比亞迪秦，不需要更換電池，即使秦使用十年他的電池也只會損耗13%，E6的電池和秦是一樣的都是鐵電池，深圳最久的一臺秦已經(jīng)跑了47萬公里，電池是不需要更換的。
比亞迪秦需要更換電池即使秦使用十電池損耗13%E6電池秦都鐵電池深圳久臺秦已經(jīng)跑47萬公電池需要更換
一直以來，比亞迪專注于鐵電池的自主研發(fā)和創(chuàng)新，努力鍛造產(chǎn)品的品質(zhì)。從研發(fā)、到生產(chǎn)、再到實驗檢測，最后走向市場，整個過程嚴格按照國際的標準要求進行，以確保動力電池的安全可靠。在技術(shù)路線層面，出于安全考慮，比亞迪選擇了熱穩(wěn)定
來，你好電池進水倒是沒有辦法修復的建議最早更換掉，以免影響你的正常使用58車
比亞迪秦電池終身保修
按照車輛的充電策略，電池剩余電量少于30%就自動充電了，所以不存在用完了再充。
比亞迪唐電動汽車電池壽命實際上要比比亞迪秦高很多，因為比亞迪唐在蓄電池的電池容量上較秦進行了擴容，最大電池容量達到18.4千瓦·時。那么比亞迪唐電動汽車電池壽命到底有多久呢？ 比亞迪唐電動汽車電池壽命實
根本不用擔心日電池的使用！電池終身包換，二千次循環(huán)來算，你可以用6年以上，6年你肯定要換車了吧！
正常二年左右就要更換
一輛2014款比亞迪秦出現(xiàn)了空調(diào)系統(tǒng)故障，多媒體提示需要檢查空調(diào)系統(tǒng)，所有相關(guān)按鍵都無法使用。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)保險F2/9燒蝕，可能是由于電流異常或短路。檢查后發(fā)現(xiàn)G47插頭斷開時故障消失，進一步檢查發(fā)現(xiàn)G47/3與車身導通，線束無異常。最終，拆下空調(diào)控制器后發(fā)現(xiàn)G47/3與G47/18搭鐵線短路，更...
比亞迪秦PLUS以其時尚外觀和親民價格受到市場青睞。2021款EV600KM旗艦型，補貼后售價16.68萬元，搭載了比亞迪的刀片電池技術(shù)。在功能性配置上，秦PLUS支持無鑰匙進入、藍牙鑰匙和NFC鑰匙，一鍵啟動和后視鏡調(diào)節(jié)設(shè)計合理，操作便利。舒適性方面，前排座椅支持電動調(diào)節(jié)，后排座椅配備加熱功能，但...
比亞迪唐的充電方式相當便捷，隨車配備的充電裝置可以在家中使用，建議選擇專用充電插座以避免線路問題。若選配了壁掛式充電盒，也能方便地在家充電。安全起見，確保設(shè)備接地良好，以減少觸電風險。全新一代比亞迪唐包括唐80和唐100，均采用三元鋰電池。唐80電池容量20kWh，續(xù)航80km，家用充電約需10小時...
比亞迪即將推出的純電動車型秦D1，專為B端市場設(shè)計，如網(wǎng)約車、汽車租賃等。這款入門級MPV車型擁有右側(cè)側(cè)滑門，車身尺寸為4390×1850×1650mm，軸距2800mm。內(nèi)飾簡潔，搭載100kW驅(qū)動電機，峰值扭矩180N·m，配備磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續(xù)航里程418km。業(yè)內(nèi)人士推測，秦D1可...
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)了儀表提示多個系統(tǒng)故障，電量不顯示，EV模式無法使用的問題。經(jīng)過分析，可能的原因包括網(wǎng)絡(luò)故障、線束搭鐵不良或相關(guān)線路故障、低壓配電系統(tǒng)故障。維修過程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)多個系統(tǒng)通訊故障，清除故障碼后，網(wǎng)關(guān)報動力網(wǎng)通訊故障。測量診斷口發(fā)現(xiàn)動力網(wǎng)CAN-L線電壓異常，經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)...
一輛比亞迪秦ProDM在早上偶爾無法正常啟動，且組合儀表上的故障燈異常點亮，這種情況大約每周發(fā)生1到2次，但等待約兩小時后車輛又能正常啟動。經(jīng)過分析，可能的原因包括線路故障、靜態(tài)耗電量異常和高壓電氣故障。在維修過程中，首先使用VDS讀取多個模塊，發(fā)現(xiàn)供電電壓低，蓄電池電壓僅8V左右，懷疑車輛存在漏電...
比亞迪秦混動版配備普通蓄電池和動力電池，普通蓄電池在主駕座椅下方，負責發(fā)動機啟動及車內(nèi)供電；動力電池負責驅(qū)動電機。普通蓄電池更換價格目前尚不清楚，其設(shè)計包括起動正極柱、低壓正極柱、負極極柱及通訊接口，與整車模塊交互信息。比亞迪秦混動版配備有普通蓄電池以及動力電池。普通蓄電池位于主駕座椅下方。普通蓄電...
一輛2018款比亞迪秦DM出現(xiàn)了遙控鑰匙無法靈活開啟車門的問題，機械鑰匙可以打開車門但儀表盤無顯示，指示燈也不亮。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是低壓蓄電池電量不足所致。比亞迪秦使用的是鐵鋰電池，具有更長的使用壽命和更輕的質(zhì)量。低壓電池的5針BMS通訊接口負責控制電源繼電器、低壓電池喚醒、充電和CAN通訊等功能。通過...
比亞迪秦在行駛過程中自動切換到HEV模式，無法繼續(xù)使用EV模式，且儀表盤沒有顯示任何故障信息。可能的原因包括電池電量不足、電池組單體電池電壓低、電池采樣線或采集器故障、冷卻系統(tǒng)問題以及高壓系統(tǒng)部件或線路故障。維修時，通過診斷儀發(fā)現(xiàn)驅(qū)動電機控制器存在故障碼P1B1000，指向水泵驅(qū)動問題，且故障碼無法...
比亞迪秦PLUSEV在外觀設(shè)計與動力表現(xiàn)上都展現(xiàn)出出色的品質(zhì)。前臉硬朗，大燈造型別致，車側(cè)穩(wěn)重且動感，尾部設(shè)計獨特。電動機功率強勁，起步迅猛，加速表現(xiàn)出色。底盤和懸架設(shè)計合理，提升了乘坐舒適性。而多種規(guī)格的液晶觸控屏和智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，更是為駕駛者提供了更便捷的使用體驗。總體而言，秦PLUSEV無論是外觀...
比亞迪秦EV車型迎來升級，新款車型將配備磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航能力提升至450km，相較于舊款三元鋰電池版本的421km增加了29km。新車在外觀上延續(xù)了比亞迪DragonFace設(shè)計語言，并對機艙蓋筋線進行重新設(shè)計，增強力量感。尾部設(shè)計保持簡潔，線條搭配使立體感增強，多邊形尾燈與LED燈帶提升了辨識...
比亞迪秦Pro提供了兩種動力系統(tǒng)選擇，包括BYD473QE和BYD476ZQA發(fā)動機。BYD473QE是一款1.5L全鋁合金發(fā)動機，具有80kW的最大功率和145N.m的最大扭矩。而BYD476ZQA則提供113kW的最大功率和240N.m的最大扭矩。這些發(fā)動機不僅輕量化、環(huán)保，還具備高效節(jié)能和低碳...
比亞迪秦PLUS-DM-i搭載DM-i超級混動專用刀片電池，壽命長達8年或120萬公里。車輛有55km和120km純電續(xù)航版本，滿電滿油綜合續(xù)航里程分別可達1180km和1245km，需充電以發(fā)揮最大優(yōu)勢及降低用車成本。比亞迪秦PLUS-DM-i的電池壽命為8年120萬公里。秦PLUS超級混動搭載的...
內(nèi)容在人口多的城市，政策傾向于純電動車型跑滴滴運營。而在人口少的城市，滴滴司機通常根據(jù)運營需求選擇車型。短途多、長途少的場景中，純電車型因充電便利性更受歡迎；而長途多且充電不便的場景，秦DMI混動車型可能更合適，主要是為了節(jié)省燃油成本。但需注意，市場競爭及政策變化可能影響車型的適用性。綜上所述，秦P...
比亞迪秦的雨刮器和噴水器開關(guān)位于方向盤右后方組合控制開關(guān)上。雨刮器共分五個擋位：MIST。選擇擋位只需上抬或下壓控制桿。在間歇擋位時，可旋轉(zhuǎn)開關(guān)末端旋鈕調(diào)整刮水間歇時間。同時，可拉動控制桿進行點刮，或往后拉控制桿清洗前風窗玻璃。當松開控制桿時，洗滌器將停止噴水，雨刮將擺動三次。比亞迪秦的雨刮器操作簡...
比亞迪秦混動版汽車搭載自主研發(fā)的發(fā)動機和電動機，綜合輸出295馬力和479NM扭矩。車輛電池采用鐵電池，可充滿約5小時。純電模式下行駛70公里，通過制動回收能量可再行駛15公里。電芯提供免費終身維修和回收服務(wù)。經(jīng)過升級換裝三元鋰電池，最大純電續(xù)航里程達100km。比亞迪秦混動版搭載型號為BYD476...
比亞迪刀片電池非常耐用，可充放電3000次以上，行駛120萬公里，比報廢標準多出一倍，使用壽命特別長。刀片電池是比亞迪的磷酸鐵鋰長續(xù)航動力電池解決方案，安全性更佳。比亞迪還在研發(fā)150度電的大刀片軟包電池，于2023年將量產(chǎn)上市。動力電池對儲能電源產(chǎn)品的研發(fā)產(chǎn)生深遠影響，帶動新能源行業(yè)不斷進步。CT...
比亞迪元EV搭載高質(zhì)量三元鋰電池，配合智能溫控系統(tǒng)，有效延長電池壽命并保障行車安全。電芯提供終身保修服務(wù)，彰顯比亞迪品牌實力。整車造型時尚大氣，融合龍臉設(shè)計與雙色車身，提升視覺吸引力。元為305km，而且在60km/h等速情況下，續(xù)航里程還可以達到360km。看得出電池組的質(zhì)量相對是很高的。而且在電...
比亞迪秦的鑰匙集成了多種功能，包括智能鑰匙、滑鍵和機械鑰匙，它們共同確保了車輛的安全和便捷操作。智能鑰匙具備“鎖定”、“解鎖”、“后門解鎖”和“遠程啟動/停止”等按鈕，而滑鍵則提供了更多的控制選項，如“打開行李箱”、“前進”、“后退”以及“打開/關(guān)閉”等。當需要更換電池時，用戶可以通過遙控鍵底部的凹...
使用比亞迪秦plusdmi六個月，總里程8152公里，燃油消耗308升，充電272度。實際加油量376升，花費2416元，充電花費272元，總花費2688元。目前每公里花費約0.297元。優(yōu)點：1.饋電和滿電狀態(tài)下，70km/h以下行駛安靜，提速快，日常行駛足夠。2.車機流暢，語音反應(yīng)快。3.怠速開...
