額,不知道你說的怠速不穩(wěn)定是不是這樣,就是剛啟動車時候,怠速轉(zhuǎn)速能到1200左右,大約2到3分鐘后恢復成800轉(zhuǎn)左右.發(fā)動機熱車后600轉(zhuǎn)左右,但正常行車,經(jīng)常出現(xiàn)一松離合怠速轉(zhuǎn)速就升到接近2000轉(zhuǎn)然后再慢慢恢復的情況
應該是節(jié)氣門的問題 會影響你的怠速和啟動著車的，如果是燃油問題的話 不光是在啟動環(huán)境會出問題 其他的運行狀態(tài)也會有不正常的表現(xiàn) 會直接影響發(fā)動機的動力、油耗、噪音、抖動、和直接性能的。
根據(jù)我的個人經(jīng)驗，導致轉(zhuǎn)速上升的原因主要有兩個。一是混合氣濃，二是進氣量大。所以檢查怠速馬達是否損壞，有些怠速馬達即使新的也可能原本就壞的，清洗時手動把玩伸縮頭導致?lián)p壞不能回位。節(jié)氣門體或與之連接的負壓吸氣管漏氣導致進氣
冷車啟動，建議先開電門，等半分鐘后再啟動，這樣或能能解決問題，不妨一試
你的問題我也遇到過，早上啟動后發(fā)動機斗得厲害，報警燈亮，有時加點油門或者關掉，重新啟動后會好，最后我換了點火線圈就消失了，建議你去4S點查一下 點火線圈和火花塞，。
1、檢查是否漏氣（進氣），用手堵住節(jié)流閥體進氣口觀察發(fā)動機是否還可以工作。 2、檢查節(jié)流閥體閥片初始開度是否過大？ 3、怠速馬達故障，無法反饋調(diào)整
鑰匙開到acc位置一分鐘 關了重新啟動 洗節(jié)氣門也可以試一下 作用好像不大 最后只能到車行里把行車電腦重新調(diào)整一下
小問題：不用去服務站，找個修理廠清洗節(jié)氣門和怠速馬達就ok!
這是電噴發(fā)動的通病,在氣溫較低的情況下.ECU自動控制加大噴油量.就好像化油器發(fā)動機要拉開阻風門是一個道理的.沒有什么關系
感覺好像你汽油加的不好，試試清洗節(jié)氣門噴油嘴，換換汽濾
愛車的電池保養(yǎng)和i-stop功能至關重要。首先，確保停車熄火后關閉所有車燈和外接設備，避免蓄電池過度放電。其次，避免在發(fā)動機未啟動時長時間使用電器設備。長時間不使用車輛時，建議斷開蓄電池負極并定期充電。對于i-stop配置車輛，長期短距離行駛或不使用車輛可能導致蓄電池充放電能力下降，影響i-stop...
昂克賽拉的“i-stop”系統(tǒng)在D擋停車時切斷供油，使發(fā)動機停止，通過選定理想氣缸備用，松開剎車后迅速點火重啟，僅需0.35秒，對蓄電池影響小。系統(tǒng)能自動調(diào)整怠速停止時間，監(jiān)測電壓，虧電時強制啟動發(fā)動機充電，配備DC-DC變頻器延長電池壽命。昂克賽拉的自動啟停技術通過“i-stop”系統(tǒng)實現(xiàn)快速重啟...
一輛行駛約7萬公里的2010年華晨金杯閣瑞斯，搭載豐田2TR2.7LWT-i電控汽油發(fā)動機和5速手動變速器，因發(fā)動機故障燈亮和動力性差而送修。維修中發(fā)現(xiàn)，更換火花塞后發(fā)動機啟動困難且無怠速，檢查發(fā)現(xiàn)火花塞熱值不一致，清潔舊火花塞后發(fā)動機勉強啟動，但加速無力，故障燈仍亮。使用診斷儀檢測，故障代碼為P2...
OBDII故障檢測系統(tǒng)在排放超標時會點亮故障燈，技師對CO讀數(shù)的解釋存在分歧，而發(fā)動機功率下降可能與多種因素有關。冷車難啟動和怠速喘振問題需檢測多個傳感器和電路。車速接近45mph時的喘振可能與變速器油溫度或變矩器離合器系統(tǒng)有關。V6發(fā)動機噴油器波形異�？赡苤赶蚪拥仉娮鑶栴}。I/M測試不合格數(shù)據(jù)揭示...
汽車電控故障診斷技術日益復雜，維修人員需掌握基本原則和方法。一輛寶馬530i轎車出現(xiàn)冷熱機均難起動，尤其是冷機。通過故障碼“P1172”；四是怠速控制閥及其線路有故障；五是氣缸壓力過低；六是點火正時失準；七是曲軸位置傳感器及其線路有故障；八是冷卻液溫度傳感器及其線路有故障。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
滑閥的移動量由ECU發(fā)出的占空比指令決定。卡羅拉發(fā)動機雙VVT-i系統(tǒng)根據(jù)不同工況調(diào)整進排氣門正時，以優(yōu)化性能和效率。起動時，進排氣門延遲以提升啟動性能；怠速時，消除重疊以穩(wěn)定轉(zhuǎn)速和提高燃油經(jīng)濟性；低溫低速低負荷時，消除重疊以確保發(fā)動機穩(wěn)定性；中負荷時，增加重疊以提高內(nèi)部EGR，降低泵氣損失；高負荷...
在馬自達cx5啟動前，按下i-stop按鈕，橙色燈亮即關閉。i-stop是智能怠速停止系統(tǒng)，車輛停駛時自動停轉(zhuǎn)發(fā)動機，起步時0.3秒內(nèi)重啟，節(jié)省燃油。i-stop技術先進，提升燃油經(jīng)濟性8%，0.3秒重啟，操控自然。不同于傳統(tǒng)系統(tǒng)，i-stop直接向氣缸噴射燃油重啟發(fā)動機，更省油、快速、安靜。馬自達...
總結內(nèi)容：馬自達的自動啟停技術在眾多車型中獨樹一幟。其i-STOP智能怠速停止系統(tǒng)通過精確控制發(fā)動機重啟時機和過程，提供出色的啟動體驗。與其他品牌相比，馬自達的啟停功能在重新啟動時動靜更小，啟動時間更短，顯著提升駕駛者的舒適感。此外，馬自達的自動啟停系統(tǒng)在邏輯和實施上更為人性化，能夠根據(jù)駕駛者的行為...
寶馬320i怠速抖動的原因可能有多種，以下是其中一些常見的原因：1.發(fā)動機積碳嚴重：如果發(fā)動機積碳過多，車輛會出現(xiàn)發(fā)動機工況不好，油耗增加，甚至啟動困難的癥狀。造成發(fā)動機積碳的原因是日常駕駛的不良習慣，如長時間怠速、猛踩油門和剎車、油質(zhì)差、高檔低速行駛、不定期保養(yǎng)等。2.點火系統(tǒng)問題：汽車電弧系統(tǒng)點...
P159A故障碼指的是寶馬車型中的怠速空氣控制執(zhí)行器2-跛行回家模式啟動。這個故障碼表明IAC閥的步進電機控制的可移動針閥出現(xiàn)了問題，影響怠速控制。要查找故障碼，可以通過“58汽車”公眾號回復代碼獲取解釋和解決方案。IAC閥通過調(diào)整旁通管路的空氣流量來控制怠速，適應不同條件。排除故障后，清除故障碼要...
榮威i6隔音表現(xiàn)一般，可通過后期改裝提升但效果有限。測試顯示，未啟動時車內(nèi)噪音25db，怠速及1250、1500轉(zhuǎn)時均為37-38db。改善方法包括防火墻與發(fā)動機艙蓋隔音隔音比較一般，后期可以改裝，但影響不大。榮威i6車內(nèi)噪音測試如下:發(fā)動機未啟動時平均值為25db，怠速時為38db，1250轉(zhuǎn)時為...
本田雅閣2.4i-VTEC裝備PGM-FI系統(tǒng)，由PCM控制，實現(xiàn)精準噴油、怠速調(diào)節(jié)、點火定時優(yōu)化等功能。該系統(tǒng)還涵蓋起動控制、減速斷油保護、失效保護與備用控制等，確保駕駛安全與發(fā)動機性能。同時，集成了電動汽油泵、蒸發(fā)控制、空調(diào)壓縮機控制及故障自診斷等先進功能。本田雅閣2.4i-VTEC型汽車的K2...
昂克賽拉的“i-stop”系統(tǒng)在自動啟停過程中，對蓄電池的影響微乎其微。當車輛完全停止時，系統(tǒng)會切斷發(fā)動機供油，選擇一個氣缸備用。松開剎車后，系統(tǒng)迅速點火，僅需0.35秒即可重啟發(fā)動機，且過程平順安靜。即使在長時間堵車情況下，系統(tǒng)也能自動調(diào)整怠速停止時間，并配備蓄電池電壓監(jiān)測功能，確保發(fā)動機能順利啟...
寶馬新三系發(fā)動機抖動的原因主要有兩方面：一是發(fā)動機積碳嚴重，導致冷啟動時混合氣過稀，啟動困難；二是發(fā)動機部件老化，如發(fā)動機腳減震系統(tǒng)出現(xiàn)問題，導致怠速時振動。針對這些問題，可以通過清洗噴油器、更換發(fā)動機腳等方法進行解決。寶馬的新能源車是進口車，包括寶馬i3、寶馬i8、寶馬530Le、寶馬X5、寶馬7...
榮威i6高速噪音測試如下:榮威i6的噪音怠速還可以，加油的時候噪音就出來了。40-50邁的速度主要是發(fā)動機噪音。榮威i6車內(nèi)噪音測試如下:發(fā)動機未啟動時平均值為25db，怠速時為38db，1250轉(zhuǎn)時為37db，1500轉(zhuǎn)時為37db。榮威i6噪音的解決方法如下:一、防火墻隔音和發(fā)動機艙蓋隔音，效果...
榮威i6的油門功能控制空氣的進氣量，油門位置傳感器可以自動控制油量。節(jié)氣門開度由計算機根據(jù)進氣量和傳感器角度計算得出。如果不清洗節(jié)流閥，會導致節(jié)氣門開度誤差，同時雜質(zhì)空氣進入發(fā)動機燃燒室，導致發(fā)動機運轉(zhuǎn)異常，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)、高速行駛時突然熄火、力量下降、嚴重時會造成啟動困難和增加油耗。因此，榮威i6...
凸輪軸瓦蓋e和i分別代表排氣和進氣凸輪軸。凸輪軸傳感器負責檢測凸輪軸位置和轉(zhuǎn)角，將信息傳遞給ECU，實現(xiàn)順序噴油、點火時刻和爆燃控制。故障時可能出現(xiàn)打火不靈、怠速不穩(wěn)、汽車抖動、加速無力、油耗增加和故障燈點亮。啟動時，ECU根據(jù)傳感器信號識別氣缸活塞位置，控制噴油和點火，確保準確。凸輪軸傳感器對發(fā)動...
寶馬116i水泵不轉(zhuǎn)可能由以下原因?qū)е拢核霉收蠈е罗D(zhuǎn)動阻力增大，影響發(fā)動機轉(zhuǎn)動，尤其在怠速時，可能導致轉(zhuǎn)速跳動或熄火；發(fā)動機部位可能出現(xiàn)類似“噌噌噌”的摩擦噪音，隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快而變化，故障加重時噪音更明顯。怠速不穩(wěn)：水泵故障可造成水泵轉(zhuǎn)動阻力增大。由于水泵與正時皮帶相連，水泵轉(zhuǎn)動阻力增大可直接影...
馬自達stop燈亮通常表示i-stop系統(tǒng)因故障關閉，可能原因包括電瓶電量不足、機油不足或防凍液減少。i-stop系統(tǒng)是一種智能怠速停止系統(tǒng)，能在車輛停駛時自動停轉(zhuǎn)發(fā)動機，起步時迅速重新啟動，節(jié)省燃油。其工作原理是在氣缸空氣量平衡后精確控制活塞位置，實現(xiàn)快速重啟，比傳統(tǒng)系統(tǒng)快一半。1.i-stop系...
1.總結：點火提前角的調(diào)節(jié)可通過真空表根據(jù)發(fā)動機怠速時的最高真空值進行。調(diào)節(jié)時，需對齊刻度供油點與高壓管出油。驗證點火提前角時，可通過踩油門感受發(fā)動機動力和異常聲音。此外，使用正時燈也能確認點火提前角，其隨轉(zhuǎn)速增加而增大。2.內(nèi)容：點火提前角可通過真空表或正時燈調(diào)節(jié)，需根據(jù)發(fā)動機怠速狀態(tài)的真空值和轉(zhuǎn)...
