這兩車其實綜合來說都非常不錯，幫你分析一下，你自己做個決定。 車身品質：除開個別車的公差外，相對于這兩個里面途觀是最優秀的，合資德國車的鋼板都是一體沖壓成型，部件激光焊接。 車內品質：內飾方面途觀和CRV給人的感覺比較細
本田CR-V知名度高，越野性能不強，更像是轎車。 方向盤的比例感非常好，而且沒有多余的虛位，我們在多次重復的S彎的測試中，均能感受到輪胎傳遞上來的清晰的路面信息。即使在高速過彎時，方向盤的回位也相當輕松，只需單手輕拉
外觀：將跑車的動感和SUV的力量感完美融合 第一眼看到馬自達CX-7，你會覺得它沒有傳統SUV外形般的方正和臃腫，極具流線的車身線條使它動感十足。馬自達CX-7的三圍分別為4705*1872*1645mm，軸距達到了27
現在的消費者不再像幾年前，頭腦一熱就會掏腰包。談起汽車，即使隨便一個小孩兒也都能在馬路上認出幾種車型來。人們買車時更是慎之又慎，不再光看價錢，咱也得貨比三家，性價比最重要。掰著手指頭數數國內的中高檔SUV，叫好又叫座
D3檔是前進檔。 在此檔位時，車輛會根據需要自動變速；D3是在除4檔以外的3個檔位自動變速，主要用在上、下長坡，可以利用發動機的阻力；D2是只在2檔行駛，主要用在冰雪路面，防止車輛打滑；D1變速器只在1檔工作。
樓主也沒說是手動還是自動，也沒說2.0還是2.4，暈了~~~~ 新CR-V2.0AT平均值 11.52540 新CR-V2.0AT 9 市區 新CR-V2.0AT 15 市區 新CR-V2.0AT
變速箱的表現有些出乎意料。當然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉速和轉速范圍內都能準確傳遞發動機動力，沒有拖沓感。CVT的調校足夠智能，讓發動機轉速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發動機轉速保持在2000轉左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
混動CRV在時速100km/h時，并不完全依賴單一能源。當電量充足，電機獨立驅動，但純電行駛距離有限，通常1-2km。電量不足時，發動機介入，可能直接驅動或以串聯模式發電。急加速時，電機輔助發動機。大多數情況下，發動機直接驅動。本田IMMD混動系統有三種模式：電動機直接驅動、混合驅動和發動機驅動。高...
本田CR-V高速行駛時，方向盤抖動厲害？這種情況可能是什么原因引起的呢？請看下面的解答。1.方向盤抖動可能是由車輛傳動系統引起的，需要檢查前輪各定位角是否符合要求，如失準應調節。2.如果打方向的時候方向盤抖動嚴重，這是因為助力皮帶過松或者過緊，主要針對機械式液壓助力車輛，調節皮帶松緊度或者更換就可以...
本田CR-V作為一款中型SUV,在國內市場備受消費者喜愛。而這款車的混動版本更是備受關注，那么它的動力表現到底如何呢？讓我們來看看廣大車主的真實評價。首先，從外觀設計上看，本田CR-V混動版的車頭看上去非常運動，黑色飾物和雙幅式設計的中網搭配起來十分酷炫。車尾則呈現出協調的感覺，并輔以銀色飾條，尾燈...
本田CRV銳-混動作為本田混動系統的主力銷售車型，銷量僅次于比亞迪宋PLUS。雖然CRV車型在中國已有多年歷史，但其可靠性深入人心。然而，在新能源車型大力發展的今天，訂車需等待數月，而本田CRV混動版卻有優惠且可提現車。那么，現在是否是入手傳統新能源車的時機呢？三位車主的真實體驗評測，從動力、油耗、...
新車底盤裝甲對于本田CR-V來說，確實是一項值得考慮的防護措施。底盤裝甲不僅能防銹，還能隔音、隔熱和防刮蹭。南方的酸雨、北方的除雪劑以及沿海城市的潮濕鹽分，都會加速底盤銹蝕，影響行車安全。底盤裝甲能有效預防這些腐蝕，延長車輛壽命。同時，它還能降低行駛時的噪音，提高駕乘舒適性。夏季高溫時，底盤裝甲能阻...
文章總結內容：根據長春本田經銷商的最新報價，本田CR-V車型在長春享受最高達1.9萬元的現金優惠。這款車的前臉設計冷酷，格柵大尺寸多邊形，車側線條流暢，給人一種協調美感。內飾設計簡潔，符合整體風格。搭載油電混合動力系統，配備2.0L發動機，提供不錯的動力和燃油經濟性。市場口碑良好，尤其是車身尺寸和軸...
本田CRV手動車型變速箱油建議每6萬公里更換一次，自動車型首次更換也是6萬公里，之后每6萬公里更換一次，或每3年更換一次。如果換擋不順暢或加速時噪音大，應及時更換變速箱油。選擇高品質油液，避免對變速箱造成損傷。更換變速箱油應到4S店或正規汽修店，以保證質量。更換方式有循環機法和重力法，前者換油更徹底...
本田CR-V以其緊湊型SUV的定位，憑借協調的車頭設計和靈動的車側線條，贏得了年輕消費者的青睞。車身尺寸為4621/1855/1679mm，軸距2661mm，內飾充滿活力，搭載2.0L油電混合動力系統，最大功率145馬力，電動機總功率184馬力，工信部綜合油耗僅為4.9L/100km。市場口碑良好，...
在汽車市場上，本田CR-V和坦克300都是備受關注的車型。本田CR-V以其適中的車身尺寸、7英寸中控屏和豐富的配置受到青睞，而坦克300則以其寬敞的空間和全面的安全配置脫穎而出。兩款車各有千秋，選擇時需根據個人需求和預算來決定。本田CR-V的加速性能和精致大燈設計適合日常家用，而坦克300的舒適便利...
東風本田CR-V在天河區廣物特約店的優惠力度相當吸引人，最高現金優惠可達1.6萬元。這款SUV以其穩重的外觀設計和靈巧的車身線條受到市場歡迎。車身尺寸為4621/1855/1679mm，軸距2661mm，內飾以黑色為主，搭配銀色飾條，簡潔而不失莊重。搭載1.5TL4發動機，最大功率193馬力，峰值扭...
日產X-TRAIL自2000年在日本推出以來，以其經典SUV形象深入人心。它以“城市4x4”的設計理念，精準定位市場，與豐田rav4和本田Crv形成競爭。奇駿不僅性價比高，還在英國艦隊世界雜志的評選中連續兩年榮獲年度最佳四輪驅動汽車稱號。奇駿2.0L發動機動力強勁，起步時前輪輕微打滑，CVT變速箱平...
在10-30萬預算內，混動車型選擇豐富，包括SUV和家用轎車。對于混合動力技術，豐田被認為是技術最成熟的。在車型選擇上，要考慮發動機類型以兼顧市區與高速駕駛。對于SUV，本田CR-V混動是不錯的選擇；對于轎車，卡羅拉、凱美瑞、雅閣混動都是值得考慮的車型。此外，插電混動車型如卡羅拉E也是值得一看的。購...
比亞迪e6以其高性價比和續航能力在30萬元級別的純電動汽車中占據一席之地。搭載82kWh電池組，最大續航可達400km，電機功率90kW，扭矩450nm，雖然加速性能一般，但1.5小時快充和8小時慢充能力使其實用性增強。車身尺寸接近本田CR-V，軸距2830mm，內部空間充裕，通過性好。騰勢400將...
這款車前臉呈現出立體的設計風格，同時單幅式中網采用鍍鉻飾條修飾，細節上的處理十分到位。尺寸4621/1855/1689mm，軸距2660mm，車側呈現出端莊的設計風格，視覺效果令人滿意。內飾呈現出端莊的設計風格，并采用了棕色仿木紋飾條裝飾，雖不華麗，但十分耐看。本田CR-V配備了1.5TL4發動機，...
本田CRV240的“240”代表的是其搭載的1.5T渦輪增壓發動機的最大扭矩，達到了240N-m。扭矩是衡量發動機輸出力矩的指標，與轉速成反比，影響著汽車的負載能力。渦輪增壓技術通過利用廢氣推動渦輪，增加進氣量，從而提升發動機的功率和扭矩。高扭矩意味著更強的加速性能和爬坡能力，同時也減少了換擋次數，...
1.動力對比：銳際的2.0T+8AT總成和本田CRV的1.5T+CVT變速器在動力輸出上存在顯著差異。銳際的最大馬力為248匹，峰值扭矩350Nm，而CRV的最大馬力為193匹，峰值扭矩243Nm。這種動力差異使得銳際在加速和超車時更具優勢。然而，由于銳際的發動機調校更為激進，初次駕駛時可能會感到較...
根據文章內容，07年東風本田CRV2.4L自動擋四驅車型的平均油耗為9-10L/100km。在市區行駛時，油耗大約在11個油左右；在郊區路況下，油耗為7-9個油；而在高速行駛時，時速100左右的情況下，油耗可降至7個油以下。總體而言，該車型的油耗表現得到了許多車主的認可，以市區為主行駛的情況下能保持...
21.00萬元的裸車價，漢中購車地，4.20L/100km的油耗，外觀好看，乘坐空間滿意，油耗滿意。在懂車帝上觀望半年后，試駕了rav4、奇駿、歐藍德、昂科威、crv，最終選擇了東風本田crv混動極速版。外觀中規中矩，內飾給人眼前一亮，空間大，動力強勁，市區油耗低，高速油耗上升。綜合來看，對這款車很...
2021款本田CRV提供了兩種發動機選擇：1.5升渦輪增壓發動機型號為L15BL，最大馬力193匹，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛米；2.0L自然吸氣發動機型號為LFB12，最大馬力146匹，最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米。1.5T發動機以其平穩的動力輸出和CVT無級變速箱的配合，提供...
