最佳答案

● 車型簡介 在對比之前，我們先來充分了解兩個車系的車型配備情況。在這里明確一個概念，CR-V和RAV4均為車系，而其下具體某個配置的才是車型，如CR-V 2.0四驅經典版自動擋。從數目上看，CR-V不如RAV4車型豐富，但是它有個優勢是2.0車型也有四驅版，2.0升有兩款是四驅，兩款為兩驅。而RAV4的2.4升均為四驅，2.0升則均為兩驅版。從這一點上看，如果你想買2.0升車型，還想要帶四驅，那就只能選擇CR-V了�！� CR-V尺寸雖小但更顯大氣更時尚 兩款車的外觀與內飾都代表了兩種不同的日系風格，其實在以往我們熟悉的豐田和本田車型上也能夠發現這種設計取向的差異——豐田講究樸實耐用，本田追求精致動感。而在RAV4和CR-V之間我們也能明顯地體會到這方面的不同。雖然都是緊湊級的城市SUV，而且兩車的尺寸十分接近，車長和軸距上還是RAV4更有優勢，但是視覺上卻會感覺CR-V更大。這種錯覺其實跟外形設計手法有直接的關系，CR-V的前杠帶有明顯擴張的向前突出的效果，RAV4則是豐田SUV一貫的簡潔與樸實，所以視覺上要更收縮一些。側面看C柱的設計也表示出兩車的出發點明顯不同，RAV4側后方小窗基本是方形帶倒角，C柱呈直立狀態，而CR-V則明顯是以弧形過渡和收尾，與車頂曲線融為一體。所以，看上去CR-V更圓潤一些，線條更趨流暢，必然深得女性喜愛，只是后部視覺上略顯壓抑；RAV4較方正，也就帶了點粗獷的味道。 兩車在外觀上還有不少細節上的差異，首先是RAV4采用外掛備胎，有點繼承豐田更高級別SUV衣缽的味道。后備廂門采用橫開式，同時拖車鉤放置在前杠上面。CR-V是跟轎車一樣的備胎放置，前拖車鉤則在保險杠下面位置，實際使用時很有可能會損壞前杠。● CR-V內飾更精致，RAV4樸實耐用型 內飾基本和外觀是一個狀態，材質的使用方面CR-V看上去要更精致有檔次一點，而RAV4則顯得很務實。不過，在中控臺的設計上，反而RAV4的雙層復合式造型更像本田的車，CR-V的設計可能是推出年頭已久，所以跟目前本田的新車型都有一定差異化。● 空間和實用性 空間對比其實意義不大，為什么這么說呢，因為這兩款雖然都是緊湊級的SUV，但內部的乘坐空間都能滿足絕大多數人的要求。雖說在長度和軸距上RAV4要勝過對手，不過多出來的那部分其實也未必用得上。 RAV4后備廂進深最大可以達到1850mm，CR-V則為1780mm，但是在不放倒后排座椅的前提下，CR-V的后備廂最小進深為970mm，RAV4則只有910mm，并且CR-V的后排座椅可以向前平移約16cm左右。這一點對于乘坐沒RAV4在小的細節上展現了不俗的設計功力，比如后排靠背可以通過后備廂壁上的按鍵一觸放倒，后備廂地板下還有很大的抽屜作為儲物分區，拉網也是很實用的小裝備。有什么影響，但在既后排坐人又需要擴大后備廂載物空間時就能體現功用了�！� 動力系統—CR-V更高一擋 前面一直掙扎無奈的CR-V到了這個階段，終于抖了抖肩膀，露出了自信的微笑。兩款車發動機排量完全一樣，最大功率和最大扭矩的參數也近乎相同，不過在變速箱方面他們卻體現出了不同的實力。不管手動還是自動，CR-V都要更高一擋——6速手動和5速自動，足以令它傲視RAV4，最起碼從先進性上看是要更好一些。 而通過我們的實測油耗來看，2.4L四驅自動擋綜合油耗為10.1升/公里，我們測過的CR-V兩驅版2.0升自動擋綜合油耗為9.5升/百公里，這樣推算的話，CR-V的2.4車型油耗應該要比9.5升/百公里更高一些，也就是說兩個車的水平應該是比較接近的，所以總體來看這個4AT的油耗表現其實不差。當然，你看到這里時也可以罵一句“編輯這個說法太主觀太不嚴謹了，典型RAV4的托”，確實我們還沒有測過同排量的兩個車油耗，我的推斷有欠嚴謹，不過至少還是一定根據的，所以如果你覺得有道理就可以參考一下，覺得沒道理不妨就此略過。而且從我個人的感覺，依然還是希望豐田可以推出5速自動的RAV4，先不管是否性能和油耗上真能有差別，至少讓消費者的心里能感覺舒服一些。 而手動擋車型因為均沒有實際測試過，所以從先天擋位結構上看，以及手動的純機械原理分析，CR-V的6速手動肯定要更經濟，至少在高帶巡航時的經濟性能有優勢�！� 四驅結構原理對比——RAV4略強 從名稱上說，CR-V和RAV4采用的都是適時四驅，也就是多數時候都是前驅狀態，只要系統在偵測到前輪有打滑跡象時，就會自動分配一部分動力至后輪，但這個可分配的范圍很窄，CR-V后輪可分配到的最大扭矩不超過30%，RAV4最大不超過45%，而且都是理論值。 至于兩車后輪可分配動力的比例為什么會有明顯的差距，這主要是由四驅結構決定的。CR-V采用的液力耦合裝置，耦合器中充滿了硅油，輸入軸和輸出軸一端與浸沒在硅油中的葉輪相連，另一端則分別與前后差速器相連。當前輪發生打滑時，轉速超過后輪，轉速差會使硅油升溫并且粘性增加，由此帶動后輪轉動。這套系統結構簡單，不需電控原件，但需要前后軸有明顯轉速差時才能介入，因此響應速度慢，能實現的越野能力也極為有限。另外，RAV4的四驅版還帶有一個“LOCK”鍵，按官方說法是按下此鍵，前后軸動力分配鎖定在“55：45”，但在實際使用中，由于多片離合器裝置可實現的硬性連接程度并不強大，而且系統會有自動保護設定（此裝置在時速40公里以上會自動解除），因此并不一定真正能達到這個比例。 當然，我們并沒有拿兩款車的四驅版去做實際的越野對比，只是從結構原理上分析它們的四驅系統，得出的結論就是RAV4和CR-V依然都只是以城市為主的SUV，四驅系統更多的作用是增強公路行駛穩定性，只能在小范圍有點越野能力，而相比之下RAV4比CR-V的能力要略好一些但也很有限，至于具體能好多少，還無 RAV4還有一個優點是它的四驅版自動擋車型帶有陡坡緩降功能（DAC），如果經過較長的陡坡可以開啟此功能，系統會自動控制車速在時速5公里左右，駕駛者無須實施額外的操作，只要扶住方向盤即可。而四驅版的所有車型（不分自動擋還是手動擋）都帶有上坡輔助功能（HAC），即爬坡時如果踩剎車至停止，松開剎車后車身可維持3秒左右的靜止不動，能夠有效地防止溜車。 可能有的人會說，自動擋車都不會溜車，準確地說在正常公路上不是特別陡的坡自動擋基本都不會溜車，但這個功能之所以更多地出現在SUV車型上，就是因為這一類車型往往可以去到一些非鋪裝或更陡的路面去，起步時需要克服更大的阻力，所以在從剎車踏板移動油門踏板乃至踩油門且發動機有相應轉速輸出足夠扭矩克服阻力推動車身前進時，需要的時間就會長那么一點點，這個時候即使自動擋也很有可能會溜車。所以，我們不能說這個功能沒用，可以肯定的一點是：有絕對比沒有強！法作定論。● 配置對比 之所以把配置放在動力和四驅的后面，就是因為要考慮到前面變速箱和四驅系統的差異之后才能來分析配置的高低。否則，單看安全和舒適性配置的話會有失偏頗。產品名稱CR-V 2.0兩驅手動都市版RAV4 2.0 MT經典版產地屬性國產國產級別屬性SUVSUV推出年份20082009剎車輔助-●同色防擦條●-鋁合金輪圈-●方向盤前后調節-●多功能方向盤-●定速巡航系統-●倒車雷達-●后視鏡加熱-●后視鏡自動防眩目●-后視鏡電動折疊-●手動空調●-自動空調-●后排出風口-●溫度分區控制-● 兩車的2.0L最低配價格一模一樣，而除了動力系統方面的差異以外，同樣都是兩驅，配置上可謂千差萬別，呈現了向RAV4一面倒的情形。也許是廠家考慮到變速箱的先進性方面有所不足，所以卯足了勁要在配置上全面超越對手。下結論很容易，RAV4的2.0車型要更值得購買。 雖然說CR-V 2.0經典版的手動擋和自動擋價格均與RAV4 2.0豪華版的價格完全相同，但是前者為四驅結構，而后者是純兩驅的，所以在參看配置差異時除了變速箱的差別以外，就還要考慮到這一點，實際上我認為基本沒有什么可比性了。產品名稱CR-V 2.0四驅自動經典版RAV4 2.0 AT豪華版前排側氣囊-●前排頭部氣囊(氣簾)-●剎車輔助-●牽引力控制系統-●車身穩定控制-●自動駐車系統●陡坡緩降系統●同色防擦條●-定速巡航系統-●倒車雷達-● 至于2.0升車型有沒有必要裝四驅，這一點每個人的看法不一，雖說CR-V的四驅只能說是聊勝于無，但終究是在穩定性和一般非鋪裝路面上要好于單純的前驅�？墒窍鄬τ诙鄶涤脩魜碚f，他們購買這個排量的主要需求還是用來滿足實用性，而非越野（更何況也不能越野），那此前提下當然是舒適性配置更高的好了。 雖然說這個版的RAV4價格要高出5000元，但配置上多出來的不止5000元，僅VSA車身穩定系統、無匙啟動和頭部氣簾就已經不止這個數了。同時前面提到過，RAV4四驅版的自動擋車型還配有陡坡緩降，且所有四驅車型均有上坡輔助功能，因此可以說CR-V的劣勢就更明顯了。此外，RAV4還多了座椅調節方式，腰部支撐和后排手動調節靠背角度。則CR-V則比RAV4多了音頻接口。由此看，CR-V在安全配置和實用性上的不足都讓它在新車型面前顯露了劣勢。產品名稱CR-V 2.4四驅手動豪華版RAV4 2.4 MT豪華版排量2.4L2.4L前排側氣囊-●無鑰匙啟動系統-●牽引力控制系統-●車身穩定控制-●自動駐車系統●陡坡緩降系統○倒車雷達-●腰部支撐調節-●后排出風口-● 兩車的2.4L頂配價格差了1萬多，因此不好放在一起比較，其實說起來也很簡單，主要是RAV4的頂配有導航，所以價格高了不少。在這個問題上完全可以視個人需求而定。RAV4好在是2.0車型也有導航版，選擇范圍要更寬泛一些。 通過對比，我們完全可以看出兩車的差距還是相當明顯的，在動力總成上CR-V有著更高一擋的優勢，不過這種優勢在日常使用中體現得并不明顯。而RAV4明顯呈現后來者居上的趨勢，車型配備更全，配置也更豐富。兩車空間和實用性方面表現都不差，當然也正是因為這樣才能有如此銷量。只是，老車型總是要吃些虧，CR-V差不多該考慮出新款了。而最近已經曝出新款CR-V的官方圖片，看來是真的要出新款了。

回答者：2016-01-26 00:00