主要有幾個原因，節氣門、怠速閥臟了造成進氣量小電腦匹配的噴油量也小，混合氣濃度就小了。火花塞間隙加大，或是某個火花塞不工作造成缺缸點火等。跑高速水溫高，也與上述情況有關。另
力帆520是電噴車。你先檢查你車的進氣系統，電噴車怠速不穩可能是進氣溫度傳感器的上面有油污導致行車電腦ECU檢測不到進氣溫度而無法精確控制噴油量，進而導致噴油失常，怠速不穩。ECU是通過發動機的曲軸位置傳感器,絕對壓力傳
首先，你的車已經出保修期了，我的建議是就可以不去4S店做維修檢測了。 另外，自動擋的車一般是不會自動熄火的，我分析有以下兩個方面需要檢測： 1. 火花塞是不是該換了？可能是點火不充分導致的，一般來說3萬公里是需要考慮換火
你好，平頭和尖頭不能夠相互通用的，他們的控制系統不一樣，而且和節氣門配合也是不一樣的，如果互換著用了，將會怠速控制不住，很高興回答你的問題，希望能幫到你，祝你用車愉快！【汽車問題，問58車。4S店專業技師，10分鐘解決
有漏氣的地方。檢查下。兩步驟。1 用手掌堵死節氣門口。會有倆情況。1（1）發動機熄火。（2） 發動機不熄火。如發動機熄火說明漏氣是在節氣門內部。如不熄火說明進氣系統外漏氣需要進一步檢查。現在具體說說節氣門內漏氣。用手指堵
根據上述車型和使用現象，對于發動機轉速根據目前環境溫度是沒有問題的，您可放心。而對于電子扇工作時，出現的發動機轉速是不正常的，根據控制單元技術原理，此種情況建議您去維修店對怠速系統進行檢查，是否是怠速值記憶丟失或積碳的原
如果是怠速電機出問題，車輛會出現喘氣，怠速突然偏高偏低不穩定，嚴重的行駛中熄火都有可能。轉速高肯定會造成異常磨損啊。 盡早處理，行駛中熄火不是什么開玩笑的事情。
磨過缸蓋后相應燃燒室的體積變小壓縮比變高了,建議更換厚一點的氣缸墊,如果不行就要換新缸蓋了,做這些之前先重點檢查怠速閥
您好！關于您咨詢的問題，由于沒有見到現車，分析主要的故障原因應該是節氣門出現積碳造成的，還有就是進氣道內部出現積碳，在涼車時吸附一些汽油，在發動機怠速時就會造成混合氣過稀，從而導致涼車怠速不穩。所以您要檢查節氣門和進氣道
零下10度。。。如果可以最好裝個加熱管，主要還是發動機溫度低。。
寶馬520在冷車啟動時掛D檔出現嚴重抖動，行駛中也能感受到明顯的抖動，這可能是由幾個原因造成的。首先，點火系統的問題，比如火花塞和點火線圈的工作狀態不佳，可能導致車輛抖動和加速無力。其次，汽油油壓不穩定，供油表壓力異常，可能引起傳感器數值錯誤，進而導致怠速抖動。發動機支架膠的開裂或破損，以及發動機積...
發動機怠速時，廢氣再循環閥故障會導致混合氣沖稀，使怠速不穩定甚至熄火。斷火檢查時，拔掉排氣歧管連接的氣缸高壓分線，發動機怠速反而更穩定，因為此時進入進氣管的是未燃燒的新鮮混合氣。判斷廢氣閥是否損壞，可以檢查節氣門內是否有機油。如果節氣門內有機油，說明廢氣閥已損壞。對于質保期內的車輛，即使沒有明顯漏氣...
廢氣再循環閥故障會導致發動機怠速不穩定，可能熄火。在斷火檢查時，拔掉連接廢氣再循環管路的氣缸高壓分線，發動機怠速反而更穩定，因為此時進入進氣管的是未燃燒的新鮮混合氣。判斷廢氣閥是否損壞，可檢查節氣門內部是否有機油。案例顯示，寶馬520因PCV閥損壞導致排氣管冒白煙，發動機抖動，更換PCV閥后故障排除...
廢氣再循環閥故障會導致發動機怠速不穩、熄火，斷火檢查時拔掉對應氣缸高壓線反而使怠速更穩定，因廢氣沖稀混合氣。檢測方法包括檢查節氣門內是否有機油，若有機油則廢氣閥損壞，需及時更換。寶馬520故障案例顯示PCV閥損壞會導致排氣管冒白煙、發動機抖動，更換PCV閥后故障排除。山于發動機怠速時混合氣數量很少，...
