你好，大部分的車子都是能夠通過升級ecu提升動力的，寶馬535升級ecu需要拆卸電腦板進行的，建議你到專業點的汽車改裝店，我認識的有【DNA汽車改裝】，技術效果還不錯，主要的是DNA對寶馬535能夠提升55馬力，非常滿意
寶馬直列六缸的發動機是活的很多獎項的。看看他的參數就知道了，不光是起步加速還是告訴加速都很好，油耗也很低，配備了八速的手自一體變速器，開車很享受的。我是寶馬銷售顧問。經常試駕這款車的。具體的性能你可以找當地的寶馬4S店試
你好，首先國內常見的哈曼包圍一般改X6的多，很少見改寶馬五系的。 就像你說的，空氣套件，全稱叫做空氣動力學套件，所謂空氣動力學套件是要經過風洞測試的，遺憾的是，沒有任何一個非御用改裝廠會對包圍類產品進行風洞測試，更別說
奧迪A8W12和奔馳S600在大型豪華轎車中的配置和動力都優于寶馬7系，但是在豪華中型車中，寶馬5系在三大品牌中是性價比最高的：1.新款車身已進行加長（接近于7系），更加適合商務用途。2.發動機的性能有所提升，以支持加長
奧迪外觀從容大氣動力和性能不錯很有沖擊性奔馳E級身上沒有太多亮點而且偏向于日韓車的外型而且尾燈在 索那塔御翔和老款寶來上都出現過寶馬比起頭兩個都很時尚但又是傳統的5系的尾燈也是比較新穎 在安全方面奧迪A6L全車共有
2014款寶馬5系 525Li領先型官方指導價：46.66萬元 貴了3.1萬的525Li領先型主要的提升就是動力方面，雖然用的同是2.0T發動機，但525Li使用的是高功率版本，功率比520Li高了34PS，扭矩大了
總體來說！改裝最多的就是安裝大包圍套件、安裝尾翼、更換輪轂、安裝低音炮、剪刀門、！等等 如果你是跑長途，可以加裝渦輪增壓！如果在城市就沒必要啦！經常怠速很耗油！ 零件有好有孬，具體價錢不好說！檔次越高的車零件是越貴滴
在5系中動力出眾的當然是寶馬535LI 直列六缸 3.0T排量 306馬力 百公里加速6.2秒。這次的5系更長、更大，而且換了一副俊朗的面孔，看著確實比以前更年輕了，雖然內飾還是寶馬的老樣子，但很多高科技配置的加入讓5系
2014款寶馬5系海外已經上市，國內最快將在上海車展(2013.4.21-4.29)上市。基于2014款和2013款除了天使眼光圈造型變化之外，只有3.0T發動機動力小幅變化。其余動力總成不變。520，523,525價格
1，提升動力這個沒有問題的！xyq8989 - 高級經理 六級 ，我真不知道你怎么就到六級了？530 E60這款車原動力是190KW，258P的，刷過ECU后可以提升，18KW，25P，其它的東西都不用動！ 2，下面由
寶馬5系以其端莊穩重的外觀設計、高貴大氣的車尾造型和沉穩的內飾設計受到關注。搭載2.0TL4發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km，匹配8擋自動變速箱。前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。車側線條流暢，視覺效果修長。網友評價顯示，寶馬5系...
寶馬5系以其時尚外觀、精致內飾和豐富配置受到市場關注。直瀑式中網和家族式設計辨識度高，車尾高貴大氣，內飾高貴且高級感十足。搭載3.0LL6發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩310牛·米，匹配8擋自動變速箱，前雙叉臂后多連桿獨立懸架，提供舒適駕駛體驗。配置豐富，包括防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾等，...
寶馬1系以其簡潔流暢的設計風格和雙腎式格柵，展現出獨特的前臉造型。車尾協調且平滑，銀色飾條和動感尾燈設計提升了視覺效果。內飾方面，新潮且充滿活力，迎合年輕消費者的審美。搭載1.5TL3發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km，匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式...
寶馬5系以其精細的前臉設計和雙腎式格柵搭配黑色飾物，展現出誘人的外觀。車尾的精美感和高貴尾燈設計，進一步凸顯了整車的奢華格調。內飾方面，寶馬5系同樣展現出精細質感，銀色飾條的修飾和豐富的小細節，讓內飾顯得更為細膩。動力上，寶馬5系配備3.0LL6發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩310牛·米，匹配...
：近日，網上曝光了新一代寶馬5系的諜照，新車在外觀和內飾設計上均有所創新。與在售的寶馬7系相比，新一代寶馬5系采用了更為現代的設計語言，尤其是3系的設計元素被大量應用，雙連屏的設計提升了車內科技感和豪華感。動力方面，新一代寶馬5系提供了多種選擇，包括純燃油版、插電式混動以及純電動版本，這符合當前汽車...
總結內容：寶馬5系混合動力汽車采用了2.0T與電動機的強大組合，動力十足，百公里加速僅需6.9秒。其純電驅動續航可達61公里，并且能通過動能回收電力。此外，該車配置升級，包括液晶鑰匙等先進功能。購買此車可享受免購置稅和國家的補貼政策，特別適合大城市且不受限行約束。相比普通5系，其價格更親民，動力更強...
近日，寧波寶昌寶馬發布最新報價，寶馬5系全系車型最高可享現金優惠5.69萬元。該車型憑借其豪華的外觀、精巧的內飾以及強大的動力表現，在市場上獲得了良好的口碑。車身長寬高和軸距均表現出色，駕駛舒適度高。同時，該車配備2.0TL4發動機，動力表現優秀。對于想要購買豪華轎車的消費者來說，現在是一個不錯的時...
隨著科技的發展，汽車的配置越來越豐富，但我們不能忽視最重要的部分——三大件。對于中大型車來說，寶馬5系是一個不錯的選擇。以下是關于寶馬5系的詳細介紹：寶馬5系車頭呈現出精細的設計風格，同時直瀑式中網輔以黑色飾物，整體略顯高級，很有層次感。寶馬5系車尾呈現出莊重的設計風格，加上銀色飾條，沒有特別多表達...
寶馬5系作為一款豪華車，其動力性能一直是消費者關注的焦點。近日，我們有幸邀請到了幾位寶馬5系的車主，來分享他們對這款車的動力表現的看法。一位車主表示：“加速還算不錯，只是在低速換擋的時候有些頓挫，還能接受。”另一位車主則認為：“油門響應也是恰到好處，動力提升后跟奧迪的rs檔差不多。”還有一位車主則認...
寶馬5系以其豪華設計和卓越性能備受矚目。車頭的直瀑式中網和車尾的精致尾燈共同營造出整車的豪華感。內飾方面，細節處理得當，提升了整體質感。搭載3.0TL6發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km，匹配8擋自動變速箱，前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，確...
總結內容：文章描述了一位車主對所購買的2021款寶馬5系530Li尊享型M運動套裝的使用體驗。雖然車外觀和內飾都獲得了正面評價，特別是對黑色的外觀設計及豪華的內飾風格，給予了肯定。然而，在動力和油耗方面，車主提到低速時踩油門出現頓挫感的問題。同時，油耗也相對較高，但未明確指出是否超標。此外，文章還提...
寶馬5系以其高貴的車頭設計和家族式辨識度高的造型受到關注。車尾大方，銀色飾條和精巧尾燈彰顯車輛格調。內飾設計大方，氣場營造到位。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km，匹配8擋自動變速箱。前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架...
中期改款的寶馬7系在歐洲首次亮相，帶來了顯著的外觀變化和動力系統提升。新款7系分為豪華套裝版、M套件版和M760Li三款車型，其中雙腎型進氣格柵尺寸加大，融入了寶馬X7的設計元素。前大燈造型平直，中高配車型配備激光大燈。前包圍設計區分豪華套裝版和M套件版/M760Li，前者豪華感提升，后者更顯兇悍。...
寶馬5系GT以其端莊的車頭設計和沉穩的車尾風格，展現出適合多種場合的豪華氣質。內飾高貴，搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機，最大功率408馬力，峰值扭矩600牛·米，工信部綜合油耗10.5L/100km，匹配8擋自動變速箱，前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，確保了卓越的操控性能。車主對20...
本文詳細介紹了寶馬5系(進口)的外觀、內飾、配置及動力等方面。該車配備了3.0TL6發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，匹配8擋自動變速箱，動力表現強勁。此外，該車還擁有精美的外觀和內飾設計，配置豐富。根據車主評價，該車動力充沛，行駛平穩，電動助力手感適中。總體來說，寶馬5系(進口)2...
寶馬家族式設計風格的演變帶來了2023款寶馬5系的全新面貌，尤其是性能系列的寶馬M5，以其雙聯大屏設計和4.4T渦輪增壓V8動力系統，展現了寶馬性能車的巔峰之作。M5的外觀低調而內斂，與M4的夸張設計形成對比，偽裝車亮相后，其前中網尺寸適中，搭配不同造型的中網設計和熏黑套件，展現出全新的外觀線條布局...
寶馬5系以其大氣內飾和強勁動力備受青睞。搭載2.0TL4發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km，匹配8擋自動變速箱，動力輸出平順。前后懸架分別為雙叉臂式和多連桿式獨立懸架，提供穩定操控。安全配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等。后排空間充裕...
馬自達MX-5以其輕量化和高轉自吸引擎而聞名，最新小改款進一步提升了動力性能。通過優化活塞、連桿和排氣系統，2.0L版本最大馬力提升至184ps，最大扭矩205Nm，轉速范圍更寬。1.5L版本雖提升較小，但通過提高燃燒效率和優化供油程序，降低了油耗。改款MX-5在保持原有平衡的同時，提升了性能，展現...
寶馬5系2020款530Li領先型豪華套裝配備2.0TL4發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配8擋自動變速箱。車主評價動力強勁，舒適模式下平順，運動模式下推背感明顯，完全滿足家用需求。整體而言，寶馬5系在動力方面的表現得到了廣泛認可。隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是...
