提問(wèn)者：2017-01-10 00:00
----所謂主動(dòng)頭枕，就是在發(fā)生碰撞事故特別是被追尾的事故時(shí)，在很短的時(shí)間內(nèi)把頭枕的高度升高并更貼合乘客的后腦勺，阻止乘客的頭部和頸部因?yàn)樽肺驳膽T性后仰過(guò)度，防止產(chǎn)生被追尾后發(fā)生的危險(xiǎn)的甩鞭效應(yīng)，對(duì)乘客的勁椎造成嚴(yán)重傷害。----馬自達(dá)CX-5沒(méi)有使用主動(dòng)型頭枕，原因你坐上去感受一下就知道了。它的前后頭枕都很高，普通身材的人坐上去，前排頭枕的高度是超過(guò)頭頂?shù)�。按照正常的坐姿，后腦勺也基本上和頭枕貼合。甚至扎馬尾巴辮子或者發(fā)髻的女生，會(huì)覺(jué)得這個(gè)頭枕礙事兒。其實(shí)，這都是關(guān)于安全的設(shè)定。既然已經(jīng)有足夠的高度和貼合度，就沒(méi)有特別的必要來(lái)裝備主動(dòng)頭枕了。----我開(kāi)CX-5被追尾過(guò)一次，事故瞬間，我感覺(jué)到強(qiáng)烈的震動(dòng)，車(chē)子被撞出去好幾米。但是后腦勺被頭枕拖住，頸椎沒(méi)有受傷。追我的是一臺(tái)面包車(chē)，因?yàn)镃X-5后面有防撞鋼梁，那個(gè)面包車(chē)的轉(zhuǎn)向機(jī)都被撞掉了，幸好司機(jī)有系好安全帶，只受了輕傷。----所以，CX-5盡管沒(méi)有主動(dòng)頭枕，還是能夠在被追尾的時(shí)候保證勁椎的安全的。
回答者：2017-01-12 00:00
感覺(jué)到方向盤(pán)突然變緊的話那么有可能就是轉(zhuǎn)向助力的問(wèn)題，最好是先檢查一下輪胎氣壓是否足夠。
提問(wèn)者：ifpdu6194zg2016-12-10
----所謂主動(dòng)頭枕，就是在發(fā)生碰撞事故特別是被追尾的事故時(shí)，在很短的時(shí)間內(nèi)把頭枕的高度升高并更貼合乘客的后腦勺，阻止乘客的頭部和頸部因?yàn)樽肺驳膽T性后仰過(guò)度，防止產(chǎn)生被追尾后發(fā)生的危險(xiǎn)的甩鞭效應(yīng)，對(duì)乘客的勁椎造成嚴(yán)重傷害
提問(wèn)者：李艷華7605132015-12-22
不要自己拆下來(lái)，有幾個(gè)隱形螺釘沒(méi)有專用工具是不能拆下來(lái)的
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2017-02-02
----馬自達(dá)CX-5的2015款，手動(dòng)舒適型和自動(dòng)舒適型這兩款沒(méi)有悅聯(lián)系統(tǒng)，也不能選裝。那個(gè)位置是一個(gè)單碟CD機(jī)。 ----都市型，可以加一個(gè)選裝包A，就是悅聯(lián)系統(tǒng)，報(bào)價(jià)5000塊。如果不選裝，也是個(gè)單碟CD機(jī)。
提問(wèn)者：Xiao__long__2015-09-23
您好 根據(jù)您描述的現(xiàn)象問(wèn)題比較大，可能需要花大錢(qián)了。出現(xiàn)此類故障一般是電子助力器或方向電機(jī)損壞導(dǎo)致的現(xiàn)象，建議您到維修站進(jìn)一步檢查確定后更換 汽車(chē)問(wèn)題問(wèn)58車(chē)，如有不明請(qǐng)追問(wèn) 您好，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能存在問(wèn)題，
提問(wèn)者：hapour2016-02-24
1. 魂動(dòng)外觀設(shè)計(jì)，顏值比較高。 2. 創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，高壓縮比，非常省油。 3. 變速器反應(yīng)速度快，控制邏輯很聰明，可以忠實(shí)執(zhí)行駕駛?cè)艘鈭D。 4. 秉承馬自達(dá)一貫的特色，轉(zhuǎn)向靈活，操控性能堪比轎車(chē)。 5. 因?yàn)楸容^重視操
提問(wèn)者：Pit迷2015-09-06
