1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
您好，天窗異響建議檢查一下天窗支架和天窗固定螺絲還有電機有沒有螺絲松了的地方，還有有沒有可能是線路共振的聲音
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
雷克薩斯ES口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級2.97% 優 點： 隔音效果好 12 功能齊全 7 推背感強 2 時尚動感 2 穩重大氣 2 缺 點：
雷克薩斯ES口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.2分高于同級2.91%優 點：隔音效果好12功能齊全5推背感強2時尚動感2穩重大氣2缺 點：噪音問題12舒適性差5動力疲軟2異響2輪胎問題1
ES350采用的不是電子助力，而是液壓助力 所有的液壓助力都有這個現象，就是低速的時候方向要重些，速度上來以后就變輕，當然不是很重或者很輕那種 電子助力就剛好相反，低速很輕，高速就變重，這樣才安全，也舒適 如果你感
這個跟你加裝的飛歌導航沒多大關系的，CD機還是原來的CD機!就是多了個屏幕和DVD其他東西是沒動的，你這個是MP3的原因啦，都是這樣的，你用CD正版聽下肯定有區別的，還有ES240這個音響系統跟其他車系的用的好像不是一個
去4S調整一下天窗位置，有可能是天窗螺絲松動了。
一個公司出的 兩個外形兩個牌子 唬外國人的 可是歐美都知道他們是一樣 所以在歐美雷克薩斯和豐田得到的待遇也是一樣--窮人的車 在中國的宣傳為 雷克薩斯是豪華車 國人很多都信了 不過有我這樣的知道而且愿意揭穿他的一群人在
雷克薩斯ES是一款入門級的豪華車型，適合家用。2013款車型經過中期改款，外形更加年輕，車身更加流暢。內飾采用全新家族設計風格，配置和做工有所提升。擁有3種動力總成，性能優異。在入門級的豪華車市場中，雷克薩斯ES有著較高
雷克薩斯ES駕駛室出現滋滋異響可能是由多種原因引起的，包括線束接觸、音響共振、空調濾芯蓋板處理不當或手套箱設計問題。解決這些問題的方法包括：檢查并固定線束，檢查音響和卡扣，更換空調濾芯蓋板，以及檢查手套箱間隙。此外，車身、輪胎、懸掛、剎車和發動機異響也需關注，可能涉及車身剛度、輪胎狀況、減震器問題、...
一輛行駛里程約10.6萬公里的雷克薩斯ES250轎車，在車速達到80km/h以上時，會發出間斷的“嗡嗡”異響。經過一系列的檢查和測試，包括輪胎檢查、軸承和差速器的聽診器檢查，以及發動機下護板的拆除，最終發現異響與車速和轉向盤的轉動有關。在更換了左后車輪軸承后，異響消失，確認為左后車輪軸承損壞。解決方...
一輛行駛約9萬公里的雷克薩斯ES300，搭載3VZ-FE型電控發動機和自動變速器，出現怠速抖動和氣缸蓋內部異響。經過檢查，發現異響源自氣門機構，進氣凸輪軸齒輪維修孔錯位。正確的裝配方法是在拆卸前用螺栓固定副齒輪和被動齒輪，然后松開進氣凸輪軸螺栓。重新裝配后，調整氣門間隙，發動機怠速平穩，加速有力，異...
一輛行駛超過23萬公里的雷克薩斯ES350，搭載2GR-FE發動機，車主發現空調開啟后發動機前部出現“吱吱”異響，關閉空調則恢復正常。經過檢查，發現皮帶槽內有砂粒和裂紋，更換皮帶后問題依舊。進一步診斷排除了空調壓縮機和發電機旁惰輪的問題，最終更換漲緊器和發電機離合器皮帶輪后，異響消失。這個案例展示了...
雷克薩斯ES駕駛室出現滋滋滋異響，可能是由多種原因引起的。首先，可能是儀表盤后面的線束與儀表盤接觸，只需用膠帶包裹即可解決。其次，音響共振或卡扣松動也可能導致異響，需要到4S店或維修店檢查。此外，空調濾芯蓋板拆裝不當或手套箱設計問題也可能導致異響。解決雷克薩斯ES異響的方法有多種。車身異響可能與車輛...
雷克薩斯是日本國生產的高端汽車品牌，隸屬于豐田集團，自1989年創立以來，以其全球車型身份在全球范圍內銷售。早期在中國被稱為凌志，尤其在廣東和港澳地區，至今仍有人使用這一名稱。雷克薩斯因其進口車身份在中國受到追捧，甚至出現加價購買現象，這反映了其成功的營銷戰略。在中國銷售的車型包括ES、RS、US、...
Es車主反饋，ES外觀設計與內飾品質均出色，細節處理用心。動力足夠日常使用，雖然存在異響問題但整體表現穩定。多媒體系統功能雖少但上手易。音響系統有待改進。售前加價行為雖不妥，但車輛本身符合其對豪華、低調的需求，認為加價后也值得購買。綜上，ES是一款綜合表現均衡的車型，值得考慮。前言提到雷克薩斯ES，...
過去半年，二手車市場遭遇流動性危機，車商面臨庫存車變現難題，不得不降價銷售。曾被認為保值的神車如普拉多、漢蘭達、雷克薩斯ES和保時捷911等，價格均出現大幅下跌。市場熱度下降，高保值率車型定價過高，受眾群體有限。智能汽車的興起，使得傳統燃油車熱度下滑，保值率神車的產品力單一，無法滿足新時代消費者需求...
蔚來EC6遭遇品控問題，用戶反映車窗異響和空調異響，盡管與ES6共享大部分零件。EC6車窗異響需拆車門解決，而空調異響和懸架彈跳問題尚未有明確解決方案。蔚來汽車一直以用戶為中心，但對EC6問題的處理態度冷淡，官方尚未給出明確回復。消費者期待蔚來能盡快解決這些問題，以維護品牌形象。蔚來EC6作為ES6...
雷克薩斯ES作為豪華車曾備受爭議，加價銷售屢遭抨擊。新能源汽車崛起和同級競爭加劇導致其銷量連續下跌，口碑崩塌。外觀設計顏值高但用料廉價，內飾奢華內斂但操作繁瑣質感一般。動力省油平順但操控一般。如今取消加價促銷，但能否挽救市場尚存疑問。雷克薩斯ES作為豪華車里最具爭議的車型之一，一直以來都是車圈的熱點...
今年3.15期間，豐田和雷克薩斯品牌因A25系列發動機的混合動力車型出現機油增多和乳化問題而遭到廣泛投訴。涉及一汽豐田、廣汽豐田及雷克薩斯品牌，包括凱美瑞雙擎、RAV4雙擎、ES300h等熱銷車型。調查顯示，豐田混動車型工作原理復雜，故障原理與本田等品牌不同。目前，廣汽豐田和雷克薩斯正在了解情況，一...
新款雷克薩斯ES300h以其犀利的外觀、出色的內飾、動力與細節的處理都得到了用戶的青睞。盡管有關于噪音的疑問，但大多數用戶認為輕微的異響是正常現象。該車型在操控方面表現良好，但價格相對較高，性價比相對不是特別高。然而，其售后服務的優勢以及豪華品牌的身份使得它成為許多消費者的選擇。總體而言，雷克薩斯E...
標題：雷克薩斯ES儀表盤感嘆號燈亮了怎么辦？文章內容：如果你的雷克薩斯ES儀表盤左上角出現了感嘆號燈，那么就代表著車輛出現了故障問題。根據文章中的描述，這個故障問題很可能是剎車系統的問題。因此，首要任務就是確定手剎是否完全松開。如果手剎已經松開，但是感嘆號燈還是亮著，那么就需要檢查制動液液位是否正常...
雷克薩斯RX在倒車時出現異響，可能的原因包括：1.門鉸鏈松動或磨損導致的異響；2.變速器內部問題，需要專業檢修；3.離合器分離軸承或飛輪導向軸承引發的異響；4.底盤部件老化或松曠，如塑料件銜接、膠套、球頭件等；5.汽車座椅結構件松曠或部件松動。在不熟悉的情況下，建議車主將車輛送至售后服務進行專業檢修...
豐田亞洲龍雙擎版以其成熟穩重的氣質和卓越的性能，逐漸成為成熟消費者的首選。這款基于豐田TNGA架構打造的第五代車型，與雷克薩斯ES有著高度的零件共用率，達到了60%。亞洲龍雙擎版提供了2.5L自然吸氣發動機與電動機搭配的混合動力系統，系統綜合功率為218PS，匹配模擬8速的E-CVT變速箱。其動力輸...
一輛雷克薩斯ES300轎車，搭載3VZ-FE型電噴發動機，出現了間歇性發動機抖動和排氣管冒黑煙的問題。盡管進行了發動機大修，故障依舊。經過一系列檢查，包括火花塞、氣缸壓力、高壓線阻值和噴油器泄壓試驗，均未發現異常。最終，通過尾氣分析儀檢測發現HC含量異常高，指向混合氣不良。進一步分析和試驗后，確定問...
雷克薩斯ES作為豪華品牌車型，以其出色的品控和舒適感受獲得車主青睞。雖然ES200動力表現一般，但車主更看重駕駛和乘坐體驗。雷克薩斯ES設計優雅，工藝精湛，雖然知名度略遜于一線品牌，但在品質上屬豪華陣營。選擇ES的車主往往追求平穩舒適，而非速度與激情。對汽車有些了解的朋友都知道，雷克薩斯ES200的...
一輛行駛了17.2萬公里的2006年雷克薩斯ES350，在碰撞修復后出現了左前車窗玻璃一鍵上升至頂部后自動下降的問題。經過初始化、潤滑導槽和檢查升降電動機等步驟，故障依舊。最終發現，由于碰撞導致車窗玻璃支架輕微變形，強制固定后增加了運行阻力，觸發了防夾功能。通過重新打孔固定支架，問題得以解決。這表明...
一輛行駛了約8.9萬公里的雷克薩斯ES300轎車出現了散熱風扇持續高速運轉的問題，無論車輛是冷是熱。經過檢查，發現電控液力散熱風扇控制系統的電磁閥工作電壓異常，本應為脈沖電壓，平均不超過6V，卻測得12V，懷疑線路短路。散熱風扇ECU位于雜物箱后部，檢查后發現冷卻液溫度傳感器斷路，更換后故障依舊。進...
