那是本田為了保護發動機空轉時超高速造成不必要磨損的自動斷油功能，空轉時到5500轉/分鐘斷油，當轉速降到4000轉/分鐘時再進行供油，如果一直踩住油門的話，將在5500-4000轉之間上下波動。
本田獨門的i-Vtec智能可變氣門正時系統和平行軸5AT 油門踩到底 轉速不會提高 主要是動力總成匹配度很好 可以在最大程度上調節動力總成在動力和燃油經濟性上的匹配度
我開的是19.78萬的2.0兩驅自動擋。 缺點嘛，感覺內飾有點硬，冬天外面-10°，剛一開車門感覺中控臺啊，車門內側啊，都硬邦邦的。凍住了一樣 還有就是剎車過于靈敏，經常想輕點剎車，結果踩一下就是急剎車。可能跟我是新手有
試沒試換換機油，我朋友就是本田crv，他也是加油慢，而且聲音大，后來檢查去看是因為油門踏板和排氣管有毛病
在RAV4導入國產并上市后，其與CR-V、奇駿組成的城市SUV鐵三角已在國內成形。這意味著，繼在轎車市場打得火熱后，豐田、本田和日產又在城市SUV領域開始了新一輪對決。 在追求個性特色的時代，城市SUV鐵三角顯示出了各自
● 車型簡介 在對比之前，我們先來充分了解兩個車系的車型配備情況。在這里明確一個概念，CR-V和RAV4均為車系，而其下具體某個配置的才是車型，如CR-V 2.0四驅經典版自動擋。從數目上看，CR-V不如RAV4車
我開的是19.78萬的2.0兩驅自動擋。 缺點嘛，感覺內飾有點硬，冬天外面-10°，剛一開車門感覺中控臺啊，車門內側啊，都硬邦邦的。凍住了一樣 還有就是剎車過于靈敏，經常想輕點剎車，結果踩一下就是急剎車。可能
轉速低說明省油啊~~~ 這個是正常的~ 一般SUV 都是高扭力 低轉速的傳動~~ 而小轎車 一般都是高轉速發動機~ 比如 斯巴魯森林人 80邁的時候 轉速是900轉~~ 而 馬自達6
作為一款主要側重于公路駕駛的緊湊型SUV，途勝以相對節省的油耗和高性價比，在歐美市場一度風光有加。在韓國本土，2004年上市第一個月就銷售了8600輛。而在中國，途勝的運氣始終不順。去年至今銷量一直不如本田的CR-V，今
05款CR-V的5速自動變速器和雅閣的5速自動變速器一樣，速比完全相同。CR-V 2.4L 5AT在100km/h時發動機轉速由2350rpm(2.0L 4AT)下降到2020rpm，改善了噪音，降低了油耗。5速自動變速
本田CRV混動車不顯示發動機轉速，代以能量條顯示動力使用情況。高速120巡航時，發動機低轉速或停機，猜測約2000轉。混動CRV動力強且省油，同級別中優勢明顯，增配主動安全等，值得購買。本田CRV混動車并不顯示發動機轉速。而是像這樣，上面一個“能量條”，下面一個大的數字式速度顯示，再往下是可切換的功...
本田CRV起步轉速不穩可能由多種原因引起。首先，進氣歧管漏氣可能導致混合氣過濃或過稀，影響怠速穩定性。其次，節氣門積碳過多也會導致空氣通道面積變化，使控制單元無法精確控制怠速進氣量。此外，進氣系統執行元件如節氣門電機、怠速步進電機、占空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力傳感器等故障損壞，同樣會造成怠速不...
本田CRV踩油門不提速的原因主要有三點：1.機油添加量不對，過多或過少都會影響發動機動力；2.機油與發動機不匹配，粘度過高或過低都會導致曲軸運轉困難；3.機濾堵塞或積碳嚴重，影響機油流通和發動機性能。建議車主檢查機油量、更換合適機油，并定期更換機濾，以保證發動機正常運行。1、機油添加量不對：汽車更換...
本田CRV踩油門不提速可能是由于發動機積碳過多。建議清洗節氣門和更換火花塞以解決問題。2021款240TURBO手動兩驅經典版，搭載1.5T渦輪增壓發動機和6擋手動變速箱，最大功率142kw，最大扭矩243nm，最大馬力193ps。車身尺寸為4621mm×1855mm×1679mm，軸距2661mm...
根據文章內容，本田CRV在平路上以120碼行駛時，轉速大約在2000左右。速比是汽車傳動系中變速裝置前后兩個傳動機構轉速的比值，包括主傳動器的速比和變速器的速比。速比越大，速度越慢但扭矩越大；速比越小，速度越快但扭矩越小。不同擋位和差速器內的主減速齒輪速比也不同，影響汽車的行駛速度和扭矩。1.本田C...
總結內容：本田思鉑睿車型在駕駛過程中常出現變速箱拖檔問題。當車輛在D檔模式下以時速60-80公里行駛時，發動機轉速約為1400轉，若此時需上坡或增加負荷，緩踩油門會導致發動機發出突突聲，表現為高檔低速、動力不足的現象。車內乘客可聽到不悅耳的聲音。盡管可通過深踩油門或使用撥片降檔緩解，但變速箱頻繁自動...
踩油門時排氣管發出嘭嘭聲，可能是消音器或排氣管破損。低溫下低速行駛或加油門時，發動機下方異響，可能是隔熱板老化。轉彎或前進時異響，可能是傳動軸接頭破損或排氣管鈑金件脫落。排氣管對減震降噪、延長消聲系統壽命至關重要，發現異響應及時處理，可安裝消音器降低噪音。本田crv排氣管異響：1。踩油門踏板，會聽見...
2012款本田CRV的油箱標準容量為58升。工信部給出的綜合油耗范圍是6.2至6.7升/100km，但實際油耗受駕駛習慣、技巧、路況和氣候等因素影響，市區實際油耗約為7.5至8.5升/100km，而高速行駛時油耗可降至6至7升/100km。為了降低油耗，建議輕踩油門起步，避免轉速過高，定期保養車輛，...
馬自達阿特茲的cruseman燈亮起，意味著定速巡航功能已經啟動。這項功能允許車輛在不踩油門的情況下，以設定的速度穩定行駛，減輕駕駛疲勞并節省燃油。對于crv車型，胎壓監測顯示的消除可以通過一系列方向盤按鈕操作來完成，確保胎壓監測系統校準后復位。crv作為東風本田的緊湊型SUV，以其寬敞的空間和強勁...
本田英詩派底盤整體概況懸架結構依舊是前麥弗遜后多連桿的主流搭配，更重要的是頂配車型支持懸架軟硬調節，底盤整體調教偏向運動風格。常規模式下，懸架保留足夠的韌性，這種行駛質感與雅閣十分相似，都能對振動起到有效的過濾。轉向和底盤會給你舒適的反饋，當然你想要點刺激，可以調到Sport模式，不斷拉高轉速挑逗你...
使用本田CRV的上坡輔助功能時，無需尋找獨立開關，因為系統會在需要時自動啟動。操作步驟簡單：在上坡前，先踩住剎車幾秒，然后松開，系統會預留2秒時間讓你加油門，從而順利上坡。要激活此功能，需滿足車輛靜止、上坡角度至少7%、系安全帶、手剎放下、不踩油門等條件。現代車型的上坡輔助已集成至ESP系統中，ES...
本田CR-V1.5T的工信部綜合油耗為6.2-6.7L/100km，實際油耗受駕駛習慣、路況等因素影響。市區行駛油耗約7.5-8.5L/100km，高速行駛則降至6-7L/100km。追求低油耗可考慮混動車型，車表顯示油耗較為準確。利用“小熊油耗”軟件可記錄加油記錄，輔助分析油耗。省油技巧包括輕踩油...
據邊肖了解，本田鋒范新款CVT發動機的怠速轉速大約是800轉/分。怠速是指發動機在空擋狀態下的最低運轉速度，通常在550-800轉之間。怠速可以通過調節節氣門開度和怠速供油來調整。駐車怠速是發動機在啟動后達到正常工作溫度前的最低轉速，而行駛怠速則是在行駛中不踩油門時的轉速。這些信息對于了解汽車性能和...
按住里程歸零按鈕，打開電門鑰匙，稍等一會踩下油門踏板，然后放松即可。保養燈的作用是記錄重要配件的使用里程數，提醒車主和維修人員。保養后，務必將保養燈歸零，以便準確記錄新配件的使用時間。汽車保養時，注意車內衛生，特別是易臟物品。底盤較低的車輛應避免在坑洼路面行駛，以防止刮傷。雨刷應每1-2年更換一次，...
本田飛度CVT加速性能究竟如何？0-100km/h加速時間為10.08秒。CVT變速箱讓加速過程自然流暢，動力輸出線性，駕駛輕松舒適。但在急加速時，變速箱反應略顯猶豫，深踩油門后，發動機和變速箱需要短暫延遲才能提升轉速，車輛加速反應溫和。不過，開啟"S"運動模式后，油門響應變輕，噴油量和發動機轉速提...
本田繽智搭載的CH2A型號CVT變速箱，技術成熟，質量可靠。2019款和2017款凌派車型均有配備。駕駛感受上，CVT變速箱平順性出色，有效抑制了發動機的暴躁，同時S檔和L檔功能增加了駕駛樂趣。變速箱調校偏向激進，中高轉速下動力響應積極，輕踩油門即可獲得扭矩輸出。雖然CVT變速箱在降檔時有輕微拖拽感...
繽智和xrv都搭載了本田研發的CVT無極變速箱，為駕駛者提供了平滑線性的駕駛體驗。繽智1.5L和1.8L車型均配備了6檔手動和CVT無極變速箱，CVT模擬7檔，帶來手自一體的換擋感受。1.5L車型搭載了本田全新的“地球夢科技”發動機，而1.8L車型則采用了相對成熟的發動機技術。兩款發動機雖然技術不同...
自動駐車功能是本田CRV的一項實用配置，它通過車身穩定控制系統(ESP)的擴展，利用EPS的剎車功能和傳感器計算，實現自動剎車，減輕駕駛員長時間踩剎車的疲勞。自動駐車開關位于手剎旁邊，按下即可啟動或關閉。在擁堵路段或上坡時，自動駐車可以自動保持車輛制動，釋放雙手，踩油門即可解除。但要注意，自動駐車系...
