去4s店檢查油路和軟件，有可能系統(tǒng)沒(méi)做好的問(wèn)題， 一般這些問(wèn)題比較普遍，和個(gè)人技術(shù)也有一定關(guān)系，常見的有汽油純度不高，也就是油品的質(zhì)量有關(guān)系，我也有時(shí)候在陌生的地方加油發(fā)生全車抖動(dòng)，不過(guò)我現(xiàn)在用的是自動(dòng)擋，比起手動(dòng)要好
308作為307車型的延續(xù)，在經(jīng)過(guò)本土化進(jìn)化后在車輛外觀的確給我們耳目一新的感覺。座艙內(nèi)部，308無(wú)論是在氣氛的營(yíng)造或配備舒適性上，也都有著優(yōu)于過(guò)往的演出。只是依然延續(xù)的動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)在同級(jí)別車型中顯得有些不濟(jì)，同級(jí)車已
屬于換擋間歇問(wèn)題！對(duì)于變速箱來(lái)說(shuō)問(wèn)題不是太大，你試試別急撒車，
308本人在開，起步肯給油的話一點(diǎn)也不肉，同價(jià)位的車輕松超越。就是油耗高，如果是市郊開還好，如果是純市區(qū)就杯具了。本人還沒(méi)過(guò)磨合期，純市區(qū)13個(gè)油（我回家2.5公里的路8個(gè)紅綠燈），省道我80公里的時(shí)速5.8個(gè)油。很多人
你的換擋時(shí)機(jī)不對(duì)，尤其是一檔換二檔，轉(zhuǎn)速太低 比如你1900轉(zhuǎn)時(shí)準(zhǔn)備加到二檔，送油門、踩下離合，這時(shí)候1900轉(zhuǎn)速有下降了200轉(zhuǎn)，等你掛上二檔，送開離合，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速估計(jì)已經(jīng)降到1400轉(zhuǎn)，這時(shí)候你的車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不
新手或剛接觸東風(fēng)標(biāo)志系列車吧。可能是離合掌握的不好（該系列的車離合重，比較難掌握），起步時(shí)離合松的太慢，換擋時(shí)又太快。慢慢體會(huì)幾天就好了。不是大問(wèn)題
原因一：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配不好，動(dòng)力切換不平滑； 原因二：變速器1檔和2檔速比差別較大，導(dǎo)致頓挫； 原因三：個(gè)人駕駛的原因。 避免措施 1、起步加油時(shí)，可以在2000-2500轉(zhuǎn)/min時(shí)由1檔換到2檔，這時(shí)相對(duì)
發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、變速箱油過(guò)臟堵塞油路、變速箱電磁閥損壞、忘記松開手剎、離合器磨損不均、發(fā)動(dòng)機(jī)缸不工作、劣質(zhì)燃油等都可能導(dǎo)致標(biāo)致308自動(dòng)擋起步時(shí)出現(xiàn)頓挫。變速器內(nèi)部雜質(zhì)和臟污可能堵塞調(diào)節(jié)管路，影響調(diào)節(jié)閥，造成頓挫。急加速或剎車后加速時(shí)，離合器升檔降檔不順暢也會(huì)引起頓挫。處理方法包括判斷頓挫是否正常、...
新車使用一段時(shí)間后，車主可能會(huì)發(fā)現(xiàn)車身出現(xiàn)輕微抖動(dòng)，卻不知道問(wèn)題出在哪里。車身抖動(dòng)是一個(gè)信號(hào)，提醒車主車輛可能存在問(wèn)題。專業(yè)人士余師傅告訴我們，車身抖動(dòng)看似小事，但如果不注意檢測(cè)，可能會(huì)引發(fā)大故障隱患。那么，車身抖動(dòng)是由什么問(wèn)題引起的呢？普通車主該如何判斷和解決？行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)，一般是輪胎引起的...
標(biāo)致308的上坡輔助系統(tǒng)是自動(dòng)工作的，沒(méi)有專門的開關(guān)。這個(gè)系統(tǒng)在上坡起步時(shí)特別有用，因?yàn)樗梢苑乐管囕v在松開手剎后溜車。對(duì)于手動(dòng)檔車型，上坡輔助會(huì)在非空檔、靜止、油門未踩、手剎未拉的情況下自動(dòng)啟動(dòng)；自動(dòng)檔車型則是在P檔以外的任何位置、車輛靜止、油門未踩、駐車制動(dòng)未拉起時(shí)啟動(dòng)。要測(cè)試這個(gè)功能，可以將車...
東風(fēng)標(biāo)志308手動(dòng)擋起步動(dòng)力充沛，同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升。空調(diào)問(wèn)題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動(dòng)檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗(yàn)。科魯茲雖油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問(wèn)題。總體來(lái)說(shuō)...
2019款標(biāo)致308的自動(dòng)啟停開關(guān)位于方向盤左下方，需要時(shí)直接按下按鈕即可。使用時(shí)，駕駛員需手動(dòng)關(guān)閉，但可通過(guò)刷隱藏永久關(guān)閉。在節(jié)假日堵車時(shí)，建議關(guān)閉此功能，以避免起步時(shí)被插隊(duì)，影響乘坐舒適度。對(duì)于無(wú)坡道輔助的車型，關(guān)閉自動(dòng)啟停可避免起步遲滯和溜車。中高級(jí)車型配備自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車，前者提高省油性能...
標(biāo)致308CC敞篷跑車售價(jià)區(qū)間為29.98萬(wàn)至35.08萬(wàn)，2009年7月通過(guò)進(jìn)口渠道在國(guó)內(nèi)上市。提供基本手動(dòng)、基本自動(dòng)及豪華自動(dòng)三款車型，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩240，操控性能優(yōu)異。外觀基于307CC開發(fā)，前臉霸氣線條流暢。內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，空間充足，動(dòng)力起步稍慢但換擋平順，配備JBL音箱和頸部...
東風(fēng)標(biāo)致408車型在0-100km/h的百公里加速測(cè)試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車型的加速時(shí)間為9.87秒，接近官方公布的9.7秒。盡管起步時(shí)變速器存在頓挫感，但6AT變速箱并未限制轉(zhuǎn)速，為起步提供了助力。懸掛支撐相比上一代有所提升，但起步時(shí)仍有“抬頭”現(xiàn)象。整體而言，標(biāo)致408的加速性能在同級(jí)別車...
起亞K3和標(biāo)致308各有特點(diǎn)，但起亞K3因其輕盈的操控、靈活的駕駛感及CVT變速箱帶來(lái)的平順性，更適合新手駕駛。其動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校默契，駕駛時(shí)響應(yīng)迅速，且底盤調(diào)校輕盈，方向盤精準(zhǔn)，整體駕駛感受輕松。而標(biāo)致308雖然底盤穩(wěn)定性強(qiáng)，但動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校一般，尤其是1.6L6AT系統(tǒng)存在頓挫感，可能影響新手駕駛體驗(yàn)...
2019款寶馬3系取消了330高功款，僅提供B48低功率320版本，配備采埃孚8AT變速箱。這款184HP+270NM動(dòng)力總成成為F30/F35系列的標(biāo)志性配置。在中國(guó)，寶馬依舊代表著運(yùn)動(dòng)、操控和動(dòng)力，而非僅僅是家用車。然而，對(duì)于寶馬車迷來(lái)說(shuō)，320低功版的動(dòng)力表現(xiàn)令人失望，這促使許多車主考慮ECU...
在駕駛東風(fēng)標(biāo)致308時(shí)，如果遇到變速器頓挫，這通常是由于急加速或急剎車后的再次加速造成的。在這些情況下，由于駕駛員的油門操作過(guò)猛，變速器的電腦邏輯可能會(huì)在升檔過(guò)程中突然需要降檔以完成急加速，這種快速的檔位變化會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力傳輸不順暢，從而產(chǎn)生頓挫感。為了解決這個(gè)問(wèn)題，可以采取以下措施：首先，判斷頓挫感是...
標(biāo)致308的自動(dòng)啟停開關(guān)位于方向盤左下方，可手動(dòng)關(guān)閉。使用時(shí)需注意，節(jié)假日堵車、無(wú)坡道輔助時(shí)建議關(guān)閉。自動(dòng)啟停功能在蓄電池電量低、車內(nèi)溫度不適、冷卻液溫度低或方向盤偏離中心時(shí)可能不工作。2019款標(biāo)致308的自動(dòng)啟停開關(guān)在方向盤左下方，不需要使用時(shí)直接按下按鈕。標(biāo)致308自動(dòng)啟停使用技巧①平時(shí)每次使...
標(biāo)致308提供運(yùn)動(dòng)、雪地兩種駕駛模式，通過(guò)按鍵輕松切換。運(yùn)動(dòng)模式增強(qiáng)動(dòng)力輸出，適合追求駕駛激情；雪地模式則優(yōu)化起步和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，適應(yīng)冰雪路面。此外，文章還介紹了經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適等常見駕駛模式及其特點(diǎn)，為駕駛者提供更多選擇。2019款標(biāo)致308有運(yùn)動(dòng)、雪地兩種駕駛模式。在下圖中對(duì)應(yīng)按鍵來(lái)切換對(duì)應(yīng)駕駛模...
標(biāo)致308的上坡輔助系統(tǒng)是自動(dòng)生效的，無(wú)需手動(dòng)開關(guān)。這個(gè)系統(tǒng)可以在車輛上坡起步時(shí)提供大約2秒的駐車制動(dòng)，讓駕駛員有時(shí)間完成操作，避免車輛向后滑。無(wú)論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋車輛，上坡輔助的觸發(fā)條件都是車輛靜止、油門未踩下、手剎未拉起。在實(shí)際使用中，我們可以把車開到緩坡上，根據(jù)觸發(fā)條件測(cè)試上坡輔助功能是否開...
標(biāo)致308的平均油耗為7.1升每百公里。油耗受排量、胎壓和路況等因素影響。降低油耗的方法包括慢起步、低轉(zhuǎn)速換擋、避免急加速、處理車身凹陷、高速時(shí)關(guān)閉車窗、高檔位滑行、避免空檔滑行、注意個(gè)人駕駛習(xí)慣、安全駕駛、不酒后駕駛、不疲勞駕駛、不超速超載、系好安全帶。油耗增加原因：排量，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量對(duì)汽車的油耗...
在駕駛標(biāo)致308時(shí)，如果遇到低速行駛變速箱頓挫的問(wèn)題，首先要檢查變速箱的溫度是否正常。如果溫度異常，可能是散熱系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。接下來(lái)，可以嘗試對(duì)變速箱電腦系統(tǒng)進(jìn)行重新編程設(shè)置。此外，定期更換變速箱油也是非常重要的，建議每2年或行駛4萬(wàn)公里更換一次。如果以上方法都不能解決問(wèn)題，那么可能是變速箱內(nèi)部閥體...
標(biāo)致308一檔升二檔時(shí)竄動(dòng)可能由多種原因引起。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位不匹配，或車速與檔位不協(xié)調(diào)，都可能導(dǎo)致竄動(dòng)。其次，駕駛者對(duì)車輛性能的不熟悉也可能導(dǎo)致頓挫感。最后，變速箱的質(zhì)量問(wèn)題，如檔位掛不上、齒輪磨損或變速箱控制不良，也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然增高，造成竄動(dòng)。解決這些問(wèn)題需要調(diào)整轉(zhuǎn)速和車速，提高駕...
標(biāo)致307變速箱起步頓挫可能由離合器壓片過(guò)度磨損導(dǎo)致。離合器由動(dòng)盤總成、壓盤及蓋總成、分離軸承和飛輪構(gòu)成，材料包括高強(qiáng)度鋼、鋁合金和球墨鑄鐵。離合器壽命受操作、路況和載重影響，正確操作可延長(zhǎng)壽命。避免長(zhǎng)時(shí)間腳放離合器踏板，起步時(shí)掌握接觸點(diǎn)，避免高速用低速擋。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
308S作為一款標(biāo)致車型，其設(shè)計(jì)和內(nèi)飾都給人留下了深刻印象。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然存在抖動(dòng)問(wèn)題，但動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，起步快。與高爾夫和福克斯相比，308S的整體做工和材料更勝一籌。雖然空間較小，但308S的產(chǎn)品力并不遜色于高爾夫。然而，由于高爾夫在中國(guó)市場(chǎng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和品牌影響力，308S在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于...
標(biāo)志308變速箱加油孔位于變速箱頂部，需拆下進(jìn)氣濾清器箱體才能看到。變速箱油量不足會(huì)導(dǎo)致噪音增大、換擋頓挫感增強(qiáng)，尤其在冬天。嚴(yán)重時(shí)，可能因冷卻效果不足導(dǎo)致變速箱內(nèi)部零件損壞。因此，定期檢查變速箱油量并及時(shí)補(bǔ)充至關(guān)重要。1.變速箱加油孔在變速箱頂部，需拆進(jìn)氣濾清器箱體。2.油量不足會(huì)導(dǎo)致噪音大、換擋...
