在汽車出于高速巡航時 那時打開效果最好 當然你也可以時刻打開
本田CR-V：新殼老技術 不算硬朗的外形卻更加博得女性的傾心，不算優異的通過能力在應對日常的道路綽綽有余。 精致的外觀，高效與低油耗兼備的發動機，“全球通用性緊湊平臺”，清新簡潔的駕駛艙，寬大舒適的座椅，超大的后背箱
本田CR-V知名度高，越野性能不強，更像是轎車。 方向盤的比例感非常好，而且沒有多余的虛位，我們在多次重復的S彎的測試中，均能感受到輪胎傳遞上來的清晰的路面信息。即使在高速過彎時，方向盤的回位也相當輕松，只需單手輕拉
樓主也沒說是手動還是自動，也沒說2.0還是2.4，暈了~~~~ 新CR-V2.0AT平均值 11.52540 新CR-V2.0AT 9 市區 新CR-V2.0AT 15 市區 新CR-V2.0AT
現在的消費者不再像幾年前，頭腦一熱就會掏腰包。談起汽車，即使隨便一個小孩兒也都能在馬路上認出幾種車型來。人們買車時更是慎之又慎，不再光看價錢，咱也得貨比三家，性價比最重要。掰著手指頭數數國內的中高檔SUV，叫好又叫座
外觀：將跑車的動感和SUV的力量感完美融合 第一眼看到馬自達CX-7，你會覺得它沒有傳統SUV外形般的方正和臃腫，極具流線的車身線條使它動感十足。馬自達CX-7的三圍分別為4705*1872*1645mm，軸距達到了27
本田CR-V知名度高，越野性能不強，更像是轎車。 方向盤的比例感非常好，而且沒有多余的虛位，我們在多次重復的S彎的測試中，均能感受到輪胎傳遞上來的清晰的路面信息。即使在高速過彎時，方向盤的回位也相當
這兩車其實綜合來說都非常不錯，幫你分析一下，你自己做個決定。 車身品質:除開個別車的公差外，相對于這兩個里面途觀是最優秀的，合資德國車的鋼板都是一體沖壓成型，部件激光焊接。 車內品質:內飾方面途觀和CRV給人的感覺比較細
變速箱的表現有些出乎意料。當然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉速和轉速范圍內都能準確傳遞發動機動力，沒有拖沓感。CVT的調校足夠智能，讓發動機轉速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發動機轉速保持在2000轉左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
本文對比了馬自達CX-5和本田CR-V兩款日系SUV的外觀設計、內飾配置、動力性能、安全性能及購買政策。CX-5以其獨特的“魂動”設計語言和成熟的技術保障獲得較高評價，CR-V則以穩定的表現和實用性著稱。在動力性能方面，CX-5的自然吸氣發動機表現出色，而CR-V的渦輪增壓機則注重燃油經濟性。安全性...
混動CRV在時速100km/h時，并不完全依賴單一能源。當電量充足，電機獨立驅動，但純電行駛距離有限，通常1-2km。電量不足時，發動機介入，可能直接驅動或以串聯模式發電。急加速時，電機輔助發動機。大多數情況下，發動機直接驅動。本田IMMD混動系統有三種模式：電動機直接驅動、混合驅動和發動機驅動。高...
本田CR-V高速行駛時，方向盤抖動厲害？這種情況可能是什么原因引起的呢？請看下面的解答。1.方向盤抖動可能是由車輛傳動系統引起的，需要檢查前輪各定位角是否符合要求，如失準應調節。2.如果打方向的時候方向盤抖動嚴重，這是因為助力皮帶過松或者過緊，主要針對機械式液壓助力車輛，調節皮帶松緊度或者更換就可以...
09年底我有一輛，開了3年賣了6W5，鋒范這款車外觀看上去是很漂亮的，但是內飾很一般，沒有外觀那么時尚，車還是不錯的，先說說優點，油耗不高，1.5手動綜合路況6-7升，新車怠速基本沒噪音，中低速噪音也很小，開著很柔和，音響也不錯，后備箱巨大，說說細節，最適用的功能就是USB連接，聽歌方便，不同于其他...
本田CRV副駕駛玻璃升降故障可能由主駕駛控制開關關閉、副駕駛側開關損壞、電機過熱保護等原因導致。解決時可嘗試調換開關測試，檢查電機供電情況，必要時更換電機。同時，保持玻璃清潔和避免異物進入車窗縫隙也是預防故障的重要措施。本田crv副駕駛玻璃只能降不能升的原因是主駕駛的玻璃控制開關關住了或者副駕駛側玻...
本田CR-V作為一款中型SUV,在國內市場備受消費者喜愛。而這款車的混動版本更是備受關注，那么它的動力表現到底如何呢？讓我們來看看廣大車主的真實評價。首先，從外觀設計上看，本田CR-V混動版的車頭看上去非常運動，黑色飾物和雙幅式設計的中網搭配起來十分酷炫。車尾則呈現出協調的感覺，并輔以銀色飾條，尾燈...
本田CRV銳-混動作為本田混動系統的主力銷售車型，銷量僅次于比亞迪宋PLUS。雖然CRV車型在中國已有多年歷史，但其可靠性深入人心。然而，在新能源車型大力發展的今天，訂車需等待數月，而本田CRV混動版卻有優惠且可提現車。那么，現在是否是入手傳統新能源車的時機呢？三位車主的真實體驗評測，從動力、油耗、...
本田CRV混動車不顯示發動機轉速，代以能量條顯示動力使用情況。高速120巡航時，發動機低轉速或停機，猜測約2000轉。混動CRV動力強且省油，同級別中優勢明顯，增配主動安全等，值得購買。本田CRV混動車并不顯示發動機轉速。而是像這樣，上面一個“能量條”，下面一個大的數字式速度顯示，再往下是可切換的功...
東風本田CR-V是一款廣受歡迎的都市SUV車型，以其運動時尚的設計和出色的操控性能著稱。然而，當車輛的前副駕駛玻璃需要更換時，車主們可能會關心其價格。根據4S店的報價，更換CRV前副駕駛玻璃的費用大約在1300元左右，工時費為200元。不過，這一價格在不同地區可能會有所差異，有的地方可能會達到150...
本田CRV副駕駛玻璃升降問題可能由多種原因引起。首先，玻璃膠條的老化變形可能導致玻璃無法正常升降。其次，玻璃升降導軌的臟污和異物也可能影響其功能。此外，電瓶電量不足、電機故障或玻璃升降器本身的問題都可能導致這一問題。針對這些原因，車主可以采取相應的措施進行排查和解決。在外觀設計上，新車的前進氣格柵保...
在考慮購買本田XRV時，很多消費者會糾結于選擇1.8升還是1.5升發動機。其實，兩款發動機各有特點，適合不同的駕駛場景。1.8升發動機采用電噴單凸輪軸設計，低速時動力輸出更強，但高速加速感受與1.5升相當。而1.5升發動機采用直噴雙凸輪軸設計，雖然低速加速感稍遜一籌，但高速加速表現與1.8升不相上下...
2011款本田CRV的油箱容量為58L，這一容量在同級別SUV中表現中規中矩。油箱容積直接關系到汽車的續航能力，對于發動機性能相近的車型來說，油箱越大，理論上能跑得越遠。普通家用車通常只有一個油箱，而一些越野車為了適應特殊需求，會配備兩個油箱。汽車油箱的儲備行程一般在200-400km之間，這與油箱...
本田CRV的駕駛方法包括啟動發動機、踩下制動踏板、掛入行駛擋位等步驟。在調頭或倒車時要注意控制車速，選擇適當的行駛擋位。CRV是一款SUV車型，裝備了多項安全配置如SRS雙安全氣囊、車門橫梁、3點式ELR安全帶等。CRV搭載2.0和2.4兩種排量發動機，性能穩定可靠。它由東風本田汽車公司生產，是一款...
本田CRV提供了四種駕駛模式，分別是經濟、純電、低檔和運動模式。ECO模式通過控制燃油噴射量和換擋邏輯，實現節油效果，但并非車企宣傳的那么神奇。純電動模式(EV)適合短途行駛，發動機不參與工作，依靠電力驅動，節省燃油。運動模式則通過提前降檔，提高扭矩輸出，帶來強烈的推背感和爆發力，但會增加油耗和發動...
本田CR-V以其緊湊型SUV的定位，憑借協調的車頭設計和靈動的車側線條，贏得了年輕消費者的青睞。車身尺寸為4621/1855/1679mm，軸距2661mm，內飾充滿活力，搭載2.0L油電混合動力系統，最大功率145馬力，電動機總功率184馬力，工信部綜合油耗僅為4.9L/100km。市場口碑良好，...
東風本田CR-V在天河區廣物特約店的優惠力度相當吸引人，最高現金優惠可達1.6萬元。這款SUV以其穩重的外觀設計和靈巧的車身線條受到市場歡迎。車身尺寸為4621/1855/1679mm，軸距2661mm，內飾以黑色為主，搭配銀色飾條，簡潔而不失莊重。搭載1.5TL4發動機，最大功率193馬力，峰值扭...
在10-30萬預算內，混動車型選擇豐富，包括SUV和家用轎車。對于混合動力技術，豐田被認為是技術最成熟的。在車型選擇上，要考慮發動機類型以兼顧市區與高速駕駛。對于SUV，本田CR-V混動是不錯的選擇；對于轎車，卡羅拉、凱美瑞、雅閣混動都是值得考慮的車型。此外，插電混動車型如卡羅拉E也是值得一看的。購...
這款車前臉呈現出立體的設計風格，同時單幅式中網采用鍍鉻飾條修飾，細節上的處理十分到位。尺寸4621/1855/1689mm，軸距2660mm，車側呈現出端莊的設計風格，視覺效果令人滿意。內飾呈現出端莊的設計風格，并采用了棕色仿木紋飾條裝飾，雖不華麗，但十分耐看。本田CR-V配備了1.5TL4發動機，...
根據文章內容，07年東風本田CRV2.4L自動擋四驅車型的平均油耗為9-10L/100km。在市區行駛時，油耗大約在11個油左右；在郊區路況下，油耗為7-9個油；而在高速行駛時，時速100左右的情況下，油耗可降至7個油以下。總體而言，該車型的油耗表現得到了許多車主的認可，以市區為主行駛的情況下能保持...
