你有看檢查過時規帶了沒有，你的車行了多少公里了，有更換過時規帶了沒有，有可能是時規帶斷了。
建議你檢查一下電路 如火花塞 高壓線，很多時候是火花塞積碳過多點火不好。再有就是高壓線有漏電顯現影響點火
換一家汽修廠。用電腦可以檢測出故障代碼的。 一般是電路:高壓線圈 / 火花塞故障，積碳，進氣傳感器的問題。
汽車排放燈亮，有可能是偶發性故障。重新啟動后發動機故障燈熄滅，也是正常的，但是故障碼還是預存在了行車電腦當中，雖然現在沒有故障碼!但是還會隨時故障燈亮! 需要去專業請出故障碼! 并將且進行檢查! 防患于未然! 并且現
考慮是否汽油泵有堵塞的情況，或者怠速馬達步進電機是否存在失常的情況。保守維修方案是建議先清洗怠速馬達及節氣門體。清洗油路及管路。待查。
是不是冷車時有，開一段距離后就沒有了，估計是排氣管的球頭的聲音，換一個就好，
有的車的行車電腦會在你超過設定車速會將油門鎖止也可能是行車電腦有故障，你最好是到4S店檢查一下比較保險。一旦遇到這種情況，盡快靠右停車，安全為上。
關于您說的問題，可能是因為發動機內部的積碳過多造成的。建議您檢查清洗發動機積碳。 您需要注意的是：節氣門和怠速馬達可以直接拆卸下來清洗；進氣道、進氣門和燃燒室可以先用內窺鏡檢查，如果積碳不是太多的話，可以進行免拆清洗；
檢查汽油壓力汽油濾芯檢查空氣流量傳感器。檢查高壓火。
標致206性能一流. 油耗是6.9升/百公里左右 2005年，作為標致的最暢銷產品，206全球共銷售超過了67萬輛。它集中表現了這個品牌的技術優勢：標致一貫傳統和嚴謹的路面技術與動力系統很好地被結合。攜帶著全球的巨
發動機熄火和方向盤鎖死看似相關，實則不然。通常，這兩種情況同時發生需要滿足三個條件：發動機熄火、車門開關動作、方向盤鎖止功能激活。汽車啟動開關有四個檔位：LOCK。現代汽車轉向系統多為電動或液力助力，發動機熄火后，轉向助力消失，但方向盤不會鎖死。高速行駛中發動機突然熄火，保持冷靜至關重要。首先，由于...
一輛行駛8萬公里的2010年東風標致207，在保養時更換了正時皮帶、張緊輪和水泵總成。然而，啟動后不久發動機突然熄火，無法再次啟動。檢查發現新換的正時皮帶斷裂，原因是發動機正時錯位，導致氣門頂活塞。進一步檢查發現，拆卸水泵時手錘砸到了正時皮帶張緊器的固定螺栓，造成輕微變形，未被注意。這個失誤導致張緊...
