速度過快什么車都打滑的，帶ESP的車子 60公里還是可控的！！！銳志60KM開的話 可控 ，只能說剎車不偏 ，別的就沒有辦法說了。剎車距離等就沒有辦法控制，雪天盡量降低車速，安全第一！！！
如果有人問如何定義動感轎車？可以肯定回答一句：動感并不完全等同于運動性，不該僅局限在產(chǎn)品性能的極端，有多少人又能駕馭這個極端呢？外型的理念、內(nèi)飾的風格、操控動力方面的感受，每一個方面都需要符合動感的定義，才識真正意義上動
銳志雨雪天打滑，是相對來說的. 因為銳志是一款后驅車，直接說就是說變速器和后輪相連，所以，當雨雪天的時候，地面摩擦力減小，如果油門稍微大點的話，后輪驅動里過大，就會和地面差生打滑的情況！這個純粹看個人的駕駛情況
120邁公里，轉速四千轉，確實有些不正常。如果是手動擋的話，要檢查離合器是否打滑。自動擋的話，檢查下變速箱問題。另外檢查下油壓，噴油嘴和火花塞工作情況。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
銳志是后驅車，操控好，但是高原或容易降雪的地方不建議。因為后驅車雨天、雪天很容易打滑，還有銳志是前置后驅，在傳動過程中能量損耗比較大；銳志的V6發(fā)動機，平順性穩(wěn)定性要比普通的四缸渦輪發(fā)動機要好，但是高原氣壓不如平原，所以
當ABS傳感器檢測到輪胎打滑的時候，ABS就會介入的，ABS傳感器一般不會信號出錯的，問題可能還是你開太快了或者是路面濕滑 還有樓主確定您所說的告訴過彎是ABS介入而不是VSC介入嗎? 高速過彎的時候，VSC介入
目前20～30萬價格區(qū)間的中級車中，提車需要等待一個月，如果不想等待，需要加價的是哪款？答案——凱美瑞；30萬內(nèi)唯一的FR（后驅）車型是什么？答案——銳志。在25～30萬這個價格區(qū)間中，凱美瑞與銳志是兩款比較出彩的車型，
漂移的原理是：后輪驅動的車，在過彎時拉手剎停前輪打方向，造成后輪甩出之后大腳油門同時反打方向，利用后輪的持續(xù)大功率推進來造成高速甩尾過彎。總的來說一臺能漂移的車至少需要達到兩個要求，第一必須是后驅，第二引擎排量大扭矩大，
銳志的雪地模式是采用2擋起步，開啟后踩油門油門你會發(fā)現(xiàn)急加速變?nèi)岷土耍P掉以后再踩油門急加速就很明顯，（油門踩到同樣的深度，雪地模式起步?jīng)]有普通模式的快哦！） 雪地模式起到的作用是在濕化，有冰的路面踩油門使車子不打滑，
哈弗H3是后驅的，有什么優(yōu)缺點啊？哈弗H3(查成交價參配優(yōu)惠政策)是后驅的，有什么優(yōu)缺點啊？剛剛看了哈弗的配置表，發(fā)現(xiàn)哈弗H3都是后驅的，哪位能說說后驅有什么優(yōu)缺點啊？配置表中哈弗09款H3都不是鋁合金輪轂，那就是鋼圈了，是這樣嗎？網(wǎng)友DFD說：前驅后驅各有各的好處，后驅在冰雪路面易打滑，別外哈弗全...
三千轉以上發(fā)動機嗡嗡共振可能由輪胎動平衡參數(shù)錯誤或變矩器故障引起。輪胎動平衡失衡導致車輪運轉時跳動，而變矩器故障可能使離合器打滑，造成高速行駛中的振動。需檢查輪胎平衡和變矩器狀態(tài)，確保車輛平穩(wěn)運行。1.檢查輪胎動平衡，確保車輪平穩(wěn)運行。2.檢查變矩器和離合器，避免高速行駛中的振動。輪胎動平衡參數(shù)錯誤...
寶馬525發(fā)動機共振可能由輪胎動平衡參數(shù)錯誤或離合器、變矩器故障引起。輪胎動平衡失衡會導致車輪運轉時跳動，而離合器打滑或摩擦片磨損嚴重時，高速行駛中可能出現(xiàn)振動或竄車現(xiàn)象。建議檢查輪胎平衡和離合器系統(tǒng)，以排除故障。1.檢查輪胎動平衡，確保車輪平穩(wěn)運行。2.檢查離合器系統(tǒng)，包括摩擦片和壓盤，排除磨損或...
