1.6的不推薦，畢竟1.4噸的車重，克魯茲也不是就完美了。預算不足，可以買帝豪。 沒那么多小毛病。我開的帝豪1.5，有點后悔，應該買1.8的,篳朗叨關于您咨詢的買車問題，這兩款三菱翼神車·雪佛蘭科魯茲（三廂），性價比都不
我最近也想出手2011款的翼神，也去幾個4S店看過，跟你說說我的真實感受。首先我覺得1。8的動力就夠用了，沒試2.0的。去看實體車發現翼神的嘴沒有圖片中大，有些失望。2011款的只有2.0的是大嘴，1.8的不是。內飾感覺
你好,如果是2萬公里以內的翼神1.8CVT,基本都不會有什么問題, 目前翼神在二手市場的價格走向,是比較變態的說,特別是2.0,有時2.0MT抄得比CVT還貴.....T0T 2.0的價格區別主要看外觀內飾,
福克斯起步階段些力 盤造其色高 速穩定性我熟知2011款繼續保持特性段加速0-100速稍顯力深踩油門車速才能緩慢提升速100公加速則車速輕松提至180公/ 新福克斯操控表現依圈點 『福克斯雖沒集橫向穩定桿底盤調教定功夫』
這是我試駕1.8和2.0的其他車的對比的感受,.你參考一下吧 我開過比較好的車~有寶馬的523,豐田的銳志2.5.,..,比寶馬523,翼神方向定位準確,加速流暢有力,初速最快,1.8的中段加速略遜,.很快就被追上
LZ提問的時候的標題是翼神，所以我也就不評價寶來和朗逸那兩輛車了，就說說我看的翼神。 我最近也考慮換車，不過糾結的是翼神和馬3，因為我考慮最多的是車子的外形和動力。 這周一我剛去試駕過1.8MT的翼神，幾點感受說一下
最佳答案王專家 2010-07-29 14:38:37 您好：關于您咨詢買車問題，這兩款車性價比都不錯，安全系數在同一級別，但是從售后維修方面來看，翼神日后的養護費用更低，科魯茲的配件價格較高。翼神外型設計很動感，同時還
個人覺得翼神要好于科魯茲，4B11是三菱的經典發動機，這么些年的口碑積累要遠高于科魯茲，至于操控性，翼神是后多連桿獨立懸掛，科魯茲是后扭力梁式懸掛，哪個好估計也不用說了，不過翼神的CVT變速箱倒是拖了這個經典發動機的后退
這次我們主動試駕了已經在北京車展亮相的海馬福美來F5。我們也有過靜態體驗。這次我們來看看它的動態試駕評測。試駕車型搭載1.6L發動機和愛信6速自動變速箱。FamiliaF5怎么樣？好不好？出來走走就知道了。美萊F5底盤在同級別中非常少見，廠家有良心。美萊F5的自動擋會有一點小挫折，但不影響它的實際駕...
上周，筆者對昂科威PLUS艾維亞7座版進行了為期兩天的試駕，總里程158公里。外觀上，昂科威PLUS走美式豪華路線，內飾偏向駕駛位，操作便利。車機系統配置中上，但語音識別一般。細節上，HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡實用，門把手儲物格加分。乘坐體驗上，座椅材質細膩，但第三排空間一般。動力上，2.0T發動...
總結內容：試駕了大眾邁騰GTE2020款尊貴型，動力表現優秀，特別是電動機的加入使動力響應迅速，駕駛體驗輕快。車身空間充裕，尤其是后排空間。懸掛系統舒適且支撐性好，但轉向阻尼感有待提升。落地價為27.43萬元。總體而言，該車在動力、空間和舒適性方面表現優秀，但操控性和價格方面需考慮。以上內容僅供參考...
試駕體驗：1.舒適度高：座椅豪華舒適，對比A6更顯高級感。2.動力與油耗雙優：混合動力系統帶來強勁動力，油耗顯著低于A6，日常使用更經濟，且行車噪音小。3.保養政策優越：6年15萬公里免費保修保養，比A6的保養政策更佳，可節省大量費用。4.電池組耐用可靠：經4S店保證及實際使用驗證，電池組性能穩定，...
這輛國產ModelY的動力輸出依舊強勁，長續航四驅版擁有317千瓦的綜合最大總功率和545牛米的最大扭矩，百公里加速僅需5.1秒。然而，新款ModelY取消了能量回收調節功能，導致松開油門時拖拽感明顯，對新司機不太友好。底盤調校偏向運動，懸架偏硬，轉向力較重，但車身尺寸變大和重心變高影響了操控靈巧性...
隨著沃爾沃車系全面部署48V電氣化的動力系統，這臺1.5三缸渦輪增壓引擎將會是最后一具純內燃機構造的設定。這臺1.5升三缸缸內直噴渦輪引擎最大馬力輸出163hp/5500轉速、最大扭力則為27kgm/1500~3000轉速，搭配8速手自一體變速系統。沃爾沃為了降低過往三缸引擎給人抖抖抖不良印象，除了...
大眾途銳以其全能表現和豪華定位，成為不少車主的選擇。盡管價格不菲，但其外觀設計、內飾質感、座椅舒適度和動力性能都讓人印象深刻。全新一代途銳在外觀上保持了低調奢華，內飾科技感十足，座椅功能豐富，空間寬敞。3.0TSIV6發動機提供了強勁的動力，駕駛感受平順舒適。途銳的四驅系統和空氣懸架也為其越野能力和...
試駕了豐田鋒蘭達與新捷達VS7后，兩款車型各有千秋。鋒蘭達外觀硬朗，內飾舒適，安全配置豐富；而VS7則外觀時尚，空間寬敞，駕駛感受運動激進。綜合對比，兩款車都令人滿意，選擇哪款更多取決于個人喜好和需求。經過試駕，兩款車各有優勢，選擇需根據個人喜好和需求。鋒蘭達適合追求舒適與安全的用戶，而VS7則更適...
6.6L雙渦輪增壓V12發動機，輸出571Ps和780N·m，駕駛時的平易近人與優雅滑行令人印象深刻。曜影超過2.5噸的重量，卻能精準響應駕駛意圖，動力輸出順滑自然。市區、高速和鄉郊道路的行駛中，曜影的動力系統表現卓越，衛星輔助傳動系統總能提前預判路況，為8速變速箱選擇最佳擋位。雖然定位為敞篷轎跑，...
這次試駕的是歐拉R1的351KM豪華型，官方指導價為80800元。作為半新手女司機，我對這款小巧可愛的車型第一印象是尺寸小，但內部空間卻意外寬敞，后排可輕松容納兩名成年人。在實際駕駛中，歐拉的提速表現令人滿意，尤其是在紅綠燈起步時，能迅速超越燃油車。操作界面簡潔，所有功能集成在一個顯示屏上，支持人工...
北汽新能源EX5以其卓越的電控技術e-MotionDrive3.0，相比競爭對手，16.99萬元的起售價對于一款綜合工況續航415公里的緊湊級SUV來說不貴，而且便宜1-2萬元；。其次，北汽新能源不僅掌握電動汽車核心技術，而且還通過不斷自主研發實現了技術升級。相信在這條路堅持走下去，北汽新能源未來的...
最近，寶沃汽車的廣告在網絡上和各大小區電梯里躥紅，成為2019年的最后一個“網紅體”。這支“好貴”廣告，堅定采用了魔性洗腦風，但是和近年來一些強行單向洗腦廣告不一樣的是反差主題激發興趣，寶沃“貴”得有理有據。出于好奇，小編上網查了一下這個品牌。寶沃汽車旗下有兩款主銷車型：BX5和BX7。BX7是寶沃...
輝騰近年變化不大，手工打造成豪華車亮點。作為大眾唯一堅持手工打造的車型，它在豪華車市場上有自己的一席之地。雖然外觀內飾設計低調，但品質過硬。然而，想要長期立足，僅靠手工打造還不夠。輝騰需要更多法寶來吸引消費者。雖然定位并非豪車，但價格相對較便宜，市場終端有大幅折扣，性價比很高。結合手工打造和優惠價格...
全新一代瑞虎5X以其“一好三值”的特點在A0級SUV市場脫穎而出，品質、顏值、配置和舒適性全面升級。試駕體驗中，瑞虎5X展現出了出色的動力平順性和易駕駛性，CVT變速箱的平順性尤為突出。外觀設計上，寬大的前臉格柵和“虎臉”造型彰顯時尚與高檔，細節上的優化如觸摸式門把手和隱藏式鎖芯提升了車輛的精致感。...
19款柴油版蘭德酷路澤4500黑金剛版以其卓越的性能和口碑贏得了全球消費者的青睞，常年占據平行進口汽車銷售榜首。這款“黑金剛”車型，加裝了Xtreme黑金剛改裝套件，僅在8缸型號中提供，包括柴油版4500、汽油版4600和5700。配置上，19款蘭德酷路澤4500黑金剛版配備了BFGOODRICH輪...
落筆寫下這篇文章時我依然沒有從廣汽新能源AionV帶給我的沖擊中緩過神來，我一直對當下爆火的緊湊級SUV不感冒，也一貫對聲勢浩大的新能源車敬而遠之，但廣汽的這臺AionV卻在短短的一天時間內神奇的吸引住了我。在廣汽新能源AionV正式披露之前我就通過相關渠道了解到了這款廣汽新能源的新產品，在當時我僅...
觀致5S擁有強勁的動力系統，搭載奇瑞1.6T發動機和7速雙離合變速箱，動力平順且反應迅速。車內設計規整，后排可充電，后備箱空間靈活。外觀采用Coupe美學設計，動感十足。高強度鋼材使用廣泛，安全性能優秀。靜音表現良好，斑馬系統實用，零配件來自國際一線大廠，整體產品力強大。今天是端午節，去店里保養，正...
【文章內容】近期試駕了一款奧迪A7Sportback45TFSIquattro,整體感覺非常不錯。這款車的配置相當高端，除了矩陣式LED頭燈，還標配360度環景顯影、跑車方向盤附換擋撥片、雙前座Alcantara/真皮雙材質跑車椅等。內飾則換成帶有原木質感的精細木紋飾板，座艙質感明顯出色不少。駕駛艙...
在中國品牌混動車型競爭激烈的當下，長城汽車旗下的哈弗品牌第三代H6DHT-PHEV憑借全面均衡的性能脫穎而出。此次試駕活動從北京出發，穿越城市道路、高速公路和鄉道山路，體驗了這款國民混動SUV在全速域全場景下的卓越表現。第三代H6DHT-PHEV搭載1.5T混動專用發動機，采用檸檬混動DHT技術，提...
東風本田M-NV備受消費者關注，外觀設計新潮動感，內飾時尚青春，搭載純電動動力系統，獲得市場口碑。網友稱內飾溫馨騷氣，男女生口味相異，細節設計時尚溫馨。遠程啟動功能得益于手機操作，保養基本免費，換空調濾芯、制動液任務輕松簡便。汽車性能穩定優越，整體內飾外觀設計符合多樣消費者需求，是年輕人不錯選擇。在...
