寶馬車的方向盤都是這樣的,有利于高速的穩定,太輕了開高速發飄.
smith2 2015/04/09 09:57:26 發表在 主樓 想問一下 車子的方向盤會不會 有輕微的抖動（不是動平衡不良造成的那種，高速低速怠速都有一點相同的震動 幅度很小） 怠速和行駛時都有， 是不是發動機自身的
優點： 寶馬1系最大的有點就是后驅，然后就是1.6T的單論雙渦管的發動機很不錯，技術很先進，8速手自一體的電子檔桿變速箱也非常給力，不但油耗控制的很好，提速也非常的平順。 缺點： 缺點的話，其實并不多，保養費稍微有
優點：寶馬1系最大的有點就是后驅，然后就是1.6T的單論雙渦管的發動機很不錯，技術很先進，8速手自一體的電子檔桿變速箱也非常給力，不但油耗控制的很好，提速也非常的平順。缺點：缺點的話，其實并不多，保養費稍微有點貴，我還能
外觀——動感有生氣 這輛120iAT剛剛到手的時候并沒有細瞧，倒是進了停車場下車之后，才好好看了看它。兩廂車的外形極富動感，再加上寶馬式的做工以及太陽光(參數配置 圖庫)的照射，這輛小車看上去是那么富有生氣。 前
單從起步加速上，118I完爆A200，0-100公里加速至少差1秒， 但從車輛配置上來說，A200更厚道，象自動泊車、車載電話、真皮座椅、多功能方向盤、電子駐車等等，118I都沒有，輪胎也要大一號。
寶馬1系方向盤可輕松調節以控制音樂上下曲，通過右側滾輪按鈕實現，提升駕駛便捷性。同時，其獨特的造型設計與完美的負荷分配，確保了卓越的操控性能。寶馬1系方向盤換成上下音樂就可以了。方向盤右側的滾輪按鈕，向上撥是上一首歌，向下撥是下一首歌，直接按確認即可。切換歌曲時，歌曲名稱顯示在碼表下方的液晶屏上。寶...
1.寶馬1系方向盤功能包括控制定速巡航、多媒體與語音系統，并允許調節方向盤位置。左側按鍵用于巡航控制，右側按鍵控制媒體與通話。方向盤位置可通過拉動或電動開關調節，以滿足不同駕駛者的需求。2.寶馬1系方向盤功能豐富，涵蓋巡航、媒體與語音控制，同時支持手動或電動調節方向盤位置，提升駕駛舒適性和便捷性。左...
寶馬1系120i三廂的方向盤調節方法其實很簡單。首先，在方向盤下方有一個扳手，輕輕扣出后，就可以調整方向盤的高低和上下位置。調整完畢后，記得將扳手歸位，以確保安全。需要注意的是，千萬不要在行駛過程中進行調節，一定要在停車狀態下進行。此外，方向盤的調節功能對于駕駛姿勢的調整非常重要，可以提高駕駛的舒適...
寶馬1系方向盤可通過右側滾輪按鈕控制音樂播放，上撥為上一首，下撥為下一首，按下為確認。方向盤可調節至舒適位置，左下桿扳動后可前后、上下調節。寶馬1系荷重分配達到50:50，提供優良操控性能。車頭設計較長，以容納直列六缸引擎，實現荷重分配效果。寶馬1系方向盤音樂控制簡便，通過滾輪按鈕實現上下曲切換和確...
寶馬1系120i三廂方向盤調節方法簡便，只需在方向盤下方找到扳手扣出，即可調整高低上下位置。調節后需確保扳手已完全歸位，避免在行駛中出現安全隱患。此外，調節前應先停車并確保熄火，以確保安全。方向盤的靈活調節對駕駛姿勢的適應性至關重要，可使駕駛人更自如地操作，提高行車安全。寶馬1系120i三廂方向盤調...
寶馬1系方向盤右側的滾輪按鈕可以實現切換音樂上下曲的功能。在操作時，只需向上滾動即可切換至上一首音樂，向下滾動則可以切換至下一首音樂，按下按鈕確認即可。此外，在操作過程中，歌曲名稱會顯示在碼表下方的液晶屏幕上。寶馬1系設計獨特，車頭較長，荷重分配比例良好，配備直列六缸引擎，可容納直六引擎。車型有1....
寶馬1系方向盤上改音樂可以按方向盤右邊的滾輪按鈕，向上撥是上一首，向下撥是下一首，直接按下去是確認。寶馬1系的操控性能優良，具有完美的前后荷重分配比例。車型兩廂設計，車頭設計較長，引擎為直列六缸，質心位于前輪軸稍后的位置，實現了良好的荷重分配效果。操作方便靈活，音樂切換快速簡單，是一款操控性優秀的車...
完美的起點：全新BMW1系榮膺“金方向盤獎”BMW全新緊湊版車型斬獲德國《周日畫報》知名獎項桂冠全新BMW6系敞篷轎跑車摘得“敞篷車”類別亞軍僅僅在上市后的數周內，全新BMW1系贏得了其首個全球重量級汽車專業獎項。BMW推出的該款緊湊版車型榮獲了由德國著名汽車評論雜志《汽車畫報》和德國著名期刊《周日...
從臺州好德寶處獲悉，全新BMW1系僅僅在上市后的數周內，即贏得了其首個全球重量級汽車專業獎項。BMW推出的該款緊湊版車型榮獲了由德國著名汽車評論雜志《汽車畫報》和德國著名期刊《周日畫報》創辦的“金方向盤獎”。在柏林舉行的頒獎典禮上，寶馬集團董事長諾伯特雷瑟夫博士上臺領取了這份殊榮。全...
寶馬1系以其新潮內飾、三輻式皮質方向盤、8.8英寸懸浮式中控屏、豐富的安全配置和全景天窗等特點，展現出較高的性價比。車內空間滿足日常家用，座椅舒適且易于維護。網友評價顯示，寶馬1系在同級別車型中具有競爭力，尤其受到追求性價比和動力性能的消費者青睞。寶馬1系的內飾設計充滿年輕活力，銀色飾條增添個性。三...
新鄉市和德寶寶馬6系GT現車充足，平價銷售中。這款車以其穩重大方的車頭設計和新潮動感的車身線條吸引眼球，車身尺寸為5103/1904/1550mm，軸距3070mm。內飾采用軟性材質和黑色飾板，營造出高貴氛圍。搭載2.0TL4發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗6.8L/...
開啟寶馬5系的定速巡航，首先按下CRUISE按鈕激活系統。通過短按RES或SET-按鈕，可以微調巡航速度，每次增減1km/h。若要將當前車速設為巡航速度，只需短按SET-按鈕。控制器包括SET。定速巡航控制器一般布置在方向盤附近，主要分為控制桿式、方向盤按鈕式與方向盤控制組式。寶馬5系啟動定速巡航方...
寶馬1系以其緊湊型車的身份，在內飾設計上展現了動感與戰斗氣息，尤其體現在方向盤的真皮材質和8.8英寸的中控屏上。座椅采用仿皮材質，相較于織物座椅更為高級。后排空間表現符合預期，并配備了后排頭部氣囊。配置方面，包括前排側氣囊、CarLife等，為駕乘者帶來舒適的用車體驗。然而，有車主反映氛圍燈略顯單調...
寶馬1系(進口)的內部配置表現基本令人滿意。內飾看起來高貴，方向盤采用皮質材質，且配備了發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統等實用配置。雖然未標配中控液晶屏，但真皮座椅和駕駛位座椅記憶等配置增添了舒適性。總體而言，寶馬1系(進口)的內部配置能夠滿足消費者的日常需求，尤其在價格區間內是一種不錯的選擇。網友反...
總結內容：2020款寶馬1系三廂版展現了BMW家族的全新設計語言，其外觀采用M的經典三段式空氣動力學設計，配備蜂窩狀中網。車身側面的“M”標識凸顯其運動特性。帶有專屬鍍鉻“M”標志的多功能方向盤、升級的輪圈和內飾板都是亮點。該車型還提供了多種配置選擇，如后視鏡組件、增強型互聯駕駛和蘋果CarPlay...
寶馬1系2018款118i設計套裝型以其青春動感的內飾設計、三輻式皮質方向盤、8.8英寸懸浮式中控屏、豐富的安全與便利性配置，以及可開啟式全景天窗和仿皮座椅，展現出其在緊湊型車市場中的競爭力。車主反饋顯示，雖然避震偏硬，但隔音效果良好，性價比在同價位車型中表現突出。綜合來看，寶馬1系118i設計套裝...
深圳馳寶寶馬寶馬1系現金優惠高達7.26萬元，吸引眾多消費者關注。車型設計運動感十足，車身線條流暢，內飾酷炫，主打年輕市場。搭載1.5TL3發動機，動力充沛，油耗經濟。用戶反饋顯示，高速行駛噪音控制良好，前排空間寬敞，但后排長途乘坐可能稍顯壓抑。操控性能雖不及后驅，但寶馬調校依然出色。整體而言，寶馬...
寶馬3系與特斯拉ModelY各有千秋。ModelY電車經濟、空間寬敞、外形個性，但動能回收不可調、方向盤重、長途駕駛不便、車機死機風險等問題讓駕駛體驗欠佳。寶馬3系則均衡無短板，顏值出眾，炭黑+火山紅內飾亮眼，轉向撥桿需優化，剎車點頭和低速頓挫可適應。最終選擇325li，適合小家庭第一輛車。前段時間...
寶馬3系與特斯拉ModelY各有千秋。ModelY電車經濟性好，空間寬敞，外形個性，但動能回收不可調，方向盤重，長途駕駛和車機穩定性有待考量。寶馬3系顏值出眾，均衡無短板，炭黑+火山紅內飾亮眼，剎車和低速頓挫適應后可基本無感。最終選擇需根據個人需求和偏好。前段時間買車剛好對比了這倆，先說結論，小家庭...
寶馬3系的內飾設計精致，細節豐富，展現出細膩的質感。方向盤采用皮質材質，觀感良好。儀表盤設計精美，中控屏為10.2英寸，科技感十足，配備GPS導航和藍牙/車載電話。座椅為真皮材質，易于清潔保養，駕駛位有座椅記憶功能。后排空間寬敞，配備頭部氣囊和后座出風口。頭燈為氙氣光源，標配自動空調、定速巡航、發動...
