我們測試的這款寶駿630使用1.5升P-TECB15DVVT發動機，使用雙連續可變氣門正時系統（DVCP），和雙級可變進氣道（VIM）技術，采用獨立點火線圈，能夠精確控制點火時間，最終可達到81kW的最大功率和146N.
是 克魯茨、英朗的那款。上海通用提供的ECOTEC 1.8L和P-TEC 1.5L兩款自然吸氣發動機。其中1.8L發動機最大功率為143馬力（105kW）/6300rpm，峰值扭矩為177N·m/3800rpm，1.5L
我們測試的這款寶駿630使用1.5升P-TEC B15 DVVT發動機，使用雙連續可變氣門正時系統（DVCP），和雙級可變進氣道（VIM）技術，采用獨立點火線圈，能夠精確控制點火時間，最終可達到81kW的最大功率和146
寶駿630的1:49專家回復，排量越大.5和1網友提問，速度變化小。專家你好請問這樣的理論對嗎。所以從理論上說；發動機實際工況（轉速；整備質量.8的都是手動的在市區那個油耗小點；滿載質量.8L排量車型燃油經濟性更好，百公
首先我是寶駿630車主，黑人死一戶口本！我買的中配黑色：6.48萬（團購4S店日照榮發優惠2000現金，標準價格：低配6.28萬，中配6.68萬，高配：7.38萬，現在價格比較堅挺，降價空間較小，可以選擇年后入手，或者團
歐洲老爺車一百年了還能正常開，中國車啥時候能有這樣的質量就好了。 中國發動機一大抄，都是拿別人的來改的。長城這款發動機幾年前就在炫麗上用了，630的款發動機據說是從凱越改來的，到底哪是更好，我不知道，還是試駕下來的實在
1.2013款相對12款還是做了不少改進的，比如輪轂的變化，儀表盤的變化，最重要的還是14處的降噪隔音處理，相信在靜音上會有改觀， 2.毛病話的肯定是有的，當然都是小毛病，比如玲瓏輪胎的胎噪大 高速的風燥，建議你的話還
維修診斷過程顯示，寶駿630在啟動發動機后空調不工作的問題可能與多個因素有關。首先，檢查了F13UA和F23UA保險片，確認它們正常。接著，通過跨接線測試，發現空調壓縮機離合器繼電器系統正常。空調壓力測試也顯示正常。進一步檢查發現，空調壓力開關和車身控制模塊之間存在問題，導致空調不工作。最終，故障被...
寶駿310在勻速行駛時，如果轉速高但速度提升不明顯，可能是冷卻液、油壓問題或點火時間設置不當。發動機發出咝咝聲可能是過熱或排氣系統問題。加速或減速時的呼呼聲可能與助力轉向油、發電機軸承或水泵有關。檢查這些部件，確保車輛正常運行。寶駿310發動機異響問題可能涉及冷卻液、油壓、點火時間設置、冷卻系統、排...
**總結內容**：針對寶駿630發動機故障指示燈常亮且無法啟動的問題，經過診斷過程，發現故障碼顯示進氣歧管絕對壓力傳感器電壓過高和節氣門位置傳感器1電壓過高。經過對數據流的讀取和傳感器測試，懷疑兩傳感器及ECM存在問題，但更換后故障仍未排除。最終，通過更換發動機線束成功解決故障。這表明，在汽車維修中...
一輛行駛里程約13300km的寶駿630轎車在正常行駛過程中，換檔時發動機轉速異常升高至1200~3000r/min，遠高于正常怠速780±50r/min。用戶擔心這會導致油耗增加和安全隱患。維修技師使用診斷工具發現故障碼P0832，指向離合器踏板開關電路電壓過高。經過檢查和更換離合器開關，故障依舊...
車輛行駛中，發動機控制模塊ECM通過檢測離合器開關信號來判斷車輛負荷狀態，以調整噴油量維持轉速。本案例中，離合器踏板未能完全壓合開關，導致ECM無法正確判斷工況，造成換檔時轉速異常升高。用戶因駕駛習慣調整離合行程，影響了信號傳遞。經重新調整離合器行程并清除故障碼后，問題得到解決。此案例提醒車主，勿私...
總結內容：客戶反饋寶駿630車型發動機故障燈常亮且噪音大。經檢測，發現TCU故障碼P0700及輸入轉速傳感器電路無信號故障碼P0717。試車后確認變速器不換擋，導致發動機轉速過高，聲音異常。經清理傳感器及與廠家溝通后，決定更換變速器總成。最終從新車拆借變速器裝車，問題解決，客戶反饋滿意，車輛正常。整...
總結內容：在寶駿630車型出現發動機無法啟動的問題中，經過檢查發現電瓶和發電機正常，但存在漏電現象。通過拆保險和檢查后窗除霧器，發現后窗除霧器保險拆掉后漏電現象消失，推斷為后窗除霧器故障。進一步檢查發現后窗除霧器繼電器長吸合，但繼電器未發現異常。最終，斷開空調控制器后漏電現象消失，經查是空調控制器內...
當寶駿310在勻速行駛時，如果發現發動機轉速異常高但速度提不上去，可能是冷卻液、油壓或點火時間設置出現問題。檢查冷卻系統，油壓表，調整點火時間，或清理EGR閥門堵塞。發動機咝咝聲可能是過熱、排氣系統堵塞或真空管泄漏。加速或減速時的呼呼聲，可能是助力轉向油不足、發電機軸承損壞或助力轉向泵、水泵問題。及...
寶駿630是一款緊湊型中級轎車，搭載1.5LL2B發動機，最大功率81千瓦，最大扭矩146牛米。車身尺寸為4597mm×1736mm×1462mm，軸距2640mm，軸距較同級別車型更大。配備5速手動變速箱，換擋順暢，油門和剎車反應靈敏，減震和隔音效果良好。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
寶駿630搭載1.5升和1.8升自然吸氣發動機，最大功率分別為82千瓦和105千瓦，最大扭矩分別為147牛米和177牛米。作為上汽通用五菱寶駿品牌的首款中級轎車，寶駿630車身尺寸為4597mm×1736mm×1462mm，軸距2640mm，提供寬敞舒適的駕乘空間。寶駿630是一款中級轎車，由上汽通...
可能是發動機噴油嘴故障、缸壓不足、燃油品質不好、點火線圈故障導致的。自動檔車型不易熄火，而手動檔車型可能因駕駛技術不佳而頻繁熄火。自動檔車熄火多因使用劣質燃油，導致發動機積碳。新車熄火多因駕駛技術不熟練或油路問題，但發動機本身問題可能性小。老車熄火原因除了駕駛技術外，還可能是使用劣質油導致發動機積碳...
寶駿630搭載了上汽通用五菱全新開發的1.5L發動機。發動機是將其他形式能量轉化為機械能的設備，適用于動力裝置或整個機器。使用時，需選用合適質量等級和粘度的機油，保證發動機正常工作。同時，保持曲軸箱通風良好，避免燃燒室氣體對機油造成腐蝕。寶駿630采用1.5L新發動機，發動機是能量轉換設備，需注意機...
寶駿630的發動機由通用全球最新技術平臺研發，生產于上汽青島基地。該發動機采用鑄鐵缸體和鋁合金缸蓋結構，雖然散熱和重量方面不如全鋁發動機，但在穩定性和使用壽命上表現更佳。汽車發動機作為汽車的心臟，影響著動力性、經濟性、穩定性和環保性。發動機類型包括柴油、汽油、電動和混合動力發動機，主要功能是將其他形...
寶駿630和賽歐的發動機并不相同。寶駿630搭載的是上汽通用五菱全新開發的1.5L發動機，采用通用技術，具有小型輕量化、動力強勁、節能低耗的特點。而賽歐的發動機由上海通用自主研發，擁有1.3L和1.5L兩種排量，最大功率分別為73kW和80kW，匹配5速手動和EMT手自一體變速器。兩款車在發動機技術...
寶駿730發動機加速時出現呼呼響聲，可能原因包括：1.發動機缺缸，導致油耗增加、冒黑煙、加速無力和抖動；2.離合器打滑，影響掛擋和脫擋；3.油軌壓力低，可能是油門位置傳感器過臟或電壓失衡，引發電子油門故障。建議及時檢查維修，確保行車安全。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題...
寶駿510以其簡約的車頭設計和多邊形格柵，展現出整潔利落的視覺效果。車身尺寸為4220/1740/1625mm，軸距2550mm，修長線條雖顯直接，卻也彰顯氣勢。內飾同樣簡約，銀色金屬飾條點綴，與車型氣質相得益彰。搭載1.5LL4發動機，最大功率105馬力，峰值扭矩135�！っ�。市場口碑良好，油耗約...
寶駿RS-5在象山區的促銷活動吸引了眾多目光，這款車以其典雅的車頭設計和點陣式中網提升了檔次。車身尺寸為4570/1870/1720mm，軸距2700mm，車側線條流暢動感。內飾新潮，對稱式中控臺和黑色鋼琴烤漆飾板充滿活力。搭載1.5TL4發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合...
