是散熱風扇還是出風口？是散熱的就對了是為冷卻器散熱的，一般車都這樣，開空調，風扇就會工作，設計就這樣，很高興由我來為您服務，希望我的回答對您有所幫助，謝謝您的支持和鼓勵
靠空調肯定要有個信號給高速風扇的，如果不轉就是信號問題
得拆儀表臺，換個調速開關
正常的很....開空調是因為要提高轉速帶動空調壓縮機，發動機的聲音要比平時響一點，再加上空調的電子風扇的聲音，肯定會比較吵.......而當空調達到了設定的溫度后，空調壓縮機和散熱風扇停止工作，發動機恢復正常怠速，那聲音
風扇高速旋轉時基本都是開了空調，而且車子處于怠速停止狀態。由于風扇高速旋轉時需要大量電力，造成發電機負載加大，而怠速時發動機的功率很小，又要帶動空調和發電機，所以就有可能會產生抖動、怠速不穩的情況。只要把怠速往上調一點點
會轉的。而且當水溫達到90度以上2個風扇就會同時轉，超過105度高速風扇兩個同時打開。1）懷疑風扇控制盒對風扇繼電器線圈常通電所以風扇常轉，參考圖1，經測量風扇轉時，風扇控制盒上的1號針腳電壓為0.66 V，風扇不轉時電
風扇轉不轉，轉，查看空調濾芯是否堵塞，不轉，查看風扇保險絲和風扇電機。
開啟空調后冷凝器的溫度會升高，如果冷凝器和散熱器過臟會影響空氣流通，散熱效果就會變差，水溫會比較容易偏高。因此每年建議對冷凝器和散熱器進行一次清洗。
是散熱風扇還是出風口？ 是散熱的就對了是為冷卻器散熱的
那個帶雪花標志的圓按鈕是壓縮機開關，風扇開關順時針扭是外循環，車外空氣能進入，逆時針扭是內循環，制冷效果好。中間的溫度調節旋鈕扭至藍色區域cool
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