DSG變速箱到了中國之后曾經因為中國的國情出過一段時間狀況，具體原因據說和空氣污染物、電路腐蝕有關系，后來德國大眾為了中國簡化了變速控制模塊電路，這個問題就解決了。現在使用的DSG都沒有之前的問題了。
還是一樣的變速箱，沒解決問題。 因為DSG故障不是質量問題，大眾DSG質量沒問題，而是大眾的干式DSG設計存在缺陷導致的。所以，很難解決。 大眾新推出的凌度轎跑車，換裝了大眾全新設計的濕式DSG變速箱，大眾期盼這種D
準確的說應該是加兩種油，前面的DSG控制模塊里是一種專用的油，大概1升；后面的齒輪結構里是普通的齒輪油，大概1.9升左右。58車
其實DSG就是兩片離合器的AMT，也就是手動擋車上加裝自動離合、換擋機構。結構上最大的問題是，低速蠕動，長時間半聯動后離合器片過熱的問題（手動車也有，結構原因無法避免）。由于雙離合結構緊湊，散熱更加成為問題。所以若是市區
朗逸換變速箱油正常的維護還是必要的，變速箱油的更換廠家一般標為6萬公里左右，但是車主可以根據你自己的使用條件來決定換油里程，就是如果車經常高速、大負荷行駛，就要提前換油。反之就可以推后換油，換一次油要不了多少錢，如果不換
目前大眾集團沒有給出明確的說法，按照上海大眾的意思，是在2012年2月份之前生產的DSG是存在缺陷的，12年2月份之后生產的DSG換用了新式的中央電控系統滑閥箱，說是增加了一個散熱系統，然后換用了新式的離合器。
您好！朗逸1.4T搭載的DSG變速箱，服務站質保10萬公里。希望能幫到您。58車
DSG通常配合渦輪增壓發動機，如明銳1.4T，1.8T等，朗逸1.6L是自然吸氣發動機，用的不是DSG。 DSG的原理決定了其適合跑高速，不太適合頻繁起步的情況。DSG暴露出來的問題，往往和車子走走停停有關。
找媒體比神馬都管用，他們也樂意管，每天哪有這么都新聞素材。
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實算是通病，很多會有這種現象，也不算是毛病吧。DSG確實是好變速箱，提速動力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態度，必須強硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會管...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經濟型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結構，最大扭矩可達250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發動機，主要服務于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負責。然而，大眾在2013年因...
大眾七速干式雙離合變速箱在行駛10萬公里后，可能出現倒擋不走的故障。經檢查，發現是機電單元內部閥體損壞導致。通過維修機電單元并進行整體匹配，故障得以解決。常見的故障碼包括P177B、P17BF、P189C、P0841和02112。飛輪盤磨損或間隙大也會引起起步、換擋咔咔響、抖動和共振問題，更換損壞的...
大眾速騰DSG變速箱的故障問題主要集中在過熱保護和過度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強度工作下，由于缺乏有效散熱，易觸發過熱保護。DSG變速箱在D檔剎車時，離合器片半離合摩擦，導致油耗增加和熱量產生。過去，通過軟件升級來解決DSG故障，但效果有限。大眾汽車(中國)已將DSG變速箱質保期調整為3...
DSG變速箱故障主要集中在硬聯接和散熱困難兩個方面。硬聯接導致起步階段有抖動現象，而城市堵車情況下，散熱困難也容易出現。此外，渦輪增壓的介入點相對較高，使得低轉速下扭矩不足，容易造成發動機拖檔、抖動等問題。因此，了解這些故障原因并及時檢修維護，可以有效避免DSG變速箱出現各種問題。大眾寶來DSG變速...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結構而備受爭議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發動機搭配，用于小型或經濟型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時易出現異響或震動，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
大眾朗逸18款1.5L手自一體舒適版車型，在冷啟動或低溫環境下，可能出現發動機抖動、怠速高及異響情況，伴隨未充分燃燒的汽油味與黑煙。此現象多為油水未熱所致，屬正常現象，建議熱車至轉速降至1000以下再行駛，以減少發動機負擔。變速箱異響問題若持續存在，建議檢查變速箱油及機械部件，確保車輛正常運行。大眾...
帕薩特搭載的7速DSG變速箱因過熱問題引發換檔噪音、振動等，曾大規模召回。常見問題包括轉速上升車速下降、突然熄火及換擋異響，多由軟件控制不當及設計缺陷導致。大眾雖持續研發并推出新款DSG變速箱，但問題根源或需從設計上根本解決。帕薩特備受爭議的大眾7速dsg變速箱，采用干式離合器結構，可承受最大250...
奧迪DSG變速箱頓挫問題可能由多種原因引起，包括發動機油路堵塞、變速箱油過臟、電磁閥損壞、忘記松開手剎、離合器磨損、發動機缸不工作以及使用劣質燃油等。DSG變速箱是一種介于手動和自動之間的雙離合器變速箱，具有高效、平順的特點。以2021款2.0T奧迪Q7運動型為例，其搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配...
大眾朗逸變速箱異響問題可能與進水未及時處理、長期未更換變速箱油、使用劣質變速箱油等多種原因有關。此外，新車磨合期、高檔位掛入等情況下也可能出現異響。雖然大部分問題已被廠家解決，但仍有部分故障未得到明顯改善。希望廠家能重視消費者反饋，及時修復問題。大眾朗逸變速箱異響問題可能由多種原因造成，包括水損、油...
隨著生活水平的提高，年輕家庭對第一輛車的要求越來越高。車企們的關注焦點已從A0級車型轉移到緊湊型轎車市場。日系車和德系大眾長期霸榜，但美系別克英朗也不容忽視。英朗價格更具優勢，配置更全面，而朗逸在動力上領先。英朗采用6AT變速箱和多連桿獨立懸掛，舒適性更佳。朗逸則采用DSG雙離合和非獨立懸掛。綜合來...
總結內容：對于卡羅拉1.2T自動GL與朗逸自動時尚的對比，可從多方面考量。在發動機技術上，卡羅拉采用進排氣雙可變氣門技術，而朗逸為普通16氣門設計。關于朗逸發動機燒機油的問題，雖是大眾車型的通病，但可通過后備箱放機油解決。變速箱方面，朗逸1.6車型使用愛信6速，而1.4T則用DSG，需注意DSG的長...
凌渡，這款緊湊型運動轎跑，由上海大眾精心打造，于2014年成都車展首次亮相。基于MQB平臺，搭載EA888TSI發動機和濕式7速powershift，定位在朗逸和帕薩特之間。凌渡以其動感外觀和豪華寬體轎跑的宣傳，吸引了眾多目光。配置升級后，內飾更趨運動化，高配車型配備10.2英寸全液晶儀表盤和9.2...
大眾朗逸EPC燈亮加速無力，可能是由于節氣門需要清洗、剎車燈故障或油品問題導致。TSI運動版搭載1.4TSI發動機，結合DSG雙離合變速器，動力強勁且油耗低。同時，車輛配備ESP車身穩定系統和德國第四代電子滾碼防盜系統，提供高級別安全保障。大眾朗逸EPC燈亮加速無力，可能是節氣門需要清洗、剎車燈故障...
大眾車型搭載的愛信6AT變速箱近期出現了頓挫和異響問題，涉及高爾夫、新桑塔納、朗逸、寶來、速騰等多款車型。這些車型的變速箱換擋轉速高，換擋時出現明顯頓挫感，駕駛體驗受到影響。有觀點認為，大眾選擇使用愛信6AT變速箱可能是出于成本考慮，但未能獲得愛信的調校參數，導致變速箱匹配不佳。此外，大眾自家的DS...
上汽大眾朗逸Plus車型最新信息顯示，新款車型將搭載1.2T和1.4T兩款發動機。工信部消息，朗逸將搭載1.2TDJN系列發動機，額定功率85千瓦，百公里油耗4.9升；1.4TCSS系列發動機，額定功率110千瓦，百公里油耗5.4升。目前曝光的車型均配備7速DSG變速箱。朗逸作為國內緊湊型市場的熱門...
紫色旋風來襲，新朗逸以其時尚外觀和舒適內飾成為大眾銷量之最的經濟型轎車。外觀設計延續大眾家族風格，與帕薩特相似但更顯年輕。新朗逸擁有一體擴展式格柵、透鏡式LED大燈和光導式LED日間行車燈，側面流線車身風阻系數低。車身尺寸為4670mm×1806mm×1474mm，軸距2688mm，線條動感。內飾溫...
高爾夫在全球銷量第三，卻在國內銷量不及朗逸、寶來、速騰。國內消費者偏愛三廂轎車，而高爾夫作為兩廂車，實用性不如特供車型。特供車型如朗逸、寶來更符合中國市場口味。高爾夫發展至第7.5代，與奧迪A3同平臺，售價12.19-23.99萬。外觀內飾典型大眾風格，推出R-Line版本滿足車迷需求。動力總成包括...
全新朗逸憑借其出色的外觀設計、科技感十足的座艙、寬敞的空間和可靠的性能，贏得了超過540萬車主的青睞。雙前臉設計滿足了不同消費者的審美需求，而12英寸的懸浮式中控大屏和紅色裝飾件則提升了座艙的運動感和科技感。朗逸的后排空間寬敞，乘坐舒適，而1.4T渦輪增壓發動機搭配7DSG變速箱，提供了強勁的動力和...
**內容總結**：在14萬之內的合資車選擇中，一汽-大眾速騰與大眾朗逸因動力油耗穩定、全系標配ESP及運行穩定的EA211發動機備受推薦。經過召回，DSG問題投訴已明顯減少，而大眾這兩款車及豐田卡羅拉和現代ix25都具備較高的性價比和穩定的品質。其中，現代ix25配置豐富，空間表現中上水平。建議試駕...
