿意？雖然沒有親自駕駛過，但可以參考1.4T絲路版途觀的數(shù)據(jù)，其百公里加速時(shí)間為9.01秒，且車身重量比1.4T途觀L還要重。2.0自吸標(biāo)致408搭配愛信6AT變速器，在加速初期0.5-1秒內(nèi)領(lǐng)先1.4T途觀，但隨后便被1.4T途觀超越。個(gè)人駕駛1.4T絲路途觀在市內(nèi)...
浙江多家標(biāo)致經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)顯示，標(biāo)致408目前最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.8萬元，點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)獲得更高優(yōu)惠。標(biāo)致408以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和點(diǎn)陣式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條吸引眼球，車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，車側(cè)線條動(dòng)感，內(nèi)飾簡潔且以銀色飾條點(diǎn)綴。搭載1.6TL...
標(biāo)致408以其簡潔的車頭設(shè)計(jì)和樸實(shí)的車尾風(fēng)格，展現(xiàn)出耐看的視覺效果。內(nèi)飾方面，同樣顯得實(shí)在且耐看。搭載1.2TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立前懸和扭力梁式非獨(dú)立后懸。配置上，標(biāo)致408配備了定速巡...
1.2T標(biāo)致408作為銷售主力車型，動(dòng)力表現(xiàn)出色，最大功率100千瓦，最大扭矩230扭米，接近2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)水平，油耗控制在7升左右，同級(jí)中表現(xiàn)佳。操控穩(wěn)定，高速行駛表現(xiàn)良好，隔音效果尚可，但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)噪音稍大。內(nèi)部空間寬敞，維修保養(yǎng)價(jià)格合理，但便利性一般。安全性高，使用鋁合金防撞鋼梁。除了...
東風(fēng)標(biāo)致4008發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起并伴隨抖動(dòng)，可能是由于燃油品質(zhì)不佳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、支架老化或傳感器問題。儀表顯示故障時(shí)，若車輛無法啟動(dòng)，可能是燃油泵或點(diǎn)火部件問題；若駕駛無異常，可能是傳感器故障；若出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)和加速無力，應(yīng)立即停車并尋求救援。ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)所有電子設(shè)備，涵蓋多個(gè)系統(tǒng)。手動(dòng)清除故障...
1.2T標(biāo)致408作為主力車型，手動(dòng)擋選擇者較少，自動(dòng)擋更受歡迎。該車型動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率100kW，最大扭矩230牛米，接近2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)水平，油耗控制在7升左右，表現(xiàn)優(yōu)異。操控性佳，高速穩(wěn)定性出色，隔音效果合理，但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)噪音稍大。內(nèi)部空間寬敞，保養(yǎng)價(jià)格適中，但保養(yǎng)過程略顯繁瑣。安全...
在維修一輛東風(fēng)標(biāo)致408轎車時(shí)，發(fā)現(xiàn)EW10A型發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)無明顯反應(yīng)，故障燈亮起，且車輛速度緩慢，工作在降級(jí)模式。使用DIAGBOX檢測儀后，發(fā)現(xiàn)電子節(jié)氣門電路故障。檢查電子節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)電機(jī)，測量電阻和導(dǎo)線，確認(rèn)電機(jī)無問題。進(jìn)一步檢測節(jié)氣門位置傳感器及其線路，發(fā)現(xiàn)副信號(hào)輸出端子工作異常，電位器接觸...
南湖區(qū)標(biāo)致408目前享有最高2.8萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，車源充足。該車型設(shè)計(jì)時(shí)尚，配備1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。內(nèi)飾穩(wěn)重，駕駛舒適。市場口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)其加速快、爆發(fā)力強(qiáng)，且油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。正在考慮購買的朋友可抓住這一優(yōu)惠時(shí)機(jī)。【百度58汽車南湖區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)南湖區(qū)多家標(biāo)致經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，標(biāo)致4...
一輛2013款東風(fēng)標(biāo)致408經(jīng)過10萬公里使用后，整體表現(xiàn)良好。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及底盤核心部件無明顯問題，僅部分零部件老化。內(nèi)飾有輕微蛻皮開裂，但動(dòng)態(tài)性能如加速和制動(dòng)僅略遜于新車。拆解發(fā)現(xiàn)用料扎實(shí)，設(shè)計(jì)獨(dú)特。建議定期正規(guī)保養(yǎng)以增加車輛使用壽命。相信你看過了很多新車評(píng)測，這一期《拆哪》來點(diǎn)不一樣的，我們...
標(biāo)致408以其點(diǎn)陣式中網(wǎng)和鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，車側(cè)線條流暢且具有新潮感。內(nèi)飾方面，簡潔的布局和銀色飾條的點(diǎn)綴，以及軟性材質(zhì)的對(duì)稱式中控臺(tái)，營造出干凈清爽的氛圍。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，峰值扭矩2...
寶馬3系入門版是否只是窮人的選擇？這款1.5T的寶馬能否撐起面子？讓我們一探究竟。寶馬3系以其標(biāo)志性的天使眼和LED日間行車燈成為標(biāo)配，輪轂和車尾細(xì)節(jié)與高配車型相差無幾。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在物理特性上振動(dòng)更明顯，但車內(nèi)幾乎感覺不到，與320Li相似。內(nèi)飾方面，用料和做工達(dá)到主流水平，后排配置周到，優(yōu)于A...
