車主您好，前面是麥弗遜獨立懸掛，后面是非獨立懸掛。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問我，祝您生活愉快
單論懸掛的話，標致207懸掛調校屬優秀級別的，底盤技術也是杠杠的~~~~
POLO后懸掛是非獨立懸掛，中型，不是很硬，為了舒適性! 操控不是硬就好。如馬2懸掛也偏中性，你感覺能欺負它，但是真的駕駛起來激烈過彎你就覺得它的極限很高。我們說的操控很強，一方面車架好，方向性好。對于懸掛其實就是一個
地盤懸掛有異響的原因很多，能發出聲響的部位太多。有些是正常的行駛噪音，有些是不正常的，建議現實生活中多問幾個修理工。或者和與你同款車的駕駛員探討探討。
不會的，POLO的懸掛和速騰完全不一樣。POLO和朗逸、寶來、都是半獨立懸掛，速騰是耦合式半獨立懸掛，速騰這真是設計缺陷POLO不涉及
我也煩了。換了左面的后減緩沖塊又換右面的換了3次，還換了兩個后減，告訴你在索賠期里要不停的換總有一款適合你，大眾這一批次的車都這樣，我的好了，過了索賠期了，到現在都沒出問題
對于A0級家用小車來說，POLO和雨燕都是非常討人喜歡的車型，都有著飽滿的車身線條，內飾設計也給人很時尚的感覺，備受年輕人青睞。很多人針對兩車做橫向對比時，在比較到發動機時，POLO1.4L的發動機功率要比1.3L的雨燕
POLO車的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，其減震器頂端安裝又一塊圓形橡膠材料的減震器支座，這塊軸承是有兩層橡膠中間夾金屬圈構成，很容易損壞，也就是1樓說的平面軸承！在判斷其是否良好有一個很簡單的辦法，在熄火停車狀態下，輕打方
207可不獨立懸掛 非獨立懸掛好處就是結實耐用，結構簡單，維護費用低，四輪定位參數不容易變。 說白了就是不容易壞。 很適合家庭使用，中低檔轎車的首選。 如果你不像“速度與激情”那樣玩命，不會太大差別的。 老帕薩
現款的polo已經不能叫大眾車了，各個方面都在縮水。買polo還不如買個桑塔納呢，開玩笑 朗動就是標準的韓系車，油門輕，發動機賬面數據很好看。空間不錯，比polo的大。配置比polo高，但是機械可靠性一直是韓系車的短腳
懸掛球頭在大眾Polo汽車懸掛系統中扮演著重要角色。它能有效緩解減速帶等較大障礙帶來的沖擊，保證乘坐舒適性，并為車身提供充足支撐。然而，懸掛系統異響可能由多種原因引起，如懸掛系統連接處損壞、螺母松動、球頭間隙變大或減震器漏油損壞等。檢查輪胎壓力也是解決異響的關鍵步驟。減震器和連接桿之間的橡膠襯套會隨...
懸掛系統與整車連接處損壞或螺母松動、操作桿間隙變大、減震器漏油損壞等都可能導致大眾新Polo后懸掛異響。懸掛系統由彈簧和避震器組成，異響時需檢查輪胎壓力。橡膠襯套老化或脫落也會發出金屬撞擊聲，需更換。減震器漏油損壞需及時修理或更換。新Polo前懸為麥弗遜式獨立懸架，后懸為扭力梁式非獨立懸架，具有制造...
面對大眾新款Polo發動機噪音問題，我們可以通過多種方法來降低噪音，提升駕駛體驗。首先，安裝隔音棉是一種有效手段，可以在發動機蓋、空調管路和線束經過的部位進行安裝，以減少噪音傳播。此外，密封條的安裝也能在一定程度上降低風燥和輪胎噪音。在引擎蓋和發動機艙防火墻等關鍵部位粘貼隔音材料，可以進一步降低噪音...
大眾Polo發動機出現呼呼響聲，可能是由多種原因引起的。首先，氣門間隙過大可能導致氣門磨損并發出呼呼聲。其次，活塞環損壞會導致氣缸內壓力泄露，產生噪音。此外，曲軸軸承磨損、飛輪罩磨損或松動以及火花塞腐蝕都可能引起發動機呼呼響。要解決這個問題，建議車主及時前往專業的汽車修理廠進行檢查和維修。維修人員會...
大眾Polo后備箱可以通過車鑰匙或車外操作打開，鑰匙開啟后需在兩分鐘內操作，否則自動閉鎖。車外開啟需按壓大眾標志上部使下端彈出，再抓住標記下端打開。若行駛中未鎖閉后備箱蓋，車速超過7km/h將自動落鎖。車輛靜止后，可通過車門中控鎖或遙控解鎖。若遇后備箱打不開，建議檢查電腦鎖等問題。注意后備箱是否單獨...
大眾polo油泵嗡嗡響的原因主要有以下幾點：1.汽油泵單向閥損壞，導致無殘余壓力，造成啟動困難；2.離心泵葉輪磨損，供油壓力降低，加速無力；3.碳刷磨損，汽油泵停轉；4.轉子卡滯等機械故障，油泵工作電流升高，造成繼電器或保險損壞。此外，油泵嗡嗡聲音大的原因還包括：A.使用劣質汽油，雜質異物和添加劑加...
大眾Polo方向盤咯咯響的原因主要有以下幾點：1.方向盤轉軸磨損或螺絲松動，需要緊固螺絲；2.方向盤轉軸長期磨損缺乏潤滑；3.方向盤與塑料托相互摩擦產生響聲。此外，減震器壓力軸承損壞也可能導致方向盤異響，與配件質量和人為操作有關。車輛在保修期內出現故障，建議到4S店進行索賠更換。為避免方向盤異響，車...
上海大眾polo啟動馬達故障可能由多種原因引起，如蓄電池電量不足、導線連接松動、起動電磁開關線圈斷路、起動繼電器觸點燒蝕等。維修人員應首先用VAS5052查詢控制單元故障存儲器，排除故障碼。然后對照線路圖，檢測雨刮電機上線路與雨刮開關和電源的連接導通情況。如果中間線路沒有問題，應考慮故障在雨刮開關或...
車子經常暴曬后，天窗膠條可能會出現下凹問題，這可能會導致密封性變差，進而引發漏水。建議盡快檢查并修復天窗膠條，以保持車輛的密封性能。大眾凌渡以其運動風格和高性價比受到市場歡迎，廠商指導價在14.29-19.69萬元之間。車輛設計注重舒適性和實用性，車長4615mm，軸距2656mm，配備一鍵升降防夾...
【改裝項目】原廠DCC電磁懸掛系統；【改裝效果】通過安裝DCC電磁懸掛系統，途昂的減震性能得到顯著提升，過坎不再感覺人要被彈飛，過減速帶時余震減少，駕駛舒適性大幅提升。大眾途昂原廠DCC電磁懸掛系統的安裝，有效解決了減震過硬導致的駕駛不適問題。該系統通過實時調節懸架軟硬度，實現運動與舒適的平衡，增強...
這幾個車都適合家用，油耗方面，秦和豐田的雙擎表現更優，尤其是秦，但需考慮充電樁問題。秦在虧電狀態下油耗較高，不如豐田雙擎。秦的電池位置較低，通過性不如其他車型，且電池包磕碰可能影響質保。豐田雙擎價格稍高，但市場保有量大，維修保養便宜，油耗低，動力一般，適合城市代步。威朗動力不錯，但油耗略高，美系車保...
經過實測，大眾途昂X在連續經過減速帶時的底盤懸掛表現顯示出其舒適性。采用“前麥弗遜+后多連桿”的懸掛組合，并配備電磁懸掛，在“舒適”模式下表現良好。然而，由于車身重心較高，車身晃動較大。總體而言，途昂X的舒適性在同價位車型中表現一般。測試結果顯示，途昂X的底盤調校偏向舒適，懸掛軟且濾振表現不錯。但需...
2017款速騰在懸掛系統上進行了改進，采用了麥弗遜獨立懸掛和四連桿獨立懸架設計，取代了之前易斷軸的耦合桿非獨立懸架。從車主投訴來看，斷軸問題似乎得到了解決。速騰斷軸問題源于一汽大眾為降低成本而改裝的扭力梁懸掛，這種設計在PQ35平臺上并不適用，導致結構設計不合理。盡管速騰在外觀和安全方面表現不錯，但...
比亞迪F3減震異響或因減震器漏油彎曲、壓力軸承老化磨損、彈簧變形及車輪軸承問題。檢查時可觀察減震器是否漏油，聽低速行駛時懸掛異響，手壓車輪懸掛感受硬度。減震器故障需更換，無法修復。比亞迪f3減震嘎子嘎子響的原因：1、減震器本身漏油或彎曲等；2、減震壓力軸承老化或磨損異常；3、減震彈簧變形；4、車輪軸...
轉向管柱不潤滑，摩擦力大可能是導致寶來方向盤異響的原因之一。此外，轉向助力油不足、萬向節問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬以及平面軸承損壞都可能引起異響。從方向機原理來看，減輕方向機工作中的負重是減少磨損的有效方法。老化不僅影響安全，還會導致異響。避免長期原地打方向，減少輪胎磨損，同時改變駕駛習慣...
大眾凌渡：外觀吸引，空間大，動力滿足家用，EA211發動機扭矩大，散熱性強，油耗低。獨立懸掛操控舒適。但雙離合變速箱異響問題需關注。邁騰：新平臺、新發動機、新變速箱，外觀內飾升級，舒適平順，精致沉穩。未見共性投訴。帕薩特：保養費用實惠，但有變速箱異響問題。雅閣：配置升級，穩重大氣外觀，精致內飾，動力...
標題：大眾尚酷改裝氣動避震懸掛低姿態跑高速安全嗎？AIRBFT專用氣囊如何保障安全？2、文章內容本文主要介紹了大眾尚酷改裝氣動避震懸掛低姿態跑高速的安全性和AIRBFT專用氣囊的作用。改裝是一種興趣愛好，但是很多人對安全性不是很放心。其實很多高端車型安裝的都有空氣懸掛減震，雖有區別但是原理相同，只要...
一汽豐田亞洲龍：它的優點與胎噪大嗎？二、文章總結一汽豐田亞洲龍作為中大型轎車產品，定位明確，競品豐富。其價格相對實惠，推薦2.5或2.5混動版。外觀設計大氣時尚，動力表現平順夠用，底盤懸掛舒適度高，空間寬敞。缺點包括剎車腳感不夠線性、做工用料不夠厚道、隔音水平有待提升。總體而言，亞洲龍產品力不錯，性...
大眾高爾夫7減震器異響可能由多種原因導致，包括減震器漏油、彎曲或老化，減震壓力軸承磨損異常，減震彈簧變形以及車輪軸承問題。檢查減震器故障可通過觀察是否漏油、聽異響聲音、按壓懸掛部分的手感等方式。如出現故障，只能更換無法修復。大眾高爾夫7的減震器異響問題，通常由減震器自身或相關部件的老化、磨損、變形引...
濟南銀座一汽大眾T-ROC探歌以其新潮設計和活力吸引年輕消費者，車身尺寸為4318/1819/1582mm，軸距2680mm，線條流暢。內飾簡潔，搭載1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。市場口碑良好，用戶反饋油耗滿意，但存在噪音和懸掛舒適...
