提問者：ryanandaj2016-03-18 00:00
本田（進口）本田CR-V(海外)音響怎么樣
外觀：將跑車的動感和SUV的力量感完美融合 第一眼看到馬自達CX-7，你會覺得它沒有傳統SUV外形般的方正和臃腫，極具流線的車身線條使它動感十足。馬自達CX-7的三圍分別為4705*1872*1645mm，軸距達到了2750mm，尺寸略大于豐田的RAV4（4630*1815*1685mm）和本田的CR-V（4530*1820*1680mm），比漢蘭達（4785*1910*1730mm）要小，但是否就預示著擁有較大的空間呢？我們后面再說。 進口到國內的CX-7為2010款最新版本，最大的變化就是霧燈和進氣格柵部分的設計，在原來的基礎上增加了霧燈周圍的面積，同時還添加了鍍鉻裝飾條，和中間的進氣格柵遙相呼應，顯得豪華而霸氣十足。整體車頭部分很有自家RX-8的味道，尤其是車燈和葉子板部分，這既體現了家族特征，同時大輪拱的設計又增加了幾分肌肉感，恰好將跑車的動感和SUV的力量感完美融合。 側面線條應該是CX-7最有味道的地方，因為它的側窗設計并不是一條簡單而流暢的弧線，而是在B柱和D柱之間設計了一條折線。想想近來的卡瑪羅和新君越也采用了類似的設計，而這種源于美式肌肉車的傳統設計元素，會使CX-7更耐尋味。 尾部應該是最能展現CX-7具有SUV氣質的地方，整體設計非常飽滿，略微收縮的肩線使其看起來并不臃腫。同事說尾燈很有RX-8雙圓形的神韻，筆者也比較認同，但設計師在CX-7上增加了更多的時尚元素，通透的設計和黑色車身十分相配，要是能加入LED尾燈就更加完美了。 單出的排氣管和CX-7的運動外觀并不相符，這里或許更多的是考慮到成本，但沒有倒車雷達對于一款28.8萬元的SUV來說就有點說不過去了，畢竟4.7米的車長已不算小巧，此時倒車雷達已顯得必不可少。 坐進CX-7的車內，首先你會感覺到很強的馬自達家族風格，而如果你是睿翼的車主，那肯定不用熟悉多久就能輕松使用CX-7，因為中控臺的布局并沒有太多不同，只是做了小調整。不過或許因為進口車的原因，整體的內飾材質還有做工都要好上不少。 整體的黑色內飾十分運動，而同樣運動的還有方向盤和儀表盤，三輻式方向盤集合了音響控制，信息顯示和定速巡航，并且賣相十分不錯。自發光儀表盤就更加時尚了，藍色和橙色配合不但醒目，同時也能激起你對駕駛的渴望。 中控臺布局和睿翼沒有太大區別，依舊是上面音響控制下面空調控制，但配置都不算高。6碟CD音響帶有AUX接口，但是只有4個揚聲器。而空調只是簡單的單區域自動空調，后排也沒有出風口，這些都沒有太多驚喜。 前面說過，CX-7的軸距達到了2750mm，但這是不是就說明了其擁有寬敞的內部空間呢？從我們試駕乘坐來看，無論是前排還是后排的頭部空間都還算不錯，但是后排的腿部空間就十分一般了，可以說2750mm軸距的優勢并沒有顯現出來，而更多的空間留給了后備箱。 前面已經說過，CX-7的2.5升發動機要比睿翼的2.5升發動機調教略低，并且因為自重又增加了接近0.2噸（CX-7為1615kw、睿翼為1458kg），所以我們對加速并沒有太多的奢望。但實際駕駛后筆者感覺并沒有想象的那么糟糕，頭端加速比較一般，但中段加速還是可以的，這在高速并線時顯得更加明顯，相信這就是2000轉時獲得最大扭矩而帶來的優勢。 CX-7使用了前麥弗遜式后多連桿式的獨立懸掛，在實際駕駛過程中，CX-7的懸掛表現軟硬適中，高速變線也比較穩健，不過當你的車上坐滿5個人是，高大的車身還是會帶來明顯的側傾。值得一說的是駕駛CX-7感覺非常愜意，油門踏板和剎車踏板的調教非常柔和，即便是你深踩油門，也不會給你唐突的加速感覺。 安全方面還算不錯，主動安全方面配備了ABS+EBD、TCS牽引力控制系統、EBA電子制動輔助系統及DSC動態穩定控制系統；被動安全方面則是包括了側氣囊在內的6個安全氣囊。此外后排的三個乘客都配備了三點式安全帶，并且還帶有兒童安全座椅固定裝置，如果再有氙氣大燈就更好了。 可以說CX-7最大的亮點就是外形了，流暢動感的設計在入門級SUV中十分顯眼，不過較低的配置就需要消費者好好斟酌了。而目前就一款車型，就算你想多掏腰包也沒有升級的機會。而筆者更加期待海外版的2.3升渦輪增壓發動機配四輪驅動的車型，那款車無論從配置還是動力上都會更加完美，希望馬自達盡快拿來“真正”的CX-7。
回答者：58車2016-03-20 00:00
配置： 本田CRV在安全性配置和舒適性配置方面好不吝嗇，主要配置有：ABS防抱死、制動力分配EBDCBC等、剎車輔助EBABASBA等、牽引力控制ASRTCSTRC等、車身穩定控制ESPDSCVSC等、安全帶未系提示、
提問者：zfbco2015-04-12
田雅閣右前排座椅安全帶搭扣開關短路的故障診斷： 1）根據故障情況判斷故障大致范圍為左側座椅安全帶搭扣開關或者相關的線路存在斷路、短路或接觸不良的故障。 2）使用HDS讀取故障碼沒有出現任何故障碼。 3）
提問者：qrrpm28662016-09-19
本田CR-V知名度高，越野性能不強，更像是轎車。 方向盤的比例感非常好，而且沒有多余的虛位，我們在多次重復的S彎的測試中，均能感受到輪胎傳遞上來的清晰的路面信息。即使在高速過彎時，方向盤的回位也相當輕松，只需單手輕拉
提問者：blalleymnreob2015-11-05
思威 CR-V 2.0 EXi AT 價格:21.58萬 - 21.78萬 該款車配有電動天窗，6向可調手動織物座椅，手動4向可調PVC方向盤，電動調節后視鏡，四門電動車窗(駕駛席帶防加手功能)，全視野后視鏡，后排
提問者：yp8111012013-10-15
配置： 本田CRV在安全性配置和舒適性配置方面好不吝嗇，主要配置有：ABS防抱死、制動力分配EBDCBC等、剎車輔助EBABASBA等、牽引力控制ASRTCSTRC等、車身穩定控制ESPDSCVSC等、安全帶未系提示、多
提問者：yiutvhol582015-04-15
廠商指導價 18.98(萬元) 車險指導價格 4,908元 長/寬/高(mm) 4530/1820/1680 廠商公布油耗 8.4(L/100km) 真實油耗 (L/100km) 排量(L) 2.0(L) 車身外觀
提問者：陶張丁p2014-07-07
