您好:關于您咨詢的問題，并不是說寶來的懸掛不好，寶來的懸掛沒有任何問題。您的問題是考慮到操控和舒適度，只是相對來說速騰多連桿在這兩方面能有更好的變現。在日常使用中，一般駕駛者很少會去激烈駕駛，或是說用來測試比較車輛，所以
樓主消息很靈通嗎，沒錯，全新寶來年內就要上市了，現在已經有它的定妝照了，外觀變化很明顯，前臉開始像家族統一，大燈告別了原來的獅子眼造型，變成了有楞角分明的大燈，輪轂樣式也有所改變，普通車型應該是全新五副式輪轂，tsi車型
很標準的扭力梁懸掛。 具體細節上，這個好像，很多廠家見過細致的設計于車身的接頭部分，意圖減小轉向過度的情況。可能有些效果吧，但是貌似沒見過像是愛麗舍那樣直接能給反向的。
前輪是，后輪不是!
沒有改變，新寶來延續了老寶來的前麥弗遜，后扭力梁懸掛結構，懸掛的調校還是以舒適為主，不會飄，新寶來的底盤比較扎實，通過性好，這點在溝坎路面表現比較明顯，要比老寶來強好多。
新寶來毛病多優點:內部空間大缺點:方向盤重，后懸掛太差，噪音大，毛病多綜述:買了兩年，左前減震換了兩次。三萬五的時候，二次沖壓泵又壞了，花了八百多;電動進氣鼓風機噪音很大，沒換。加速的時候噪音很大。后懸掛方式至少落后三十
冬天 關于您說的問題，主要檢查減震器上方的壓力軸承，如果買有問題的話，在檢查減震器與懸掛和轉向拉桿及橫拉桿的連接部位。
板車懸掛，不耽誤用
您好： 關于您咨詢的問題，寶來的懸掛沒有問題，過彎時不會有很明顯的側傾，您可以到店里試乘試駕，親身感受一下寶來的動力和操控。這款車的懸掛兼顧到了操控和舒適，請您放心使用，希望我的回答對您有所幫助。
新寶來的后懸掛是拖拽臂非獨立懸掛 不單單是空間問題的設置需要 是為了進一步降低成本 PQ34平臺的非獨立懸掛與PQ35平臺的獨立后懸掛相比少了副車架和多連桿 所以成本要低 并且拖拽臂非獨立懸掛占用的空間也要小于多連
【內容】：在當今社會，汽車已成為人們日常生活中不可或缺的一部分。隨著對生活品質要求的提高，越來越多的人開始關注如何選擇合適的出行工具。如果你最近有購車計劃，那么今天介紹的兩款車型——寶來2022款輕混Redline320T雙離合爽快版11.19萬元，兩者間的差價為1.31萬元，接下來我們就來看看它們...
寶來·純電以其淡雅的設計風格和精美的內部結構吸引了眾多消費者。車頭簡潔干凈，LED遠近光燈成為標配，車身線條精簡而有力，運動輪圈設計增添動感。車尾內斂雅致，尾燈設計實在，滿足簡約審美。車身尺寸適中，后排空間表現符合主流水平，滿足日常家用需求。配置豐富，包括自動空調、溫度分區控制等，競爭力不容小覷。網...
新款保時捷帕拉梅拉，配備空氣懸掛，對于318線路去拉薩的路況來說，完全可以應對。這條線路已經非常完善，與普通國道無異，甚至小跑車也能輕松行駛。不過，如果選擇走阿里南線，雖然轎車也能通過，但路況較差，可能會對車輛造成損傷。阿里北線則不建議非專業越野人士嘗試，因為那里路況惡劣，需要專業的越野車和野外生存...
大眾寶來搭載的1.5L發動機在材質、排量、排氣側正時系統、連續可變機油泵系統等方面進行了優化，以降低油耗和排放，提升動力性能。與本田的1.5L地球夢發動機相比，大眾的1.5L發動機在經濟性和穩定性上稍遜，但在保養成本上更具優勢。本田的1.5L發動機雖然動力強勁，但因采用缸內直噴技術，易產生積碳，保養...
艾瑞澤5的懸掛系統由前麥佛遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛組成。麥弗遜式懸掛以其緊湊結構和良好的舒適性而受到青睞，但對橫向沖擊的抵抗較弱，剎車時容易點頭。扭力梁式后懸掛則以其結構簡單、重量輕和占用空間小而受到青睞，有利于提升直線穩定性和減少輪胎磨損，但舒適性相對較差，且兩側車輪相互影響較大。這種懸...
寶來2011款1.6L手動舒適型在內飾上展現了一定的精致感。盡管缺少中控液晶屏，但真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了質感。后排空間表現符合主流水平，適合日常家用。車主們對內飾的評價普遍正面，認為內飾耐看且有檔次，盡管后排中間座位稍硬。此外，寶來還配備了定速巡航、防紫外線玻璃和手動后排側遮陽簾等實用功...
長城哈弗h2的懸掛系統采用的是前麥弗遜后雙連桿設計，這種配置在公路行駛和彎道表現上較為出色，尤其在舒適性和成本控制方面有優勢。然而，對于SUV車型而言，這種懸掛系統在穩定性、耐用性、抗沖擊性等方面并不如標準多連桿懸掛。哈弗h2的懸掛調校偏軟，導致轉彎時支撐性不足，駕駛者信心降低，但乘客對這種偏軟的懸...
長城哈弗h2后懸掛采用的是雙連桿懸掛，官方配置稱為多連桿。這種懸掛在橫向定位上表現出色，抗橫向力量強，特別適合公路駕駛和彎道行駛，舒適性和成本效益是其主要優勢。然而，對于SUV車型來說，雙連桿懸掛在穩定性、耐用性、抗操性、通過性以及舒適性方面都不如標準多連桿懸掛，甚至在耐用性、通過性和抗沖擊性上不如...
福特福睿斯的懸掛系統表現出乎意料地好，實測中懸掛與底盤配合默契，舒適度高，即使在爛路上也能平穩通過。底盤離地間隙適中，一般車速下通過性良好。懸掛系統采用前麥佛遜式獨立懸掛和扭力梁式非獨立懸掛，底盤平整度高，前懸掛副車架為“H”型鋼制，配備發動機下護板和隔熱鋁板，有效減少震動，提升舒適性。后懸掛減震筒...
大眾寶來2019款以其豐富的配置和合理的價格吸引了眾多消費者。入門的時尚型雖然外觀裝飾較為簡單，但基本配置如LED燈組、電子手剎等均未缺席，適合預算有限的購車者。舒適型在外觀和安全配置上有所提升，而精英型和豪華型則在實用性和科技感上更進一步，尤其是豪華型的8英寸中控大屏，滿足了智能化需求。推薦1.5...
無錫申榮一汽大眾寶來最多讓2.2萬元現車充足。寶來車型線條大氣，外觀沉穩，內飾設計大氣，配置優秀，性能穩定可靠。車身尺寸適中且具有獨特的設計感，市場口碑不錯。車型動力表現出色，油耗低，整車耐看且經典。外形時尚大氣，是性價比較高的一款車型，備受年輕消費者的青睞。【百度58汽車無錫優惠促銷頻道】無錫哪里...
大眾新寶來搭載全新EA211發動機，動力強勁。駕駛樂趣得益于扎實的底盤，調校適度的懸架，以及匹配的制動性能，這正是全新寶來升級之處。“跑高速時很穩，沒有發飄的感覺；制動時車身不點頭，彎道時側傾小，就是在跑碎石路和爛路，車身的晃動也很小。”剛剛試駕過全新寶來的王先生對其地盤系統做出了這樣的評價。全新寶...
英國WINS漆面透明保護膜，由英國埃里克公司出品，采用獨有專利技術生產，材質為聚氨酯，性能優于PVC材質膜，價格親民。該隱形車衣亮度高、延展性好，使用壽命大約2到3年，具體視使用情況而定。建議車主前往專業門店進行施工，以確保最佳效果。WINS漆面透明保護膜，隸屬于英國埃里克公司，埃里克公司是英國著名...
寶來2016款1.6L自動舒適型以其優雅車頭造型和簡潔美觀的多幅式中網吸引眼球。大燈設計古典，內部結構精美，標配鹵素燈。輪胎規格為205/55R16，多輻式輪圈設計年輕。后視鏡具備電動調節和加熱功能，實用方便。車尾設計簡單，銀色飾條和尾燈風格實在，點亮效果不錯。整體而言，寶來車頭素雅，后排空間符合主...
雪佛蘭邁銳寶的懸掛系統以其出色的操控性和舒適性而備受贊譽。前麥弗遜式獨立懸架與后四連桿獨立懸架的設計，結合鋁合金材質的使用，有效減輕了簧下質量，提升了操控性。高剛性車身和全框式前副車架結構，增強了車輛的縱向和橫向剛性，使得高速行駛更加穩定。前懸架的輕量化設計和優化的減震器緩沖塊，提供了更好的彎道支撐...
大眾寶來質量相對一般，主要問題為發動機燒機油嚴重，易導致氧傳感器損壞、積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升等后果，嚴重時可能使引擎報廢。原因包括燃油品質差異、積碳加劇磨損、氣門油封老化及積碳沉積在活塞凹槽內等。大眾寶來的質量相對一般，存在較大的質量問題就是發動機燒機油比較嚴重。大眾的大部分車款都存...
作為一名手游愛好者，英雄聯盟手游上線后，手機電量消耗快成了大問題。大白，數碼領域創作者，分享了ANKER安克與英雄聯盟聯名的充電寶體驗。這款充電寶外觀印有“九尾妖狐·阿貍”，粉白印花設計，PC+ABS外殼，體積小巧，易于攜帶。內置10000mAh電池，支持AI智能測溫系統，保護充電安全。兼容PD、Q...
寶來2019款自動版內飾內斂耐看，方向盤采用皮質材質，儀表動感，中控屏標配導航等功能。配備真皮座椅和后排頭部氣囊、出風口等配置。車主評價內飾一般但真皮側面舒適，氛圍燈、中控屏表現不錯，八寸屏幕可當表用，carplay好用但不便無線連接。整體表現令人滿意，是否值得購買需根據個人喜好和需求決定。隨著汽車...
豐田CHR的懸掛系統有何特點？其前懸掛采用麥弗遜式設計，而后懸掛則為E型多連桿式，即豐田官方所稱的“雙叉臂獨立懸架”。前懸掛下控制臂采用鋼板沖壓焊接工藝，軸承座為鑄鐵材質，并通過開孔設計減輕重量，提升響應性能。在日系車型中，獨立后懸掛較為罕見。底盤設計注重防護與平整性，底部、油箱區域均鋪設樹脂護板，...
寶來車頭的古典風格與多邊形格柵相得益彰，簡約而不失優雅。大燈設計同樣古典，清新干凈，與車頭風格相呼應。車身尺寸為4562/1793/1468mm，軸距2614mm，車側線條簡潔，展現出素凈的設計風格。雙五輻式輪圈設計年輕動感，輪胎規格均為205/55R16。車尾樸實無華，銀色飾條與尾燈的文雅設計相輔...
