作為一款定位緊湊級的SUV,憑借著馬自達家族全新的外形設計以及恰到好處的市場定位,馬自達CX-5一經推出就成為了馬自達品牌的支柱車型。也正是因為馬自達CX-5的成功,才使得完全剝離福特之后的馬自達能順利渡過品牌最為艱難
作為一款定位緊湊級的SUV,憑借著馬自達家族全新的外形設計以及恰到好處的市場定位,馬自達CX-5一經推出就成為了馬自達品牌的支柱車型。也正是因為馬自達CX-5的成功,才使得完全剝離福特之后的馬自達能順利渡過品牌最為艱
要2013年底產能國產,而且量產車估計要2014年才能上市。國產的發動機及配置和進口車會有區別,所以進口車還會一直賣。如果買還是買純進口的車,畢竟創馳藍天的技術是馬自達引以為傲的,國產后的CX-5就變味了。。。。。
新的CX-5 也就剛上市一年多 估計新款咋地也得明年下半年或者后年
在售的馬自達CX-5上市將近4年,到了小改款的時候。近日外媒就在德國拍攝到了小改款車型測試諜照。改款車型預計將在今年底正式發布,國內的長安馬自達CX-5要想與海外同步估計要到明年。
----2015年6月份這個車已經有一次中期改款了,根據廠家的通報,今年肯定有沒有更新的改款出來了,就是現有的款型和配置在賣。
作為一款定位緊湊級的SUV,憑借著馬自達家族全新的外形設計以及恰到好處的市場定位,馬自達CX-5一經推出就成為了馬自達品牌的支柱車型。也正是因為馬自達CX-5的成功,才使得完全剝離福特之后的馬自達能順利渡過品牌最為艱
我前幾天去過宜昌長安馬自達4S店已經預定了國產CX-5。原價提車
車還是不錯,我試駕過,比途觀駕駛感覺好。兩驅的比四驅動力足一點,主要是沒有四驅的動力損失,外加車身清了100多公斤。要買四驅建議2.5的,動力更足,在市區開比2.0的還省油。不足就是長安一貫的糟糕內飾(見長安福特),把整