乘用車的原廠胎壓標準是2.3-2.5bar都屬于正常范圍， 最高不要超過3.0 最低不要低于2.1， 高一點沒關系，但是低壓非常危險 冷車和空車時測量胎壓最為準確 如果低壓非常低就該檢查輪胎是否有漏氣現象 不分前后輪，因
保險起見你自己最好再測一下，如果真是2.5 2.6就沒問題，指南者的各種故障燈經常沒事亮亮以顯示它們的存在，等幾天一般它亮夠了就會滅了 平時2.5就差不多，多點少點問題不大
如果報警，先檢查四個輪胎是否有扎破，如果確認沒有，再檢查四個輪胎的胎壓，前、后兩對的胎壓是否左右相等或相近，如果有一對左右相差較大，那么報警消除后馬上又會重新報警。以上情況都沒有，關一下電門，重新通電，長按中控面板上的胎
先看下連線問題不行換ABS傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正
200+傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要
是不是胎壓缺氣了？補胎了嗎？輪輞上有傳感器別弄壞了，都沒有問題了還要對胎壓檢測系統初始化
沒有任何的影響的 jeep有個功能 是按照路面情況 而加氣 減氣的
首先我不知道指南者的胎壓是內置的、外置還是純粹靠行駛輪胎圈數來測胎壓的，但是像胎壓監測這玩意如果要買好的內置的，基本上也是四兒子說的那個價格！200-300想換新的應該有點困難，臺灣的橘子或者是偉力通的都還不錯。如果你那
你好，指南者的胎壓檢測是實時監測的！平時是沒有顯示的！但只要有一個輪胎氣壓低于一個值時，儀表盤里就會顯示胎壓標志！
胎壓復位方法： 打開汽車的點火開關。按壓儀表板上復位按鈕，直至燈消滅即可。 胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，
xrv1.5前后胎胎壓一般標注為2.3左右，但還需考慮季節、裝載負荷、測量環境、行車路況和輪胎狀況等因素。冬季應適當調高0.2bar，夏季則按標準氣壓下限。空載時按下限，滿載時按上限。測量時需注意熱胎與冷胎的差距。新胎可調高0.2bar，舊胎則調低。備胎氣壓應高于2.5，用時再調整。首先看廠家標注胎...
大眾寶來原裝輪胎氣壓規定值標注在油箱蓋板內側的標牌上，這個數據冬夏季都適用。胎壓過高或過低都會加速輪胎磨損，降低汽車的操控穩定性。特別是在高速行駛時，胎壓顯得尤為重要，不達標的胎壓會導致輪胎磨損加劇，甚至可能突然失壓或爆裂。因此，建議每個月和長途行駛前檢查胎壓。胎壓規定值適用于冷態輪胎，行駛時輪胎溫...
有胎壓監測的輪胎確實可以前后換位置，但換位后必須進行胎壓監測系統的重設，即“胎壓學習”。每個輪胎都裝有傳感器，通過無線信號將胎壓信息發送給汽車的控制系統，從而在儀表盤上顯示各輪胎的胎壓。如果輪胎位置更換后不重設系統，汽車會錯誤地識別輪胎位置。胎壓監測系統不僅能在輪胎高壓、低壓或高溫時提醒車主，還能幫...
在配備主動胎壓監測系統的車輛中，前后輪胎是可以互換位置的，但互換后必須使用專用工具進行輪胎位置的重新學習，以確保儀表顯示的胎壓位置與實際位置一致。對于依賴輪速傳感器來計算胎壓的系統，輪胎可以直接互換而無需重新學習。輪胎氣壓監測系統在輪胎位置改變后，需要進行重置，這個過程也被稱作“輪胎氣壓學習”。每個...
汽車輪胎胎壓的設定需考慮車型、輪胎材質和季節變化，以確保行車安全和輪胎效率。盡管同型號車輛輪胎胎壓通常保持恒定，但實際使用中，四個輪胎的胎壓可能會有微小差異。這可能是由于道路設計，特別是國內道路中間略高、兩端略低的排水設計，導致車輛左側略高于右側，從而影響胎壓。盡管這種差異在允許范圍內，但駕駛人應持...
胎壓2.4與2.5的區別甚微，均屬正常范圍。標準型輪胎的胎壓通常在2.4-2.5bar之間。汽車前輪胎壓通常高于后輪，因車輛前部重量較大。適當的高胎壓可降低油耗，但可能影響乘車舒適性；低胎壓則增加油耗和輪胎磨損，長期低壓行駛可能導致爆胎。查看車輛B柱或C柱的胎壓銘牌，或加油口處的標準胎壓表，可了解車...
轎車的標準胎壓通常在2.4-2.5bar之間，但這個數值會因季節、裝載等因素而有所變化。冬季時，建議將胎壓調高約0.2bar，而夏季則應保持在標準氣壓的下限，露天停放的車輛夏季胎壓可以稍低0.1bar以防爆胎。對于裝載負荷，空載或半載時按標準下限，滿載時則按上限。這些建議基于國際GBT2978-20...
指南者胎壓復位鍵位于儀表盤上，是一個帶有半包圍感嘆號和“SET”或“TPMS”標識的棍狀物體。當胎壓報警時，需補充至標準值后長按復位鍵，直至報警燈消失。若燈再次亮起，可能輪胎漏氣，需更換備胎并及時維修。胎壓監測系統分為間接式和直接式，后者通過傳感器實時監測輪胎氣壓和溫度，確保安全駕駛。指南者胎壓復位...
輪胎胎壓的調節對車輛行駛安全至關重要。駕駛人需要時刻留意輪胎氣壓的變化，及時維護保養輪胎，確保行車安全可靠。雖然四個輪胎氣壓一致，但由于道路設計造成的微小坡度也會對輪胎壓力產生影響。在正常情況下，這種變化對輪胎使用影響不大，但駕駛人仍需密切關注輪胎監測數據，一旦發現異常情況及時處理，以確保車輛安全行...
Jeep指南者胎壓監測多少錢，加裝有必要嗎？Jeep指南者胎壓監測的價格在800元左右。對于很多人來說，胎壓監測還是一個新鮮玩意，但實際上它是一個非常重要的安全配置。無論您的發動機或底盤性能有多出色，它們最終都要通過輪胎與地面的接觸才能表現出來。而不正確的輪胎壓力往往導致車輛性能不能完全發揮。數據顯...
當有胎壓監測系統的輪胎進行前后換位時，必須進行胎壓監測系統的重設，這個過程也被稱為“胎壓學習”。每個輪胎都裝有傳感器，通過無線信號將胎壓信息發送給汽車的控制系統，從而在儀表盤上顯示每個輪胎的胎壓。如果輪胎位置發生改變而沒有重新設置，系統會錯誤地識別輪胎的位置。胎壓監測系統不僅能在輪胎壓力異常時發出警...
帶胎壓監測的輪胎在前后位置變換后，需要進行胎壓監測系統的重置，這個過程也被稱作“胎壓學習”。每個輪胎都裝備有胎壓傳感器，這些傳感器將胎壓信息無線傳輸至汽車的胎壓控制系統，使得汽車的數據儀表能夠顯示每個輪胎在特定位置的胎壓。胎壓監測系統主要分為兩種：間接式和直接式。間接式通過監測輪胎轉速差異來判斷輪胎...
防撞鋼梁是汽車安全的重要組成部分，它通過吸收和減輕外部沖擊來保護車身前后部。Jeep指南者的防撞鋼梁采用冷軋鋼板沖壓成U型槽，與車架縱梁相連。然而，許多車主并不知道后防撞鋼梁的存在和作用，甚至一些汽車制造商為了節約成本而省略了后防撞鋼梁。這在追尾事故中可能導致車尾變形嚴重，直接損傷車尾，造成后排人員...
胎噪是車輛高速行駛時從輪胎接近地面位置發出的聲音，主要受輪胎寬度、花紋設計和乘坐位置影響。降低胎噪的方法有：1.調整適合車輛的胎壓，胎壓高噪音大；2.多走平坦道路，坎坷路面增加摩擦力；3.更換靜音輪胎；4.為車輛做隔音處理，如減震膠、吸音棉等。這些方法能有效降低胎噪，提升駕駛舒適度。胎噪的產生與輪胎...
2.哈弗F5的標準胎壓通常在230kPa-250kPa之間，前后輪胎壓應保持一致。車主無需因季節或車輛負載差異而特別調整胎壓，維持正常范圍內的胎壓即可。過高或過低的胎壓都可能影響行車安全和駕駛體驗，因此定期檢查并調整胎壓至關重要。3.內容：哈弗F5的標準胎壓一般在230kPa-250kPa范圍內，四...
胎壓對于電動車的行駛安全和性能至關重要。九號e200p的輪胎規格為前110/70/12，后130/70/12。胎壓一般建議在0bar左右，夏季可適當降低，冬季則可適度提高。最簡單的判斷方法是人坐上去，如果輪胎明顯癟了，就需要充氣了。此外，九號e200p還配備了液壓減震，參數在270mm-290mm之...
前后輪胎胎壓不一樣，標準輪胎胎壓在2.4到2.5bar。胎壓過高會導致輪胎摩擦力、附著力降低，影響制動效果和壽命，容易爆胎，輪胎壽命降低，車身震動增大，其他零部件受影響，胎體彈性下降，汽車負荷增大，耐扎性下降，容易受到釘子玻璃等尖銳物體的穿刺，造成爆胎。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養...
