其實這個不是絕對的，一般來說：避免發(fā)動機長時間空轉(zhuǎn)，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣取Ｒ话銇碚f，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時1
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現(xiàn)買種車劃算建議要買具體問題打電我比亞迪總部詢問
動力出色，調(diào)校比較差， 優(yōu)勢是價格便宜，是30萬內(nèi)混動車型中，瞬間放電能力最強，油耗最低的車型 劣勢是BYD車本質(zhì)基礎(chǔ)差，走還不穩(wěn)，就要先跑起來 導(dǎo)致車輛的共性是，配置高，價格低，動力好，基礎(chǔ)調(diào)校差 至于質(zhì)量，從
是的。所謂新能源汽車，就是采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增
比亞迪一般都是諜照之類的消息和正式發(fā)布時間比較接近，也就是炒作時間比較短，之前L6吵得沸沸揚揚全系要搭載1.5T動力配置高到了有車載冰箱的地步但這次北京車展也沒有發(fā)布，可見對高端研發(fā)還在進行中如果這次車展不亮相也說明離上
不可以改。秦作為1款插電式混合動力車型，它采取的是1.5TI渦輪增壓發(fā)動機+110千瓦電動機的組合。其中，發(fā)動機部份的最大功率為154馬力、最大扭矩為240牛·米，電動機部份的最大功率為150馬力（110千瓦），最大扭矩
比亞迪唐電動汽車電池壽命實際上要比比亞迪秦高很多，因為比亞迪唐在蓄電池的電池容量上較秦進行了擴容，最大電池容量達到18.4千瓦·時。那么比亞迪唐電動汽車電池壽命到底有多久呢？ 比亞迪唐電動汽車電池壽命實
你說的混合是油氣還是油電？油氣的話你還是自己改裝吧，油電現(xiàn)在他們已經(jīng)生產(chǎn)了吧，但是很貴，而且暫時不會量產(chǎn)，國家好像沒標準，技術(shù)上也欠缺，主要是沒地方加電......BYD就是做電池起家的，要是真發(fā)展電力汽車的話，我琢磨著
比亞迪秦100的平均油耗為百公里8.5升，這款緊湊型三廂轎車搭載1.5L自吸發(fā)動機，配備MT或CVT變速箱。比亞迪秦100以其高性價比和良好的產(chǎn)品口碑，滿足了中國市場上對新手入門家轎的廣泛需求。此外，比亞迪秦100是一款混合動力車型，以其自主研發(fā)的技術(shù)和時尚外觀，贏得了國人的認可。比亞迪通過不斷研發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：近日，比亞迪全新秦EV的外觀細節(jié)圖曝光。新車沿用了“DragonFace”設(shè)計語言，與秦Pro有相似之處。中網(wǎng)采用封閉式格柵，保險杠部分為貫穿式設(shè)計。車尾雖未采用貫穿式尾燈，但有鍍鉻裝飾條連接兩個尾燈中央。全系標配LED大燈，車身尺寸及動力參數(shù)已公布。預(yù)計年內(nèi)上市的秦EV，將搭載峰值功率為...
1.**動力系統(tǒng)**：秦ProDM搭載了比亞迪自主研發(fā)的BYD476ZQA發(fā)動機，這款發(fā)動機采用了逆向大眾集團開發(fā)的1.4T+DSG技術(shù)，具有功率和扭矩的雙重優(yōu)勢。同時，該車型還配備了6速雙離合變速箱是確保電池性能的關(guān)鍵，比亞迪在這方面也有著領(lǐng)先的技術(shù)水平，但主要供應(yīng)自用，不對外銷售。3.**電機系...
總結(jié)內(nèi)容：針對2015款比亞迪秦行駛中出現(xiàn)的間歇性動力消失問題，經(jīng)過一系列的排查和測試，最終確定問題出在非原車型配件的右后輪轂單元上。在排除其他可能的原因如驅(qū)動電機控制器故障、ESP系統(tǒng)異常后，通過替換各部件并路試觀察，發(fā)現(xiàn)替換右后輪轂單元后故障得以解決。該過程表明，故障點并不在系統(tǒng)或控制器本身，而...
一輛比亞迪秦EV無法上OK電，儀表提示“請檢查動力系統(tǒng)”。可能原因包括動力電池及BMS故障、高壓配電箱故障或線路故障。維修時，使用VDS1000掃描整車，發(fā)現(xiàn)BMS報“高壓互鎖1故障”。通過測量BMS的BMC01-1針腳與BMC02-7針腳是否導(dǎo)通，確認為BMS內(nèi)部故障。更換BMS并進行容量及SOC...
問：一輛2014款比亞迪秦混合動力汽車，在發(fā)動機驅(qū)動模式時，車輛能維持正常行駛狀態(tài)。后來給車輛充了電，即使在動力電池電量達95％的情況下，車輛仍沒有純電驅(qū)動模式。同時儀表盤上出現(xiàn)了“請檢查動力系統(tǒng)”的提示，用該車的診斷儀調(diào)出動力電池管理器BMS有提示漏電的故障碼。維修時要考慮安全問題，請老師指導(dǎo)如何...
比亞迪秦PLUSEV在外觀設(shè)計與動力表現(xiàn)上都展現(xiàn)出出色的品質(zhì)。前臉硬朗，大燈造型別致，車側(cè)穩(wěn)重且動感，尾部設(shè)計獨特。電動機功率強勁，起步迅猛，加速表現(xiàn)出色。底盤和懸架設(shè)計合理，提升了乘坐舒適性。而多種規(guī)格的液晶觸控屏和智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，更是為駕駛者提供了更便捷的使用體驗。總體而言，秦PLUSEV無論是外觀...
標題：比亞迪秦百公里油耗僅2.0L,能否成為混合動力車型中的佼佼者？文章內(nèi)容：近日，國家工信部公布了一批新車型的燃油消耗情況，其中混合動力車型比亞迪秦的百公里油耗僅為2.0L。據(jù)悉，這款車有望在三季度正式上市。根據(jù)燃料標識所公布的信息，比亞迪秦采用的是型號為BYD476ZQA的1.5T發(fā)動機，最大輸...
比亞迪秦ProDM和雷凌雙擎，兩種混合動力車型各有千秋。秦ProDM作為插電混動車型，強調(diào)純電行駛，最大續(xù)航80公里，適合日常短途且有充電條件的用戶，能有效降低燃油成本，還能上新能源號牌。雷凌雙擎則以降低油耗為主，油電混動設(shè)計，純電行駛距離短，主要依靠發(fā)動機，通過阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機配合，實現(xiàn)...
秦PLUS外觀設(shè)計年輕新潮，車身尺寸大氣時尚，內(nèi)飾時尚個性。搭載插電式混合動力系統(tǒng)，動力充沛省油環(huán)保。市場口碑良好，網(wǎng)友對動力、操控、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)出色。整體來看，秦PLUS外觀內(nèi)飾設(shè)計時尚個性，動力表現(xiàn)優(yōu)異，頗受消費者青睞。【百度58汽車嘉興優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)比亞迪汽車王朝網(wǎng)目前暫無優(yōu)惠。感興趣的...
-外觀：比亞迪秦ProDM的外觀設(shè)計時尚、年輕，符合現(xiàn)代人的審美；而豐田卡羅拉PHV則更加穩(wěn)重大氣。-動力：比亞迪秦ProDM搭載了1.5T發(fā)動機和電動機，最大功率為**192馬力**,最大扭矩為**380牛米**;而豐田卡羅拉PHV搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動機和電動機，最大功率為**122馬力**...
在正常行駛過程中，比亞迪秦PLUSDM-i車輛儀表提示動力系統(tǒng)故障，提示安全停車并聯(lián)系服務(wù)店。故障表現(xiàn)為檔位跳入P檔，無法重新掛入D檔，重新啟動也無法解決問題。經(jīng)過救援拖進店后，故障現(xiàn)象消失。維修人員對車輛進行了全面檢查，排除了私自改裝、外傷等可能性。通過VDS掃描發(fā)現(xiàn)整車控制器與雙電控失去通訊的歷...
比亞迪秦ProEV超級版今日正式上市，新車動力和續(xù)航能力大幅提升。EV600車型NEDC續(xù)航可達520公里，預(yù)售價19-20萬元。外觀內(nèi)飾延續(xù)“閆隆”設(shè)計，配置升級，高配車型有專屬logo。內(nèi)飾簡約科技，配備液晶儀表盤和中控面板。新增博世L2智能駕駛輔助系統(tǒng)。電機最大功率135kW，配備69.5千瓦...
比亞迪秦熄火后顯示動力系統(tǒng)故障的原因可能涉及低壓電瓶沒電、高壓動力電池系統(tǒng)故障或發(fā)動機電控系統(tǒng)故障碼。為解決此問題，建議首先檢查并充滿低壓電瓶電量，同時清除系統(tǒng)內(nèi)的故障碼。比亞迪秦的充電功能、續(xù)航里程和車載系統(tǒng)等特點為其提供了便利和舒適，但遇到故障時及時檢修同樣重要。3、內(nèi)容：比亞迪秦熄火后顯示動力...
比亞迪是一家成立于1995年的公司，是全球第二大充電電池生產(chǎn)商，在2003年開始生產(chǎn)汽車。比亞迪汽車以自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌為發(fā)展路線，致力于打造性價比高的國民用車。雖然比亞迪在汽車領(lǐng)域是一個新手，但通過收購秦川汽車等行為獲得了一定的先發(fā)優(yōu)勢。比亞迪的產(chǎn)品設(shè)計既融合國際潮流先進理念，又符合中國...
比亞迪秦PLUSDM-i不僅可以加油，而且搭載DM-i超級混動技術(shù)，兼具純電與混動的優(yōu)勢。它擁有長續(xù)航里程和出色油耗表現(xiàn)，其中55km和120km純電續(xù)航版本的綜合續(xù)航里程分別可達1180km和1245km。秦PLUSDM-i通過充電可發(fā)揮最大優(yōu)勢，實現(xiàn)理想的用車成本。其先進的刀片電池技術(shù)確保了電池...
一輛比亞迪秦轎車在行駛過程中，儀表會偶爾提示檢查動力系統(tǒng)，同時ESP系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致無法使用EV模式。經(jīng)過原因分析，可能的問題包括BMS、驅(qū)動電機控制器故障，電池模組問題，采集器故障以及線路故障。維修過程中，首先進行試車，大約10公里后故障再次出現(xiàn)。使用VDS1000讀取故障代碼，發(fā)現(xiàn)旋變信號丟失...
全新比亞迪秦Pro亮相，顏值升級顯著，采用最新設(shè)計語言，犀利LED燈組與進氣格柵賦予前臉強大沖擊力。車身線條大氣，尾部貫穿式尾燈精致時尚。長寬高全面提升，搭載高效插電式混動系統(tǒng)，百公里加速僅需5.9s，綜合油耗低至1L/100km。秦Pro的發(fā)布填補了比亞迪中級車市場空白，旨在提升品牌影響力，覆蓋更...
比亞迪秦汽車在踩油門時突然失去動力，可能的原因包括油泵故障、燃油壓力異常、燃油濾清器或噴油器堵塞。建議使用燃油壓力表進行動態(tài)檢測，以確定故障原因。油門踏板是控制汽車發(fā)動機供油的裝置，操作時應(yīng)以右腳跟為支點，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動作輕踏緩抬，避免用力過猛。1、油門：汽車發(fā)動機的油門，一般是靠踏板來控制，也稱...
比亞迪秦儀表盤提示檢查動力系統(tǒng)可能由三個原因?qū)е拢旱蛪弘娖繘]電、高壓動力電池系統(tǒng)故障或發(fā)動機電控系統(tǒng)存在故障碼。以2020款比亞迪秦新能源為例，車身尺寸為4675mm×1770mm×1500mm，軸距2670mm，行李箱容積450L。電動機總功率100kw，總扭矩180nm，配備電動車單速變速箱。以...
