途觀1.8T刷MTM一階的程序是要7000塊的。詳細關注我58車微博:MTM中山站_文
這車不適合刷程序的。1.8T的動力可以了吧？ 我在廣州那就改過這車，改過后還好，就是故障太高，想辦法再折騰時結果車身電腦搞壞了。。。。。。。。。。
改車是條不歸路，別改了，沒意思，提升性能最基礎的是刷ECU，刷完一二段之后就感覺泄壓跟不上，換了泄壓還要配套更換進排氣，進排氣有了輪胎又不給力，要想跑得快還得停得住升級剎車勢在必行，升級完這些感覺散熱又有點力不從心……
大連“愛斯特ECU升級”是國內ECU升級行業的領軍企業，是世界著名程序商ACTECUTUNG中國總代理，全國連鎖，采用德國ACT正版程序，一對一調校！總部就設在遼寧大連。 愛斯特引進意大利頂級設備具有免拆功能，百分之
如果在合肥的話建議去倍好汽車服務了解下，我的一個朋友剛在哪刷過寶馬523，效果不錯，據說是艾森的品牌，用的是意大利CMD公司的技術，這個你可以在網上查詢下，實力非常雄厚的一家公司。而且艾森的創始人也是汽車電腦專家，很多車
6at承受的扭矩范圍比較寬，基本沒問題。渦輪增壓發動機通過刷ECU提高30~50kw功率應該沒什么問題。就是不知道對發動機本身壽命可能會有影響。
途觀升級ECU效果非常不錯，升級后相當于達到2.2T的動力性能，目前只有艾森ECU升級有做，你可以百度下。
58車編輯近日從北京如意汽車有限公司了解到2012款上海大眾途觀通過進氣格柵的改進等細節，采用了全新的橫向擴展造型理念，增加了大氣感，相對也更契合了中國人的審美觀。大眾途觀2012款各車型價格，供各位車友參考，具體明細如
我是途觀1.8T手動都會，一直加93，5千公里以前出現過2次EPC。現在2萬了，沒有出現過。我總結出來2點:1.一定要去正規的加油站加油，2.經常跑跑高速就沒問題，我出現的2次都是在市區，大腳油門急加速時出現的。現在因為
這個范圍太廣了~~~~ 就像樓上說的，各品牌都不一樣 類型一：TSI。常見的大眾的TSI在國內外有著不一樣的意思，國外的意思是Twincharger Stratified ion，指雙增壓（渦輪和機械增壓）分層
1.標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內容。2.根據上述文章內容做一個150字總結；內容不要出現標題和總結、文章總結等字樣。3.標題和文章內容之間用“”隔開。以下為參考案例：別克昂科威1.5T刷ECU動力改裝有力平順真好開昂科威是別克旗下第一款緊湊級SU...
CrossGolf1.4T搭載雙增壓發動機，動力強勁，加速流暢。經過艾森定制特調ECU升級后，起步更快，優勢更加明顯。整車動力得到優化，駕駛體驗出色。艾森施工過程嚴謹，保證程序品質。這款跨界車集合了穩重、靈動和操控樂趣，成為經典之選。有這樣一臺車，小艾第一次見的時候也迷糊了好一陣子，前看像小Polo...
