提問者：xqwrbr2013-02-01 00:00
207可不獨立懸掛 非獨立懸掛好處就是結實耐用，結構簡單，維護費用低，四輪定位參數不容易變。 說白了就是不容易壞。 很適合家庭使用，中低檔轎車的首選。 如果你不像“速度與激情”那樣玩命，不會太大差別的。 老帕薩特，老寶來，老高爾夫，都是非獨立的 扭力梁 和 207 一樣的結構。 現在新的大眾平臺都是獨立懸掛了。 PSA 標志雪鐵龍 集團，的雪鐵龍 C5 的后懸掛也是獨立的，結構復雜，那才叫懸掛技術。
回答者：q7901232016-02-01 00:00
我也煩了。換了左面的后減緩沖塊又換右面的換了3次，還換了兩個后減，告訴你在索賠期里要不停的換總有一款適合你，大眾這一批次的車都這樣，我的好了，過了索賠期了，到現在都沒出問題
提問者：jbhnkdwqzsy2013-09-10
對于A0級家用小車來說，POLO和雨燕都是非常討人喜歡的車型，都有著飽滿的車身線條，內飾設計也給人很時尚的感覺，備受年輕人青睞。很多人針對兩車做橫向對比時，在比較到發動機時，POLO1.4L的發動機功率要比1.3L的雨燕
提問者：zmfzrzjj2017-01-02
POLO后懸掛是非獨立懸掛，中型，不是很硬，為了舒適性! 操控不是硬就好。如馬2懸掛也偏中性，你感覺能欺負它，但是真的駕駛起來激烈過彎你就覺得它的極限很高。我們說的操控很強，一方面車架好，方向性好。對于懸掛其實就是一個
提問者：yinweihunt2013-04-05
地盤懸掛有異響的原因很多，能發出聲響的部位太多。有些是正常的行駛噪音，有些是不正常的，建議現實生活中多問幾個修理工。或者和與你同款車的駕駛員探討探討。
提問者：abc5422964902013-06-13
不會的，POLO的懸掛和速騰完全不一樣。POLO和朗逸、寶來、都是半獨立懸掛，速騰是耦合式半獨立懸掛，速騰這真是設計缺陷POLO不涉及
提問者：zr57762015-10-08
現款的polo已經不能叫大眾車了，各個方面都在縮水。買polo還不如買個桑塔納呢，開玩笑 朗動就是標準的韓系車，油門輕，發動機賬面數據很好看。空間不錯，比polo的大。配置比polo高，但是機械可靠性一直是韓系車的短腳
提問者：dfvv233212013-10-12
