一種比較經典的懸掛系統 麥弗遜式懸掛結構簡單，輕量、響應速度快。能在過彎時自適應路面，讓輪胎的接地面積最大化，技術含量不高，維修方便，行車舒適性上的表現還是令人滿意，不過由于其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力
前面：優化麥弗遜獨立懸架； 麥弗遜懸架，車壇歷史上還有這么一段記載。麥弗遜(Mcpherson)是美國伊利諾斯州人，1891年生。大學畢業后他曾在歐洲搞了多年的 航空發動機，并于1924年加入了通用汽車公司的工程中心。3
聽說有問題轉彎時候只有車身側傾嚴嚴重哪有頭栽厲害厲害之說頭栽厲害說剎車時聽句外行瞎扯邁騰底盤調較偏硬朗整體感覺好沒有說法用擔心
前副車架為鋁制，后懸案除了車輪軸承座（鋁制）外均為鋼制材料，前懸下擺臂為鑄鐵材質。
雙連桿獨立懸掛
車輛靜止狀態下打方向異響就是減震器頂端的平面軸承故障需要更換，行駛過程中異響首先檢查減震阻尼筒是否滲漏，沒有滲漏的話就是防塵膠套老化變硬造成的，滲漏的話直接更換阻尼筒。希望能幫到您， 祝你愉快。
三連桿+縱臂多連桿獨立后懸掛，日系車也有很多多連桿式獨立后懸掛，每個品牌的車輛具體到車型都有結構的些許不同。
是橫向穩定桿，增加側傾剛度 或者是穩定桿連桿(端部為球頭)，不知你指的是哪個
里根您好!關于您咨詢的問題，帕薩特領域的后懸掛采用的是:復合扭轉梁式半獨立懸掛。其實復合扭轉梁式半獨立懸掛，縱臂扭轉梁獨立懸掛、縱臂扭轉梁非獨立懸掛、H型縱向擺臂懸掛等，歸根結底他們都是同一種懸掛結構--拖曳臂式懸掛，只
大眾2017款邁騰底盤懸掛采用的是前麥費遜式懸掛和后多連桿式獨立懸掛。麥弗遜式懸掛結構簡單，重量輕，響應速度快，能自動調整車輪外傾角，提高過彎時的輪胎接地面積。雖然懸掛剛度較弱，穩定性差，但舒適性表現令人滿意。多連桿懸掛能實現主銷后傾角的最佳位置，減少路面前后方向力，改善加速和制動時的平順性和舒適性...
1.總結：大眾邁騰采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，確保了優秀的操控性和乘坐舒適性。作為一汽大眾的中型車型，邁騰源自FutureB6，擁有4866mm的長度、1832mm的寬度、1464mm的高度和2812mm的軸距，展現了其寬敞的內部空間。2.邁騰憑借前后獨立懸掛系統提供卓越的操控和乘坐...
邁騰采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，前者結構簡單且重量輕，提升行車舒適性和路面適應性；后者常見于中高檔車型，為汽車帶來細膩的操控感和乘坐舒適性。這兩種懸架類型各自發揮優勢，共同為邁騰提供卓越的駕駛體驗。麥弗遜式懸架的廣泛應用和多連桿式懸架的高成本，都體現了邁騰在懸掛系統方面的精心設計和高...
大眾邁騰采用獨立懸掛系統，前懸架為麥弗遜式，后懸架為多連桿式。麥弗遜式懸架結構簡單，重量輕，操作靈活。邁騰車身尺寸為4866mm×1832mm×1464mm，軸距2812mm，油箱容積70升，百公里油耗5.5至6.7升。作為一汽大眾首款B級轎車，邁騰源自與帕薩特B6緊密相關的FutureB6。以上內...
重慶百事達華馳大眾邁騰以其方正線條和雙幅式中網設計，展現出穩重而個性的外觀。車身尺寸為4865/1832/1471mm，軸距2871mm，車側線條流暢，律動美感突出。內飾風格素雅，商務用車注重豪華氛圍，棕色木紋飾條裝飾簡潔耐看。搭載2.0TL4發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米。邁騰在...
經過深度試駕大眾邁騰GTE豪華型，該車在動力、空間、懸掛等方面表現出色。搭載的1.4T渦輪增壓發動機與前置單電機組合，提供輕快的駕駛感受，尤其在低速時動力響應迅速。車身尺寸適中，內部空間寬敞，尤其是對于身高175cm的乘客，腿部和頭部空間都足夠。懸掛系統表現出色，路感清晰且沖擊力得到有效控制。然而，...
總結內容：試駕了大眾邁騰GTE2020款尊貴型，動力表現優秀，特別是電動機的加入使動力響應迅速，駕駛體驗輕快。車身空間充裕，尤其是后排空間。懸掛系統舒適且支撐性好，但轉向阻尼感有待提升。落地價為27.43萬元。總體而言，該車在動力、空間和舒適性方面表現優秀，但操控性和價格方面需考慮。以上內容僅供參考...
帕薩特和邁騰都是大眾旗下的車型，它們各有特點。帕薩特的外觀設計硬朗，內飾舒適，配置完善，系統智能化；以及駕乘空間的出色表現；搭載2.0T渦輪發動機，最大220馬力，百米加速7.4秒，最高時速210km/h；油耗6.7L，比較低；低速時的乘坐舒適性較差，座椅的材質有點硬。邁騰的外觀設計時尚，內飾簡潔大...
本文探討了20萬左右B級車的四款熱門車型：凱美瑞、雅閣、邁騰、帕薩特。各車型均有其特點與優缺點。凱美瑞動力平穩，故障率低；雅閣提速快，空間大，混動版節油；邁騰動力強勁，駕駛品質優秀但懸掛硬；帕薩特大氣，與邁騰相似但價格稍高，安全方面有待改進。選擇時需根據個人用途和喜好權衡。總結內容：在預算20萬左右...
根據上述內容，現車充足的東莞新大地一汽大眾邁騰全系車型提供高達3.1萬元的優惠活動，外觀設計大氣、車身尺寸合適、內飾素雅。配置2.0TL4發動機，油耗低至6.6L/100km。在市場口碑上表現不錯，駕駛員對操控體驗及油耗均有所稱贊。對此優惠信息可進行深度探討和行動，了解具體可享優惠情況。**東莞新大...
Q1:全新速騰L和老款車型有什么變化？A1:全新速騰L采用MQB平臺打造，車長和軸距大幅增加，動力總成也有本質變化。取消了1.6N/A+6AT組合，標配1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機，獨立懸掛也成為新車型的標配。Q2:全新速騰L有哪些配置上的亮點？A2:速騰L的配置豐富，主動安全和內飾配置直追...
不久前全新一代邁騰(帕薩特B8，下文簡稱B8)終于在國內上市，這次大換代不僅用了最新的MQB平臺，動力總成也終于和歐洲市場看齊，老一代的發動機正式退役。進入國內當然也進行了加長改造，重新調校底盤和懸掛。邁騰的熱度還在，而我們今天想做的，就是全面的扒一扒邁騰和海外版究竟有何不同。簡單介紹下背景，國內不...
貴州利和一汽大眾邁騰以其大氣穩重的設計風格和流暢的線條備受青睞，車身尺寸4865/1832/1471mm，軸距2871mm，內飾簡約素雅。搭載1.4T和2.0T發動機，滿足國六排放標準，匹配7擋雙離合變速箱，懸架結構為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛。市場口碑良好，安全配置到位，動力充沛，工信部綜合油耗...
濟寧眾誠一汽大眾邁騰以其精致的車頭設計和多邊形格柵吸引眼球，車身尺寸4865/1832/1471mm，軸距2871mm，展現出年輕活力。內飾風格年輕動感，黃色飾條增添個性。搭載2.0TL4發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。邁騰在市場上口碑良好，動力...
大眾邁騰以其大氣的前臉設計和多邊形格柵，提升了整車檔次。車身尺寸為4865/1832/1471mm，軸距2871mm，車側線條流暢，展現出修長的設計風格。內飾簡約雅致，采用棕色飾板裝飾，對稱式中控臺軟性材質，細節中透露出精致。邁騰搭載2.0TL4發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信...
天籟2.0T次頂配版在租車平臺提供，體驗發現動力強勁，尤其在高架上提速游刃有余，但CVT變速箱使推背感不明顯。車輛好開易上手，轉向輕柔，懸掛舒適，但缺乏駕駛樂趣。內飾平淡無奇，節約成本痕跡明顯。風噪表現優秀，但其它小地方缺點居多。油耗表現在同級車中不算高，但也不突出。前幾天出門去貴州旅游，在某嗨租車...
邁騰改裝后的駕駛艙展現出豪車的豪華感，三輻式多功能方向盤集成多種功能，操作舒適。中控臺的超大液晶屏符合現代審美。中央的觸摸控制屏可控制后車廂電子設備，如電動窗簾、燈光等。后排座椅采用航空頭等艙設計，具備電動調節、加熱通風、按摩等功能，有效緩解疲勞。進口緬甸柚木地板既顯高貴又易打理，獨立懸掛的液晶電視...
大眾凌渡：外觀吸引，空間大，動力滿足家用，EA211發動機扭矩大，散熱性強，油耗低。獨立懸掛操控舒適。但雙離合變速箱異響問題需關注。邁騰：新平臺、新發動機、新變速箱，外觀內飾升級，舒適平順，精致沉穩。未見共性投訴。帕薩特：保養費用實惠，但有變速箱異響問題。雅閣：配置升級，穩重大氣外觀，精致內飾，動力...
在使用相同EA888發動機的情況下，奧迪A4L與邁騰之間存在著多個方面的差異。從懸掛、內飾、變速器，再到組裝工藝等方面都有著明顯的不同。奧迪不僅在發動機上更加全面，而且在其他方面也有著更高的配置和性能表現。因此，盡管二者都搭載了EA888發動機，但奧迪A4L價格高于邁騰10萬并不奇怪。從品牌溢價到硬...
