德國車都是普遍燒機油，沒有哪輛德國車不燒機油嘚，因為車頭都比較重嘚問題！這個問題是解決不了嘚，我家嘚A8L和輝騰都是同樣嘚問題，我當初去過4S店N次，但就是解決不了，將就著吧，對車體本身不會有什么損害。只是勤換換機油就好
寶馬燒機油是普遍現象，因為寶馬屬德系車，德系車都追求高壓縮比，高動力，這就對燃油和機油品質提出了更高的要求，然而國內地溝油品質的汽油品質以及不達標的機油品質，必然會導致寶馬燒機油，但是燒機油并非絕癥，而且燒機油完全是可以
新車不怎么會！
目前哪些車優惠幅度比較大，推薦幾款。
正常 因為老款寶馬都燒 通病我的320也燒 也1000一升 老款燒機油通病 都是氣門油封的問題。治好3000內
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒
故障率太高，比國產車高出好多倍，雖然不燒機油，但是我的餓維修記錄估計得有30多頁前兩年幾乎兩個月去4S修一次，換了各種各樣的零件，最要命的一次是發動機里面的油泵漏油，很容易著火，車輛還沒有配滅火器，不知道BMW是怎么想的
寶馬車也有燒機油的現象的。現在是提示你機油不夠了，所以你車子也快到保養時候了。隨便換掉機油好了，
寶馬1系并不容易出現燒機油的情況，用戶反饋普遍良好。燒機油的標準因人而異，不同品牌的發動機工作原理有所差異，高轉速高效發動機如寶馬的，有其特定的工作要求。發動機機油在高溫下工作，容易氧化，寶馬發動機在過濾過程中會剔除廢物油質，保護自身不受變質機油傷害。機油可能從汽缸壁竄入燃燒室，增加消耗量，這是正常...
寶馬X1推薦使用全合成機油，型號為5W-30，每次更換需要5L，建議每行駛10000公里更換一次。更換機油前，應關閉發動機30分鐘，讓機油回流。更換步驟包括拆卸引擎蓋罩、使用起降機或電動油泵抽取舊機油、清理并安裝新機油濾清器、添加新機油并檢查油量。確保油面處于機油尺的上限和下限之間。寶馬X1的機油選...
寶馬1系的機油消耗情況是許多車主關心的問題。實際上，寶馬1系的機油消耗屬于正常現象，不必過于擔心。寶馬發動機在高溫下工作時，機油會因氧化而變質，因此寶馬發動機在過濾過程中會去除廢油。此外，機油可能會從氣缸壁逸到燃燒室，導致機油消耗增加。車主應檢查新車油量，選擇寶馬推薦的嘉實多機油，并定期檢查機油消耗...
寶馬車提示加一升機油后，建議最多還能行駛200公里。如果車輛突然提示需要加油，說明油量已經很少，觸及到最低油位。這時應該立即靠邊停車，通過車輛信息菜單檢查機油油位。如果油位確實達到最低值，需要打開發動機艙檢查是否有泄漏。如果沒有泄漏，可以繼續行駛，但要適當降低車速，并注意發動機運轉情況。同時，寶馬車...
在寶馬七系等德系車中，燒機油問題時有發生。這主要是因為活塞和氣缸之間、軸與軸瓦之間的正壓力過大，導致油膜強度降低，機油消耗過大。HTHS是衡量油膜強度的重要指標，通常德系車要求HTHS不低于3.5。選擇HTHS高的機油可以有效提高油膜強度，減少機油消耗。除了HTHS，100℃運動粘度也是選擇機油時需...
太正常了進入汽車行業也有五個年頭了，聽到最多的話題無非就是燒機油了。現在車主們聚集到一塊兒，討論車性能是一方面，還有一方面就是燒機油。雖然燒機油是現在的熱門話題，但是并沒有幾個車主真正懂得什么情況才算是燒機油。眼前的這位車主曼妙的身姿不是在做別的，而是在給發動機補充機油。從他異常熟練的補機油動作，小...
燒機油現象引起了廣泛關注，但很少有人真正理解何為燒機油。車主們必須樹立正確判斷燒機油的準則，例如尾氣冒煙并不能準確判斷。根據《汽車發動機性能檢驗標準GB19055-2003》，機油消耗要控制在0.3%內。機油容量與行駛里程成正比，所以低于1.5升的機油消耗是正常的。車主們應當養成良好用車習慣，正確查...
寶馬5系可能存在燒機油現象，但過度燒機油則不正常。檢查方法包括觀察車輛是否冒有色煙霧或油尺刻度下降。燒機油的原因包括氣門油封老化、活塞環磨損、渦輪增壓器軸承損壞以及曲軸箱通風閥損壞，這些因素都可能導致機油進入燃燒室燃燒。檢查過度燒機油的方法：如果車輛明顯有顏色煙霧冒出，或油尺刻度下降，則證明車輛燒機...
1.標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內容，需要符合搜索引擎優化。2.根據上述文章內容做一個150字總結。3.標題和文章內容之間用“”隔開。以下為參考案例：寶馬p1044故障碼解釋和消除方法，寶馬P1044故障碼怎么解決？P1044故障碼，適用于寶馬，意...
P102C故障碼適用于寶馬，意味著可變氣門正時(VVT)傳感器電路-故障診斷錯誤(第1排)(VariableValveTiming(VVT)SensorCircuit-DiagnosticFault(Bank1))。這個故障碼通常是由于電子凸輪軸調節閥(或機油控制閥，OCV)無法根據來自發動機控制模...
P1041故障碼，適用于寶馬，意思是可變氣門正時(VVT)控制模塊-電子可擦可編程只讀存儲器(EEPROM)錯誤(第1排)(VariableValveTiming(VVT)ControlModule-EEPROMError(Bank1))。背景知識：凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系...
寶馬P1014故障碼解釋和消除方法，寶馬P1014故障碼怎么解決？P1014故障碼適用于寶馬，意思是可變氣門正時(VVT)參考傳感器派對錯誤(第1排)(VariableValveTiming(VVT)ReferenceSensorParityError(Bank1))。凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和...
寶馬P1012故障碼，適用于寶馬，意思是可變氣門正時(VVT)參考傳感器電磁閥損耗(第1排)(VariableValveTiming(VVT)ReferenceSensorSolenoidLoss(Bank1))。凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥(或機油控制閥...
寶馬P1037故障碼怎么消除？P1037故障碼是適用于寶馬，意思是可變氣門正時(VVT)控制器局域網(CAN)超時(第1排)。凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥通過改變到凸輪軸調節器機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。從而優化發動機...
汽車燒機油現象主要表現為藍色尾氣排出和機油消耗過快。其原因包括正常磨損、使用不合格機油、超期不更換機油和機油濾清器、氣缸套和活塞磨損、活塞環問題、氣門油封老化破損等。為防止燒機油，應使用符合技術要求的機油，注意粘度指標，避免經常性急加速和超高速行駛，以及規范機油加注量。當車輛出現燒機油現象時，可能是...
寶馬P1056故障碼怎么解決？這個標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變。寶馬P1056故障碼是什么意思？適用于寶馬的可變氣門正時(VVT)控制電機-電源電壓低輸入(第1排)。背景知識：凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥(或機油控制閥，OC...
寶馬1系保養周期，寶馬1系保養費用明細表，這些是車主們非常關心的問題。首保是非常重要的一步，新車下地后最好在3000公里內進行首保。在磨合期內，時速不要超過100碼，發動機的轉速也不要超過3000轉。加油可不要太猛了哦，不然對發動機磨合不好。磨合合好，以后車的行駛出現的問題會更少，也會更省油。首保換...
寶馬P1047故障碼解釋和消除方法，寶馬P1047故障碼怎么解決？P1047故障碼是適用于寶馬的可變氣門正時(VVT)控制電路-高輸入(第1排)的故障碼。在可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥或機油控制閥通過改變機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉，從而優化發動機效率和功...
寶馬P1049故障碼怎么解決？P1049故障碼適用于寶馬，意思是可變氣門正時(VVT)控制電路-電路短路(第1排)(VariableValveTiming(VVT)ControlCircuit-ShortCircuit(Bank1))。凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。在可變氣門正時系統中，電子凸...
寶馬P1062故障碼表示可變氣門正時(VVT)系統在第一排未達到全沖程位置，觸發了跛行回家請求。這通常與電子凸輪軸調節閥或機油控制閥的調節有關，影響氣門的最佳開啟和關閉時間。此故障可能影響發動機效率和功率，需專業檢修以確定具體原因并修復。寶馬P1062故障碼關聯VVT系統問題，涉及凸輪軸調節，影響發...
