----所謂主動頭枕，就是在發生碰撞事故特別是被追尾的事故時，在很短的時間內把頭枕的高度升高并更貼合乘客的后腦勺，阻止乘客的頭部和頸部因為追尾的慣性后仰過度，防止產生被追尾后發生的危險的甩鞭效應，對乘客的勁椎造成嚴重傷害
----所謂主動頭枕，就是在發生碰撞事故特別是被追尾的事故時，在很短的時間內把頭枕的高度升高并更貼合乘客的后腦勺，阻止乘客的頭部和頸部因為追尾的慣性后仰過度，防止產生被追尾后發生的危險的甩鞭效應，對乘客的勁椎造成嚴重傷害
馬自達CX-7 此次國產的馬自達CX-7售價區間為19.98~27.38萬元，新車共推出了五款車型，除了三款搭載老動力的2.5L車型外，新加入了兩款2.3T+四驅車型。2.5L版本全部為兩驅，發動機年頭有點久
馬自達CX5可以說是這個級別這個價位最具科技的SUV，操控沒得說，質量過硬故障率低油耗低，別迷信什么途觀，途觀的自燃問題和DSG問題表明絕對是以爛車!大眾在全世界就只有中國賣的好!
20W左右的SUV流行的有RAV4，cx5,森林人，本田CRV.現代IX35 簡單點說吧，日系車省油，森林人耐用，韓系車外形好看，便宜 CX5現在剛上市，價格有些虛高，部分4S店還加價，不如過上幾個月再買
cx5更像普通SUV，cx4更像跨界兩廂車你可以看成寶馬x3與x4的關系
1，為了追求路感避震調的硬，導致后排舒適度差，保養貴。還有就是冷車啟動時前10多秒發動機聲音大，因為它的排氣管比別的車長，之后就很安靜了。2，方向盤缺點是有點小。3，后排空間相對較小，尤其是和CRV相比。4，天窗尺寸小。
CX-5尺寸大一些 同樣四驅系統馬自達頂配和Q3低配4四驅相差4W左右（不過奧迪對自身的四驅一向很自傲，馬自達的四驅我就不清楚） Q3是帶渦輪增壓 加速和馬力都比馬自達強很多 Q3是全時四驅，馬自達是適時四
車還是不錯，我試駕過，比途觀駕駛感覺好。兩驅的比四驅動力足一點，主要是沒有四驅的動力損失，外加車身清了100多公斤。要買四驅建議2.5的，動力更足，在市區開比2.0的還省油。不足就是長安一貫的糟糕內飾(見長安福特)，把整
樓神車黨選車理由啊難道品牌唯理由 途觀確目前火SUV受數追捧途觀定價至少比CX-5高5萬渦輪保養、維修都非昂貴隨便點維修要萬平燒97號汽油尤其油品質量高發機損壞比較嚴重另外經高速城市交通適合渦輪起起停停 CX-5款比
馬自達CX-5專用坐墊價格，安裝教程：馬自達CX-5的座墊價格大約在150元到300元之間，材質有皮革、聚氨脂、人造革、尼龍、化纖、人造羊毛、聚酯羊毛等。根據季節選擇舒適實用的汽車坐墊尤為重要。現在市面上有馬自達CX-5專用坐墊，包括羊毛坐墊和冰絲坐墊(化纖)。新款途勝靠墊分為三件套、五件套、八件套...
馬自達CX-5專用座套的價格通常在500元到1000元之間，具體取決于車主的需求。安裝專用座套的步驟包括取出前排座墊、放入軟墊背心里、穿上靠墊套、取出并安裝卡盤、將卡盤插入間隙并卡住、夾緊卡盤、調整座墊裙板、扣緊松緊帶、套入頭枕等。在安裝過程中，需要注意區分左右座、識別水管位置、使用橡膠帶固定、拉緊...
△座椅采用真皮包裹雙色搭配，強調了包裹性及運動感，主副駕駛都配有電動調節，主駕駛還有電動腰撐。△后排座椅厚實，中間座位還配備了頭枕及兩組兒童安全座椅固定裝置。△后備箱內部平整，后排座椅支持4/6比你放倒，放倒后與后備箱地板持平。△后備箱下方提供一個非全尺寸的備用輪胎和千斤頂工具。△實拍車型采用了前麥...
空間篇：馬自達CX-5的空間表現還是非常棒的;2700mm的軸距保證了駕乘的絕對舒適性。后排座椅同樣能提供不錯的乘坐舒適性，并且配備了三個獨立頭枕，退步的空間也比較寬敞。全新CX-5還專門為國人加入了后排空調出風口，中央地板也只是略微隆起，因此后排乘客的乘坐感是很舒適的。動力篇：全新CX-5和現款車...
