首先你要改什么樣的避震？絞牙還是氣動？絞牙避震的話有很多品牌和型號，不同品牌型號的價格也不一樣，一般在7000左右吧。氣動避震的話可能要10000以上了！
銳志原廠應該是KYB的，，至于BC，，每個人有不同感受，不能以偏概全
3種模式是改變變速箱的模式的，跟底盤沒啥關系
我有個銳志車友裝ISC避震的，好像還可以，據可靠情報ISC避震銳志裝的最多
提高抓地力首先要看的是輪胎的花紋，好的花紋才能保證更好的抓地力。花紋又分干地，濕地，全氣候等等。使用米其林的Pilot Sport 3這款花紋。235/45/R17的尺寸，干濕地表現都很不錯。想減少轉彎側傾最好的方法
BC的避震做的不錯的，建議摟主買bc的加強版（黑色金色）用的材料和制作工藝都比較好，本人現在就用著。 銳志詳細信息請查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/159/
我之前也想調，不過4S說他們不搞，之前搞了出過問題 問題就是調節了近光高度之后，如果調得不好剛好焦距打在燈殼上，熱度會把外殼熔穿的 權衡得失之后我也放棄了
當讓換好哦。只要你有錢，至于去那換。到洗車行都能換。不過最好去美容店保險
沒錢就上KYB藍筒，有錢直接上TOMS避震
換什么避震器啊，直接弄輛RAV4玩玩就對了
銳志電子避震與普通減震的區別在于電磁減震器內的減壓液粘性可根據路況實時調節，而液壓減震器則不能。電流變減振器工作原理是通過CVSA閥調節內部線圈輸出電流，達到期望的工作壓力；而磁流變減振器利用電磁反應，根據車身和車輪運動傳感器的輸入信息實時響應路況和駕駛環境。總的來說，銳志電子避震器能夠更智能地適應...
豐田銳志2.5v菁銳版改裝，包括Grnm包圍、日本版Gs后唇、藍色惡魔眼大燈和熏黑寶馬尾燈，SSRFormula輪轂和Accu+bcbrkgo避震。另一案例展現MarkXG’s包圍、碳纖維頭蓋和DIY尾翼，搭配ce28輪轂和AD08輪胎，前ap9040和后ap5200剎車，cusco剎車頂和底盤8件...
實測發現，寶馬530在60碼以后的加速性能明顯優于525，但在60碼之前兩者差別不大。對于25歲的駕駛者來說，低速下的加速差別并不明顯，城區駕駛時幾乎感受不到區別。然而，在高速行駛時，530的表現確實比525更加出色。此外，座椅加熱、座椅通風等功能對于不同人來說價值不同，有些人可能覺得是必備功能，而...
實測發現，寶馬530在60碼以后的加速性能明顯優于525，但在60碼之前兩者差別不大。對于25歲的年輕人來說，對動力有一定追求，但在城區低速行駛時，525的加速性能已經足夠。然而，在高速行駛時，530的表現更加出色。此外，座椅加熱、通風等功能因人而異，有些人覺得是必備，有些人則認為可有可無。作者本人...
氣動減震器通過控制氣壓調整車身高低，安裝簡單易懂，可配合任何避震使用。臺灣正品32段阻尼軟硬可調避震器，V360高功率打氣泵加速充氣。產品安裝方便，操作簡單，支持多種語言手機APP遙控。氣動減震器能快速調節高度，讓車輛在停車時“趴”在地上，行駛時升到正常高度。體驗氣動避震文化帶來的駕駛樂趣，盡情享受...
可變懸掛是一種能夠手動或自動改變懸掛的高低和軟硬來適應不同路面的行駛需求的技術。目前有一些車型如輝騰、豐田銳志、A8L等使用了可變懸掛技術。這種技術的出現是為了解決普通彈簧避震在舒適性和操控性方面難以兼顧的問題，以滿足消費者對車輛懸掛的需求。可變懸掛系統可以有效提升車輛在不同路況下的性能和舒適性，為...
