密封圈出現腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了
您好 這種情況建議去專業的維修店檢查漏油部位 再進行維修就可以了
檢查下哪里漏油 先要確定 然后在做維修方案 涂膠 或是更換密封條 密封墊
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。現在有了不拆修解決油
機油蓋密封膠圈沒有更換新的，或機油格座墊片漏油，或機油格蓋子安裝不好，里面有兩個密封膠圈，謝謝希望幫助到你，謝謝支持，祝您生活愉快！58車
有可能是保養得時候機修工把你的油底殼內絲上滑絲了 雖然不會掉但會慢慢的漏 怕承擔責任沒給你說 盡快去檢查
1. 漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮
請問X1的發動機是4缸還是6缸的？ 請問是發動機那個部位漏油？氣門室蓋？發動機油底殼？還是曲軸后油封？……………… 如果你的X1是4缸的發動機（排量1.8L）那么這種發動機漏油較多是氣門室蓋、真空泵漏油， 出現這種
你這個是幾年的車了，給你說說漏油的原因可以自己判斷一下。 一般3-5年的車漏油是因為油封腐蝕老化引起的，因為隨著時間的推移，受冷暖交替的溫度變化影響，橡膠密封件會丟失塑化劑，后果就是密封件開始收縮變硬失去彈性，導致
您好，可以哦，不過你的找專業的人士哦！58車
寶馬5系的機油溫度維持在70°C-90°C之間是正常現象，這有助于發動機保持最佳工況。在激烈駕駛或高負荷狀態下，機油溫度可能升至100°C-110°C，這也是可以接受的。然而，如果機油溫度持續超過120°C，就需要檢查并解決可能的問題。發動機溫度過高可能是由于缺少防凍液、冷卻系統部件故障或水箱臟堵等...
新款寶馬5系發動機暫時還沒有漏油現象。在外觀上，新款寶馬5系保持了老款的整體設計，但取消了540Li行政版頂配，新增530Li行政型作為頂配，增加了星空天窗、寶華韋健音響和舒適座椅等配置。在配置上，新款寶馬5系進行了調整，取消了一些顏色選項和部分套裝，同時525Li和530Li尊享型豪華套裝增加了新...
如果寶馬5系減震偏硬，可以考慮購買橡膠減震器來緩解。減振器分為液壓、氣動和可變阻尼三種，主要作用是抑制彈簧回彈和路面沖擊。在顛簸路面上，減震器約束彈簧跳動，避免過度震動。寶馬5系的減震器在通過顛簸路段時，會發出類似辦公椅升降的“突發”或“Psst”聲，這是正常現象，不必恐慌。減震器每天承受車輛和乘客...
寶馬五系發動機漏油主要是因密封件老化損壞或發動機內部壓力過大導致。輕微滲油為正常現象，而明顯漏油則需及時檢查維修，以免因機油不足導致發動機損壞或車輛自燃。定期檢查密封件并更換老化部件，可預防此類問題。遇到漏油嚴重情況，切勿忽視，及時送修。發動機漏油原本是一個常見的故障，但是因為發動機對汽車的重要性，...
寶馬5系燃油泵故障可能導致汽車無法啟動、燃油泄漏和行駛無力。5系是寶馬的高檔轎車系列，自2004年現款誕生以來，以其卓越性能和豪華配置受到青睞。最高時速達250km/h，配備真皮座椅、8檔手自一體變速器，最大功率190KW，最大扭矩400Nm，車身重量1740KG，氣門數24個，采用前置后驅方式。以...
寶馬5系是德國寶馬公司生產的中型轎車，以其時尚外觀和豐富配置受到年輕成功者的喜愛。車型具有寶馬標志性設計，車身修長大氣，線條流暢，內飾沉穩，配置豐富，空間寬敞。外觀與新7系相似，特別是前臉和尾部排氣筒設計。燃油泵故障時，車輛可能在行駛中突然斷油熄火。寶馬5系燃油泵故障現象通常表現為行駛途中斷油熄火，...
文章提到寶馬520i發動機啟動困難，經過故障診斷，發現蓄電池氧化嚴重導致供電問題。通過正確的檢測方法，排除虛電壓影響，重新連接試燈后，故障癥狀消失。總結發現，寶馬M50型發動機電控系統元件較少，檢測并不困難，關鍵在于準確的檢測方法。使用試燈進行供電線路和接地線路檢測，確保良好連接。對于有類似故障的車...
寶馬5系的油箱容積為68升，保養時需釋放油箱內積水和污垢，檢查油管連接處和開關處是否漏油。對于裝有空空氣閥和蒸汽閥的油箱蓋，要檢查通風孔是否暢通，確保進油口濾網完好，防止雜質進入油箱堵塞油路。加油口蓋的墊片也要完好，防止行駛時油箱內的油溢出。使用一段時間后，要對寶馬5系油箱進行徹底清洗和檢修。清洗時...
寶馬1系并不容易出現燒機油的情況，用戶反饋普遍良好。燒機油的標準因人而異，不同品牌的發動機工作原理有所差異，高轉速高效發動機如寶馬的，有其特定的工作要求。發動機機油在高溫下工作，容易氧化，寶馬發動機在過濾過程中會剔除廢物油質，保護自身不受變質機油傷害。機油可能從汽缸壁竄入燃燒室，增加消耗量，這是正常...
從2017年就開始想買一臺純電車，不過那個時候新勢力剛剛進入大規模量產的階段。續航里程、產品邏輯都還不夠成熟。我看過蔚來、i3、特斯拉，有特別喜歡的部分，也有難以接受的問題。當自己真的置身于純電車購買決策中，我發現想要的東西還挺多。一．為什么選擇了小鵬P7我家本來有一輛寶馬5系汽油車，開了8年。日常...
寶馬5系座椅塑料護板掉落有影響，主要影響在于無法有效防止路面水、泥等雜物進入發動機艙，長期如此可能對發動機造成損害。發動機護板的主要作用是保護發動機艙內部清潔并防止沙石硬物敲擊發動機。若護板脫落，需及時按照廠家規定安裝回去。寶馬5系座椅塑料護板掉了有影響，塑料的發動機護板脫落了還是很要緊的，沒有護板...
寶馬3系在10萬公里后，減震器、橡膠墊、發電機皮帶、氧傳感器和三元催化器等部件進入更換周期，這是許多車型的普遍現象。寶馬配件價格相對較高，但與奔馳相比，其零整比約為5:1，略低于奔馳的8.3:1。同事的索納塔在6萬公里時更換了四個減震器，費用相對較低。豪華車品牌如雷克薩斯和英菲尼迪的零配件價格也較高...
寶馬燒油現象一直有車主的反應。曾經有一家美國機構做過調查，咨詢過相關車主和消費者。根據調查結果可知，寶馬5系、7系、X3和X5等前幾款車的油耗投訴量最大。根據經驗分析，寶馬汽車行駛6萬公里左右就會出現燒油現象。然后根據問題中提到的問題，冷車尾氣開始冒藍/白煙。會不會是燒油？答案是對的。為什么我們來分...
寶馬5系建議使用95號或更高標號的汽油。汽油牌號根據辛烷值劃分，97號汽油表示抗爆性能相當于含97%異辛烷的燃料。選擇汽油應考慮發動機壓縮比，中檔轎車壓縮比8.5-9.5建議用90號，大于9.5則用93號。高壓縮比發動機用低標號汽油會導致燃燒不完全和機件損傷，而低壓縮比發動機用高標號油則可能出現燃燒...
文章概述：隨著汽車保有量的上升，車主在車輛維修過程中遭遇的種種問題逐漸凸顯。王先生作為一位寶馬5系車主，在車輛發生追尾事故后，與南陽市恒信寶馬汽車銷售服務有限公司在維修過程中產生了爭議。王先生控訴公司存在不當行為，包括拖欠墊資費用、保險賠付款項未及時轉交，以及疑似故意擴損騙保的情況。文章詳細描述了王...
奧迪A6L和寶馬5系在后期保養上，奧迪A6L相對更經濟。奧迪車主多用于商務，對車輛保養較為重視，而寶馬車主追求速度和操控，對保養不太在乎。奧迪A6L存在燒機油、減震漏油等問題，需要定期檢修，但變速箱油更換成本較低。寶馬5系水箱漏水是通病，但不像奧迪那樣燒機油。總的來說，后期保養成本與車主對車輛的愛惜...
寶馬5系連接CarPlay時出現閃退，可能是由于數據線問題、手機iOS版本過低或手機內存不足。遇到這種情況，可以嘗試在設置中忽略原有藍牙連接后重新連接，或者聯系4S店申請開通。CarPlay是蘋果公司研發的車載互聯系統，適用于蘋果設備，簡化操作，提高駕駛安全。寶馬5系作為中大型豪華轎車，搭載兩款2....
寶馬5系顯示充電系統故障，經檢查為發電機故障，更換后故障消失。但次日車輛報警蓄電池電壓過高，檢測發現發電量過高。排查后確認新發電機無問題，最終發現故障源于非原廠點火線圈干擾發電機調節器。更換原廠點火線圈后，故障消失。使用故障診斷儀檢查車輛，顯示有低電壓故障。結合之前的故障現象，維修人員判斷造成故障出...
近日，國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心陸續發布了四起召回公告，總計涉及57465輛車輛。其中，寶馬于13日發布公告召回2017年3月6日至2018年4月27日期間生產的共計2001輛530Le汽車。部分車主反映530Le車型存在車輛后排至尾箱區域有漏油現象，寶馬已于5月11日開始暫停銷售530L...
文章內容寶馬5系的火花塞通常在不超過20000公里的行駛里程時需要更換。根據火花塞的故障現象，如嚴重燒蝕、有沉積物等，也需要提前或縮短更換周期。火花塞的燒蝕癥狀包括電極熔化、絕緣體變色等，可能由燃燒室內溫度過高、氣門間隙過小等原因引起。絕緣體破裂、漏氣等故障也需及時更換。更換火花塞時建議到專業修車店...
