車輛的散熱器是由溫感電路控制的 當發動機的冷卻液溫度超過限定值 就會自動啟動風扇電機 你的車行駛一段時間后 熄火 發動機溫度仍然過高 所以散熱器會繼續運行 降溫
這個是跟發動機自動啟停技術有關哦.i-stop設定的啟停邏輯比很多車要復雜，或者說考慮更周詳。首先遇到時間較長的停車，例如等紅綠燈，你可以將變速擋桿推至N擋甚至P擋，這時i-stop同樣會熄火，再掛回D擋又自動著車，這是
平路行駛是沒問題的，不要有上坡段，有上坡角度肯定會憋熄火，當然一檔除外，一檔肯定是沒問題的
車友你好！【1】行車電腦的油耗記錄的是你愛車在某一時段的平均油耗，這個是根據駕駛的道路環境和車速測算出來的，起一個參考作用�！�2】現在是冬春季節油耗會比平常稍微高一點，再加上你是新車里程又相對短，故這油耗屬正常。隨著里程
電瓶雖然是消耗品，但不易損壞，一般可用兩年以上，甚至更長。至于使用壽命的長短還需根據你平時的用車習慣來決定。盡量避免長時間停放、使用大功率車載電器、短途行駛、及熄火使用電器。
檢查化油器進氣管無破損泄漏，然后進入化油器的空氣進氣軟管的方法來檢查，是無泄漏損壞的空氣過濾器的頻道和進氣管。
Dual Dual S-VT 雙可變氣門正時控制系統 S-VT 雙可變氣門正時控制系統 Dual S-VT 雙可變氣門正時控制系統。VVT、S-VT、i-VTEC和雙VVT-i發動機技術的優劣 VVT是發動機可變氣門正時
夜風 關于您說的情況分析，建議您盡快到4s店去，用電腦檢測車輛故障代碼�？赡苁且驗樾熊囯娔X出現問題后沒有清楚故障碼，或者是線路重新連接時出現故障導致的。 建議您最好是去4s店用診斷電腦進行檢查。
為什么長安馬自達要等到一個月之后才發布召回公告呢？長安馬自達發布召回公告，共召回77112臺CX-5，涉及發動機熄火故障。車型范圍涵蓋2017年至2019年間生產的第二代CX-5。然而從歷史投訴記錄中發現，早在2014年就出現了發動機熄火故障，長安馬自達未給出解決方案或召回處理。直到2019年7月，...
馬自達CX-5在行駛中突然熄火，可能與ECU控制邏輯問題或燃油泵損壞有關。2016年馬自達召回部分CX-4，2019年CX-5也出現類似情況。多數情況下，燃油泵損壞導致汽油無法供應發動機。這種情況多發生在購車半年內，燃油泵理論上壽命與整車相同，但頻繁故障可能指向質量問題。遇到此類問題，應通過4S店向...
馬自達CX-5搭載高壓縮比發動機導致熄火問題頻發，主要因乙醇汽油吸水變質引發。馬自達通過更換油泵暫時解決問題，但未根本解決。問題偶發且無故障碼，因乙醇汽油變質過程緩慢。馬自達官方未快速響應，暗地換油泵也未解決問題。消費者對官方不作為和延遲回應有不滿。詳情待官方解釋。馬自達CX-5熄火問題由高壓縮比發...
近期，長安馬自達第二代CX-5車型出現熄火問題，引發車主擔憂。多地車主反映，車輛在行駛中突然熄火，甚至導致交通事故。車主們希望企業能盡快查明原因，提供安全可靠的解決方案。目前，4S店已為部分熄火車輛更換燃油泵，但問題仍未徹底解決。車主們呼吁官方盡快發聲，明確問題所在，避免更多安全隱患。馬自達品牌在華...
馬自達CX5熄火后不斷電是正常現象，因為車輛具有風扇降溫保護系統。當發動機溫度較高時，系統會延時斷電以降低溫度。使用機油方面，馬自達CX5推薦使用30或40粘度的機油，嚴寒地區可選用0W40或0W30，普通區域則使用5W40或5W30。此外，馬自達CX5全系采用自然吸氣發動機，運行溫度適中，30度機...
馬自達CX5在動力、空間和配置上優于CX4，但銷量不及CX4。朋友指出其三大缺點：發動機噪音、隔音效果和后排空間。CX5的發動機在高轉速時噪音較大，冷啟動時噪音明顯。車輛隔音效果不佳，高速行駛時噪音明顯。后排中間座椅硬，地板凸起，不適合長時間乘坐。盡管如此，CX5的創馳藍天技術使其油耗表現出色，操控...
馬自達CX–4加裝抬頭顯示和前雷達能提升駕駛安全性和便利性，特別是對于頻繁停車和行駛在復雜路況的駕駛者來說，這兩項配置非常實用。，實現厘米級側方位停車如探囊取物，易如反掌。抬頭顯示如果經濟條件允許，那也加吧信息顯示位置比傳統的組合儀表位置高。也就是說，駕駛員想查看車輛信息時，通過HUD只需低下頭5-...
我購買的馬自達CX-4在一年內行駛2.7萬公里，4S店保養。問題包括：液晶屏無規律黑屏需刷電腦解決；發動機1200-1500轉異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時變速箱異響；空調異味，換濾芯無效。這些問題是否通��？望交流。馬自達CX-4車主反映液晶屏黑屏、發動機異響、變速箱異響及空調異味...
近期，多款車型因行駛中動力喪失問題被召回。寶馬i3因驅動電機控制電路板鍍鋅不足而召回45輛，奔馳AMGGT因保護紙殘留物問題召回103輛，長安馬自達CX-5因燃油泵質量問題召回77112輛。這些召回事件提醒我們，即使是豪華品牌，也需對質量問題保持警覺，主動解決問題是企業責任的體現。對于消費者而言，關...
近期，長安馬自達CX-5汽車被曝出在正常行駛中突然熄火的問題，部分車主甚至因此遭遇追尾事故。車主們多次向長安馬自達反映問題，但得到的回復始終是“企業已經在調查中”。熄火故障涉及2017款、2018款和2019款車型，且大部分車輛還在質保期內。4S店普遍為涉事車輛更換燃油泵，但問題是否由燃油泵故障引起...
總結內容：馬自達CX-5爆發“失速門”事件，涉及車輛在高速行駛中動力中斷、熄火等故障。初步判斷為燃油泵設計缺陷導致，但更換燃油泵并未解決所有問題。馬自達方面正在排查原因，但尚未確定最終解決方案。此次事件對馬自達品牌和口碑造成嚴重影響，也是其重奪市場的關鍵契機。希望馬自達能積極處理問題，保障消費者安全...
清洗馬自達CX-5節氣門的費用大約在100元左右。節氣門負責控制進氣量，其清洗頻率受多種因素影響，包括車輛行駛環境和發動機控制方式。在污染嚴重的環境中，節氣門易堆積雜質，影響發動機進氣，需及時清洗。日系發動機對空氣流量測量要求嚴格，輕微堵塞可能導致工作異常，而美系發動機則反應較小。清洗頻率無固定規定...
馬自達CX-5作為緊湊型SUV，關注度較高。其2.0L自動版配備L4發動機，最大功率155馬力，峰值扭矩200�！っ�，綜合油耗7.4L/100km。車主反饋油耗受駕駛習慣和行駛路段影響，但整體性能符合該級別主流水平，性價比較高。緊湊型SUV可以說是目前國內汽車市場中競爭最激烈的一個級別了，不少車企在...
馬自達車輛在行駛中熄火的問題，可能與ECU控制邏輯錯誤、燃油泵損壞、電路故障或點火部件問題有關。遇到這種情況，應立即打開雙閃，減速靠邊停車，關閉電源后重新接通，嘗試啟動。無論能否啟動，都應盡快到4S店檢查，以避免再次發生。馬自達在行駛中熄火并不罕見。2016年12月12日，馬自達就召回了部分CX-4...
馬自達CX-5后續車型或更名CX-50，預計2022年上市，將采用與下一代Mazda6相同的后輪驅動底盤平臺，搭載新開發的直列六缸汽油引擎及Skyactiv-X技術和48VMild-Hybrid輕混動系統。消息尚未經正式確認，期待馬自達研發更多受消費者喜愛的產品。海外消息，下一代的Mazda6可能將...
馬自達CX-5在保養時需要添加4升機油，確保液位在機油尺的min和max刻度之間。機油對發動機至關重要，不僅潤滑，還清潔、密封、緩沖、防銹和散熱。機油性能隨時間降低，需定期更換，否則會加劇發動機磨損。同時，機油濾芯也應一同更換，以保持機油清潔。購買時，選擇正品大品牌，從正規渠道購入。首保應在行駛50...
在馬自達cx5啟動前，按下i-stop按鈕，橙色燈亮即關閉。i-stop是智能怠速停止系統，車輛停駛時自動停轉發動機，起步時0.3秒內重啟，節省燃油。i-stop技術先進，提升燃油經濟性8%，0.3秒重啟，操控自然。不同于傳統系統，i-stop直接向氣缸噴射燃油重啟發動機，更省油、快速、安靜。馬自達...
