一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開(kāi)度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不
樓上的說(shuō)話真負(fù)責(zé)任亂七八糟我一個(gè)兄弟的508怠速750不超過(guò)850標(biāo)志的車小問(wèn)題好多不過(guò)現(xiàn)在的合資車都是非常多質(zhì)量問(wèn)題的特別是大眾和福特?cái)噍S燒機(jī)油變速箱······
你好！ 首先給個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)，只要小于這個(gè)值或者不超過(guò)太多，都是滿意的： 怠速：50分貝 60km/h：65分貝 80km/h：68分貝 120km/h：72分貝 標(biāo)致508 2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制已經(jīng)很出色了，有賴于發(fā)動(dòng)機(jī)
確定一下是不是CD機(jī)或者汽油泵位置發(fā)出的
請(qǐng)先手動(dòng)檢查儀表臺(tái)是否出現(xiàn)松動(dòng)，這樣的聲音也有可能是水泵或者皮帶的聲音傳導(dǎo)至儀表臺(tái)發(fā)出，請(qǐng)確定異響部位，在精確判斷。
邁銳寶全場(chǎng)配備的是深海靜音系統(tǒng)，比其他同級(jí)車都要安靜許多。 但是高轉(zhuǎn)速情況下一定會(huì)有些聲音。
不知道是不是機(jī)械故障。光從目前的信息來(lái)看，建議暫時(shí)不要出車。 當(dāng)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機(jī)和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。拆下附件驅(qū)動(dòng)皮帶以排
不是他不行，是故障沒(méi)有找到點(diǎn)子上，氧傳感器沒(méi)有問(wèn)題，需要檢查氧傳感器線路是否有問(wèn)題，加熱線路以及通訊線路，而且要檢查是不是混合比出了問(wèn)題;導(dǎo)致燃燒的混合氣配比不對(duì);從而使氧傳感器得到的數(shù)據(jù)過(guò)高或者過(guò)低誤判為傳感器有故障。
正常啊，你給油它就自己回來(lái)了。詳細(xì)一點(diǎn)就是，車不動(dòng)的時(shí)候，方向盤是不會(huì)自動(dòng)回位的。只有車動(dòng)的時(shí)候才會(huì)自動(dòng)回位，給油車才動(dòng)。至于原因，很簡(jiǎn)單，車不動(dòng)的時(shí)候讓車輪在原地打轉(zhuǎn)的話會(huì)很磨胎。
你好！ 首先給個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)，只要小于這個(gè)值或者不超過(guò)太多，都是滿意的： 怠速：50分貝 60km/h：65分貝 80km/h：68分貝 120km/h：72分貝 標(biāo)致508 2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制已經(jīng)很出色了，
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細(xì)描述了針對(duì)東風(fēng)標(biāo)致307發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、動(dòng)力不足的故障診斷與排除過(guò)程。通過(guò)診斷儀PP2000讀取故障碼，并逐一檢查了噴射系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)等參數(shù)，排除了燃油噴射、混合氣過(guò)濃等問(wèn)題。最終診斷為上氧傳感器故障，更換后故障排除，車輛恢復(fù)正常。文章強(qiáng)調(diào)了逐步排除法、利用先進(jìn)...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳述了氧傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理，以及其在發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中的重要作用。針對(duì)東風(fēng)標(biāo)致307發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、動(dòng)力不足的故障，文章分析了可能的原因，包括油路、電路、密封性能等問(wèn)題。提出通過(guò)檢測(cè)氧傳感器反饋信號(hào)、調(diào)整噴油時(shí)間等手段來(lái)診斷和排除故障，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和動(dòng)力提升。內(nèi)容詳述：氧...
標(biāo)致207怠速不穩(wěn)，有時(shí)甚至加不上油，可能是由于節(jié)氣門積碳、油門電機(jī)損壞、進(jìn)氣不準(zhǔn)確、化油器堵塞或發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等原因造成的。怠速不穩(wěn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)抖，轉(zhuǎn)速不均勻。解決方法包括調(diào)整怠速、清洗量孔、檢查漏氣和火花塞工作情況等。發(fā)動(dòng)機(jī)是將其他形式能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)等。了解發(fā)動(dòng)...
標(biāo)致5008清洗節(jié)氣門后怠速不穩(wěn)的原因包括：1.空氣和燃油混合物濃度不當(dāng)：氣歧管內(nèi)的不當(dāng)進(jìn)入物質(zhì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。2.積碳影響：節(jié)氣門周圍積碳過(guò)多改變空氣通道截面積，使控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量。3.節(jié)氣門開(kāi)度未復(fù)位：清洗后未調(diào)整回原狀態(tài)導(dǎo)致進(jìn)氣量增大。4.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。5.供油系統(tǒng)故障。...
電子控制燃油噴射型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速熄火問(wèn)題多種多樣，需要根據(jù)癥狀進(jìn)行分析。如果發(fā)動(dòng)機(jī)一進(jìn)入怠速就熄火，可能是怠速馬達(dá)或線路損壞、真空管破漏、進(jìn)氣歧管漏氣或ECU怠速控制模塊問(wèn)題。而間隙性怠速熄火則更難以診斷，可能原因包括怠速馬達(dá)卡滯、電線磨損、空氣孔臟污、傳感器故障、轉(zhuǎn)速傳感器問(wèn)題或ECU怠速控制程...
19款標(biāo)致4008熱車后怠速不穩(wěn)是怎么回事？如何保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)？你是否曾經(jīng)遇到過(guò)這樣的問(wèn)題：在熱車之后，你的汽車怠速不穩(wěn)定？別擔(dān)心，這并不是一個(gè)罕見(jiàn)的問(wèn)題。根據(jù)專家的解釋，這種情況通常是由于混合氣過(guò)濃或過(guò)稀導(dǎo)致的。另外，節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積碳過(guò)多也可能導(dǎo)致控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量。如果你想解決這...
汽車儀表盤上的故障燈是車主判斷車輛故障的重要線索。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障標(biāo)志亮起，通常意味著行車電腦或連接線路出現(xiàn)了問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)依賴多個(gè)傳感器監(jiān)測(cè)工作狀態(tài)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送給行車電腦，后者據(jù)此調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。如果故障標(biāo)志出現(xiàn)，可能是行車電腦無(wú)法接收氧濃度信息，導(dǎo)致無(wú)法調(diào)整空燃比和運(yùn)行參數(shù)，引發(fā)缺火、怠速不...
發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題標(biāo)志亮燈并伴有劇烈抖動(dòng)，可能存在多種問(wèn)題。其中包括油路積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題如火花塞和點(diǎn)火線圈的故障，變速器程序或油的問(wèn)題，閥門問(wèn)題等。若點(diǎn)火系統(tǒng)不良，火花塞等問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。燃油質(zhì)量差也會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)性能，導(dǎo)致怠速晃動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多也會(huì)影響冷啟動(dòng)和怠速穩(wěn)定。解決這些問(wèn)題通常需要清...
有車友反映，標(biāo)致408新車在正常行駛過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)怠速抖動(dòng)的情況。這可能是由以下四種原因造成的：首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難和混合氣過(guò)稀。其次，點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，如火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈工作不良。第三，油壓不穩(wěn)定，可能是機(jī)油泵供油壓力異常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)零件老化，如發(fā)動(dòng)機(jī)腳...
點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油品質(zhì)差、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障標(biāo)志亮燈抖動(dòng)厲害的主要原因。解決方法包括檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈，清理或更換火花塞；及時(shí)清理汽車節(jié)氣門；清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳并進(jìn)行清洗。通過(guò)這些方法，可以有效解決發(fā)動(dòng)機(jī)故障標(biāo)志亮燈抖動(dòng)的問(wèn)題，保障汽車的正常運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)故障標(biāo)志...
冷啟動(dòng)時(shí)汽車熄火或晃動(dòng)，可能是由于積碳造成的。積碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁、進(jìn)氣門頭、進(jìn)氣口內(nèi)壁、活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁。節(jié)氣門內(nèi)壁積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，造成起步困難或怠速時(shí)容易熄火。當(dāng)水溫達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度后，電腦會(huì)反復(fù)調(diào)整節(jié)流閥片的位置，導(dǎo)致怠速波動(dòng)。東風(fēng)標(biāo)致508以其豐富的配置和獨(dú)特的外觀設(shè)...
發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障標(biāo)志，是什么意思？如何解決？汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)是由多個(gè)傳感器和行車電腦組成的，用于監(jiān)測(cè)和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)故障標(biāo)志時(shí)，可能是行車電腦或連接線路出現(xiàn)問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō)，行車電腦無(wú)法接收到廢氣中氧濃度的信息，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火、怠速不穩(wěn)等問(wèn)題；連接線路則可能導(dǎo)致傳感器不能正常工作。如...
標(biāo)致508自動(dòng)擋擋位圖解，換擋操作技巧解析。①P停車擋：鎖止結(jié)構(gòu)介入，非靜止?fàn)顟B(tài)不能操縱。②R倒車擋：僅在汽車停住時(shí)掛入。③N空擋：短時(shí)間停車使用，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。④D前進(jìn)擋：駕駛員控制加減速。⑤M手動(dòng)擋：駕駛者切入所需擋位，變速箱不自動(dòng)介入。2022款標(biāo)致508換擋操作技巧：1.不同路況擋位選擇：上坡...
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵，它負(fù)責(zé)降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，確保其在正常工作范圍內(nèi)。然而，冷卻液不足是一個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)，需要我們及時(shí)識(shí)別并采取措施。以下是一些發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足的常見(jiàn)標(biāo)志：1.溫度計(jì)指針升高：當(dāng)冷卻液不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)升高，溫度計(jì)指針會(huì)顯示高溫警告。2.發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙：冷卻液不足會(huì)導(dǎo)致發(fā)...
左側(cè)后視鏡上的虛線，其實(shí)是雙曲率鏡的標(biāo)志。虛線外的凸透鏡部分，能提供更廣闊的視野，而虛線內(nèi)的平面鏡部分則保持了清晰度。這種設(shè)計(jì)并非用于加熱，而是優(yōu)化了駕駛員的視野。關(guān)于雨刮噴頭的插頭，有人誤以為是控制噴水的，實(shí)際上它是用來(lái)給雨刮水加熱的。在寒冷地區(qū)，這個(gè)加熱裝置能有效防止雨刮水結(jié)冰，保護(hù)噴水嘴。汽車...
