電池問題,終身免費更換 440公途充電估計要150元左右費用 秦沒電情況,沒純油狀態,饋電電池充滿,靠油發電經濟 解秦原理吧.58車論壇看看車主帖
一般電池壽命在5至7年
比亞迪秦需要更換電池即使秦使用十電池損耗13%E6電池秦都鐵電池深圳久臺秦已經跑47萬公電池需要更換
電動汽車的電池價格不值20%這么少
E6跑出單車累計30萬公里之后，電池還只損耗不到15%的.家用車就算你每天跑100公里的話，一年也就三萬多公里，也就是說你跑個十年八年才能跑到30萬公里，等你的秦開到不用了，里面的電池也只是損耗不到15%。到那個時候，你
比亞迪秦，不需要更換電池，即使秦使用十年他的電池也只會損耗13%，E6的電池和秦是一樣的都是鐵電池，深圳最久的一臺秦已經跑了47萬公里，電池是不需要更換的。
正常二年左右就要更換
秦的電池類型是byd的磷酸鐵鋰電池。總電壓為500v，能量13度，磷酸鐵鋰電池單體電壓3.2v，因此，應是500/3.2=156節單體電池串聯，這樣重新計算總電壓為499.2V；容量為13000/500=26安時，因此，
一輛比亞迪e5在更換動力電池后，偶爾會出現“請檢查動力系統”的提示，但熄火重啟后又能恢復正常。經過分析，可能的原因包括動力電池包故障、高壓系統問題或線路等其他故障。維修過程中，使用VDS掃描發現電池管理控制器有故障碼，清除后問題不再出現。檢查動力電池和電池管理器的接插件，未發現異常。進一步檢查高壓互...
比亞迪秦混動版不僅配備了普通蓄電池，還有動力電池。普通蓄電池位于主駕座椅下方，是12V電池，負責啟動發動機和供電車內電氣設備；而動力電池則驅動電機。關于比亞迪秦蓄電池的更換價格，目前尚不明確。起動型鐵電池相較于普通鉛酸電池，增加了起動正極柱和通訊口。拆下主駕座椅和電池蓋板后，可以看到三極柱標識：起動...
比亞迪秦的發動機和動力電池都配備了冷卻系統，儲液罐位于發動機艙內。在發動機冷卻前，打開散熱器蓋可能會有燙傷風險。廠家建議每4年或行駛100000公里更換一次長效有機酸型冷卻液，以先到為準。檢查冷卻液液位時，若低于下限(MIN)刻度線，需添加至上限(MAX)刻度線，并檢查是否有泄漏。始終使用與原廠相同...
比亞迪即將推出的純電動車型秦D1，專為B端市場設計，如網約車、汽車租賃等。這款入門級MPV車型擁有右側側滑門，車身尺寸為4390×1850×1650mm，軸距2800mm。內飾簡潔，搭載100kW驅動電機，峰值扭矩180N·m，配備磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續航里程418km。業內人士推測，秦D1可...
一輛比亞迪秦ProDM在早上偶爾無法正常啟動，且組合儀表上的故障燈異常點亮，這種情況大約每周發生1到2次，但等待約兩小時后車輛又能正常啟動。經過分析，可能的原因包括線路故障、靜態耗電量異常和高壓電氣故障。在維修過程中，首先使用VDS讀取多個模塊，發現供電電壓低，蓄電池電壓僅8V左右，懷疑車輛存在漏電...
比亞迪秦混動版配備普通蓄電池和動力電池，普通蓄電池在主駕座椅下方，負責發動機啟動及車內供電；動力電池負責驅動電機。普通蓄電池更換價格目前尚不清楚，其設計包括起動正極柱、低壓正極柱、負極極柱及通訊接口，與整車模塊交互信息。比亞迪秦混動版配備有普通蓄電池以及動力電池。普通蓄電池位于主駕座椅下方。普通蓄電...
一輛2018款比亞迪秦DM出現了遙控鑰匙無法靈活開啟車門的問題，機械鑰匙可以打開車門但儀表盤無顯示，指示燈也不亮。經檢查，發現是低壓蓄電池電量不足所致。比亞迪秦使用的是鐵鋰電池，具有更長的使用壽命和更輕的質量。低壓電池的5針BMS通訊接口負責控制電源繼電器、低壓電池喚醒、充電和CAN通訊等功能。通過...
比亞迪秦EV車型迎來升級，新款車型將配備磷酸鐵鋰電池組，續航能力提升至450km，相較于舊款三元鋰電池版本的421km增加了29km。新車在外觀上延續了比亞迪DragonFace設計語言，并對機艙蓋筋線進行重新設計，增強力量感。尾部設計保持簡潔，線條搭配使立體感增強，多邊形尾燈與LED燈帶提升了辨識...
比亞迪近期向工信部提交了兩款新車型的申報信息，這兩款車型分別是比亞迪秦純電動車和比亞迪秦PRO純電動車。這兩款新車最大的變化在于電池類型，由之前的三元鋰電池更換為磷酸鐵鋰電池。比亞迪秦純電動車型號為BYD7005BEVA8，車身尺寸為長4675毫米、寬1770毫米、高1500毫米、軸距2670毫米，...
總結內容：文章講述了比亞迪新能源車的電池更換費用問題，不少車主在購買后因電池壽命問題而感到不滿。有些車主表示汽車使用時間不久后，內部電池便出現問題，且更換電池的費用較高，令人驚詫。由于當前新能源汽車技術尚未完全成熟，加之維修點少、費用高昂，使部分車主考慮是否購買此類型車輛值得。對此，有人感嘆家境普通...
總結內容：比亞迪e5的磷酸鐵鋰電池未來可替換為三元鋰電池。這一變化提升了e5的續航里程，使NEDC綜合工況續航里程可達400km，60km/h等速狀態下續航里程更是可達480km。在新能源汽車領域，動力電池技術路線的選擇至關重要。比亞迪已開始全面采用三元鋰電池，盡管面臨市場競爭壓力，但仍在堅持提升電...
比亞迪秦PLUS-DM-i搭載DM-i超級混動專用刀片電池，壽命長達8年或120萬公里。車輛有55km和120km純電續航版本，滿電滿油綜合續航里程分別可達1180km和1245km，需充電以發揮最大優勢及降低用車成本。比亞迪秦PLUS-DM-i的電池壽命為8年120萬公里。秦PLUS超級混動搭載的...
比亞迪秦的鑰匙集成了多種功能，包括智能鑰匙、滑鍵和機械鑰匙，它們共同確保了車輛的安全和便捷操作。智能鑰匙具備“鎖定”、“解鎖”、“后門解鎖”和“遠程啟動/停止”等按鈕，而滑鍵則提供了更多的控制選項，如“打開行李箱”、“前進”、“后退”以及“打開/關閉”等。當需要更換電池時，用戶可以通過遙控鍵底部的凹...
文章內容概括：本文主要對比亞迪秦PLUSDM-i進行了詳細測試，發現其超級混動系統表現非常出色，尤其是120KM續航的版本。在外觀、內飾、駕駛、轉向和底盤方面都有不錯的表現。雖然還有一些小問題需要改進，但總體來說，比亞迪秦PLUSDM-i是一款值得考慮并入手的好車。比亞迪秦PLUSDM-i作為一款價...
文章揭露了比亞迪e5在不到一年內多起自燃事故的情況，并分析了廠家召回不更換電池的背后原因。此外，文章還提到了召回2萬多輛電動汽車的相關信息，解釋了召回內容為何只升級軟件。比亞迪關于電池安全的表態引起了業內爭議，而廠家召回行為中的經濟考量也引發了輿論熱議。綜合分析起火事故以及召回事件，文章指出了消費者...
比亞迪唐dm電池在質保期內若因自然衰減到一定程度可免費更換，人為損壞則不能。比亞迪唐dm采用磷酸鐵鋰電池，循環壽命長，性價比高。同時，其最大涉水深度為170mm，涉水時需注意水深，避免損壞車輛電路及發動機。1什么情況下可以更換比亞迪唐dm電池(比亞迪唐電池衰減可以免費更換)？比亞迪唐電池采用磷酸鐵鋰...
比亞迪電池在2-3年使用后可能出現較大衰減，影響正常使用。廠家會在電池衰減到一定程度時提供免費更換服務。汽車電瓶，又稱蓄電池，主要為鉛酸蓄電池，將化學能轉化為電能。其優點是電壓穩定、價格低廉，但存在比能低、使用壽命短和維護頻繁等缺點。步驟1：閱讀并理解文章內容，找出關鍵信息。步驟2：提煉關鍵信息，如...
比亞迪電動車電池若性能衰減超過20%，可免費更換新電池。但需注意，更換電芯本身免費，用戶需承擔工時費和運費。電池衰減表現為電量快速下降，啟動時顯示屏黑屏或報警燈亮起。保養方法包括正確充電、保護充電器、避免虧電存放、預熱電池、避免大電流放電和規劃行駛里程。電動汽車電池衰減的表現：電動汽車使用的時候，電...
比亞迪秦電瓶沒電時，可以通過借車接線搭橋啟動、推車啟動或外力牽引啟動的方法解決問題。借車接線搭橋需要另一輛車和充電線，先連接兩車正負極，再啟動對方車來幫助啟動比亞迪秦。推車啟動需要兩人合作，將車推到一定速度后釋放離合器和踩油門來啟動。外力牽引啟動則需要牽引繩牽引車輛啟動。無論采用哪種方法，啟動后需保...
比亞迪秦采用的電池是BYD磷酸鐵鋰電池，具有高能量密度、安全性能好和循環壽命長的特點。總電壓為500V，能量13度，單體電壓3.2V。磷酸鐵鋰電池能量密度可達175-180Wh/kg，安全性能穩定，不易燃燒爆炸。循環壽命普遍達2000次以上，甚至可達3500次以上，遠高于三元電池的1000多次，保證...
