提問者：crownofficial2016-09-16 00:00
銳志是后驅車，操控好，但是高原或容易降雪的地方不建議。因為后驅車雨天、雪天很容易打滑，還有銳志是前置后驅，在傳動過程中能量損耗比較大；銳志的V6發動機，平順性穩定性要比普通的四缸渦輪發動機要好，但是高原氣壓不如平原，所以渦輪增壓的優勢在高原更明顯。蒙迪歐操控不錯、發動機后勁也不錯，雖然底盤與老蒙迪歐相比有一點點不如以前，但是差距不大。但是國產蒙迪歐是福克斯的底盤加長版，福克斯的底盤很優秀，但是蒙迪歐的質量比福克斯重多了，所以蒙迪歐有好幾起斷軸案例。帕薩特底盤是速騰的底盤加長版，幸好后懸掛沒減配，所以不用擔心斷軸。帕薩特發動機變速箱調教偏向起步加速，但是發動機沒后勁，高速路上的動力明顯沒法和蒙迪歐比。速騰的底盤沒有福克斯好，所以帕薩特的底盤在這三輛車里是最差的。除此之外這個價位我認為君威GS比較好，底盤比奧迪A4L都要好，發動機是單渦輪雙渦管的，與普通的渦輪不同，介入更平順穩定，加速更線性，動力更強勁。如果在平原低緯度很少降雪的地方推薦銳志，如果在高原或者要考慮雪天駕駛的地方推薦君威GS。
回答者：colorrui2016-09-18 00:00
速度過快什么車都打滑的，帶ESP的車子 60公里還是可控的！！！銳志60KM開的話 可控 ，只能說剎車不偏 ，別的就沒有辦法說了。剎車距離等就沒有辦法控制，雪天盡量降低車速，安全第一！！！
提問者：ou14683ek2013-08-24
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：liuxuehundan2016-03-28
120邁公里，轉速四千轉，確實有些不正常。如果是手動擋的話，要檢查離合器是否打滑。自動擋的話，檢查下變速箱問題。另外檢查下油壓，噴油嘴和火花塞工作情況。
提問者：wodfsdfebk832017-02-09
目前20～30萬價格區間的中級車中，提車需要等待一個月，如果不想等待，需要加價的是哪款？答案——凱美瑞；30萬內唯一的FR（后驅）車型是什么？答案——銳志。在25～30萬這個價格區間中，凱美瑞與銳志是兩款比較出彩的車型，
提問者：shuilanxin3182013-03-14
銳志的雪地模式是采用2擋起步，開啟后踩油門油門你會發現急加速變柔和了，關掉以后再踩油門急加速就很明顯，（油門踩到同樣的深度，雪地模式起步沒有普通模式的快哦！） 雪地模式起到的作用是在濕化，有冰的路面踩油門使車子不打滑，
提問者：zlj7604182013-11-17
漂移的原理是：后輪驅動的車，在過彎時拉手剎停前輪打方向，造成后輪甩出之后大腳油門同時反打方向，利用后輪的持續大功率推進來造成高速甩尾過彎。總的來說一臺能漂移的車至少需要達到兩個要求，第一必須是后驅，第二引擎排量大扭矩大，
提問者：yueyongxun2013-08-05
