其實(shí)現(xiàn)車真沒(méi)磨合說(shuō) 非要按磨合流程保守吧 1500兩千換擋 省油保守 直保持低轉(zhuǎn)速帶負(fù)面影響發(fā)機(jī)更易產(chǎn)積碳 車越越力 所除磨合期盡情拉高轉(zhuǎn)速跑跑吧 燃燒燃燒積碳
我開(kāi)這車4年多了，油耗在7.5上下（開(kāi)空調(diào)）冬天偏高，開(kāi)熱風(fēng)在7.8上下，這車是高轉(zhuǎn)速，你就3000轉(zhuǎn)換擋，別怕聲大，沒(méi)問(wèn)題，不用空擋滑行，不用2500上下?lián)Q擋，最小不低于2800轉(zhuǎn)再換，沒(méi)問(wèn)題，還有，要用好點(diǎn)的機(jī)油，我
2800-3200換擋比較好，聽(tīng)聲音分辨。
其實(shí)現(xiàn)在車子真的沒(méi)有磨合這一說(shuō)了 如果你非要按磨合的流程來(lái)的話就保守的開(kāi)吧 1500到兩千換擋 省油又保守 但是一直保持低轉(zhuǎn)速帶來(lái)的負(fù)面影響是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更易產(chǎn)生積碳 車子會(huì)越來(lái)越無(wú)力 所以除了磨合期就盡情拉高轉(zhuǎn)速跑跑吧
我是湖北武漢的，這款車就是我們這里生產(chǎn)的，所以保有量非常大，平時(shí)這款車也開(kāi)得比較多，新愛(ài)麗舍的這款1.6升16氣門TU5/JPK發(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)的，屬于一款高效低能耗發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，很省油，一般市區(qū)百公里綜合油耗在7升
理論上是3000轉(zhuǎn)換擋。但是操作的時(shí)候還是要具體問(wèn)題具體分析。愛(ài)麗舍1檔很軟，大踩油門時(shí)聲音很大，且換2檔轉(zhuǎn)速急速掉下來(lái)，根本做不到3000轉(zhuǎn)換擋，就算真的做到3000轉(zhuǎn)換擋，掛2檔時(shí)，車子會(huì)劇烈抖一下，理由很簡(jiǎn)單，一檔
去掉天氣原因也會(huì)有這種情況，新車磨合期，磨合完換機(jī)油、機(jī)濾后聲音會(huì)校還有心里因素，剛買的車你關(guān)注度太大，感覺(jué)聲音大了，實(shí)際上沒(méi)什么變化。呵呵
在市區(qū)3000轉(zhuǎn)換檔確實(shí)有點(diǎn)高，市區(qū)道路可以1檔中油門快速踩到2000-2200轉(zhuǎn)換2檔，2升3、3升4一般2200-2500轉(zhuǎn)換檔，4升5擋2500-3000轉(zhuǎn)換檔。路況好的情況下也可以升2檔后中油門至2800-300
全新愛(ài)麗舍以其端莊的前臉設(shè)計(jì)、干練的車尾造型、簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾風(fēng)格以及扎實(shí)的底盤表現(xiàn)，贏得了消費(fèi)者的青睞。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)不俗。匹配4擋自動(dòng)變速箱，換擋平順。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，保證了良好...
什么?沒(méi)敢上春節(jié)購(gòu)車潮?沒(méi)在最優(yōu)惠的時(shí)候買車?別懊惱感覺(jué)來(lái)遼寧萬(wàn)眾雪鐵龍!優(yōu)惠不停歇，年前年后都一樣!到店即送精美一份活動(dòng)時(shí)間：20月27日-28日全天訂車即可砸金蛋，百分百中獎(jiǎng)，液晶電視等你來(lái)拿全系車型新春驚喜優(yōu)惠價(jià)，還等什么?快來(lái)萬(wàn)眾雪鐵龍!!!東風(fēng)雪鐵龍全新C4世嘉定位在全新愛(ài)麗舍和C4L車型...
新愛(ài)麗舍全系搭載的是一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86kW，最大扭矩為150Nm。傳動(dòng)方面與之匹配的是一臺(tái)五速手動(dòng)變速器，這臺(tái)五速變速器檔位清晰，入檔有一定的吸入感，及時(shí)是新手駕駛也能夠完全適應(yīng)。接下來(lái)我要講一下全新愛(ài)麗舍的試駕感受。全新愛(ài)麗舍是一款容易上手的車型，綜合七天下來(lái)的整體的實(shí)力比較...
