星越L雷神Hi·X作為混合動力車型，受到市場關(guān)注。5位真實車主評測顯示，其百公里油耗穩(wěn)定在5.5L左右，動力不輸燃油版，三缸發(fā)動機影響小。車內(nèi)空間大，乘坐舒適。但車機系統(tǒng)偶有卡頓，底盤減震偏硬。總體推薦，期待吉利后續(xù)升級。星越L雷神Hi·X，這一輛上市就被推上輿論巔峰的混合動力車型，應(yīng)該大家對這款車...
帝豪L雷神Hi-X以其12.98萬的起售價進入市場，雖然性價比不輸秦PLUSDM-i，但較高的入門價格可能限制了其銷量潛力。盡管如此，帝豪LHi·X在預(yù)算充足的情況下，提供了比秦PLUSDM-i更優(yōu)的選擇。兩款車的核心競爭在于各自的混動技術(shù)，吉利的雷神混動與比亞迪的DM-i超級混動在結(jié)構(gòu)和技術(shù)路線上...
帝豪L雷神Hi·X混動版以其卓越的性能和節(jié)能技術(shù)脫穎而出。這款轎車搭載了1.5TD渦輪增壓發(fā)動機和三擋混動電驅(qū)DHTPro，實現(xiàn)了3.8升的低油耗和6.9秒的百公里加速。其混動專用四缸機最大輸出功率133千瓦，配合DHTPro+BMA系統(tǒng)，展現(xiàn)了強大的動力性能。外觀上，混動版擁有運動感和高級感的中網(wǎng)...
2022年8月21日，吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混在云南港鑫4S店舉行了首批新車交付儀式，標志著這款被稱為15萬級別“混動一哥”的車型正式進入市場。活動現(xiàn)場，新車主們在吉利汽車領(lǐng)導(dǎo)和媒體的見證下，接過了新車鑰匙，開啟了他們的全新生活。帝豪L雷神Hi·X以其3.8L的超低虧電油耗、6.9s的百公里加...
在2022年重慶車展上，吉利汽車展出了兩款新轎車：帝豪L雷神Hi·X和繽瑞COOL。帝豪L雷神Hi·X定位于經(jīng)濟家用，而繽瑞COOL則以運動性能為賣點。帝豪L雷神Hi·X搭載了雷神動力系統(tǒng)，實現(xiàn)了1300km的超長續(xù)航和3.8L/100km的虧電油耗，同時支持100km的純電續(xù)航。繽瑞COOL則以其...
吉利星越L雷神Hi·X油電混動版油耗低、動力足、舒適性好且配置豐富，但剎車腳感差、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯、車機使用體驗有待提升。盡管存在小缺點，其綜合性價比仍較高，適合追求新型混動技術(shù)的消費者考慮。為了加快新能源市場的開拓步伐，吉利最近也發(fā)布了全新星越L雷神Hi·X油電混動版，那么這臺車到底怎么樣呢？讓我們來...
吉利雷神混動技術(shù)應(yīng)用于星越L雷神Hi·X油電混合版和帝豪L雷神Hi·X插電混動車型。星越L雷神混動版以科技感中網(wǎng)設(shè)計提升辨識度，采用雷神智擎Hi·X平臺，實現(xiàn)低油耗與合理布局。帝豪L雷神混動版則支持綠牌免購置稅，搭載1.5T發(fā)動機與電機組合，百公里加速強勁，但充電時間較長。兩者均展現(xiàn)吉利在混動領(lǐng)域的...
吉利帝豪L雷神插電混動首批實車正式交付，售價12.98萬起，定位緊湊級轎車。新車搭載1.5TD發(fā)動機+3擋混動電驅(qū)DHTPro組成的插電混動系統(tǒng)，百公里虧電油耗低至3.8L，百公里加速6.9秒，純電續(xù)航100km，最大續(xù)航1300km。帝豪L雷神Hi·X在混動技術(shù)參數(shù)上優(yōu)于比亞迪秦系列，可享受上綠牌...
換裝雷神動力后的帝豪L雷神Hi·X表現(xiàn)搶眼，以親民的價格、超低的油耗、超長續(xù)航和強勁動力贏得關(guān)注。其3.8L/百公里油耗、1300公里NEDC續(xù)航、彈射起步等性能均屬同級罕見。同時，新車內(nèi)外設(shè)計時尚，智能配置豐富，如吉利OS銀河系統(tǒng)、APP遠程控制等，全面滿足年輕用戶需求，對合資車形成有力競爭。近些...
吉利汽車的帝豪L雷神Hi·X和比亞迪的秦PLUSDM-i都是市場上備受關(guān)注的插電混動車型。帝豪L雷神Hi·X搭載1.5T發(fā)動機和電動機，百公里加速6.9秒，NEDC綜合油耗3.8L/100km，純電動續(xù)航100km。而秦PLUSDM-i則搭載1.5L發(fā)動機和電動機，百公里加速7.3-7.9秒，純電動...
在燃油車與純電車的過渡時期，混動車型因其綠色牌照、無續(xù)航焦慮和較低用車成本而備受青睞。吉利帝豪L雷神Hi·X油電混動版，作為吉利1.5TD-3DHT雷神智擎系統(tǒng)的首款轎車，自4月上市以來，已獲得30000臺訂單，顯示出其市場潛力。與比亞迪驅(qū)逐艦05相比，帝豪L雷神Hi·X在續(xù)航、油耗和加速性能上均占...
吉利帝豪L雷神Hi·X自4月26日全球發(fā)售以來，憑借其出色的產(chǎn)品力，累計訂單已超3萬。6月26日，首批交付儀式在杭州、深圳、成都、武漢、鄭州五城同步舉行，宣布開啟為期一個月的“交付月”，首月交付目標1萬臺。帝豪L雷神Hi·X最大的亮點在于其動力總成，全新1.5TD高效發(fā)動機+3擋混動電驅(qū)DHTPro...
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，國產(chǎn)混動車型逐漸嶄露頭角。比亞迪秦PLUSDM-i和吉利帝豪L雷神Hi·X作為兩款備受關(guān)注的國產(chǎn)混動轎車，它們在外觀、空間、動力、油耗、保養(yǎng)等方面各具特色。本文將從個人試駕體驗出發(fā)，對比分析兩款車的差異，為消費者提供購車參考。秦PLUSDM-i的外觀設(shè)計時尚動感，適合家用，...
吉利星越L雷神混動版以百公里不到5L的油耗和長達1300km的綜合續(xù)航吸引市場關(guān)注。其外觀設(shè)計簡潔精致，內(nèi)飾科技感強，搭載雷神Hi-X混動系統(tǒng)，提供純電、發(fā)動機直驅(qū)及混動三種行駛模式，燃油經(jīng)濟性高。然而，底盤和剎車調(diào)教尚存優(yōu)化空間，需補齊短板以增強市場競爭力。近些年，各大車企在全球節(jié)能減排的號召之下...
帝豪L雷神Hi·X是吉利推出的首款超級電混轎車，自上市以來備受矚目。其12.98萬的售價下，擁有零百加速6.9秒、百公里虧電油耗3.8升、續(xù)航里程1300公里等卓越性能。在實車體驗中，帝豪L雷神Hi·X展現(xiàn)出了非凡的實力。帝豪L雷神Hi·X搭載的雷神混動系統(tǒng)由1.5TD發(fā)動機、3擋混動電驅(qū)DHTPr...
近日，吉利首款雷神超級電混全能轎車-帝豪L雷神Hi·X超級電混正式發(fā)售，共推出三款車型，售價12.98-14.58萬元。新車亮點集中在1.5TD+三擋混動電驅(qū)DHTPro+BMA超強混動技術(shù)，官方稱滿油續(xù)航可達1300km，饋電油耗僅3.8L/100km。帝豪L雷神Hi·X延續(xù)了帝豪L的設(shè)計風(fēng)格，采...
最近吉利雷神技術(shù)的兩款產(chǎn)品陸陸續(xù)續(xù)上市了，吉利星越L和吉利帝豪L，雷神Hi-X混動專用發(fā)動機DHT15也被評為2021年中國心十佳發(fā)動機。其技術(shù)參數(shù)上，尤其是43.32%的熱效率，3.8L/100km虧電油耗的表現(xiàn)，引起了很多消費者的質(zhì)疑。這款發(fā)動機到底如何？有什么高大上的技術(shù)？熱效率真的假的？下面...
本周新車盤點中，吉利推出2022款博越，升級靜謐性與舒適度；帝豪L雷神Hi·X則主打混動技術(shù)，實現(xiàn)低油耗與長續(xù)航。豐田與本田分別推出bZ4X與e:NS1，展示了日系品牌在純電領(lǐng)域的實力。上汽大通G90作為中大型MPV，主打商務(wù)出行市場。smart精靈#1作為合資純電SUV，具備科技感與實用性。全新路...
不久前，吉利帝豪L雷神Hi·X正式上市，新車共推出三款配置可選，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為13.46-15.06萬元，綜合補貼后售價為12.98-14.58萬元。作為搭載雷神智擎系統(tǒng)的首款轎車，新車不僅動力性能不俗，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也極為出色，官方公布其滿油滿電情況下最大續(xù)航里程達到1300km，而饋電狀態(tài)下...
