如果純城市，翼虎和指南者都可以，如果城市+越野，就指南者。如果在意車內配置和美觀，就翼虎，指南者外形畢竟還是很勁派的。 但說性價比的話，指南者性價比更高，因為指南者有實用的配置，專業的SUV底盤，全時四驅系統，30萬以下
找你們指南者的各地車友會朋友們咨詢下。比如加渦輪。 當然也可以升級法動機（搪缸）。也可以百度一下深圳的銳志車友（好像叫深銳會）會2.5直升3.5 3.7排量
正常情況后輪驅動，如果后輪在剎車或加速時打滑，差速鎖進行自動鎖止，加速時，將動力分配到其他3個輪上，剎車時，也一樣，只不過剎車時是限速鎖止，利用打滑輪的低速模擬前進時打滑的狀態，將動力分配到其他三個輪上，跟CRV一樣，只
畢竟2.4排量規矩吧跟歐藍德ex同平臺變速箱發動機等等基本完全樣也軸距稍短及外觀內飾做工區別過價格便宜多了即上市新款造型上也有優勢了
優點:大氣的外觀，強悍的四驅，超高的性價比，純進口品牌硬氣。車漆鈑金厚實，比較皮實耐操。 缺點:乘坐空間小，坐在里面比較局促。儲物空間少得可憐。 綜述:頭部空間尚可，腿部空間有限，橫向空間太小，坐三個人擁擠。儲物空間少得
這車和奇駿的2.0系列差不多，完全是為了占領市場而出的，只能說動力在市區是夠用，實際油耗和2.4的差個1升左右，大概在10升。
我選的是2.0運動.動力你指的是什么，關鍵看你要怎么開，我主要是市區和郊區，路況可以，所以2.0夠用了，動力方面只要肯給油，神馬都是浮云。如果你是越野愛好者，或者天天跑爛路~~建議買桑塔納，肯定跑不爛。油耗可以，內飾簡單
指南者的確很適合女生開，外表酷酷的。只是內飾有點粗狂，美式風格嘛。。也過得去。優點嘛，拉風唄，大街上開的少。不用追求2.4四驅。2.0排量的綜合油耗在8-9L，同等SUV中比較適中吧。缺點，動力稍顯不足，對付城市道路足夠
這里有個誤區 說它動力不太好是和2.4或者2.0T以上的車比較的，CVT限制了扭矩輸出，所以在一些需要大扭矩的地方比如起步超車之類的相比其他的2.4或者2.0T的AT或者DSG感覺動力來的慢 但是和2.0、1.8以下
油耗這個車表現還是很不錯的，前年提的車，動力舒適都沒得說，操控性也好，至于安全個人覺得這個車夠扎實，從開關車門的那種厚實感就知道 一般保養一次4到6百，JEEP這種粗獷風格的內飾有人覺得好看，有人覺得差，看個人愛好
首先，從基礎信息來看，指南者的指導價為2021款220T自動四驅80周年紀念版19.18萬元，而創界的指導價為2019款435TRedlineCVT馳銳版國VI15.99萬元。兩者的差價為3.19萬元。接下來，我們來對比一下它們的車身數據和參數配置。在車身數據方面，指南者長寬高分別為4424/181...
Jeep指南者1.4T車型通過艾森ECU動力升級后，顯著提升了起步動力和換擋平順性。車主原先反映的問題，如起步肉、低速換擋頓挫、加速無力等，都得到了有效改善。升級后的指南者在城市駕駛中超車更加自如，動力響應迅速，駕駛質感得到提升。艾森的標準化施工流程確保了升級的安全性和穩定性，滿足了車主對性能提升的...
本次試駕的JEEP指南者搭載了世界發動機，配備CVT無級變速器，有效驅動1500KG的車重。日常行駛中，發動機噪音可接受，急加速時噪音明顯。CVT變速器消除了換擋沖擊，同時提供手動換擋功能，提升駕駛樂趣。指南者油耗表現令人滿意，綜合路況約10.5升，考慮到車重和排量，這樣的油耗表現相當出色。本次試駕...
縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天我們要說的是指南者(進口)。這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。看了上面的介紹屏幕前的你是不是也...
2012款2.4L指南者。該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。總體來說這款的亮點還是不少的，后排座椅方面，指南者后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。配置方面，指南者標配了剎車輔助、牽引力控制、定速巡航、前排頭部氣囊、胎壓報警等配置，配置表現還...
全新Jeep指南者1.3T搭載最新1.3T渦輪增壓發動機，動力強勁表現出色。外觀延續設計語言，內飾細節調整更顯時尚。配備指南針功能，提升戶外屬性。動力部分，發動機技術先進，性能超越1.4T車型。搭載9擋手自一體變速箱，換擋輕柔靈活。全面保障安全的ActiveDrive智能四驅系統，性能可靠。空間方面...
縱觀當下汽車市場，各大品牌競爭激烈，車型繁多。要在如此激烈的競爭中脫穎而出，車輛必須具備出色的產品品質，尤其是動力和操控表現。指南者(進口)的實力如何呢？我們一起來看看吧。指南者(進口)前臉呈現出青春的設計風格，加上七孔式格柵，給人一種較為活潑的感覺。指南者(進口)車尾給人一種非常協調的感覺，并采用...
總結內容如下：指南者SUV以其時尚的外觀、出色的動力和全面的安全配置吸引了消費者的關注。車輛外觀設計時尚，前臉大氣上檔次，側面線條硬朗。車內配置了軟塑材質的中控臺和7.0英寸中控液晶屏，提供了舒適的駕駛環境。動力方面，1.3T發動機可爆發173馬力，為同級別車型中的上乘之選。同時，指南者的空間表現也...
指南者(進口)作為一款代步工具，其動力表現受到消費者關注。該車配備2.0LL4發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩出色。匹配6擋自動變速箱，駕駛平穩。車架采用麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，操控靈活。車主反饋動力足夠，起步雖慢但給油表現良好，車身在急速過彎時非常平穩。總體來說，該車在同級別中具有...
指南者(進口)以其出色的動力和操控表現在激烈的市場競爭中脫穎而出。前臉設計靈動，七孔式格柵與車尾炫酷造型相得益彰，銀色飾條修飾增添時尚感。內飾青春活力，對稱式中控臺銀色飾條修飾，吸引年輕群體。搭載2.4LL4發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km，匹配6...
隨著經濟水平的提高，對于國內的消費者而言，汽車已經成為家庭中的必備品之一。而在購車時，動力和操控的要求則是不可忽視的。今天我們要介紹的是2014款2.4L四驅運動版指南者(進口),那么它的實力如何呢？我們一起來看看吧！首先，從外觀來看，指南者的車頭呈現出炫酷的設計風格，加上七孔式格柵，讓前臉給人一種...
指南者進口2012款2.0L豪華版搭載2.0L發動機，動力輸出平順，加速流暢，尤其在80-120km/h區間內表現不俗，但起步稍慢。車主普遍認為日常駕駛動力足夠，且操控靈活，剎車響應及時，整體符合產品定位及日常使用需求。縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條...
Jeep指南者原本采用1.3T+7AT動力總成，在市場上飽受詬病。海外市場推出的新款車型搭載2.4L+9AT動力，提升了性能和駕駛體驗。新車外觀內飾重新設計，配置更新，動力總成更強勁適用于城市和越野駕駛。安全規格配備齊全，價格有所上漲。國產指南者需引入新動力總成，以提升競爭力，獲得市場認可。Jeep...
隨著經濟水平的提升，汽車已成為家庭的必備品。消費者在購車時，對動力和操控的需求不容忽視。今天，我們來了解2021款1.3T指南者自動版的表現。指南者的外觀方正，車頭的七孔式格柵和車尾的犀利尾燈，展現出硬派風格。內飾年輕時尚，銀色金屬飾條裝飾，符合年輕人口味。動力上，1.3TL4發動機最大功率173馬...
Jeep指南者1.4t口碑整體評價良好，價格實惠，動力表現出色，但唯一缺點是越野性能不足。消費者對其2019款口碑逐漸逆轉，推薦購買。歷史上的投訴主要集中在2017款，車輛存在機油燒損、異響、變速器頓挫等問題，所以不推薦購買。而現在2019款售價12.98萬起，配置優秀，性價比高，綜合考慮還是值得購...
Jeep發布自由俠/指南者插電式混合動力車型：電動化邁出重要一步Jeep正式發布了旗下插電式混動車型JeepRenegade4xe和JeepCompass4xe。新車的上市標志著Jeep品牌向電動化邁出了重要一步。每輛Jeep插電式汽車都會有4xe標志，這意味著它擁有四驅系統，可以實現純電動駕駛，混...
如何使用廣汽菲克Jeep指南者的定速巡航功能？首先，按下方向盤右上方的巡航按鈕，然后調整速度并按下減速/設置按鈕啟動巡航。開/關按鈕可控制巡航系統的開關，設定/滑行按鈕用于設定車速或減速，RES/ACCEL按鈕則用于加速或恢復巡航速度。此外，Jeep指南者搭載的1.3T四缸渦輪增壓發動機，擁有九大黑...
近年來，隨著國內消費者對汽車需求的不斷增加，緊湊型SUV市場競爭激烈。大眾途岳和Jeep指南者作為兩款熱門車型，各有千秋。途岳憑借大眾品牌優勢和成熟動力系統，動力表現更勝一籌。而指南者則在配置上更勝一籌，8.4英寸中控屏、更多AUX接口等細節之處彰顯人性化關懷。兩款車在外觀設計上各具特色，途岳采用大...
Jeep指南者搭載的1.3T四缸渦輪增壓發動機，憑借第三代Multi-air全可變氣門調節技術，實現了動力、效率和穩定性的全面提升。缸內直噴、集成水冷中冷器、缸蓋集成排氣歧管等黑科技，讓每一滴油都釋放出巨大動力。127kW的最大功率和270N·m的峰值扭矩，不僅超越豪華車，更帶來低至6.0L的百公里...
同樣的價格，很難找到一款性能和這款2.4L導購一樣的越野汽車。相比高速公路的性能，Guide的2.4L發動機注重低扭矩輸出，在高速公路上行駛時愛用高擋，發動機轉速低，聲音幾乎聽不到。深踩油門，發動機后部加速表現優秀。變速箱響應迅速，可從8擋直接換到3擋。JeepGuide在設計上回歸了Jeep原有的...
