提問者:cdzfjsn2013-08-16 00:00
老款寶來1.8t,最近過減速坎兒時,感覺前減震發散,不緊湊了。請問該檢查什么部位
冬天 關于您說的問題,主要檢查減震器上方的壓力軸承,如果買有問題的話,在檢查減震器與懸掛和轉向拉桿及橫拉桿的連接部位。
回答者:xldai20112016-08-16 00:00
很標準的扭力梁懸掛。 具體細節上,這個好像,很多廠家見過細致的設計于車身的接頭部分,意圖減小轉向過度的情況?赡苡行┬Ч桑敲菜茮]見過像是愛麗舍那樣直接能給反向的。
提問者:tb_36219692013-09-11
新寶來的后懸掛是拖拽臂非獨立懸掛 不單單是空間問題的設置需要 是為了進一步降低成本 PQ34平臺的非獨立懸掛與PQ35平臺的獨立后懸掛相比少了副車架和多連桿 所以成本要低 并且拖拽臂非獨立懸掛占用的空間也要小于多連
提問者:fwgsvj2013-08-29
您好:關于您咨詢的問題,并不是說寶來的懸掛不好,寶來的懸掛沒有任何問題。您的問題是考慮到操控和舒適度,只是相對來說速騰多連桿在這兩方面能有更好的變現。在日常使用中,一般駕駛者很少會去激烈駕駛,或是說用來測試比較車輛,所以
提問者:2013-09-11
新寶來毛病多優點:內部空間大缺點:方向盤重,后懸掛太差,噪音大,毛病多綜述:買了兩年,左前減震換了兩次。三萬五的時候,二次沖壓泵又壞了,花了八百多;電動進氣鼓風機噪音很大,沒換。加速的時候噪音很大。后懸掛方式至少落后三十
提問者:diuw535022014-10-02
樓主消息很靈通嗎,沒錯,全新寶來年內就要上市了,現在已經有它的定妝照了,外觀變化很明顯,前臉開始像家族統一,大燈告別了原來的獅子眼造型,變成了有楞角分明的大燈,輪轂樣式也有所改變,普通車型應該是全新五副式輪轂,tsi車型
提問者:妹奪妹奪妹奪2013-04-12
板車懸掛,不耽誤用
提問者:renochou2014-10-23